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NachonA

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  1. La valvula que hay que cambiar de ubicacion es la N75, que en el APY va delante y en los demas por detras. Para ello seguramente necesitaras cambiar tambien sus tubitos. Un saludo.
  2. Es basicamente un rele tras la caja de fusibles. Pd: Perdon por el retraso... ando desconectado
  3. Los Brembo son de 323mm y las pinzas de 4 pistones
  4. Hay una unidad que controla los intervalos de funcionamiento. Quizas la tienes estropeada, no es muy cara son unos 30€. Su referencia es esta: 4B0 955 531 E Un saludo
  5. Yo tengo un S3 210cv repro, y tengo la media en 12l a los 100. Mis trayectos son 50km al dia por carretera secundaria en obras (despacio, retenciones, etc) y resto ciudad con playa y mucha fiesta en verano, asi que todo el rato 1ª y 2ª de semaforo en semaforo y de atasco en atasco, eso si, rozando el acelerador... sino a la mas minima insinuacion el consumo sube... normal pq los caballos salen... Aun asi... suave consume casi menos que mi anterior golf serie 3 gti, pesando casi 500kg mas y teniendo tambien 100cv mas... Todo depende de lo que quieras correr. Como te dicen 600km a velocidad legal con un depósito se hacen... el unico problema es que llenar un S3 con 98 octanos son 12.000 pelas, si eso no es un problema adelante con él. Un saludo.
  6. NachonA

    UNA SOLUCION QUIERO

    Pero eso no es lo que se quiere hacer... Más coloquialmente, lo que no permite hacer es pie izquierdo. No te permite frenar y acelerar a la vez, y por supuesto ha de ser con la velocidad metida y embrague sin pisar... Es una put*da que no deje la verdad...
  7. Hay muchas opciones en el mercado, para que compares: Yo le hecho repsol elite competicion 5w40, y tengo 96.500km y le acabo de hacer distribucion completa(correa, tensor y bomba de agua), correa poliv, aceite y filtro del haldex, cambio de valvulina de cambio, y tb le he puesto las juntas de la tapa superior del motor, pq empezaba a sudar. El tema del haldex se nota y mucho, entra antes y con mas fuerza de principio. La gasolina de 98 en este coche se nota, puesto que la centralita retrasa encendido con facilidad, asi que te la recomiendo. Espero que te sirva de ayuda, un saludo.
  8. Hola Soul! En principio te valdria siempre y cuando el motor del TT sea el BAM. La ref del cauda ha de ser esta: 06A 906 461 M La otra posibilidad es que sea de un APX ref 06A 906 461 E pero esa vale menos pelas en origen, asi que algo diferente tendra... Un saludo.
  9. Yo tambien lo hago ASI,pero,tienes que estar conectado a internet.Metes tu cd original,accede a gracienote,y enseguida te pone todos los nombres de las canciones,el artista y el album.Es genial :clap1: Perdon, pero yo claro, no contaba con lo original viva el MP3
  10. No se como sera tu version de Itunes, pero yo cojo y lo tiro todo ahi sin mas, y ello solito hace sus cositas de generos, albumes, etc etc etc
  11. http://cgi.ebay.es/Klimabetaetigung-Audi-A...bayphotohosting Una ayudita...
  12. ale solucionado. El truco: Cojes una dremel o similar o sino una lija manual y le das caña hasta que dejas el adaptador al borde... no hay mas Un saludo
  13. Gracias super jejeje Pero desgraciadamente no me vale... El restyling lleva un hueco mas ancho y mas largo que el mio, de hecho lo que tu tienes debe de ser un marco rectangular, muchisimo mas bonito que esos dos pegotes, y ese no sirve :clap1: Gracias de nuevo. Alguien que sepa el truquele?
  14. El caso esta que con el adaptador para los laterales como este: no me encaja perfecto, me queda torcido y muy para afuera, no a ras de la consola central, y al mismo tiempo el radiocd si que me queda a ras con la consola :clap1: El caso es que asi no me queda:(coche de rubencito la marca roja no tiene nada que ver...) Hay algun truquillo para poner esos adaptadores? Gracias y un saludo
  15. No me deja adjuntar mas archivos el post, asi que te he enviado los esquemas de AMK al email
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