4 ARoS

exactamente Sardinero, mi coche hace mucha ciudad, trayectos de 20km ida al centro de Madrid y 20 vuelta a rivas, a las 7:30 de la mañana, no te digo nada.... pero también sale a carretera, el trayecto diario es mixto, pero sin duda mas ciudad... lo raro es que nunca se me había quedado en modo protección, simplemente el testigo de la resistencia en cambio a un amigo que lleva un alfa con sistema FAP, se le queda en modo protección cada dos por tres así que es lo que a mi me tenia desconcertado, el que nunca se quedara en protección... así que lo del sensor me cuadra excepto el día que os comento que arrastre un remolque de 600kg, ese día si me salto modo protección, pero un par de veces únicamente... como ya sabía del fallo, llevaba VAGCOM conmigo y me pare un par de veces a pasarlo y borrar fallo, siempre el mismo... la primera vez lo hizo a unos 150km de castellón y pelando con el le hice otros 150km, hasta que ya me canse y cuando me saltaba, paraba en el arcén 5 minutillos, apagaba y volvía a tirar y a la segunda o tercera ya no lo volvió a hacer, llegue a casa perfectamente, unos 120km Crees que en audi tendré posibilidades de que me entre en campaña el cambio del sensor??

no he tenido tiempo de contestaros ampliamente por que estaba en el trabajo pero si dices que casi 100% me da mas tranquilidad, como os comentaba ese testigo a mi nunca me ha saltado, de hecho por lo que he visto no es un "testigo" es un aviso en el FIS... no se si puedes comentarme un poco mas sobre este pues mira que me parece raro no haberlo visto en 10 años, de hecho diría que no lo tiene.... lo que si he notado varias veces, cientos en estos años, es que al llegar al garaje y apagarlo el motor hace un ruido que no sabría describirte pero no es crujido o grillo es como si se apagará algo que solo funciona de vez en cuando, un ruido de apagado del algún sistema, o podría ser simplemente el electro..... gracias y s2!!

Gracias sardinero, creo que he leido algún post tuyo.... Placebo, has dado en el clavo, a mi no me sale ningun testigo de que el DPF se este regenerando, jamas lo he visto en mi coche... Solo los que te digo, la resistencia amarilla tipica en el cuadro y de vez en cuando se queda el de fallo motor... he encontrado varios talleres que te hacen limpieza, por casi 400 pero uno de ellos me ha hablado de un sensor, creo que es el que comentas seguro... y me ha dicho que a veces simplemente es eso, se cambia, se hace una regeneración forzada y listo... unos 150€ me viene muy bien tu consejo por que si no es necesario no lo dejo para que desmonten limpien y monten... y me ahorro unas pelas que no esta la cosa ahora como para derrochar... un dato es que nunca se me queda en modo de protección... solo una vez y arrastrando un remolque de 600 kilos a 41ª grados de temperaturta ambiente..... los sintomas son un pequeño tironcillo del motor y salta el testigo pero el coche sigue andando como siempre... voy a hablar con un par de talleresmas y os comento muchas gracias a los dos!!! s2

Hola a tod@s, pues desde hace bastante tiempo e intermitentemente en mi "viejo" A4 2.0tdi 170cv de 2007 con 165000km esta saltando el testigo de la resistencia (o muelle) amarillo en el cuadro y de vez en cuando se queda fijo el testigo de avería motor... el vag com me da el siguiente error... 00521 - Mass Air Flow during Regeneration too Low P145E - 006 - - Intermittent - MIL ON Freeze Frame: Fault Status: 10100001 Fault Priority: 5 Fault Frequency: 3 Reset Counter: 40 Mileage: 0 km Time indication: 0 Freeze Frame: RPM: 1664 / min Torque: 24.0 Nm Speed: 24.0 Km/h 0.00 % 85.41 % Mass Air / Rev.: 343.4 mg/str Mass Air / Rev.: 643.1 mg/str Readiness: N/A Me temo que el DPF este para cambiar y me han hablado de mas de 1000 machacantes , pero también he leído algo de un sensor... Alguien ha tenido el mismo fallo¿? Gracias y s2!!!!

Ok, gracias!! Lo intentare en cuanto tenga algo de tiempo s2

Y como lo pegas luego? la que tienes que liar es buena pues hay que quitar el paragolpes delantero, verdad? y no se si la suciedad saldrá o ya sera demasiado tarde, creo que es por culpa de la humedad por haber perdido estanqueidad.... s2

Hola, como has quitado el cristal de los faros? Yo llevo xenon y uno se me ha quedado como opaco perdiendo toda la transparencia... He visto alguna manera de quitarlo metiendo el faro en el horno y tal pero no me atrevo Queda de PM el pintado negro s2

Si me dices eso de las vibraciones entonces me toca cambiar todo por qué me ha estado vibrando bastante fuerte cuando apagaba el coche y un amiguete me dijo que podría ser el bimasa así tampoco me la quiero jugar.... Le aguantare algunos kilometros y en cuanto pueda cambio el kit y el bimasa

jejeejeje pues me dejas chafao, llevo diesel así que lo cambiare completo... pues nada, aguantare lo máximo que pueda con el y lo llevare al taller cuando diga basta pues ahora mismo estoy con la cuesta de febrero

Pues he estado preguntado y claro, ningún taller me recomienda cambiar solo el kit, dicen que bimasa también,en uno incluso me han dicho que me ponen el kit solo pero no me dan garantía :o Lo mas barato que he encontrado son 785 ya puesto con bimasa incluido.... Pero si el bimasa no haría falta tocarlo como has hecho tú pues es una pasta que me ahorro aunque ya te digo que lo que me dicen es que biomasa tb.... Por eso t pido consejo, no se que hacer S2

Pues nada chicos, sigue patinando, ayer le hice unos 400km y patina desde 4ª en cuanto le aprietas un poco.... Argemtun, este el kit de embrague del que hablas, con esto se solucionaría? No hace falta cambiar nada mas?? el coche cambia bien, como siempre.... http://www.oscaro.es/kit-de-embrague-luk-624-3342-00-2684556-479-p Si es así lo pillo y preguntare en un taller de mi zona a ver si me lo montan Creo que audi monta LUK de origen, verdad?? s2

Pues por lo poco que puedo ver no parece tener fuga y en la plaza de garaje tampoco veo manchas sospechosas... Lo que si tengo que confesar es que no había cambiado nunca el liquido y el coche acaba de hacer 9 años... muy descuidado por mi parte s2

jod** Serjio tío, te lo juro, me quede a cuadros!!! hombre seco seco no estaba pero el deposito no tenia ni gota, lo mas cojonudo es que como dice argentum, el coche frenaba bien, si hubiera notado algo lo habría llevado al taller, pero es que solo era el patinazo y muy de vez en cuando.... Lo que ahora me jode es que como dice carlisu se me haya jodido por ir patinando.... de momento bien pero recuerdos para el mecanico que me hizo la revision a finales de octubre.... Tocaré madera para que no haya sufrido mucho gracias chicos

Hola a tod@s; vereis, hace un par de años abri un tema porque me había patinado el embrague en s..ta, no me lo podía creer, no tenía ni 130.000km, un audi de 42.000€... El caso es que pase un poco del tema pero en Octubre subí de Madrid a Asturias y me dío otro patinazo en s..ta, tampoco le di importancia, volví de allí ligerito y el coche respondio bien en todo momento. Pero desde hace un mes empezó a patinar también en 5 y 4, horroroso, en cuanto le pisaba un poco fuerte el acelerador patinaba y de vez en cuando aqunue no le pisara fuerte, si iba subiendo también patinaba.... Embrague ko, pero hablando con un amigo me dijo que le echara un vistazo al liquido de frenos, que no podía ser que se fuera tan pronto el embrague de un coche así... Y cuando mire el deposito el mamón del coche no tenía ni gota o estaba casí vacio así que le he llevado a que le cambien el liquido y las pastillas ya de paso.... Me ha vuelto a patinar un poco después de cambiarlo, pero desde hace unos días no me ha vuelto a patinar en ninguna marcha y mira que le he dado varios apretones fuerte fuerte para probar.... Pues nada, no me ha vuelto a patinar, mi amiguete dice que se habrá tensado y que probablemente fuera por culpa del liquido de frenos que van en el mismo circuito.... Que opinais vosotros? s2 y gracias.

Hola, vereis, mas atras os comentaba el problema que tenía con el testigo de los calentadores.... Me lleva saltando desde esta semana santa a la vuelta de un viaje a Portugal que hice, unos 500km, le eché un tratamiento que encontre en una gaso de allí pero que no debía ser muy bueno, pues volviendo me empezo a saltar el dichoso testigo. Simplemente me salta pero no noto nada mas (como he leido de otros que se "autolimita" el coche a 2000 rpm) solo como mas sensible al tacto del acelerador... Leyendo por estos lares vi que recomendaban un producto de wynns, el caso es que no le he econtrado y pille otro que debe ser parecido (17€ me costó el botecito) se llama STP Limpiador del filtro de partículas diesel y me dijeron que era bueno el martes llené el deposito y se lo eché y, bueno, solo llevo unos 80km pero no me ha vuelto a saltar cuando me lo estaba haciendo por las mañanas en el atasco diario.... la verdad que me tiene loco pues el otro día tambien sali de pesca he hice unos 400km y no salto en nigún momento ASÍ que no me queda claro de que puede ser, alguna idea? s2!

+10000

D.E.P y mi mas sincero pésame a los suyos. s2

Gracias chicos Te paso un link de audi-sport.net en el que hablan de ese error: http://www.audi-sport.net/xf/threads/fault-codes-meanings.128174/ Creo que no incumplo normas del subforo. EDIT ------ Creo que tras hacer una limpieza se le fue pero volvió el error y tuvo que cambiar la ¿chapela del colector? El caso es que empezó a saltar después de echarle un limpiador de inyección de esos.... Gracias chicos! Puede ser que cuando se enciende el testigo de los calentadores es que está haciendo la regeneración?? Cuando salta, noto el motor como con mas respuesta... s2!

Hola a todo@s Alguien sabría decirme que es este error que me da Vag Com, esta semana santa volviendo de viaje me empezo a saltar el testigo de los calentadores (el muelle amarillo) parpadeos intermitentes y ha estado así hasta ahora, saltaba de vez en cuando y cuando paraba el motor y volvia a arrancar desaparecía, pero esta semana en un trayecto corto se encendido, pare el motor y cuando volví a arrancar se me quedo el testigo de avería motor fijo, le he pasado vag y el fallo que me da es este, después de borrarlos ayer le he hecho 15km al coche y no ha saltado.... Gracias!

Yo tampoco creo que haya sido una bola, muy abajo.... y bordillo tampoco pues aunque esta un poco rayado por debajo, ya lo tenía, es de cuando aparco enfrente de casa que esta muy alto el bordillo... La faena esta en el lado derecho, el roce que se ve por arriba, eso es enganchón con algo de un camión o algo que he cogido por carretera... y por carretera ya empiezo a dudar.... enganchón con el "doblez" que hace la pieza para adentro seguro Voy a buscar algún sitio donde los reparen, a ver si hay suerte

Hola a tod@s Este tema se podría llamar también QUE LE HAN HECHO ULTIMAMENTE A VUESTRO A4 B6/7 Al mio esto: (Si os molesta o debería abrir un nuevo tema, decirlo y lo quito) Estoy que me ca*g* en todo, no se me han metido una bola o he cogido algo por la autopista, el caso es que ASÍ me lo han dejado... Sabéis que puedo hacer? Algún sitio donde lo reparen...? He pensado dar parte pero me jod**ía muchísimo ya que tengo franquicia y la verdad es que no es mucho pero esta en un sitio muy jodi** s2!

Lo que me ocurre a mi es que las que puse en posición son demasiado azules, 6500k creo, no se si le irían mejor unas de 4000k, de cuantos k es el xenon del b7? 4000k? ahora os cuelgo una foto para que veáis s2

Efectivamente loren27x como bien estas haciendo intenta llegar a una solución con le vendedor e investiga que empresa es la que lo tiene, pues por lo que parece el articulo esta aquí ya pero mi consejo es que no dejes pasar un solo día para reclamar a Paypal, si no tienes en tus manos lo que hayas comprado antes de que cumpla el plazo de reclamación estas jod**o, pues no te cubren así que te diga lo que diga quien sea (vendedor, empresa transp.) reclama un día antes de que se cumpla el plazo s2

Ayer me llegó la tapa del reposabrazos, se ve muy muy bien por el precio que tiene, la verdad y el envío rapidísimo, 12 días desde HK.... Estoy pendiente de montarla que lo haré en un ratito y ver si difiere mucho del original, sobre todo la "piel" aunque después de casi nueve años que tiene el 4 aros el cuero de la tapa esta ya muy viejete y no va a ser muy comparable.... Lo dicho, 90€ en el conce, 15€ en china, yo no soy tonto s2