Invitado44

Qué estado de conservación de los coches!! qué envidia

Qué pasada el SMS. No lo conocía

Más grande aún que el Q7, vamos un trasatlántico sin sentido

No entiendo Q8? Va a sustituir al Q7 o será más grande aún

cualquiera de ellos. Por otro lado creo que no compraría un coche de esas características. Si me sobrase la pasta me iría a por un M2/M3 o un RS3. Este último es más parecido a los de la comparativa pero a pesar de ello creo que es el más polivalente de todos. El golf cada vez se queda más atrás porque no aporta nada nuevo. En cambio Ford, Seat, Peugeot con versiones deportivas aportan lo mismo o incluso más.

La aceleración debe ser muy buena, pero partiendo de 6.5 s en el de serie tampoco creo que se notase mucha mejoría de prestaciones verdad? Yo el mío lo reprogramé y lo dejé en unos 280 CV. La verdad es que hasta 180 el coche volaba pero se notaban las inercias, el peso y que no sé, por mucho que queramos, no deja de ser un coche "torpón" con un motorazo. En cambio del Porsche Macan hablan maravillas. ¿Lo habéis probado alguno?

pero eso qué es lo que es? jejejejeje qué engendro por dios

he comprado usado un bmw 330d, una Yamaha Fz6, una Yamaha Fz1 y, el último, el Q5 Stronic 3.0 tdi. De todos ellos con el único que he tenido "mala suerte" ha sido con el Audi... El resto me ha ido viento en popa. El BMW lo tuve 10 años y le hice 100.000 km, bueno mi mujer, jejeje sin problema. Con las motos NI UNA avería. Después del chasco del Audi me he comprado un CX5 nuevo. También he estrenado un Golf IV GTI TDI, dos Ford Mondeo de empresa, un Smart fortwo de la segunda generación y un Peugeot 308. He de decir que los coches nuevos también me dieron problemas. En el Golf IV se me petó el turbo a los 600 km, y mira que lo mimé sin subirlo de 3.000 vueltas, etc etc. También me dio problemas un Xenon, las famosas ventanillas, la tapa del reposabrazos central... Los Mondeo CERO problemas. Con el 308 ya me han llamado dos veces a campaña por una fallo de seguridad del cierre centralizado

coches únicos, diseños únicos... qué maravilla. Igualito que ahora, que hay el mismo diseño lo comparten 5 marcas jejeje

comol??? jejeje, hace 5 años me quedé con 4 puntos de carnet e hice un curso. Desde luego que no se saltaron ni un sólo minuto del curso y le dieron muchísima importancia a no hacerlo, tanto por el alumno como por la multa a la que estaban expuestos

Qué mal parada sale Volvo, tratándose de una marca premium...

y yo la mía.... de hecho no sólo fui a Audi Retail Las Rozas sino que también tanteé otros concesionarios y todos ellos redirigían toda la responsabilidad a Audi España... No entiendo la diferencia de trato ¿tu q5 tiene todas las revisiones pasadas en Audi y selladas?

me alegro por ti, muy distinta sería tu apreciación si Audi hubiese decidido cubrir 600 € y tú cerca de 10.000 €.

en el caso del Audi grupo B en poco tiempo el Peugeot T16 le quitó la supremacía con la que contaba la novedosa tracción Quattro. El Lancia Delta S4 tampoco se quedaba atrás. El problema vino cuando Toivonen se calcinó dentro de su S4 en 1986 en el rally de Córcega. A partir de entonces nos quedamos sin el Audi Quattro, Peugeot T16, Lancia S4, Ford R...etc.

eso, danos detalles por fa

Este segundo es un taller de Aljete que compra recambios a Audi Retail con cierta frecuencia. Los cambios de ATF también se los lleva... Audi España no ha querido participar sencillamente porque yo no soy cliente directo de Audi (primer propietario). Son medio imbéciles (lo siento me vuelvo a descargar), porque les dije que si tan seguros estaban de la reparación que me tasasen el Q5 y les compraba un A4 nuevo/selection plus... Me contestaron que no recogían vehículos averiados. En fin, los señores japoneses de Mazda se han hecho con los 30.000 € que he pagado por mi CX5. Seguro que no estará exento de averías pero al menos tengo 5 años de garantía (contratada exprofeso) y el mto (filtros y fluídos) cubierto por ese periodo. Sabemos que una casa de coches no es una ONG y están para ganar dinero por encima del pseudo prestigio y producto selecto basado en sensaciones y excelencia que nos venden en sus anuncios... pero de ahí a su torpeza de no dar a un cliente un servicio o una vía de escape, pues como que no. Si hubiese sido el dtor comercial de Audi Retail Las Rozas o el Responsable de postventa de Audi España te aseguro que me busco la vida con el Q5 y le endoso un A4 si o si, pero ese cliente no se me escapa.

Yo le pego un tiro a ese "manitas" al k le compraste el Q y despues lo denuncio ante la oficina de info y consumo de mi ciudad, alegando vicios ocultos.Y a ver que pasa Asi le has pasado "el muerto" al pobre desgraciado que recompró el Q y a la vez engordado el bolso de ese segundo compra-venta El que me lo vendió es un desgraciado. La misma tarde que me lo llevé detecté que tenía una leve fuga en el servofreno que se apreciaba en el interior del coche. El negó la mayor diciendo que sonaban así los servofreno de algunos coches. Total, que lo llevé a audi y decían lo mismo, que no era nada. Como le conocían no querian posicionarse. Llevé el coche a un servicio oficial de ATE y sin decirles mucho me confirmaron que las juntas estaban mal. Me lo repararon y me costó la broma 300 €, de los cuales después de mucho insistir, el anterior dueño puso 100€. En relación a pasar la patata caliente, eso mismo le expuse AUDI España. Les dije que quería reparar el coche pero que me diesen alguna garantía técnica de que el Stronic una vez reparado fuese razonablemente fiable. Solucion: me dieron una patada como di fuese un perro tiñoso. No sé qué precio habrá pagado su actual dueño pero lo que si que te puedo decir es que yo he perdido 5.000 € en 7 meses

Hola, no me molesto por tu opinión. Si no, no participaría en el foro. Las formas fueron correctas, definidas y claras. En ningún momento solicité que me cubriesen la reparación en garantía. Les trasladé mi preocupación por tener un coche al que se le había modificado el software del cambio en garantía, sustituido el kit de solenoides y, poco después, otra avería más muy costosa por cierto. Solicité que hiciesen una reconstrucción del cambio, aló que ni me contestaron, o cambiarlo por uno nuevo a un precio razonable. Evidentemente no iba a pagar 10.000 por ello... Lo que más me indigna de Audi es que no se dignaron a darme una solución salomónica o algún tipo de ayuda, complacencia. CERO

Una pasada de coche. El RS3 me parece un locura más equilibrada para el día a día

Pues yo os expongo mi caso. Compro en noviembre de 2015 el Q5 de 2009 con 100.000 km a un particular que tiene un taller de coches el cual se hace el mismo las revisiones. En 2013 le llaman a revisión para hacerle una actualización del software de la caja de cambios. En 2014 va Audi Center Las Rozas a cambiar el aceite de la caja de cambios. En febrero de 2015 zas, avería de la mecatrónica (coche con 95.000 km). Le montan el kit de solenoides y el Audi Las Rozas le hace un precio especial de 850 € porque le conocen. Sabiendo que Audi le ha metido mano a la caja de cambios y, según el dueño, el problema de la mecatrónica estaba resuelto me decido como decía al principio del post a comprarle el coche. Pues bien, en Semana Santa fallito al canto: "fallo en el cambio puede circular con restricciones"... lo llevo a Audi Las Rozas. Después de estar una semana el coche me dicen que el alcance de la avería es distinto al de la mecatrónica. En este caso se le ha ido el sensor de posición del selector del cambio. La pieza en cuestión no cuesta más de 180 € + IVA pero claro, hay que desmontar entera la caja de cambios, cambiar el ATF, juntas, tornillería...etc. 3.000 € de avería, el coche con 107.500 km. Vamos, que apenas 1 año después de haberle montado el kit de solenoides, después de hacerlo 12.000 km, zas, otra avería de S-tronic, esta vez el selector del cambio. El resultado final: La avería no es la misma que la de la mecatrónica y a pasar por caja... He reclamado al taller: AUDI CENTER LAS ROZAS, y ni papa. No se han querido involucrar lo más mínimo. He solicitado a Audi España una complacencia especial. Esto es, a sabiendas que las cajas del Q5 de 2008 y 2009 fallan más que una escopeta de feria, he solicitado que ya que se va a desmontar la caja de cambios, que cambien todas las piezas que suelen fallar más. Alternativa 2: sustitución de la caja de cambios completa estando dispuesto a pagar por ella hasta 5.500 €. Respuesta de Audi España y de Audi Retail Las Rozas: la misma => que me joda que no pueden hacer absolutamente nada. Cuando digo nada es NADA. No se han dignado a hacerme un mísero descuento de la caja de cambios o de la reparación.... ¿QUÉ HICE? Malvender/regalar el coche a una casa de compraventa y comprarme un coche nuevo (Mazda CX5). Ya tuve problemas con un Golf IV GTI TDI nuevo comprado en F. Tomé que me dio más penas que glorias y acabé vendiéndolo a los dos años. Ahora con lo del Audi, lo siento, pero un VAG ya no entra en mi casa, aunque solo sea por despecho.

deben ir de fresquitos los conductores....

Por detrás parece un poco engendro

Como en Seseña

Muy chulo

Totalmente de acuerdo contigo