4 ARoS

Desmontada la N75..... Quitarla ha sido complicado pero con paciencia se puede, he pedido el recambio en oscaro y no ha llega a 40€ en los manguitos no aprecié ninguna fuga, veremos a ver si finalmente se soluciona pues el error también ha sido muy intermitente.... También comprobé la caracola del turbo que se ve fácilmente si la hélice gira bien y sin trabas metiendo el dedito y haciéndola girar Esto es lo que se ve, creo que esta bien, no esperaba encontrármela así... pero que opinen los expertos s2

Yo tengo el "rebrico" pendiente porque se me rompió esta semana santa, la verdad que lo arregle con una brida chapucera y no me extraña que se haya ido.... ya aprovecho y le doy también donde te digo del filtro, aunque lo dejo pendiente porque estoy con la dichosa N75 s2

Hola kaiser, esos motores que comentas que quedan por detrás de la radio son del propio clima? o son los que mueven las toberas si cambias la zona de ventilación a los pies, salpicadero o luna delantera? se ven al desmontar la guantera? Tambien no olvideíss darle un poco donde el filtro del habitáculo, se desmonta el filtro ya se ve la tapda de admisión. Yo jugué un poco con ella dándole al botón de recicurlación para que girará y cogiera mejor el engrasante

Vaya!! te deseo suerte con tu problema.... Comentarte que yo tenía ese problema al apagar el coche, un tembleque digno de supermirafiori 131, estuve apunto de cambiar el bimasa ya que me dijeron que podía ser de eso, pero a base de mucho VAG y de este buen foro acabe cambiando la mariposa de admisión y ahora apaga mas suave que la cuna de un bebe y hace las regeneraciones perfecto (también tenía problema en sensor del DPF) No es una pieza cara y el cambio lo haces tu mismo y ya de paso le limpias la EGR y si te quedan ganas los colectores edit: a mi me cambiaron los 4 inyectores en garantía y llevan ya unos 70.000km y el coche es un tiro, obviamente le van a aparenciando otras cosas pero por lo demás es una joyita, te cambiaron los inyectores en la casa?

Buenos días, Pues localizada la N75 no veo que los tubitos que van a ella tenga aparentemente fugas o rajas, tengo que revisar mas a fondo por que simple vista es muy complicada a no ser que sea muy grande la fuga Como veo que la valvula no es excesivamente cara y deduzco que al no hacérmelo constantemente (llevaba un año casi sin saltar el testigo incluso haciendo varios viajes de unos 300km con el remolque a cuestas) mi esperanza es que no venga de un manguito (por eso de que no veo nada y nunca lo hace) pues directamente cambiaré la N75 que tampoco es mucho dinero y si vuelve a dar el mimso fallo ya tendré que localizar manguito si es que fuera eso Por supuesto si lo hago hoy revisaré el turbo en intentare hacer girar el turbo con el dedo por si estuviera atascado que no creo por que imagino que de estar mal el coche no saldría del modo proteccion

Gracias amigo, le echaré un vistazo luego por qué ahora he ido a mirarlo pero como he venido con él del curro no hay quien le meta mano del calor que suelta Los manguitos a comprobar supongo que serán SOLO los que entran y salen de la N75 y también los del turbo o alguno mas? y por la ubicación supongo que será mas cómodo quitando la tobera del filtro de aire que viene del morro s2 Pues yo engrase el motor de la recirculación pero no he conseguido quitar el chirrido...sigue haciendo ruido, no se si la grasa será de mala calidad.Como en un par de días tengo que desmontar la guantera para pasar unos usb de la radio nueva volveré a echarle un poco más a ver si consigo quitar el molesto ruidillo ese. Bien es cierto que a mi el ruido después del brico no se me ha quitado del todo, le di 3en1 del barato y sigue sonando, algo menos, pero sigue con el reuma... Tengo por ahí WD-40 que es bastante bueno o quizás con algo de grasa consistente aguante mas tiempo la lubricación o una mezcla de los dos s2

Gracias Carlisu Me puede orientar un poco por donde andan esos tubos? la N75 creo que la tengo localizada... eso es seguir los tubos que entran y salen de dicha valvula. Pues nada mi gozo en un pozo, listillo de mi creía que era una válvula que no era (valga la redundancia) Creía que estaba situada debajo del filtro de aire pero ahora no he sido capaz de reconocerla. Googleando he visto que para acceder está por debajo y hay que levantar el coche? ya me he perdido yo creo

Gracias Carlisu Me puede orientar un poco por donde andan esos tubos? la N75 creo que la tengo localizada...

Pues hoy mismo viviendo de valencia me ha vuelto a dar el coñazo con el dichoso modo de protección, venia con el remolque y a los 200km ha saltado testigo calentadores y en modo protección y así 2 o 3 veces mas en los 230km restantes el VAG me dice esto. 1 Fault Found 000665 - Boost Pressure Regulation P0299 - 006 - Control Range Not Reached - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 5 Fault Frencuency: 4 Reseter Counter: 40 Mileage: 0 km Time Indication: 0 Freeze Frame: RPM: 2144 /min Torque: 312.0 Nm Spedd: 96.0 km/h 82.68 % Voltage: 13.90V Pressure: 2406.9 mbar Pressure: 1980.9 mbar Readiness: N/A he visto que puede ser la N75, no recuerdo si es la misma del sensor DPF que se ve al abrir el capo por qué esa ya se la cambié y también cambié la mariposa de admisión, puede venir de un manguito?? espero que no sea el turbo... s2

jejeje que casualidad, yo le hice el mismo brico hace un tiempo pero estos días se me ha vuelto a romper... no te preocupes que a mi también me pasó eso, que engrasé demasiado pero con los días va frenando s2

Tomo nota Shadax, los míos van camino de 3 años, espero que aguanten por que la verdad nunca los he notado calientes como para preocuparse.... Lo que si es verdad que es una pasada de luz pero bueno, los de verde ni en la ITV me han dicho nada así que, "palante" s2

Tienen una pinta estupenda compañero, seguro que quedan de lujo, yo llevo unos que compre hace tiempo que no da error y son también de plafón, 2 o 3 años llevan y ningún problema s2

Ok, gracias por el apunte. el RNSE siempre me ha parecido mucha pasta y aunque he estado a punto varias veces al final me he resistido y sobre todo viendo los chinos que hay y que no funcionan nada mal. Tienes predilección por alguno chino en especial?? s2 ya que estamos en materia, como la pasaste por el habitáculo? te costó mucho? quizás tenga que desmontar el panel del techo para acceder al techo solar por qué creo que se ha jodido algo así que aprovecharía si se puede pasar mejor que por moldura de abajo.... saludos y gracias

Ok gracias amigo, Ya estoy pensando en como ponérsela... pero barajo opciones porque el RNS-E es mucha pasta y lo que venden por ahí en ebay no me fío pero no bajan de 400 y a saber de donde proceden... estoy viendo los chinos que tienen buena pinta pero es como todo, hay 50000 modelos La idea principal es acoplare una pantalla normalita con entrada RCA pero claro no queda igual de "limpio" que una instalación en el navegador de doble DIN ya sea chino o RNS-E y no me hace mucha gracia llevar una pantalla por ahí suelta... Se aceptan sugerencias s2

os odio (pero con amor) Se puede conectar a otro dispositivo que no sea el RNS-E?? Porque entonces ya hablamos de 800 y pico de euros (camara + rns-e, etc) s2

da igual creo yo porque queda acoplada de igual modo y funcionan igual Hola, Vale para B7?? s2

Con gente así da gusto navegar el foro... un saludo!! Isma_ww no se si te refieres a la mariposa de admision, si es así yo la cambie hace poco y te puedo indicar como lo hice, pero vamos en media hora has quitado la vieja y puesto la nueva.... a mi me costo la pieza (no Original) 117 s2

Pues vaya faena!!! Eso significa que hemos de seguir con el chorrilo o chorrete??? :S s2

Te han quedado genial, y por 30€ s2

Un precio cojonud**

Únicamente por el tema de que los no calefactados den fallo en los audis que si llevan el sistema de calefacción... Por lo demás para cosas que si venden a un precio razonable, conce oficial sin duda s2

pues le acabo de hacer oferta a un vendedor por un cenicero que tenía (usado) a 14libras por 8 mas envío, no tiene mala pinta y al final con el envío no llega a 20€. tampoco esperaba que me la aceptara tan pronto, pero bueno es que el mío esta muy mal, roto y maloliente http://www.ebay.es/itm/Audi-A4-B6-2003-01-05-B7-Front-Ashtray-Insert-8E0857989B-8E0-857-989B-/122277484360?hash=item1c784e5748:g:INYAAOSwdV1XNyn3&autorefresh=true s2

Al final parrillada en la luna delantera veras [emoji23] [emoji23] [emoji23] [emoji23] menudo brico4aros, como tiene cables doy por hecho que va a alguna centralita y lo mas probable que de alarma en el Fis. (Salvo la iluminacion interior el resto da por saco) FELIZ AÑO NUEVO A TOD@S Si, si no me extrañaría nada que diera fallo, no creo que haya coche mas tocawebs que este, jejejeje s2

Una pregunta a los fumadores, alguno le habéis cambiado el cenicero delantero? Ref: 8E0 857 989B En la casa me piden 40 euritos de nada por el trozo de plástico... s2

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