4 ARoS

Efectivamente amigo, a mi me paso lo mismo, no te compliques, yo cambie las carcasas y puse el antiguo conmutador y ningún problema. s2

Traerlas de serie no, no traen ninguna, pero por lo visto se pueden pedir y creo que no cuestan mas de 70 machacantes todas

Los del conce me han mandado esto: https://www.partslink24.com/vwag/audi_parts/illustration-mailing.action?mode=K0LWRESES〈=es yo ahí solo veo dos "tapas" s2!

Bueno amigos, re-subo el tema para informaros de que finalmente hice la distribución en un taller cercano a mi nueva casa que me habían hablado muy bien de el... 490€ con la correa de servicio, el kit de distribución, por supuesto (bomba agua, rodillo, tensores, etc) a los 130.000km (me he pasao, lo se ) Pienso que es muy buen precio... s2

Yo quiero todas las tapas, por eso mis dudas al hablar con el conce que solo me indicaban dos tapas, la "larga" de caja de aguas y la de la batería en B7, por eso pregunto si los de b7 han adaptado las tapas de B6 a B7 o las han comprado especificas para este modelo (B7) El tuyo es el de tu firma Serjio? B6 verdad?

Vamos a ver, no me aclaro, he llamado al conce y me dicen que para B7 solo hay dos tapas, la de la caja de aguas y la de la bateria... Los que las lleváis en B7 las habéis adaptado o no es necesario?? habría entonces que pedirlas para B6?? s2!

Pues nada, gracias, a llamar se ha dicho!! s2!

jejeje, no, yo no las tengo amigo, PREGUNTO si se compran por ebay o hay que ir al concesionario, para ahorrarnos unas pelillas... s2

Hola Estas tapas de motor donde se encuentran a buen precio, ebay? o en el conce? saludos!

pues de esa opciones no tengo ni idea pues yo no llevo MMi en el audi, de todas formas no creo que me sirviera esa posición al menos que no sea para desmontar LOS BRAZOS de las escobillas, que no creo, mas bien será para sacar solo las escobillas... de esto no tenia ni idea, puede ser que en todos los coches tengas que tener los brazos bajados, en otros que he tenido no me ha pasado y en este dos veces... Igualmente ya esta arreglado!! ayer por la tarde me lié y hasta que no conseguí sacar los brazos no paré, cuesta de narices ya que se quedan como pegados, pero con un poco de aflojatodo dejándolo actuar y al rato tirando para fuera y haciendo "palanca" hacia los lados, salen en 3 segundos, el problema es ese, que se quedan pegados y da miedo tirar fuerte... Un vez con los brazos quitados ya es cuestión de desmontar un protector que va de lado a lado de la la luna justo cuando acaba esta con una rejilla, y ya se accede con relativa facilidad a las varillas o bielas del motor del limpia, una vez ahí hay que buscar una postura en el motor de estos que te deje acceder mas fácilmente al "rodamiento" donde va la biela y ya con un poco de maña y apretando con unos alicates, la biela entra en su sitio y ya es cuestión de volver a montar y regular los limpias para que el barrido lo haga por toda la luna, nada, en menos de una hora haces todo el proceso.... gracias a los dos! Espero que a alguien le sirva de referencia s2!

Hola a tod@s Pues veréis, en el B7, los ingenieros de audi tuvieron la genial idea de poner los BRAZOS de los limpiacristales de tal manera que si tu tienes el brazo levantado (como se levanta para cambiar escobillas) y abres el capo.. TACHAAAAN!!! el capo pega con el brazo derecho del limpia y salta una especie de varilla o biela que mueve los brazos que va por debajo, en el motor de estos, que es la que hace funcionar el brazo del limpia (subir y bajar haciendo el barrido por la luna) ... No se si me explico... El caso es que acceder ahí sin desmontar los brazos y un plástico o protector que va debajo de estos de lado a lado de la luna delantera es imposible y no logro sacar los brazos de ninguna manera, tampoco quiero hacer excesiva fuerza no vaya a partir algo... Os ha pasado ha alguno? por que a mi ya me ha pasado dos veces y llevarlo al taller a que me metan una hora de mano de obra (como poco) pues no me hace mucha gracia Imagino que será en todos los b7 y seguro que os ha pasado a alguno (o no, yo es que soy muy torpe) como lo puedo solucionar sin pasar por el taller? gracias y s2!

Puede ser que tengas un mal contacto en alguna clema o en la conexión al asiento de los airbags, en los pines de esta, puede que esten sucios.... he leído en alguna ocasión que de mover el asiento hacia adelante o atrás, un cable que llevan debajo sufre y se puede pelar y de ahí puede venir el error, a varias cosas que deberías revisar y acuérdate siempre antes de tocar conexiones sobre todo de airbags de desconectar el borne negativo de la bateria a ver si se pasa algún compi que controle mas de este tema s2

Hola amigo; No creo que tengas problemas si le solicitas el cambio, ponle un correo en ingles al vendedor (ingles del traductor de google) y te lo cambiará sin problemas o te devuelve el dinero, lo único malo, esperar a que llegue el articulo, pero por lo demás Ebay funciona a las mil maravillas! s2

Si, son del mismo estilo pero con un led en los lateras en vez de dos, son las tipicas T10 y de momento sin problemas, fue de un juego que compre que eran como unas 20 por 5 euros así que imaginaos la calidad, aunque todo es relativo por que el renault megane que es donde las llevo lo usamos bastante y ahí siguen, asi que tampoco deben ser tan malas.... s2

Ya si el problema es que ya las he pedido, pero bueno, por lo que cuestan si no quedan bien tampoco es mucha perdida... Ahora que se doblen me extraña mucho y respecto al calor pues no creo que quemen nada pues las led ya sabes que no cogen ni un cuarta parte de temperatura que las halogenas, llevo funcionando con una sin cambus en otro coche mas de dos años y de momento van perfectas s2

Bueno, a mi eso no me importa mucho amigo y cualquier cosa mejor que el amarilluzo de las halogenas, el caso es que las tuyas las he visto cuando ya tenia pedidas esas si no si que las pido... Crees que estas que he comprado darán error??

Bueno amigos, ya he conseguido por fin sacar las malditas bombillas de posición gracias por los consejos... la malo es que la bombillas que tenia de led daban error, jejejeje, pero bueno, ya se como se hace, tirando sin miedo y al ver el casquillo ya se que tiene como dos pestañas de donde agarrarlo así que espero que no me cueste nada volverlo a sacar... he pedido estas bombillas por ebay: http://www.ebay.com/itm/271543853436?_trksid=p2060778.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Llevan canbus, creéis que no darán error?? s2!

Madre de dios!!! Como has conseguido cambiar las malditas luces de posición? es lo mas feo que he visto en mi vida el llevarlas amarillas, como las has sacado, tirando fuerte como dice los compis?? Es verdad, el cambio que pega con la iluminacion led en interior es brutal!! yo lo hice en su dia y estoy encantado, si con las amarillas daba luz con esta ni te cuento, jejeje Y la luz de cortesía esa de las puertas proyecta el logo de audi?? jejeje queda muy chulo s2

Perfectamente amigo! Veremos a ver que me indica el manual... Gracias y s2

Gracias DGT26 Ya me imaginaba algo de eso pues en varios talleres donde llamé me preguntaron el nº de bastidor, llamaré antes de pedir nada... por curiosidad, con cuantos KM cambiaste discos? s2!

Gracias amigo, a que te refieres con las referencias o el PR, como ves no tengo ni idea yo busco en oscaro mi modelo (creo que es el correcto A4 (8EC) (11/2004 - 06/2008) y me salen 6 modelos con diferentes precios, lo que quería saber es si me recomendáis algunas en especial o cualquiera valdría s2

Hola amigos, Pues ya sabéis como andan las cosas con los euros ASI que para ahorrarme algunos, le voy a cambiar yo mismo las pastillas a mi B7, me han dicho que no es nada difícil y me voy a animar a hacerlo yo mismo, con la ayuda de algún brico... He pensado pedir el juego a oscaro.es pero veo que tiene varias, cual me recomendáis los expertos en el tema y por que esa diferencia de precio entre una y otras?? os dejo el enlace: s2!

Yo lo que he notado en mi B7 es que no siempre hace la regulación, pero creo que es por que la hace tan rápido que hay veces que no has encendidos los faros y ya ha hecho la regulación, yo he notado que si das contacto, arrancas y enciendes luces si la hace, pero si pasan mas de unos 5 segundos con el contacto dado, arrancas y das luces, tu no ves la regulación pero el coche ya la ha hecho, espero haberme explicado... s2

Como se pasan en la casa, 84€ la hora de mano de obra es una locura... El lunes tengo cita para el cambio de correa en taller de confianza, veremos a ver que me dicen del embrague, para el cambio de correa me han dado un precio de 520 con bomba de agua y correa de servicio, como lo veis? s2

esperemos pues.... jejejej s2