AUDIOMECA

Hola, es facil, es el mando que va en el techo , el giratorio, o bien lo cambias o bien lo desmontas , lo limpias y lo ajustas, lleva unas laminas de cobre que dejan de hacer presion y se oxidan

saludos

pues a mi no me funciona con windows vista. Tengo el 704.1 y cuando al cambiar algo, doy a "do it" me sale un mensaje que viene a decir que necesito una licencia y no me deja hacer nada mas. Sin embargo con xp funcionaba bien.

hola, eso es porque no tienes el programa registrado esta en modo evaluacion.

funciona perfectamente en vista

saludos

Creo que es asi , por lo menos yo siempre lo he utilizado de ese modo.

Pues no no es asi, en el menu de configuracion tienes una opcion para el tamaño de ventan esta de serie en un valor 10, ponerle un 15 y se vera a pantalla completa (1280x900), dependiendo de la resulucion hay que ajustar el parametro

saudos

todos los a4 tienen eds (bloqueo electronico de diferencial), incluso los B5 ya lo tenian de serie

se activa solo, a traves de los captores del abs bloquea la rueda que pierde par.

saludos

los airbag te pueden saltar aun estando parado , si llega alguien por detras , o por delante y te da un golpe con una gran violencia ten por seguro que saltaran , hay mucha gente que despues de un accidente quieren denunciar al fabricante por que no le han saltado

 

un saludo

hola, los airbags frontales no saltan nunca cuando el coche esta parado , ni que te den por delante ni por detras. los laterales si que pueden saltar.

saludos

si es del 95 lleva 4 valvulas, perdon que antes puse 2, me lie con los v6 que llevaban 2 y luego pasaron a 5

saludos

Hola,

pero como va a reaccionar el aire con el nitrogeno, si el aire contiene un 78,06% de nitrogeno!!!

Respecto a lo de la llanta, si el neumatico esta rotor, es que cogio algo que penetro en el neumatico y llego a la llanta rompiendola, a mi me paso con un clavo, las llantas no rompieron pero le salio un bollo considerable.

si el neumatico no esta perforado es un defecto de la llanta un fallo en la estructura de la aleacion, aunque me parece imposible puesto que le mayor esfuerzo en la llanta no esta concentrado en el sitio que ha partido

saludos

Hola, yo tengo dos juegos de botones disponibles.

saludos

En un A2 1.4 del 2000???. Que es lo que dice Audi al respecto???.

 

La gente parece que las cambia antes por el tema de los rodillos, pero se por experiencia que si casca antes de la frecuencia de cambio que recomienda el fabricante y siempre has llevado el coche a Concesionario oficial, palman y pagan ellos.

 

Saludos.

 

 

120.000 km. suerte con lo de que palman ellos

 

saludos

 

En el A3 del 1997 a 2001 es cada 90.000km

 

120.000km me parecen muchos km, y si casca te quedas sin coche y con una avería de motor nuevo...

Hola, en los a3 del 97 al 2001 se cambia cada 120.000km es en los tdi cada 90.000km. da igual que sean muchos o pocos es lo que marca el fabricante.

saludos

No me has entendido, me refiero muerto porque nadie lo quiere, un S8 es un S , aun conserva algo de cache, los demas no tienen nada de especial

en los anuncios se ve claramente si es el restyling o no, el frontal no tiene nada que ver, los faros de policarbonato no llevan el intermitente partido.

La gente que compra un S8 no es por deportividad sino por representacion, un S8 esta muy lejos de ser un deportivo el que lo compro fue por equipamiento que si querias cuatro cosas a mayores en un 4.2 se ponia en el precio del S8. las averias son las mismas puesto que la mecanica es la misma

los 2 valvulas por cilindro rendian 300 cv cuando se paso a 5 valvulas la potencia crecio hasta los 310, en el caso del S8 lo mismo con 2v daba 340 cv y con 5v. 360 caballos.

REspecto a vender el 200 no se cuanto se paga por ellos, pero piensa que un s8 por 10000 euros lo tienes, si compras un 4.2 te quedaras con un muerto que dentro de unos años no querra nadie, con un S8 aun tienes alguna posibilidad de venderlo

saludos

Hola lo que has puesto en general nada tiene que ver con la realidad, los cambios son tantos que tendria que hacer memoria

De comprar un A8 yo sin duda lo compraria de la ultima serie, (1999 en adelante) , la gran diferencia entre estos dos es motores de 5v por cilindro y nuevo acabado interior.

Donde es muy facil de diferenciarlos es en el frontal, uno lleva opticas de cristal y los nuevos de tranparentes de policarbonato.

todo en mejor en la ultima serie, cambio suspensiones, motores, interiores.... todo.

Pero sin duda yo no compraria un 4.2 es un autentico muerto, si realmente buscas algo del estilo sin duda un S8, muy baratos y realmente el interesante de al serie

Si quieres saber algo en concreto mandame un privado y te ayudo

saludos

En un A2 1.4 del 2000???. Que es lo que dice Audi al respecto???.

 

La gente parece que las cambia antes por el tema de los rodillos, pero se por experiencia que si casca antes de la frecuencia de cambio que recomienda el fabricante y siempre has llevado el coche a Concesionario oficial, palman y pagan ellos.

 

Saludos.

120.000 km. suerte con lo de que palman ellos

saludos

Pues yo opino que deberias haberte dado cuenta que son un timo, realmente crees que estos coches pueden tener este precio?, sabes lo que costaban nuevos?

suerte y prepara sobre 10000 euros para ese coche y tipo

saludos

Hola, las llantas son de aleacion, ninguna es de aluminio 100%, algunas llevan magnesio.

saludos

Hola, en la actualidad audi españa no manda las unidades a reparar, las acabadas en X son de canje, se compran asi a audi en alemania y hay que devolver una usada, en garantia la mayoria de los navis se tiran a la basura.

 

pero si quieres saber algo en concreto mandame un privado y trato de contestarte

 

saludos

por cierto yo te puedo reparar cualquier rnse

saludos

Hola, en la actualidad audi españa no manda las unidades a reparar, las acabadas en X son de canje, se compran asi a audi en alemania y hay que devolver una usada, en garantia la mayoria de los navis se tiran a la basura.

pero si quieres saber algo en concreto mandame un privado y trato de contestarte

saludos

Hola, con el adaptador de cable de rnse no funciona, los a6 del 99 no tienen cambus de infotenimiento. ademas del cable necesitas un emulador de señales cam

saludos

Cuando se te funde una bombilla cambias solo la fundida o la pareja?? Siempre se tienen que sustituir la pareja ya que nose por que pero si solo cambias la fundida al poco tiempo la otra se fundira y si cambiamos otra vez solo esa.....

 

Recomendado el cambio por pareja siempre.

esto es nuevo para mi, sinceramente desde el punto de vista electrico no le veo ningun fundamento , yo he cambiado muchas bombillas y siempre cambio una sola, ultimamente las bombillas se funden muchisimo, creo que la calidad es cada vez peor. yo en algun coche en las de freno (mi smart) le he puesto dos diodos en serie para que caigan 1,4 voltios , los a4 no tienen tendencia a fundirlas, mi B5 en 10 años no ha fundido ni una sola bombilla !!!! algo casi increible.

saludos

Nadie sabe nada del tema?

 

Por mas que busco no encuentro nada...

Saludos

Hola, hay que escirbir cada una de las posiciones nuevamente , siempre y cuando no tengas la maquina oficial , si tienes la maquina oficial 5052 te lo hace ella todo sin necesidad de codificar cada valor, con el help word soft coding del vag.com tambien es facil pero tienes que saber que uniades tiene el coche instaladas previamente.

pero lo que no se es con que proposito quieres cambiarla

saludos

Hola, me alegro que ya lo tengas, muchos efectivamente se aflojan

Respecto a cambiar el boton del rnse, tiene mucha miga, es sumamente laborioso, y claro el boton tampoco esta a la venta, ninguno de los dos, pero ya te digo que esto si que es laborioso, hay que desmontar todo el frotal del navi y despues toda la botonera de la carcasa.

saludos y suerte

si si, igual el neumatico explota.....

saludos

Hola,

te doy mi recomendacion , creo que conozco un poquito ese coche. el coche lleva sobre 6 6,5 litros de aceite, cambiale siempre con el cambio (10000km) el filtro. el que yo te recomiendo es castrol 5-40 , de todos los que he probado es el que mejor (es el que menos se calienta y el que menos consume).

es normal que te consuma algo de aceite,

saludos

Hola, yo tengo el cableado, nuevo a estrenar, la botonera tengo la de un a6, pero es mejor que pidas la original, si quieres te busco la referencia.

si te interesa el cable mandame un privado

saludos

Hola,

tendrias que probar a limpiarla bien, pero manualmente abriendo la unidad, si aun asi no funciona necesitas reemplazar la lente, si no encuentras quien te lo haga yo te lo puedo hacer

saludos

Hola, el boton derecho y izquierdo no son iguales.

quitar la pantalla es sumamente facil, tienes que sacar los 8 tornillos de torx laterales y te sale toda la pantalla con el soporte metatico, debes desconectar el cable de alimentacion de la pantalla la cinta plana de datos de la pantalla y en el modulo inferior los dos conectores que manejan los botones. en el centro del soporte hay dos tornillos que liberan la pantalla tft. el resto sacar otros 4 tornillos torx y llegaras a los potenciometros que tienes que cambiar, para cambiarlos necesitaras un torx 4 , pero ya te digo que no te va a servir para nada

la pieza no la hay como recambio, yo creo que tengo aun alguna, porque ya he cambiado un monton de botones

saludos