kimi
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Hola compañeros,
me han pasado el vagcom en mi coche y me da los siguientes errores, ¿me podéis decir que significan, por favor?, me a gustado esto del vagcom y me gustaria iniciarme, ¿sabéis donde puedo leer para aprender a utilizarlo? ¿hay algún manual?, muchas gracias.
Saludos.
Address 01: Engine Labels: 038-906-019-AJM.lbl
Part No: 038 906 019 AN
Component: 1,9l R4 EDC G000SG 1301
Coding: 00002
Shop #: WSC 06435
VCID: 63CFB155F14E991
1 Fault Found:
17965 - Charge Pressure Control
P1557 - 35-10 - Positive Deviation - Intermittent
Readiness: 0 0 X X X
-------------------------------------------------------------------------------
Address 15: Airbags Labels: 8D0-959-655-AI8.lbl
Part No: 8D0 959 655 F
Component: Airbag Front+Kopf 1001
Coding: 00304
Shop #: WSC 06435
VCID: 3973333D2342B31
2 Faults Found:
01217 - Side Airbag Igniter; Driver Side (N199)
32-10 - Resistance too High - Intermittent
00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95)
113-10 - Unknown Error Elaboration - Intermittent
-------------------------------------------------------------------------------
Address 35: Centr. Locks Labels: 8D0-862-257.lbl
Part No: 8D0 862 257
Component: ZV-Pumpe, DWA, Funk D16
Coding: 15179
Shop #: WSC 06435
VCID: EAD15C719664489
7 Faults Found:
01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
35-00 - -
01371 - Alarm triggered by Door Contact Switch; Driver's Side
35-00 - -
01370 - Alarm triggered by Interior Monitoring
35-00 - -
01368 - Alarm triggered by Luggage Compartment Switch
35-00 - -
00991 - Interior Lights
28-00 - Short to Plus
00955 - Key 1
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
00956 - Key 2
09-00 - Adaptation Limit Surpassed
-------------------------------------------------------------------------------
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Buenas a todos,
de antemano soy muy novato, vamos novato es poco en el tema vag-com, pero me he ido informando y parece ser que el cable que me tengo que comprar es el 11.11.3 supongo que funciona con windows 7 (64 bits), y a ver si este es el cable que necesito, ¿cual sería el software que necesito? y por favor ¿como encuentro dicho software? y ¿un manual para instalarlo?, perdonad tanta pregunta, pero es que me es urgente hacerlo lo mas pronto posible pues se me ha encendido el testigo del airbag y me han dicho que con el vag-com se quita, y tengo que pasar la ITV este mes de septiembre, muchas gracias.
Saludos.
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mira yo compre el mio aquí completo tardo una semana pero me costo 32.50€ con portes
http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/200972-brico-sustituir-homocinetica-transmision/page-8
Ok, pues me los voy a mirar tambien donde me indicas a ver que tal son los precios, muchas gracias a todos por contestar.
Saludos.
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Gracias por contestar a34323, entonces subo el enlace del kit homocinetica que me ofrecen, a ver si vale para mi coche y me podeis asesorar vosotros que estais muy puestos en estos temas, muchas gracias.
Saludos.
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hola mira son estas las venden en muchos sitios de repuestos de coches.S2
Perdona Ritxar,
¿sabrias decirme cual es la que tengo que comprar?, ya que no tengo ni idea, y en google he visto de varia medidas, muchas gracias.
Saludos.
Bueno me contesto yo mismo, hoy me han dejado dicha herramienta y va de muerte
a salido sin dificultad, parece increible. Por si le interesa a alguien las medidas son: diametro 74,2 / 14 caras, muchas gracias a todos por vuestra ayuda, sois geniales 
.Saludos.
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Buenas de nuevo,
a ver si alguien me puede asesorar sobre un kit de homocinetica que visto por ebay, me he puesto en contacto con la empresa que los distribuye por correo y aseguran que vale para mi coche, y me gustaria a ver si me podeis aconsejar si lo cojo o no.
Antes de subir el enlace en el siguiente post, necesito saber si las normas prohiben subir enlaces, este seria de ebay. Espero vuestro permiso para poder subir el enlace, o hacerlo de otra manera, muchas gracias.
Saludos.
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hola mira son estas las venden en muchos sitios de repuestos de coches.S2
Perdona Ritxar,
¿sabrias decirme cual es la que tengo que comprar?, ya que no tengo ni idea, y en google he visto de varia medidas, muchas gracias.
Saludos.
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Muchas gracias a todos, por ilustrarme el camino
, pero al buscar por google me salen de varias medidas, ¿no sabriais las medidas para el tapon que yo llevo? ¿verdad?, me vendria muy bien, sino como lo tengo que hacer para saber las medidas, ¿como lo tengo que hacer?, muchas gracias por todo.Saludos.
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no seais animales.con una cazoleta que venden se puede abrir cuando llegue a casa os lo pongo y salis de dudas .S2
Enviado desde mi GT-S5570 usando Tapatalk
Hola Ritxar, ¿donde puedo comprar ese utensilio que dices?, si esa cazoleta tiene medidas ¿no las sabras por casualidad?,
Saludos.
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Coge una llave de mordazas ajusta la bien ya que si no puedes devorar el tapón, malo sea que con eso no lo aflojes, pero antes pégale unos golpes con una maza gorda de goma.
Con esta:
Siempre uso esta llave cuando necesito presión, ya que cuando mas fuerza hagas mas estrangulara el tapón.
Saludos!!!
Ah!
pues no había pensado en esta llave, me comprare una y probare a ver si por fin consigo desenroscarlo 
, muchas gracias.Saludos.
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Has probado a antes de aflojarlo, con una maza de goma gorda a darle unas leches?? Para que suelte la rosca, por que seguramente este pegada del tiempo y temperaturas.
Si la llave no te patina al intentar aflojarlo, haciendo la fuerza necesaria debería aflojarse...
Saludos!!!
Incluso con unos golpes de martillo y la llave patina, muevo el coche como si lo estuviese meciendo y nada, parece que se haya petrificado, ¿no se puede romper y poner uno de un desguace? y ¿lo de romperlo como lo veis?, ¿me puedo cargar algo mas?, es que ya no se me ocurre nada mas...
Saludos.
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gracias por contestar sata,
pero ese modelo de tapon no es el que yo tengo, el mio es como este otro.
Saludos.
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Buenas a todos,
resulta que el otro dia me puse a cambiar el aceite y el filtro segun un brico que he visto por ahi, el aceite bien, pero tengo un gran problema, pues no puedo sacar el tapon del filtro de aceite. Lo he probado con la llave de cadena, con la otra que lleva como una brida y con una que parecen que son como tres dedos y un tornillo en la parte de arriba, pues bien no hay manera de poder sacarlo, el tapon es de plastico y no se que mas hacer para poder aflojarlo y poder cambiar el filtro, ah, tambien le he dado como ultimo recurso con un destornillador y un martillo pero nada.
Mi pregunta es clara, ¿alguien que le haya pasado algo parecido y me pueda ayudar? o ¿alguna idea?, muchas gracias de antemano.
Saludos.
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Hola buenas,
a mi me pasa algo parecido, solo puedo abrir el maletero con la llave y con el mando (el boton del medio, que es para abrir el maletero), pero si quiero abrirlo desde el mismo maletero con la mano no abre. Si que es verdad que cuando abro con el centralizado suena como un motorcillo durante unos 15-20 segundos, si alguien tiene alguna idea de lo que puede ser, lo agradeceria mucho.
Saludos.
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Kimi, me alegro mucho por el exito que has tenido ! Enhorabuena ! Y perdona por darte soluciones que no eran ! Pero desde lejos, bastante dificil para dar con la solucion verdadera !
En todo caso, ponte comodo porque veo que te gusta tocar cosas al coche, y aqui aprenderas monton !
Un saludo !
Todo lo contrario Mikela, os agradezco a todos la ayuda que me habeis prestado, y como dice Athabasco voy a ir leyendo todo lo que pille por aqui a ver si me pongo las pilas, pero pensar que soy muy pregunton por naturaleza, ya que lo que no entiendo me gusta preguntarlo para poder entenderlo, muchisimas gracias a todos.
Saludos.
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Ahi van unas fotillos de como va la temperatura, saludos a todos.
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Pos na unas fotillos de como va, saludos a todos.
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Perdonar se habia olvidado por unas fotos, ahi van.
Saludos.
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Perdonar queria poner unas fotos de la temperatura y no me he acordado, ahi van.
Saludos.
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Buenas de nuevo,
Esta mañana he sacado la G62 y la he limpiado con estropajo verde y si que es verdad que queda muy limpia, la he puesto y he puesto el coche en marcha ha subido a 77 ºC y canal 49 clima tambien, pero me ha pasado una cosa curiosa, que ha bajado de golpe las dos cosas a 68-70 ºC y despues como antes se mantiene a 70 ºC y de ahi no sube.
El termostato todavia no lo he devuelto, porque primero quiero comprar otro y asi poder hacer el cambio, y no hacer doble trabajo, la referencia de mi termostato original es: 044 121 113 he buscado en "oscaro.es" y me sale este modelo:
Termostato, refrigerante VALEO : 820168▪ Artículo complementario/Información complementaria : con juntas
▪ Código de motor : AJM
▪ hasta año construcción : 10/2000
▪ Peso [kg] : 0,09
▪ Temperatura de abertura [°C] : 87
▪ Tubo - Ø [mm] : 54
A ver que os parece, mas que nada para no cagarla, esta bastante bien de precio. de nuevo agradeceros a todos toda la ayuda que me estais prestando, sois lo mejor que he visto de todos los foros que he visitado, vamos los mas mejores...
Saludos.
Pues entonces fijo que es del sensor, no compre otro termostato, eso es lo que me pasaba a mi, primero le cambié el termostato (tampoco va mal cambiarselo si tiene sus años) y despues el sensor y desde entonces se pone en 90º y de ahi no se mueve.
Haz otra prueba para saber si el termostato va mal. En frio enciende el coche y ves comprobando con la mano la temperatura del manguito que sale del termostato, teoricamente si va bien tiene que estar frio hasta que se abra (puede durar un rato) si ves que enseguida va cogiendo temperatura es que se queda abierto y el anticongelante ya pasa por ahi.
S2
Buenas a todos, Athabasco tenías mas razon que un santo, hoy he ido a comprar la G62 y la he puesto, me he ido a dar una vuelta y efectivamente todo bien, ahora marca todo perfecto, no sabeis la alegria que tengo, por fin funciona y todo gracias a vosotros que me habeis guiado en el camino, sois los mejores, os doy las gracias a todos por vuestra ayuda.
Ahora me he animado a hacerle cosas al coche que tengo atrasadas, y como bien comentais si se lo hace uno mismo resulta mejor para uno y para el bolsillo que esta flojillo, jejeje...
Me queda por arreglar la homocinetica derecha, la luz de cortesia se enciende intermitentemente cuando abro la puerta derecha, limpiar la EGR, y algunas cosillas mas, tengo el coche un poco abandonado por no tener tiempo, pero creo que con vuestra ayuda me atrevo a hacerlo todo, muchas gracias a todos de nuevo.
Saludos.
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http://imageshack.us/a/img546/8498/7ihs.jpg
http://imageshack.us/a/img809/9931/dan0.jpg
Te comento, porque yo tenía el mismo problema que tú, digo tenía, porque finalmente lo he llevado esta a un taller de confianza de los de verdad y han dado con el fallo en menos de media hora, no llegaba bastante vacío al actuador del turbo, todo esto probado delante mía, ya que había pensado cambiar la n75, pero cambiar por cambiar...., bueno, que me enrollo, finalmente perdía el vacío por una membrana en la lado opuesto al turbo, por debajo y delante de la botella de agua, que al parecer es una especie de grifo para la calefacción, la solución por el momento y mientras se cambia dicha pieza es poner un tapón al tubito que llega a dicha membrana, cosa que puedes probar sin ningún problema, enseguida a recuperado el vacío el turbo y vuelve a ir como debiera.Esto es porque según el mecánico se ha perforado dicha menbrana y por ahí te pierde el vacío.Se puede circular así perfectamente, pero bueno, habrá que conseguir dicha pieza antes del invierno y cmabiarlaBueno, espero que tengas suerteHola javimonte,
yo tambien tengo esa pieza desconectada, ¿sabes como se llama? para poder pedir un recambio y cambiarla, ya que me la desconectaron hace mucho tiempo, y me pusieron un tornillo para que hiciera de tapon, muchas gracias.
Saludos.
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Buenas de nuevo,
Esta mañana he sacado la G62 y la he limpiado con estropajo verde y si que es verdad que queda muy limpia, la he puesto y he puesto el coche en marcha ha subido a 77 ºC y canal 49 clima tambien, pero me ha pasado una cosa curiosa, que ha bajado de golpe las dos cosas a 68-70 ºC y despues como antes se mantiene a 70 ºC y de ahi no sube.
El termostato todavia no lo he devuelto, porque primero quiero comprar otro y asi poder hacer el cambio, y no hacer doble trabajo, la referencia de mi termostato original es: 044 121 113 he buscado en "oscaro.es" y me sale este modelo:
Termostato, refrigerante VALEO : 820168▪ Artículo complementario/Información complementaria : con juntas
▪ Código de motor : AJM
▪ hasta año construcción : 10/2000
▪ Peso [kg] : 0,09
▪ Temperatura de abertura [°C] : 87
▪ Tubo - Ø [mm] : 54
A ver que os parece, mas que nada para no cagarla, esta bastante bien de precio. de nuevo agradeceros a todos toda la ayuda que me estais prestando, sois lo mejor que he visto de todos los foros que he visitado, vamos los mas mejores...
Saludos.
Pues entonces fijo que es del sensor, no compre otro termostato, eso es lo que me pasaba a mi, primero le cambié el termostato (tampoco va mal cambiarselo si tiene sus años) y despues el sensor y desde entonces se pone en 90º y de ahi no se mueve.
Haz otra prueba para saber si el termostato va mal. En frio enciende el coche y ves comprobando con la mano la temperatura del manguito que sale del termostato, teoricamente si va bien tiene que estar frio hasta que se abra (puede durar un rato) si ves que enseguida va cogiendo temperatura es que se queda abierto y el anticongelante ya pasa por ahi.
S2
Hola Athabasco, primero voy a probar lo que comentas, y si es asi, el lunes voy a comprar el sensor G62 y lo cambiaré, muchas gracias por vuestra ayuda.
Saludos.
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No se si te queda otra...Además que lo veo bastante normal que lo quieran comprobar. Cuenta que tu no lo has montado en un taller, donde si ocurriera esto, te lo cambiaban sin más.Así, los de la tienda, no saben si de verdad esta mal o lo quieres devolver porque si. Cuanto pagaste y que marca es?
Sent from my Iphone 5
Perdona Mikela, este es el termostato que compre:
Calorstat TH6273.87J
Saludos.
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Buenas de nuevo,
Esta mañana he sacado la G62 y la he limpiado con estropajo verde y si que es verdad que queda muy limpia, la he puesto y he puesto el coche en marcha ha subido a 77 ºC y canal 49 clima tambien, pero me ha pasado una cosa curiosa, que ha bajado de golpe las dos cosas a 68-70 ºC y despues como antes se mantiene a 70 ºC y de ahi no sube.
El termostato todavia no lo he devuelto, porque primero quiero comprar otro y asi poder hacer el cambio, y no hacer doble trabajo, la referencia de mi termostato original es: 044 121 113 he buscado en "oscaro.es" y me sale este modelo:
Termostato, refrigerante VALEO : 820168▪ Artículo complementario/Información complementaria : con juntas
▪ Código de motor : AJM
▪ hasta año construcción : 10/2000
▪ Peso [kg] : 0,09
▪ Temperatura de abertura [°C] : 87
▪ Tubo - Ø [mm] : 54A ver que os parece, mas que nada para no cagarla, esta bastante bien de precio. de nuevo agradeceros a todos toda la ayuda que me estais prestando, sois lo mejor que he visto de todos los foros que he visitado, vamos los mas mejores...
Saludos.
Necesito consejo con kit de homocinetica
en Audi A4 B5 (1995-2001)
Publicado
Hola impalable,
gracias por contestar, la verdad que es un video muy bueno, y para mi que soy novato en esto de la mecánica, a parte de los bricos que ya me he empapado me ira de muerte, yo voy a ver si me lio un poco mas adelante ya que ahora estoy muy liado, aunque no se si me pasaran la ITV, con la homocinetica vieja, que ya suena bastante, pero solo cuando giro, lo dicho muchas gracias.
Saludos.