kimi

Hola a todos,

tengo un problema y es que el coche lleva bastante tiempo con un ralentí inestable como si se quisiera parar, se lo lleve a mi mecánico de confianza y me dijo que era volante motor, me cambió el embrague + volante motor, parecía que todo iba bien y a los 30 kilómetros mas o menos me lo vuelve hacer. no se que hacer me pone muy nervioso ya que el coche da la sensación que se vaya a parar, decir sin embargo que solo es al ralentí , una vez en carretera va bien. He oído que puede ser la válvula de ralentí , no se que opináis vosotros. Tengo un audi a4 b5 1.9 TDI del año 2000 motor AJM, muchas gracias de antemano. 

Ahora, kimi dijo:

Hola, ya he encontrado el problema, era un tubo rajado que va al intercooler, gracias santa tenía aceite como tú decías, gracias a todos ya qué siempre estáis ahí.

 

saludos

 

Perdón quería decir sata

Hola, ya he encontrado el problema, era un tubo rajado que va al intercooler, gracias santa tenía aceite como tú decías, gracias a todos ya qué siempre estáis ahí.

saludos

Gracias, eso haré a ver que me encuentro.

En 17/12/2017 a las 21:52, Fran A4 B5 dijo:

Ya está resuelto, era un maldito fusible, era si mal no recuerdo el 31 el de las luces de marcha atrás

 

gracias a todos 

 

y recordar mirar antes las cosas fáciles y luego meter mano a lo complicado 

 

salu2

Hola, perdona mi ignorancia, ¿tiene algo que ver el fusible de la luz de marcha atrás, con que no tire el coche?, te lo comento porque a mi me pasa lo mismo y estoy por mirar eso que dices.

Saludos.

Hola a todos,

le he pasado el vag com a mi coche (audi a4, 1.9 TDI , motor ajm año 2000), y me sale este fallo que pongo mas abajo, ¿tenéis idea de que puede ser?, el coche no tiene fuerza, sobre todo en subida y últimamente me sale humo negro cuando acelero o cambio de marcha, gracias de antemano.

Saludos.

Address 01: Engine        Labels: 038-906-019-AJM.lbl
   Part No: 038 906 019 AN
   Component: 1,9l R4 EDC G000SG  1301  
   Coding: 00002
   Shop #: WSC 06435  
   VCID: 63CFB155F14E991

1 Fault Found:
17964 - Charge Pressure Control 
            P1556 - 35-10 - Negative Deviation - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X 

hace 36 minutos, Athabasco dijo:

Enhorabuena por el arreglo, aunque no acabo de entender lo de está debajo de la bateria, hasta donde yo se sigue habiendo chapa y como mucho un agujero que tendria que tener una goma a modo de desague que es para lo que sirve, has accedido por ahi?.

 

S2

Gracias Athabasco, lo de la batería es para tener una idea de por donde cae el interruptor, he accedido por un hueco por el lado de la egr que está bastante justo, saludos 

Bueno pues ya lo he cambiado, el susodicho está debajo de la batería, para aflojar el tornillo he tenido que añadir alargos de carraca hasta llegar al tornillo, porque desde abajo me era imposible el acceso, en 15 minutos más o menos está echo, no he podido hacer fotos ya que tenía las manos muy sucias, pero si alguien tiene dudas, le puedo echar una mano, gracias a todos por la ayuda que siempre nos dais a los que somos más torpes par estas cosas. 

Saludos 

Gracias, por arriba no lo veo, creo que me va a tocar meterme debajo del coche. 

Saludos. 

hace 11 horas, RomuloTDI dijo:

Si no me equivoco esta donde esta en casi todos los coches (al menos en los manuales), en la propia caja de cambios atornillada a la carcasa de la caja de cambios.

 

s2.

Hola Romulo,

gracias por responder, que está en la caja de cambios sí, pero ¿sabes si se ve desde arriba de la caja de cambios? o ¿está por debajo de la caja de cambios?, o ¿está lado derecho o izquierdo?, perdona tantas preguntas pero es que me han dicho que tenga cuidado y no lo confunda con el velocímetro, gracias.

Saludos.

Hola a todos, 

Por favor, alguien sabe donde esta el interruptor de marcha atrás en un audi a4 b5 1.9 tdi 116cv del año 2000, motor ajm, es un restyling. Es que se me ha roto y quisiera cambiarlo pero no se donde se encuentra exactamente, gracias. 

Saludos. 

hace 3 horas, VIX dijo:

No le hagas mucho caso a los lumenes, + o - casi todas las que hemos probado hacen la misma luz...

Hola Vix, es que he visto un juego de luces led de 3200 lumens caca una y 30 watios en Amazon, y tengo la duda si comprarlas o no, gracias 

hace 2 horas, Athabasco dijo:

 

Lumens cuando mas tenga mejor, aunque como siempre hay un poco de publicidad engañosa, por ejemplo en ocasiones te ponen el total de lumens de las dos bombillas, Vix creo que las ultimas que probó eran de mas lumens pero despues en la realidad le alumbraban igual que otras que marcaban menos.

 

Los watios van en consonancia con los lumens, pèro siempre seran menos que una bombilla halogena.

 

S2

Hola athabasco, las que tu llevas parecen que están bien, ¿de cuantos lumens son las tuyas?, gracias 

Hola, una pregunta sobre las bombillas led, ¿de cuantos lumens tienen que ser y watios?, es que he visto varias y no se por cual decidirme, gracias. 

En 2017-5-13 a las 9:43, VIX dijo:

En teoria se calientan menos que las halogenas y no deberias tener ningun problema. Por si acaso procura que los cables no queden en contacto con las bombillas, vamos lo mismo que con unas normales...

Ok, muchas gracias, pues voy a comprar un par de ellas a ver que tal.

Saludos.

Buenas, estoy pensando en poner bombillas led, pero me da un poco de miedo el calor que desprenden, ¿podría llegar a quemar los cables?, ¿sabéis si puedo tener problemas por la temperatura de la bombilla?, gracias.

Saludos. 

hace 14 horas, Athabasco dijo:

Una pregunta, no le habras cambiado las bombillas por unas de leds?

 

 

 

No, tenía pensado ponerlas leds, pero todavía no he tenido tiempo.

hace 22 horas, guerrillero1975 dijo:

Pues tiene pinta de ser un mal contacto de un cable..... la cerradura descartada puesto que enciende. Revisa el cableado de la puerta , no sea que esté algún cable tocado

perdona la pregunta, para mirar el cableado ¿tengo que desmontar la puerta?

Hola, resulta que cuando abro la puerta derecha (copiloto), la luz de cortesía hace intermitente y no se queda fija hasta que no vuelvo a cerrar la puerta, ¿sabéis que puede ser?, muchas gracias. 

Entonces si encuentro un colector lo podría poner sin problemas para el coche?, gracias

Hola a todos, resulta que un amigo tiene un turbo en muy buen estado de un audi a4 130cv, y como el mio está un poco tocado, pues quisiera saber si puedo poner ese turbo en mi coche sin problemas o por el contrario puedo tener problemas, me coche es un a4 1.9 tdi 115cv (motor ajm) del año 2000, gracias.

Esto es lo que he encontrado sobre este aceite (Repsol elite competicion 5w 40)

Saludos.

Hola a todos,

voy a cambiar el aceite de mi coche (a4 b5 del año 2000, 1.9 tdi 116cv), va a ser mi primer cambio de aceite, he comprado Repsol elite sintético, pero un amigo me ha dicho que no me vale para mi coche tengo que comprar un aceite que lleve la referencia 505.01 o algo asi. Mi pregunta es, ¿puedo ponerle el aceite que he comprado o tengo que comprar el aceite con esa referencia?, ¿que me aconsejais?, muchas gracias.

Saludos.

 

hola a todos,

 

me pasa en un viaje largo, no por ciudad.

el aire enfría pero muchísimo menos.

si que saltan las dos velocidades bien.

la temperatura exterior a veces falla, pero ¿quieres decir que eso puede ser el problema?

la del motor canal 49 del clima, nose como se mira, si me dices como hacerlo lo miro, gracias.

 

Lo del clima...

 

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/151670-truco-climatizador-en-a4-b5/

 

lo otro por lo que pregunto lo de la temperatura exterior...

 

kjg.jpg

 

s2

 

ok, la del motor está bien, va subiendo hasta 90 grados y se mantiene bien.

 

Hola a todos,

 

gracias a todos, he probado la pieza y resulta que no es este el problema, parece ser que el problema es el botón eléctrico que abre el portón, no se que le puede pasar.

 

Saludos.

 

Ninguno de los dos pulsadores del maletero funcionan ?

 

No, no funciona ninguno.

Solo puedo abrir el portón con la llave y con el mando, pero con los botones no puedo.