4 ARoS

"ay un kit de reparación para la patilla rota que lo venden en ebay y cuesta 5 €, si solo esta rota la pestaña no merece en absoluto la pena cambiar la tapa por un producto chino." Serjio, tocayo... No se porque no me deja citarte, pero podrias decirme como encuentro ese kit de reparación?? estoy buscando pero no soy capaz de encontrar nada parecido con ese nombre... s2

Se me olvidaba, tienes toda la razon con lo de la placa, a mi me paso lo mismo, no habia manera de que no dieran error hasta que encontre los plafones de led, plafon entero, tambine unos 40€ los dos por ebay... Pero yo me refería a la luz de posición, no a la de la matricula s2

A la tapa el único pero que le pongo es que la "bisagra" roza un poco al subir. Al parecer no esta muy logrado la curvatura, pero eso limando un poco se mejorara. Respecto al material, bastante bueno, no es el cuero del original, pero por el precio que tiene merece mucho la pena. Para la patilla tenían los compañeros un lugar donde vendían el cierre solamente. Yo es que tenia roto un soporte, con lo cual a la mínima se movía. Donde has conseguido esa tapa, yo también tengo la dichosa pestaña rota, por lo que no cierra, ya sabes, pregunte en la casa pero me pedían 80 leres por un trozo de plástico tapizado...

Tira sin miedo que no rompes nada,[emoji12] Enviado desde CPD jejejeje pues nada amigo, cuando me ponga a ello le pegaré un buen tirón.... Creo que esa bombilla en el B7 si las pones de led chinorri sin canbus no dan fallo no? s2

Buuuuf, no será peor el remedio que la enfermedad?? Pero esto en la casa o en taller particular? saludos a tod@s!

Pues que gracia, aunque 70.000 ya si que son poquísimos no? menuda put*** la verdad es que la prueba que hice, pues no se si andaría caliente del todo, el marcador estaba en su temperatura de funcionamiento pero no hace mucho que el coche estaba andando, unos 20 min funcionado después de tres días parado y no se si habrá dado tiempo a que se caliente bien el embrague, el caso es que llegando de viaje la primera vez que me pasó, en cuanto entre en poblado si le di bien en 2ª y 3ª y nada, ahí no hizo nada raro... Sabéis cuanto me saldrá la broma? s2

Vaya, me dejas helado!!! La verdad es que es lo primero que pensé, pero se me hace muy raro con tan pocos km. no crees? ademas no soy de maltratar el coche para nada, siempre piso embrague antes de arrancar, no llevo el pie encima nunca, procuro pisar hasta el fondo para hacer el cambio, etc... Ademas por lo que leo no se le suele ir tan pronto a la gente, aguantan hasta los 200.000km mínimo... No se, espero que cuando lo lleve a hacer la correa no me den el disgusto, pero la verdad es que cuando las piezas se van, se van y no hay mas... Gracias mikraul s2

Hola amig@s!! Pues veréis, como digo en el titulo es un poltergeist que le he notado a mi 4 aros... Es un B7 2.0tdi 170cv viniendo de Valencia el finde pasado, paro en una gasolinera a echar caldo y al salir de esta pisando con alegría el acelerador para incorporarme, note como si revolucionara el motor mas de lo que el coche aceleraba, no se si me explico, no tuve esa sensación de ir a la par de aceleración con las revoluciones del coche... en ese momento no le di importancia pues pensé que sería cosa mía pero mi sorpresa fue cuando ya iba en s..ta sobre 130km/h y le piso fuerte al acelerador y el coche se revoluciona como en vació desde unas 2500 vueltas hasta 3000 y no acelera como debe y las vueltas vuelven a caer (también del susto pues solté el acelerador, así dos o tres veces que probé), vamos que mi primer pensamiento fue que como podía patinar el embrague si el coche tiene relativamente pocos km, no llega a 130000... Como detalle, decir que active el tempomat varias veces, no se si podría tener algo que ver.... Así que nada, pues creía que era el embrague que patinaba y se había ido como se puede ir cualquier otra cosa, pero resulta que luego ya en poblado y pisando fuerte el acelerador, revoluciona perfecto y la aceleración va a la par.... y ahí se quedo, llame a un taller de confianza y me dijo que por los síntomas que le describía seguramente fuera el embrague... Bueno pues ayer cojo el coche otra vez y nada, perfecto, ningún problema al acelerar bruscamente, pero ni en segunda ni tercera ni en s..ta y en otros coches que he tenido si el embrague patina, patina en todas las marchas y mas en cortas cuando le exiges acelerones al coche.... Tengo que hacer correa ya mismo pues me he pasado 10000km (soy un temerario, lo se) Tendrá algo que ver con la correa? que pensáis que puede ser?? A mi es que me ha dejado totalmente loco... Gracias de atemano compañer@s y perdón por el tochito s2

Hola compañeros, a ver si me podéis ayudar... Como narices cambio la luz de posición halógena/amarilla/antigua y fea de los faros de mi B7?? Me dijeron que metiendo la mano y tirando un poco pero no soy capaz ni por asomo y no es que tenga las manos grandes, son normales y ,claro, tampoco quiero tirar demasiado no vaya a ser que rompa algo... Tenéis algún truquillo?? s2!!

Hola a tod@s! Una pregunta Si compro el kít de distribución por mi cuenta por ejemplo en oscaro.es, me lo montaran en algún taller?? y veis bien comprarla en oscaro.es o mejor en alguna otra web? Lo digo por que claro, sale mas barato que llevarlo a que te cambien la correa directamente, pero me pregunto si alguien lo ha hecho ASÍ... y si lo habéis hecho ASÍ, que kit habéis comprado, porque hay varios y la verdad es que no tengo mucha idea de si vienen todas las piezas y demás, si me asesoréis un poco, os lo agradezco mucho!! saludos!!

Pues a mi me han cambiado ya 5 inyectores en total, el primero en el año 2010 despues de 700km de viaje y a escasos 3km de mi casa, se paro y dijo que hasta ahi habia llegado, imaginaros mi cara... Me lo cambiaron en garantia sin niguna pega, normal el coche tenia 60000km... actualemnte no llega a los 110000km y en febrero de este año, llendo a trabajar otra vez se para, otro inyector!! Asi que pa la casa que fue (Jarmauto en Rivas) me cambiaron los 4 esta vez, sin nunguna pega y sin poner ni un euro€, y os puedo asegurar que el coche no retiembla como hacia antes cuando le pisaba por carretera en 5ª y el consumo me ha bajado casi 2 litros, 2 LITROS!! de 8.9 a 7.2 Para mi es como si le hubieran quitado 50000km al coche, va mucho mas fino que antes, estoy muy contento s2 a tod@s

pues efectiavamente, son los cables, hoy he desmontado el airbag y al tocar los cables de conexion de MF a vuelto a funcionar, solo con tocarlos un poco ya funcionaba asi que debe estar un poco "tocado" el cable, lo he dejado suelto del agarre que tiene para que no se mueva y a ver que tal va ASI, aunque de momento bien, a ver lo que aguanta. saludos y gracias por todo

Gracias Shadax, pues pienso que va a ser el anillo, porque aunque no he desmontado todavia, quiero hacerlo con tiempo porque no quiero que se me quede el maldito error del airbarg en el cuadro... Digo el anillo, porque al girar el volante para un lado y para otro se encienden las luces de el MF, y estado leyendo por ahi que a alguein le pasaba lo mismo. aunque yo espero que sea del cable que opinas? saludos

Vale gracias, pues tengo que revisar, porque vine de viaje ayer mismo y no he tenido tiempo, aunque apuntar que el claxon y el airbag funcionan, por que pita y no hay error de airbag... si fuera el anillo, sabeis que vale el repuesto y la referencia para comprarlo?? saludos

con los conectores t refieres a los que le dan la corriente al multifuncion no? la clema que va debajo del airbag? y el anillo? eso qué es? saludos y gracias

Hola a tod@s! pues vereis, es algo que no entiendo, me ha dejado de funcionar el volante multifucion, no hace nada, ni sube/baja el volumen de la radio ni pasa las cancions del cd... gps no tengo asi que de las otras teclas ni hablo...jejeje me parece muy raro porque no he tocado nada relacionado (que recuerde) y ayer cuando me baje del coche si funcionaba.he echo un viaje madrid sevilla e iba perfecto y hoy al subirme por la tarde, el coche ha estado parado apenas un dia, ya no funcionaba y ni se iluminan las teclas ni nada. he mirado los fusible y no veo ninguno fundido aparte que creo que no lleva ningun para esto específico, no? bueno, a ver si me podeis ayudar, porque no tengo idea de que puede ser... gracias a todos y saludos! !

Nagie que me pueda ayudar? s2

Bueno pues resubo el tema para decir que efectivamente aun con canbus los leds que he puesto dan fallo, he intentado de todo con resistencias pero no consigo que se quite el dichoso aviso puse unas resistencias de 8w 390ohm y nada, unas de 4w 470ohm y tampoco, unas de 6w 470ohm y tampoco, sigue con el fallo, con las unicas que se me ha quitado el fallo ha sido con unas de 0,25w 470ohm que pedi por error, pero no aguantan ni 10 minutos, se queman, cosa totalmente logica.... que resistencias tendria que usar???¿?¿ el mio es un a4 b7 berlina... s2

De 5 km/h??? Querras de decir de unos 25 km/h? el mio empieza a pita sobre esa velocidad s2

Si el pitido es IGUAL que el del aviso del cinturon y, no lo he contado, pero debe durar incluso lo mismo... Ya te digo, igual s2

Hola amig@s!! pues el otro dia un compañero me enchufo el VAG para activarme el piloto de las luces en el cuadro, el aviso de pisar el embrague al arrancar y el pitido de la alarma al cerra el coche, tambien me activo el cierre del maletero al superar los 5km/h.... Desde entonces, cuando abro la puerta del conductor, solo del conductor, con la llave en el contacto, me suena tambien un pitido, como de aviso de que esta la llave ahi, imagino que sera por eso... sabeis si este aviso/pitido va acorde con alguna de las activaciones que amablemente me hizo el compañero??? o es algo opcional que se pueda desactivar?? si es asi, como se desactiva?¿?¿ el pitido es el mismo del aviso del cinturon de seguiridad, y dura un tiempo determinado tambien... s2 y gracias

Ok muchas gracias, como podre localizaros por alli?? Gracias compañero, si tuviera algun coste, no dudes en decirmelo saludos

Muchas gracias amigos, procurare estar alli, aunque no todavia no me voy a apuntar por si acaso luego no pudiera ir.... Gracias a los dos!!

Gracias Serjio, supongo que habra alguien por ahi que me lo haga sin problema, no? el dia 15, ya, pero desde que hora y hasta cual estareis por alli? Saludos Edito: de 10:30 a 14h, de acuerdo

Hola a todo@s! Queria saber si algun alma caritativa que entienda de esto, me enchufaria su Vag para activarme lo de el testigo de luz de posicion en el cuadro, el pitido de la alarma al cerrar el coche y el mensaje de pisar el embrague para arrancar en el FIS???? De Madrid capital o alrrededores, me desplazaria cuando le viniera bien, cualquier dia.... saludos y gracias