Asier_axi

Hola compañero,yo tengo un problema parecido,lo primero k tienes k hacer es meterle el vag a ver k te dice,yo llevo meses con el aviso de sensor de árbol de levas y con los mismos síntomas, le he cambiado volante bimasa y embrague y sensor de posición de árbol de levas y sigue igual,es más, 3 días después de sacarlo del taller ha petado y me espero lo peor, estoy a la espera de que me diga algo el taller,miraron correa de distribución y estaba bien puesta,ahora me dicen k puede ser la cadena de la distribución variable,ósea que lleva correa y cadena. Mi modelo es el fsi pero por los síntomas k cuentas tiene k ir por ahí los tiros. Suerte,a mí no me ha respondido nadie en el foro k abrí,a ver si tienes más suerte.

Hola compañero,yo tengo un problema parecido,lo primero k tienes k hacer es meterle el vag a ver k te dice,yo llevo meses con el aviso de sensor de árbol de levas y con los mismos síntomas, le he cambiado volante bimasa y embrague y sensor de posición de árbol de levas y sigue igual,es más, 3 días después de sacarlo del taller ha petado y me espero lo peor, estoy a la espera de que me diga algo el taller,miraron correa de distribución y estaba bien puesta,ahora me dicen k puede ser la cadena de la distribución variable,ósea que lleva correa y cadena. Mi modelo es el fsi pero por los síntomas k cuentas tiene k ir por ahí los tiros. Suerte,a mí no me ha respondido nadie en el foro k abrí,a ver si tienes más suerte.

Hola,después de un tiempo cambiando cosillas he llegado al punto de tener k pedir diput*d ya k en taller no tienen ni idea,el caso es que me sale error en g40 y el coche a relenti cabecea que da gusto,he cambiado bobinas,bujías,aceite y filtros,kit de embrague y bimasa,efe es nueva también,sensor g40 y g28 cambiados y aún así me sigue dando el dichoso fallo de g40. La correa de distribución está en su sitio y sin defectos según el mecánico. No sabe x dnd seguir. El otro día estuve en el taller y me dio por probar a conectar lunetas,y clima a tope y parece k remitió bastante . El mecánico a todo esto flipando claro.... Llev un mes pasado en el taller y no tienen ni idea.

Tengo el mismo problema,fallo g40 y cabeceo a relenti, bujías,bobinas,embrague y bimasa,sensor g40 y g28,aceite,filtros,distribución en su sitio,k puede ser??? El taller no tiene ni idea!!!

Hola compañeros,x aki vuelvo para preguntar un par de cosillas. Lo primero me gustaría saber la ubicación del sensor g40( posición árbol de levas) en un 8p 2.0 fsi,motor AXW,me da fallo de sensor g40 y a veces no arranca a la primera. Lo siguiente es si puede estar relacionado con el relenti,estando el coche a relenti hace el amago de calarse aunque nunca a llegado a hacerlo.

Si no me equivoco es una salida de aire con termómetro para medir la temperatura del aire que sale por él.

Encontraste el código? Tengo el mismo problema en un 2.0 fsi del 2003 motor axw.

Encontraste el código? Tengo el mismo problema en un 2.0 fsi del 2003.

Hola,necesito el login 11 del módulo engine(01) para poder entrar a adaptación en un a3 8p 2.0 fsi año 2003. Motor axw,gracias de antemano y un saludo a todos.

Has probado a cambiar los calentadores? Si no me equivoco ese chivato es de los calentadores.

Hola,necesito urgente que alguien me envíe el VAG-COM revival o resucital. Mi correo es *************************** Gracias amigos

De todas formas si estaría muerto no funcionaria en ningún momento no? El caso es que hace el amago de autoscan pero a medias se cuelga y me dice failure comunicate.

Gracias weto,voy a intentarlo

Port status: ok Usb library version :03.01.19 Usb driver versión: 02.06.01 Interface: not found! Esto es lo k me dice al hacer el test del cable.

Bueno,pues no me deja entrar en el módulo abs,ni en muchos más,no puedo entrar en la gateway y el autoscan va de culto,de repente conecta y de repente se desconecta.

Podría ser tema de fusibles? Estoy intentando conseguir el plano de fusibles ya que no tengo libro de instrucciones.

Gracias compañeros. Seguiré indagando,espero más consejos.

Vamos a empezar por el abs 01314-Engine Control Module 013-Check DTC Memory-Inttermitent. 01314-Unlicense Version. Not all Dtcs 004-Will be decoded. Imtterminent. 00810-Unlicense versión.Not all Dtcs. 005-Will be decoded. 00778-Steering angle sensor (G85). 005-No ordenar incorrect basic setting. adaptation. 01423-Unlicense Version. Not all Dtcs. 005-Will be decoded.

No puedo adjuntar el archivo ya que es una foto y por tamaño del archivo no me deja.

Hace un tiempo tuve un problema con otra centralita de una touran y pude solucionarlo comprando una de desguace y clonandola,todo por 300 euros más o menos creo que fueron. Mi duda es si pongo una ecu del mismo modelo,año y motor que el mio, también tengo que clonarla? O podría montarla y listo?

He checkeado todos los fusibles con el tester y esta todo ok. En la lista de fallos me da fallo la centralita motor,módulo abs y otra centralita que creo que es la de confort. Mi duda es si solo será tema de la centralita motor y las otras dos no las puede leer xk es la ecu la que está mal o muy raro sea que tenga las 3 petadas.

Hola,conseguiste solucionarlo? Si es así podrías darme alguna pista?

Hola a todos,lo primero presentarme,aunque ya lo he hecho en presentaciónes. He adquirido un a3 hace una semana muy bien de precio pero con cositas por hacer. Lo primero que he hecho es pasar VAG-COM ta que tengo la luz de abs encendida y la de gallo motor no enciende ni al hacer el checking,imagino que la habrán quitado o tapado,el caso es que me da estos fallos y se me interrumpe la comunicación. He probado a borrar los fallos pero nada,sigue encendido el testigo de abs. Estoy intentando adjuntar el fichero pero no me deja.

Sería la o**** weto91,muchas gracias tío,ne harías un gran favor.

Seguramente que si,me puede valer.