Asier_axi

Hola compañero,yo tengo un problema parecido,lo primero k tienes k hacer es meterle el vag a ver k te dice,yo llevo meses con el aviso de sensor de árbol de levas y con los mismos síntomas, le he cambiado volante bimasa y embrague y sensor de posición de árbol de levas y sigue igual,es más, 3 días después de sacarlo del taller ha petado y me espero lo peor, estoy a la espera de que me diga algo el taller,miraron correa de distribución y estaba bien puesta,ahora me dicen k puede ser la cadena de la distribución variable,ósea que lleva correa y cadena. Mi modelo es el fsi pero por los síntomas k cuentas tiene k ir por ahí los tiros. Suerte,a mí no me ha respondido nadie en el foro k abrí,a ver si tienes más suerte.

Hola compañero,yo tengo un problema parecido,lo primero k tienes k hacer es meterle el vag a ver k te dice,yo llevo meses con el aviso de sensor de árbol de levas y con los mismos síntomas, le he cambiado volante bimasa y embrague y sensor de posición de árbol de levas y sigue igual,es más, 3 días después de sacarlo del taller ha petado y me espero lo peor, estoy a la espera de que me diga algo el taller,miraron correa de distribución y estaba bien puesta,ahora me dicen k puede ser la cadena de la distribución variable,ósea que lleva correa y cadena. Mi modelo es el fsi pero por los síntomas k cuentas tiene k ir por ahí los tiros. Suerte,a mí no me ha respondido nadie en el foro k abrí,a ver si tienes más suerte.

Hola,después de un tiempo cambiando cosillas he llegado al punto de tener k pedir diput*d ya k en taller no tienen ni idea,el caso es que me sale error en g40 y el coche a relenti cabecea que da gusto,he cambiado bobinas,bujías,aceite y filtros,kit de embrague y bimasa,efe es nueva también,sensor g40 y g28 cambiados y aún así me sigue dando el dichoso fallo de g40. La correa de distribución está en su sitio y sin defectos según el mecánico. No sabe x dnd seguir. El otro día estuve en el taller y me dio por probar a conectar lunetas,y clima a tope y parece k remitió bastante . El mecánico a todo esto flipando claro.... Llev un mes pasado en el taller y no tienen ni idea.

Tengo el mismo problema,fallo g40 y cabeceo a relenti, bujías,bobinas,embrague y bimasa,sensor g40 y g28,aceite,filtros,distribución en su sitio,k puede ser??? El taller no tiene ni idea!!!

Hola compañeros,x aki vuelvo para preguntar un par de cosillas. Lo primero me gustaría saber la ubicación del sensor g40( posición árbol de levas) en un 8p 2.0 fsi,motor AXW,me da fallo de sensor g40 y a veces no arranca a la primera. Lo siguiente es si puede estar relacionado con el relenti,estando el coche a relenti hace el amago de calarse aunque nunca a llegado a hacerlo.

Si no me equivoco es una salida de aire con termómetro para medir la temperatura del aire que sale por él.

Encontraste el código? Tengo el mismo problema en un 2.0 fsi del 2003 motor axw.

Encontraste el código? Tengo el mismo problema en un 2.0 fsi del 2003.

Hola,necesito el login 11 del módulo engine(01) para poder entrar a adaptación en un a3 8p 2.0 fsi año 2003. Motor axw,gracias de antemano y un saludo a todos.

Has probado a cambiar los calentadores? Si no me equivoco ese chivato es de los calentadores.

Hola,necesito urgente que alguien me envíe el VAG-COM revival o resucital. Mi correo es *************************** Gracias amigos

De todas formas si estaría muerto no funcionaria en ningún momento no? El caso es que hace el amago de autoscan pero a medias se cuelga y me dice failure comunicate.

Gracias weto,voy a intentarlo

Port status: ok Usb library version :03.01.19 Usb driver versión: 02.06.01 Interface: not found! Esto es lo k me dice al hacer el test del cable.

Bueno,pues no me deja entrar en el módulo abs,ni en muchos más,no puedo entrar en la gateway y el autoscan va de culto,de repente conecta y de repente se desconecta.