Quiqueb

la verdad es que el 140cv anda muy bien. Yo venía de un golf IV 1.9tdi 115cv, y pensé que el audi no tiraría tanto, 25 cv y más peso... pensé que correría algo más... pero la verdad es que cuando le pisas y lo subes hasta 4.000rpm tira como un condenado, en 2a le pisas a fondo y siempre pierde adherencia... El otro día por carretera veo un opel omega que adelanta a 2 coches en una rotonda de la nacional y se me engancha al culo, al salir de la redonda salí en 2a a fondo y tercera a fondo y.. dónde estás??? Le saqué un buen trozo. Eso sí, al llegar a 100 ya pasé de acelarar porque los puntos... sólo tenía ganas de ver cual tiraba más... el omega era el 2.5td. salu2

yo por 33.400€ el de mi firma, recorrí unos cuantos conces y encontré un "buen precio". Lo compré en abril '06, ahora supongo que algo habrá subido... salu2

ya lo dejo, pero es que me olvidaba comentarte lo siguiente: las llantas que le pueden quedar muy muy guapas son las que llevan ahora los audi s-line, las de 17" de 9 palos. Son muy guapas y a tu coche le pueden quedar muy bien, le darían una imagen más actual y la vez son elegantes. Puedes encontrar imitaciones muy bien de precio. salu2

por cierto, qué motor monta??? salu2

para mi gusto el coche está demasiado tuning, con la trasera del s4 y con unas llantas como las del s4 en 17" el coche quedará mucho más elegante, más señor. Eso sí, todo es cuestión de gustos... por cierto, por delante es chulo. Siento no poder ayudarte con las referencias, aver los entendidos del tema!!!! salu2

en casa tenemos un VW golf IV con ese motor, 1.9 tdi 115cv y el motor responde muy bien. En la revista autovía del mes de enero 2007 (núm. 201) sale una prueba bastante completa del a4 1.9tdi. El título de la prueba es: en su justa medida. La potencia que da en banco es de 132,3cv y el par máximo en banco es de 33,6mkg a 1.840rpm. Cambio de 6 velocidades. El 0-100km/h lo hace en 10,27 y en los 1.000m en salida parada para el crono en 31,95s. Tiene una vel. máxima de 201km/h. A lo largo de la prueba dicen: "facilidad de conducción, buenas prestaciones y parco consumo son sus principales cualidades". "Aunque el 1.9tdi se encuentra en el escalón de entrada en motorizaciones diésel para el a4, ofrece un excelente balance entre economía de uso y prestaciones, así como un su comportamiento respecto al confort de uso". salu2

yo pregunté en el conce cuando me entregaron el coche, al del conce ni le va ni le viene y me recomendó diésel del "barato". El de la gasolinera, que si le va, me dijo que le pusiera diésel del caro que había mucha diferencia... jajaja!!! Eso sí, intenta siempre repostar en la misma gasolinera (del grupo), yo reposto siempre en campsa. Si el diésel caro fuera mejor se lo pondría, pero en mi motor tanto da uno como otro, y cuando llenas el depósito hay 3€ de diferencia!!! Por cierto, yo nunca he visto diésel del barato, he visto el diésel menos caro pero barato ya no hay nada... salu2

pues ami 57€/hora por la mano de obra, por lo que veo por aquí puedo estar contento ... Esto es ASI, salu2

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te vendrán esas salidas, vienen con todos los tdi 170cv; la verdad es que esas salidas cambian bastante la trasera del coche. salu2

vaya morena... esta sí qué te va a dar satisfacciones!!!! Por cierto, vigila en la calle no te la toquen... salu2

a mi entender tienen sólo una... salu2

Bienvenido y enhorabuena por el "cochecito"!!! y... fotos, fotos <_< salu2

hombre unas llantas de 19" para 140cv... creo que perderá bastantes prestaciones y subirán consumos (ya cada vez que cambies gomas te pegaraán una clavada...). Te podrías quedar en unas 18" que estéticamente se ven muy grandes y quedan de PM. Las de rs-6 en 18" son muy muy guapas. Estéticamente me gusta una llanta grande, pero no exagerada, personalmente... suerte en tu decisión!! SALU2

vaya un cochecito.... <_<

siento lo del golpe, pero si nadie se hace daño esas cosas tienen fácil arreglo... La verdad es que si te ponen la trasera s-line sin sobreprecio pues mejor que mejor, pero a poco que se tuviera que pagar yo pasaba de ponerla, no es la gran diferencia que hay, y podrías destinar esos €€€ a un alerón, que da un aire más deportivo a la trasera que el parachoques. Y te lo dice uno que tiene el s-line exterior!!! salu2

<_< :aw:

los pirelli pz rosso que monta mi coche me parece que son unos buenos neumáticos... salu2

lo siento tío... Yo estoy a favor 100% de los tornillos antirobo, siempre será mejor que rompan un cristal buscando el adaptador a que se lleven las 4 ruedas, además, supongo que en muchas otras ocasiones no intentan ni buscar el adaptador pues saben que están bien escondidos... Por cierto, dónde guardais el adaptador del tornillo de seguridad??? Yo lo llevo en el fondo del maletero, supongo que encontrarlo allí debe de ser muy complicado para el caco, porque el maletero no se puede abrir de ninguna manera, y buscar en el fondo del maletero desde dentro del coche... es complicado. salu2

subo el post para que alguien me eche una mano... HELP!!! :clap1:

yo opté por el 2.0tdi de 140cv, ya puestos a gastarse un dineral, creo que es mejor comprar el 2.0tdi pues tiene unas prestaciones bastantes más elevadas. Podríamos decir que el 1.9tdi es suficiente para una conducción tranquila, y el motor 2.0tdi ofrece unas respuestas más "deportivas". Tener más cv no quiere decir ir más rápido, sinó circular o efectuar una maniobra (adelantamiento) con un plus de seguridad, poder disponer de ellos en momentos puntuales. Ya puestos a gastarte 26.000€ que cuesta un ambition 1.9tdi 105 pelado, creo que vale la pena gastarse un poco más (1000€, menos del 5%) y tener un coche más potente. salu2

este coche me quita el sueño... A ver si algún administrador borra la matrícula... (digo yo) salu2

en la tapa del depósito pone la presión que tienes que poner los neúmáticos, si es que no los has cambiado a posteriori. Hay que mirarlo siempre en frío!!! salu2

pero si estuviera alto de presión hubiera ocurrido en las dos ruedas delanteras, ya que seguro que siempre han ido a la misma presión, y sólo me ha ocurrido en la delantera derecha. El desgaste se puede deber al gran número de rotondas que encontramos???? Teniendo en cuenta que en algunas he entrado muy muy pasado... a nadie más le ha pasado nada parecido?? salu2

Hola a todos, la rueda delantera derecha de mi a3 está más desgastada que las demás, la rueda está desgastaba por la zona central, de los pequeños dibujos que lleva el neumático pirelli z-rosso, en la delantera derecha apenas se ven, sí se ven los surcos más profundos. Anteriormente, en otros vehículos me había pasado que tuvieran un desgsate irregular, pero se desgastaba alguno de los laterales, nunca la zona central. Mi pregunta es la siguiente: es normal este tipo de desgaste??? Puede que este desgaste venga provocado por la infinidad de rotondas??? Es decir, el coche hace más giros hacia la izquierda por las numerosas rotondas, además en algunas ocasiones le piso mucho mucho en las rotondas, y pienso que eso provoca un mayor desgaste de la rueda delantera derecha (es donde más carga). salu2