Spoke

Precioso cacharro !!!! Que lo disfrutes compañero. Ya hay algún hilo en el foro sobre nuestras opiniones acerca de la gasolina de distinto octanaje. Utiliza el buscador y como verás hay opiniones para todos los gustos. Salu2.

Te recomiendo que le digas a tu suegro que se pase por una oficina de MAPFRE (seguro que encuentra una cerca de su casa). Que le den precio y que compare las coberturas con otras compañías. Yo me llevé una grata sorpresa. PD: Dale la enhorabuena a tu suegro y a ver si vemos pronto esas fotooooooos !!!! Salu2.

Muy bonitas, de verdad que si B) A disfrutarlas !!

Bienvenido a esta Santa Casa A mi A6 le pasaba los mismo y el mecánico de Audi, en un alarde de sinceridad, me comentó como decía algun otro forero, que es un mal común en los coches de VAG. Solución en mi caso, cambiar las famosas guías. Creo recordar que algún compañero del foro compró el recambio y la sustituyo él mismo. De esa forma la solución es BARATA, BARATA. Sin embargo si eres tan "mandril" (como decía mi sargento en la mili) como YO , tendrás que confiar en algún mecánico que se apiade de tu bolsillo. En Audi la bromita se llama 100 euros, ahí lo puedes comprobar: http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...showtopic=97592 En fin, que todos los problemas sean esos ... PD: No vale reirse del importe total de la factura .... Un saludo a todos desde la capital del garbanzo y el callo.

Simplemente espectacular Enhorabuena por la elección y a disfrutarlo mucho. Saludos.

Yo le voy a poner RON con COCA COLA :clap1: A mi me va muy bien ... :clap1:

Buenos días por la mañana. Para los que querais conseguir el número de la revista en cuestión es el 73 de Noviembre de 2006. http://www.autofacil.info/files/numer/80.jpg Para los que querais leer una pequeña transcripción del mismo y alguna otra opinión. http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?t=57665 http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...p;#entry1007071 Insisto, no tengo conocimientos técnicos y mi opinión se basa en lo que es mi experiencia y lo que he leido en el susodicho artículo (que puede ser rigurosamente cierto o no). Luego a lo que preguntaba ROBERMADRID sobre si en su A6 2.4 V6 (como el mío) "NOTARIA ALGO EN RESPUESTA ADEMAS DE NOTARLO EN EL BOLSILLO" al poner 98, mi opinión es que NO lo notaría. Lo que está claro es que el tema no deja a nadie indiferente. Que tengais un buen Sábado y cuidado con la nieve ... y los cubalibres ...

SI MERECE LA PENA PONER 98. Prueba de Fifth Gear en banco de potencia con un Subaru Impreza STI y 3 gasolinas distintas: Dyno results were: BHP Shell Optimax 249 BP Ultimate 248 Supermarket 235 Torque ft/lb Optimax 258 Ultimate 248 Supermarket 232 Otro ejemplo... 95 RON fuel 275 bhp @ 6160 rpm 276 lb/ft @ 3300 rpm 97 RON fuel 283 bhp @ 6380 rpm 275 lb/ft @ 3630 rpm Algunos se llevan las manos a la cabeza por diferencia de desarrollos del 1,5% (por cambiar de medida de gomas, por ejemplo), por 5ºC de temperatura ambiente o por llevar el depósito lleno o a la mitad y luego no son capaces de ver lo que les ponen delante de las narices y encima huele a gasolina. Yo opino que cualquier motor siempre irá mejor (luego irá mejor en mayor o menor medida) echándole sopa de 98 y de buena calidad que echándole de 95 o de 98 del Eroski. No se cuánto irá mejor porque cada coche es un mundo y en unos se notará más y en otros menos, pero desde luego peor no irá jamás de los jamases. Pues igual si que se nota más llevar el deposito a medias que poner 98...No te digo nada vacío xDDDD Buenas de nuevo. Desde luego no soy ningún experto para sentar cátedra sobre el tema, solo opino por lo que he podido leer en el artículo que os comentaba y mi experiencia. Respecto a lo que preguntaba ROBERMADRID sobre si se nota algo o no hechar 98 en un coche como el suyo (yo tengo uno parecido), YO desde luego no noto nada (y esa es mi experiencia). Respecto a lo del informe de Autofácil, pues nada se supone que ellos saben más que yo del tema y lo que dicen es que han obtenido mejora en motores de alta compresión (por ejemplo un Subaru STI?) pero practicamente inapreciable en el resto. Hay dos cuestiones que creo que son incuestionables: 1.- La 98 no es peor que la 95. 2.- Cada uno hace con su dinero lo que quiere y si por lo tanto nota mejoría en las recuperaciones, consumos, aceleración, etc, etc pues nada a llenar de 98 (yo si fuera el caso, también lo haría). PD: A ver si encuentro el puñetero artículo que os decía. Saludos amigos.

Buenas amigos. Creo recordar que en la revista Autofacil (me cuesta acordarme exactamente por la cantidad de revistas que compro ) de hace unos meses aparecía un articulo que trataba de responder a esta pregunta que muchos nos hacíamos. Según las pruebas técnicas en las que se basaba ese artículo se llegaba a la conclusión que muy bien resumía Jesusma, es decir, en un motor como el tuyo (y como el mío, por cierto) NO MERECE LA PENA poner 98. Solo podría notarse una razonable mejora en motores con una relacción de compresión muy alta (y aún así la diferencia no parecía exageradamente notable). A ver si encuentro el artículo y os lo digitalizo para subirlo. Saludos.

Hola, Spoke. Vamos a ver, si la garganta es la misma, pero el ET del A6 es 45 y el del A3 es ET54, las llantas que quieres te van a quedar muy hacia adentro. No creo que tengas problemas mecánicos, pero estéticamente creo que pierdes mucho. Yo no lo haría. Busca por ebay, hay muchas llantas originales a la venta que te irán que ni al pelo. Y los precios últimamente son razonables. Saludos! g. Muchas gracias a todos por vuestras respuestas. Salu2.

Os resumo compañeros. Soy el individuo que quiere las llantas de Juroco (es que me encantan). Son unas STAR de 17" (225/45/17) con ET56. Mi A6 del 1998 calza las 205/55/16 que veis en la foto y que son ET45. En principio la medida de llanta y neumático son equivalentes y la tornillería también (5x112). ¿Cual es la duda? Pues el puñetero ET. No se valorar si esa diferencia de ET provocará que la llanta o el neumático roce o con el amortiguador o con el paso de rueda. A ver si alguno de vosotros nos dais luz .... Como siempre, gracias por vuestra "sapiencia".

Os resumo compañeros. Soy el individuo que quiere las llantas de Juroco (es que me encantan). Son unas STAR de 17" (225/45/17) con ET56. Mi A6 del 1998 calza las 205/55/16 que veis en la foto y que son ET45. En principio la medida de llanta y neumático son equivalentes y la tornillería también (5x112). ¿Cual es la duda? Pues el puñetero ET. Según he leido en otros post la diferencia entre ETs sería de 56-45=11 milímetros por rueda. Por lo tanto, en total 22 milímetros que creo que no supone ningún problema cara a ITVs y varios. Pero aún así, no se valorar si esa diferencia de ET provocará que la llanta o el neumático roce o con el amortiguador o con el paso de rueda. A ver si alguno de vosotros nos dais luz .... Como siempre, gracias por vuestra "sapiencia".

Independientemente de los gustos de cada uno, lo que es innegable es que te ha quedado ESPECTACULAR!! Que lo disfrutes y que nosotros lo veamos !! Un abrazo.

Os pongo un par de fotos con un poco más de luz. A ver si me ayudais con el tema de las llantas que vivo en un sin vivir ... Saludos Foreros.

Buenas compañeros. Por fin tengo el A6 en casa. Después de más de un mes de puestas a punto, revisiones, chapa y pintura ya es hora de que os muestre como ha quedado mi "nueva machina". Por cierto, gracias a los muchos comentarios / sugerencias que he podido leer en el foro me he animado a pintar la parte baja de los paragolpes y las taloneras y aquí podeis ver el resultado. A mi la verdad es que me gusta como ha quedado. También, por "vuestra culpa" voy a cambiar las llantas y neumáticos por las RS6 en 18" con neumáticos 225/40 R18. ¿Que os parece? ¿Conoceis algún sitio donde las pueda conseguir a buen precio? Por lo tanto voy a vender (aviso a navegantes) mi actual juego de llantas originales AUDI con neumáticos 205/55 R16 MICHELIN PILOT PRIMACY (el juego delantero con 6 meses y unos 2000 kms y el trasero con SOLO una semana y unos 150 kms). Pondré un hilo en el Foro de compraventa. Gracias a todos y FELIZ NAVIDAD.

Bienvenido !!! Bonito coche gastas ...

Por cierto, a mi me gustaba más el "AVE" que tenía antes del "autobus", eso si que fué un pequeño roce ...

Pues si gonchito, ya sabes, las cosas del directo :cry1: Como te puedes imaginar a mi amigo (el dueño del coche) no le hizo ni pizca de gracia "estrenarlo" con un solo un mes .... Pero claro cuando coje con semejante máquina la A6 dirección Coruña se le olvidan todas las penas :cry1:

Pues eso que últimamente mi casa parece un hotel y mi garaje un concesionario multimarca Bueno lo cierto es que a mi me encanta, así que tampoco me puedo quejar. LO UNICO QUE HECHO DE MENOS ES MI A6 . ESTOY DESEANDO QUE SALGA DEL TALLER, RECIEN PINTADITO (prometo fotos). Para que veais lo último que ha pasado por aquí os pongo unas fotos de una supermáquina que he tenido la ocasión de probar. Es el nuevo TT. El mercedes que aparece al lado es "el autobus" de mi suegro. Salu2.

Bienvenido a esta gran familia. Esa plaza de María Pita!!!

Solo te falta la máquina de palomitas para tener una auténtica sala de cine Ha quedado estupendo!!!!! Enhorabuena

Bajo mi punto de vista, si quereis un seguro con el que no vais a tener ningún problema elegid MAPFRE. Todos estamos de acuerdo en que no es precisamente el más barato pero lo que yo busco cuando tengo algún golpe o me quedo tirado es el mejor servicio y desde luego mi opinión es que el mejor es el de MAPFRE. He tenido experiencias "paranormales" con otras compañías como PELAYO, MUTUA MADRILEÑA ... En fin, como todo la opinión personal depende de las experiencias, seguro que muchos de vosotros no habreis tenido problemas con estas. Salu2.

Mi voto para la número 4 (creo que seguimos siendo mayoría)

Gracias a todos por la acogida. El Jeep es una gozada en cuanto a sensaciones y si me escapo por alguna pista de tierra os podeis imaginar ... cruzada tras cruzada solo con pequeños toques en el acelerador En cuanto lea algún hilo sobre como poner fotos os inserto alguna. Sobre el consumo, pues que contaros que no sepais. En conducción tranquila no baja de 15 litros. En cuanto empieza a hervirte la sangre te vas a 17 y cuando vas totalmente desmadrado te plantas en 20 en un tris. Del consumo instantaneo mejor ni hablamos :crying_anim: Lo cierto es que el coche no lo uso a diario y eso es lo que salva mi economía porque sino tenía que pedir un crédito en el banco para pagar la gasolina. Ahora, como bien decis, sonido y sensaciones inigualables. El 128 es nuestra (mia y de mi compadre) pequeña aportación al mundo de los "clasicos populares" Salu2

Buenas tardes a tod@s. Después de varias semanas de intenso aprendizaje en el foro he decidido darme de alta. Voy a "heredar" un A6 2.4 de 1997 (creo que es la primera tirada del B4) que actualmente está en el taller sufriendo una pequeña cura de rejuvenecimiento (amortiguadores, embrague, correa, etc.) Ya he tenido ocasión de hacer un viajecito con él y nada que ver con mi anterior electrodoméstico (Opel Vectra). Antes de que se me olvide quería mostraros mi admiración por lo que habeis conseguido hacer de este foro. No he leido ningún otro foro en el que haya encontrado gente con tan colaborativa y con tantos conocimientos como en este, así que: (pelota , pelota !!!) Prometo fotos en cuanto tenga "la machina". Saludos a tod@s.