Viann

pasate por este hilo Intercooler

Se me repitió el mensaje

:clap1: :cry1: lo tuyo no sera un A5, sera el S5 3.0 TDI

Muy guapo si señor! Aunque yo no le hubiese pintado los pilotos traseros, por lo demas muy buen gusto. Y lo de siempre, si puedes bajalo un poco :clap1: Uno de los pocos TDI 130 5v como el de mi primo! Alguien ha tenido experiencias con los dos, 5v y 6v? Saludos PD: Las llantas de lujo

Hola matinee! De que fecha es tu coche? Influyen en algo las llantas en el banco de pruebas? Saludos

Por? el del 2003 y el de 2005 no les veo diferencia. Le pusieron 180 CV en el 2006? en todo caso en el 2007, pero que sepas que los motores evolucionan y mucho desde su salida hasta las ultimas unidades por nno hablar del paso del tiempo en elementos como el turbo etc... Pues no sé. pero seguirá teniendo 140 CV, no? nunca a tenido 140 :cry1: la gestion del motor, cambian cositas para que vaya mas fino, un mundo :clap1: Estas diciendo que las unidades del 2.0 TDI del 2006 sacan mas caballos que las del 2003?

<_< estas seguro? Pues yo lei por ahi que el turbo que lleva es "pequeño". Con lo cual me suena raro que se le acople un intercooler muy grande.

No es lo que busco pero jod** Wok!! Ahora si que me has dejado pillado, es la bomba esa preparacion... PD: los de MAINZ son los que trabajan por ABT en Barcelona no? Cuando lo tengas informanos plis :drool: ya pero tengo entendido que hacerle una repro despues de acoplar un intercooler mayor da mejores resultados y mas fiables que hacerle una repro bestia de mas de 30cv gracias a todos Saludos :drool:

Hombre a gritos no, eso es cuando escribes en MAYUSCULAS.... B) En serio? Tranquilo cicloTOTO que no lo decia a malas. Y esto no lo pillo.... Muy facil, que no me lo creo para nada. Por no poner en duda tu palabra, una de dos o llebaba letritas pegadas o iba con 3 cilindros. Solo dime algo para que sepa con que tipo de persona hablo: crees que un 2.0TDI no anda mas que un 1.6FSI a cualquier velocidad?

Bueno pues como lo estas pidiendo a gritos, voy a ser el primero. Al igual!! B) :blink: Saludos

No no... yo con coches turbo y mas de 20cv por encima del mio no juego Tramposooooooo

de concesionarios... anda tu dedicate a las motos Valentino y dejame la F1 a mi

Aprovecho y añado una preguntita Si en vez de pedir las piezas a lo 8P. ... ... GRU, las pedimos a lo 8P. ... ... 1YP (codigo de color correspondiente). Nos vienen las iezas pintadas de fabrica? Sale mucho mas caro? Saludos

Ale bonito que sabes con quien hablas! Decirte que vivo en montaña, y aunque no pise circuitos las curvas son lo mio Por cierto sabes que me dijó un compi tras picarse conmigo puerto arriba con su A4 B5 2.8 V6 quattro de 190cv: cuantos cavallos tiene tu coche? Los JTD 150cv me los meriendo, los Ibiza FR TDI no me pillan y tu FSI no merece verme mas alla de 3500rpm Saludos Alonso!

opino igual aunque probablemente en velocidad punta se quedaria corto.

tú lo que necesitas es probar el nuevo A5 3.0 TDI 239cv :clap1: Saludos EDITO: que empiezen a temblar los S3 II

Yo por experiencia puedo decirte que en el B6 TDI 130 de mi primo, la palanca va mas dura que en mi 8P TDI 140. Aunque en los dos notas dificultad para poner 2ª. Saludos

Buenas compañeros. Se me ha ocurrido una locura y me gustaria que me dierais vuestra opinion sobre su viabilidad. Tengo entendido que el TDI 170 lleva doble intercooler. Alguno de vosotros sabe si hay mucha dificultad en adaptar este doble intercoole en un TDI 140? En caso de que fuera imposible, conoceis intercoolers mayores que el original para este motor? Saludos PD: Busco un aumento sano de potencia (aunque sean 5 o 10 cv), antes de pasarme a la repro.

Es normal dranky, en huesos es como si llevaras un TT en peso si TEMPO tu dile que si, que al final se lo creera! Dificil lo tendria contra el 90, como para que encima diga que puede con: el 101 el 105 el 110 el 116 el 131 el 150 o puestos a soñar ya el 160!!! PD: sin necesidad de repros EDITO: los 2.0 TDI creo que no hace falta ni nombrarlos puesto que la primera parte del mensage ya es una aberracion en si

:clap1:

no llegue tiempo me lleve el 1.6 de un amigo y entre parar a repostar y que no pasa de 130 pues :drool:

tomo asiento...

Si lo de Lamborghini lo sabia, y lo de porsche me ha parecido oir algo Referente a la deportividad del S3... digamos que yo distingo dos clases de deportivos: los que son como el S3, Mégane RS, Leon Cupra, Astra OPC... y luego los que podriamos llamar "superdeportivos" Murcielago, 599, GT3, SLR McLaren, Panda... Y yo queria decir que ese estilo de apertura lo veo mas en la clase de superdeportivos Saludos :crying_anim:

Lo subo, me parece interesante psssssaludos

A mi la verdad en ese coche no me acaba de convencer, sera que lo tengo como mas reservado para verdaderos deportivos como Lamborghinis. Respecto al marco de la puerta, os habeis fijado que el nuevo serie 1 sport (3 puertas) no lleva marco! Va al estilo coupe, y que bien queda señores... Saludos