joka

En el Manual de 5 velocidades a 120 vas a unas 3.000 RPM, por lo que puede ser normal unas revoluciones por encima, pero no lo se a ciencia cierta.

Tengo tambien los mismos asientos pero sin piel, y en el del conductor me pasa algo parecido, para salir con que lo empujes un poco el asiento va para adelante, pero en aceleraciones y frenadas bruscas no me mueve. Mañana cuando lave el coche le echare otro ojo, pero yo tampoco encuentro donde fallan, están las guias perfectas, y no hay ninguna anomalia en el asiento...

De mecánica yo creo que va bien, aunque de hacerla pediré opinión a mi mecánico, y que lo revise bien, para ver si aguanta bien. Me encantaría hacérsela, ademas creo que con Revo te ponen un dispositivo para volver al mapa de serie. Me gustaría una repro que no influya en la fiabilidad del motor, que con una Stage 1 iria bien, por ahora jejeje.

Buenas, ya se que es un tema muy tratado, pero estoy pensando en hacer una repro en mi 20VT, el coche es AGU de 150 cv, aunque según el anterior dueño, lleva ciertos ajustes en el turbo y puede ser que este dando 5/10 cv mas. Pero esto no lo se seguro. El anterior dueño es mecánico y tiene un concesionario Audi/Seat/VW, y al coche le hizo embrague, horquilla y volante motor el año pasado, la correa de distribución echa hace unos 3/4 años, el turbo tiene un par de años, porque lo tuvo que cambiar, todo esto contrastado, y la revisión se le hizo hace 3 meses, el coche en cuestión tiene 167.000 km, mi intención es hacerla pronto, supongo que antes de los 173.000 km. Ademas tengo para instalarle un filtro cónico Green y un Turbotimer Apexi, para mayor seguridad ¿Me recomendáis hacerla o no?, ¿me gustaría ganar algo de potencia, y en cuantos cv se podría quedar.? Gracias de antemano.

No me referia a eso jajaja. Me referia en ver el sonido de escape, motor etc... De nuestros coches, tanto de serie como modificados.

Podríamos hacer como en otros foros y subir algún vídeo del sonido de nuestros culohuevos, y asi poder solventar cualquier duda y compartir cualquier información de alguna modificación.

Por experiencia no lo se, ya que mi AGU esta de serie, solo con el turbo hibridado, pero yo creo que si son compatibles ya que son del mismo bloque aunque diferente tipo, tendrias que ajustarlos con una repro y tal pero yo creo que si, no lo se a ciencia cierta. Por cierto esta muy guapo es 8L, que llantas son?? PD: Ahora que me fijo, somos de la misma zona, jejejeje

Buenas Tardes compañeros. He encontrado por 40 euros el tramo del silencioso central del escape del S3, aparentemente tiene buena pinta. Mi pregunta es, ¿debería adaptar el puente trasero o alguna zona para ponerlo? ¿Es buena compra?

Un gran coche, con mucho aftermarket, un chasis jugeton que puede dar mucho de si, motor inagotable con mucho stock y aftermarket, estetica algo desfasada pero atemporal. Puede ser no, sera un futuro clasico jejejeje

Estoy a la espera a que una tienda de recambios me diga si me pueden traer el manguito. No me fio demasiado de los tubos de Pvc, ya que en teoria se deforman a 90ºC

Yo por lo que he visto usan un tubo de goma, no se si, con el calor, el PVC se deforma algo El filtro cabe dentro de la caja, pero el filtro mide 5,8 cm la boca, y en la que engancha, la toma del caudalimetro es de 7 cm, el problema es que no encuentro ningun manguito de silicona con esa medida, que es eso azul.

Buenas, me han regalado un filtro de aire cónico de la marca green, proveniente de un S2. Y me gustaría colocárselo a mi A3, pero ayer colocándolo, no entraba en la toma que entra en la caja del filtro de serie, y querría saber cómo podría adaptarlo, había pensado en adaptarlo usando una pieza de PVC, como lo veis, ¿Cómo lo habéis hecho vosotros?

Ya ves, lastima que no se vean las fotos.

Buah pues el mio no tiene ni control de estabilidad. Yo este coche lo veo un futuro candidato para ser un buen clásico, mira los GTI MK2, que nadie los quería o los E30. Creo que en cuanto pasen de ser los apestados se van a empezar a valorar, cosa que empieza a suceder ya. Tenemos muchos casos, como los 300ZX, los 200sx, los corrados, etc...

Buenas quiero cambiar las bombillas que lleva por unas tipo xenón, pero a la hora de cambiarlo me han preguntado de que tipo y medida son las mías, ¿en nuestro prerestyle que bombilla llevamos? Yo de tema de iluminación ando muy perdido

Ya, pero desde que abrí el post, las cosas han cambiado.¿Si cambiara de coche y me decidiera a vender el coche que me darian? 1.000 o 2.000 euros como mucho, pensando que como mínimo lo cambiaría dentro de 5 años o mas. Esa cantidad realmente no supone mucho, a la hora de cambiar el coche, por esa cantidad, prefiero quedarme el coche, quitarle los bornes de la bateria y tenerlo guardado, o dejarlo bonito y sacarlo de vez en cuando a pegarle unas calentadas. Prefiero guardar mi primer coche, tiene ya 19 años, para cuando fuera a cambiarlo seria clásico, por lo que pagaría menos de seguro y demas Ahora mismo estoy detras de unas BBS LM que probablemente me salgan baratas, y ya ire cambiando poco a poco Adelante Joka, personalmente te animo a reequiparlo, si nunca te ha dado problemas no lo dudes. Yo lo he hecho y estoy muy contento y satisfecho con el resultado, con el dinero que me gasté ni de lejos podría haber cogido algo decente, o mejor dicho, fiable, porque estamos de acuerdo que a lo mejor encontraría algo de segunda mano( que es a lo que podría optar), pero no sé ni el trato que tuvo, ni averías, y a lo mejor es peor el remedio que la enfermedad y termino gastando el doble...unos te dirán que estas loco en meter dinero a un coche viejo, otros que adelante, pero el que sabe como está tu coche eres tú compañero...si tu crees que vale la pena adelante, y queremos fotos eh! Jeje en caso que decidas hacerle cosas...[emoji106] Enviado desde mi SM-A300FU mediante Tapatalk Cuando escribi el post estaba indeciso pero ahora ya lo tengo muy claro. Voy a reequiparlo me gusta mucho mi guindilla, ademas se mueve de vicio, no ha dado ningún problema y no es tan carisimo como exagera la gente, ademas rojo y tocado hay mas bien pocos. A ver si entre todos hacemos que se vuelvan a poner de moda y no los vean como zarrios o coches viejos, sino como clásico con estilo Y en cuanto cambie llantas vienen los Brembo del Cupra R

Ya, pero desde que abrí el post, las cosas han cambiado. ¿Si cambiara de coche y me decidiera a vender el coche que me darian? 1.000 o 2.000 euros como mucho, pensando que como mínimo lo cambiaría dentro de 5 años o mas. Esa cantidad realmente no supone mucho, a la hora de cambiar el coche, por esa cantidad, prefiero quedarme el coche, quitarle los bornes de la bateria y tenerlo guardado, o dejarlo bonito y sacarlo de vez en cuando a pegarle unas calentadas. Prefiero guardar mi primer coche, tiene ya 19 años, para cuando fuera a cambiarlo seria clásico, por lo que pagaría menos de seguro y demas Ahora mismo estoy detras de unas BBS LM que probablemente me salgan baratas, y ya ire cambiando poco a poco

¿Habria que volver a graparlo? Gracias por las molestias

Buenas noches, ya que voy a cambiar el pomo del cambio, porque se cayo la cabeza, voy a aprovechar que vi el cuero de las marchas recaro y voy a cambiarlo tambien. ¿Mi pregunta es la siguiente, alguno lo habéis cambiado, como se quita, sabéis alguna manera de quitar el cuero, la pieza o lo que sea?. Gracias, es que en esto, estoy muy perdido. Si sabéis de alguna brico de esto, adjuntarmela por favor. Muchas gracias y buenas noches

Esos si son horteras, yo busco alguno que se asemeje al original

Como estos https://www.google.es/search?q=led+golf+v&rlz=1C1SAVU_enES542ES542&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiMhIjD6vXLAhUM1ywKHfbwDogQ_AUIBygB&biw=1366&bih=643#tbm=isch&q=faros+golf+vi+led&imgrc=seNDpaoFKxZyVM%3A http://www2.diariomotor.com/imagenes/2010/06/volkswagen-golf-r-prueba-p4-1.jpg http://www.blogcdn.com/es.autoblog.com/media/2009/12/asdfgtoiadnb89asejtw0erjgb809sdjvg80bsjdf089bjs0d9fgjw45tnm-23l4-34piofj80sfv.jpg

Pongo ejemplos: https://www.google.es/search?q=faros+led+golf+v&rlz=1C1SAVU_enES542ES542&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjD3obO6fXLAhXIiywKHSxzBukQ_AUIBygB&biw=1366&bih=643#imgrc=X6pOV76kvJwSxM%3A https://www.google.es/search?q=faros+led+golf+v&rlz=1C1SAVU_enES542ES542&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjD3obO6fXLAhXIiywKHSxzBukQ_AUIBygB&biw=1366&bih=643#imgrc=bVIcjpUOhl1jjM%3A https://www.google.es/search?q=faros+led+golf+v&rlz=1C1SAVU_enES542ES542&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjD3obO6fXLAhXIiywKHSxzBukQ_AUIBygB&biw=1366&bih=643#tbm=isch&q=audi+a3+faros+led&imgrc=TyEjtpmJ7iwaMM%3A

Foreros, ¿Sabéis si para nuestros 8L hay faros trasero Led como los de los Golf 5-6 o los A3 8p, que están ahora de moda?

Si en parte es por eso. Si cambiara seria dentro de un tiempo a un M o a un Corrado. Por eso lo digo, ya que este me gusta, pero lo veo algo desfasado. Y todo el mundo dice que no le meta un duro, pero yo soy asi, un culo inquieto, o toco o cambio si lo vas a cambiar pronto no te vale la pena, piensa que si eres un culo inquieto, al nuevo tambien le haras algo, por eso te digo, si lo haces pronto el cambio, el dinero guardalo para el nuevo pero si el cambio de coche, es para dentro de un par de años, si merece la pena hacerlo todo depende, de cuando pienses hacer el cambio, este es mi consejo Con este llevo 6 meses, el cambio seria para dentro de años. Y cada vez tengo mas clara la idea de que no creo que este lo venda, es un coche que tiene algo especial Te entiendo, tambien me paso a mi, y lo que ahora tengo claro es que voy a seguir para adelante con la idea de reequipar y si me saliera algo este no lo vendería, ya que lo que me van a dar no merece la pena ademas que el valor sentimental es superior

Si en parte es por eso. Si cambiara seria dentro de un tiempo a un M o a un Corrado. Por eso lo digo, ya que este me gusta, pero lo veo algo desfasado. Y todo el mundo dice que no le meta un duro, pero yo soy asi, un culo inquieto, o toco o cambio