MN Manolo

Vaya! En mi caso llevo un SB TFSI, no creo que me compense...

Hay dos páginas que supuestamente no son las oficiales: Cete automotive y Kufatec, viene todo bastante claro en kits ;-)

Pues ya he pedido el termostáto eléctrico nuevo... a ver cuando llega y lo monto, esperemos que no sea nada de la bomba...

La cosa es que buscando por ebay y web he encontrado las piezas del termostato suelto y ya me tiene el tema un poco mosca ya que unos dicen que termostato electrónico + bomba y otros solo termostato... a ver si me podéis dar algo de luz sobre el tema gracias...

Voy a rescatar este hilo ya que tengo un problema similar con mi 1.8 TFSI de 2012, y a mí si que me salta la avería. Una pregunta, vosotros habéis tenido que cambiar solo el termostáto o es termostáto electrónico que va junto con la bomba de agua??? Gracias de antemano a quien me pueda ayudar, un saludo

Vaya atino macho... efectivamente mi 1.8 TFSI de 2012 lleva termostáto electrónico integrado en la bomba... la broma pasa de un termostato simple de 30€ a un conjunto completo de bomba+termostáto electrónico 300€ más mano de obra para empezar... una gracia. ¿Sabes alguna tienda de despiece que puedan vender solo este famoso termostato? Muchas gracias crack

Muchas gracias por el aporte familia!!! hoy he pasado por el conce oficial y me han dicho lo mismo, que tiene pinta del termostato. A ver por cuanto me sale la broma macho porque en el otro taller ya llevo cambiadas la válvula bypass de control del refrigerante del motor y varios sensores de temperatura...

Se me olvidó decir que la aguja de la temperatura a veces se vuelve loca... tanto por encima como por abajo... oscilaciones la verdad que fuera de lo normal... :-(

Hola a todos, Estoy buscando ayuda sobre este error en cuestión y ya estoy desesperado!!! Tengo un 2012 TFSI y recientemente la luz de avería del motor iluminada en el cuadro. Lo llevé a mi mecánico habitual y lo primero le saltó el error P2681 Circuito de control de la válvula de bypass del refrigerante del motor. Localizada la válvula y cambiada. Al cabo de unos días pam otro error: Error P00B7 (Flujo de refrigerante del motor insuficiente). Solución: le ha cambiado dos o tres sensores de temperatura que tiene y el bote del agua refrigerante que lleva no se que sensor integrado. Como resumen, el medidor de temperatura lee normal, el nivel de refrigerante es normal, la bomba de agua eléctrica funciona bien. He conducido el coche diariamente con este "problema" por alrededor de 1 mes. Cuando conduzo pocos km y aparco el ventilador permanece encendido durante unos minutos, aparte de eso no hay problemas. Sólo me preguntaba si alguien había encontrado un problema similar o puede ofrecer algún consejo porrrque yo ya estoy desesperado!!! y me ha tocado rascarme el bolsillo un rato... ¡Muchas gracias de antemano!

Te ha quedado de escándalo compañero... tengo exactamente el mismo coche que tú pero en blanquito, una pregunta, tuviste que hacer alguna modificación para poner el paragolpes delantero del RS en el sportback??? Gracias y saludos.

yo tengo los archivos en una SD normal, tal y como me pasó el aporte de Xuanki (muchas gracias) y no hay manera de que me los cargue... tengo el MMI 3G normal en un A5 de 2013 con última versión actualizada...

Aparte paragolpes trasero y delantero... alguien ha encontrado algunas taloneras tipo "carbono" que no sean demasiado cantosas??

Alguien que haya montado el kit actualmente???

Bueno puessss ya he adquirido el sound system en Kufateccc y me ha salido muuuy bien de precio, si alguno está interesado que contacte conmigo esperando ansioso estoy para montarlo...

MMM, Rufo Kufatec tiene un mando a distancia que te va cambiando los modos también, no hace falta la aplicación del móvil.... a mi modo de entender: Yo estoy pensando en adquirir: https://www.kufatec.de/shop/en/universal-complete-set-active-sound-incl-sound-booster-audi-inside-installation?info=13531 con el mando: https://www.kufatec.de/shop/en/sound-booster-pro/accessories/soundbooster-remote-control La centralita auxiliar para modular el sonido en el móvil... psss a mí que me corrijan, pero creo que se va ya demasiado de precio...

En tu caso es un TDI no Damián???

Buenas, estos son los silenciosos de mi 1.8 TFSI, entiendo lo que me dices del tema de la condensación urbam... pero también entiendo que es un sistema autónomo, no hace falta que esté directamente conectado a los escapes, que sí, que queda mucho más original si lo está, pero bueno, que podría funcionar instalando el sistema por los bajos. La cosa es que Kufatec me da dos opciones: el kit universal inside y el outside. El inside casi que lo descarto porque creo que meterá demasiado ruido en el habitáculo, pero en cuanto al kit outside... no me cabe por ningún lado. Alguien con un TFSI con el mismo problema??? Nuevos silenciosos más pequeños es la única solución???

Fichero 2

Fichero 1

Vaya... entonces hay un distribuidor en Madrid (Atarius Concept) que me quiere timar...

Yo levanté mi 1.8 TFSI (A5 Sportback, todo hay que decirlo) y tiene dos pedazos de silenciosos que no dejan apenas espacio para las trompetitas. Opción que me dan los alemanes, un kit universal inside para instalar donde la rueda de repuesto, claro está, en el lugar de la rueda de repuesto tengo yo una de las baterías de mi A5. También está la opción de comprar las trompetas con los silenciosos incorporados pero al ser de Kufatec o Cete Automotive no se si van a llevar esos fantásticos logos del grupo VAG para que el de la ITV no ponga cara rara... y en Audi lo más seguro es que me digan que no se puede montar para mi gasolina :-(

Los de Kufatec ya me han comentado que sí se puede urban, realmente es un sistema autónomo que se puede montar o no a la salida de los escapes. De hecho, hay un kit "inside" para instalarlo en el lugar de la rueda de repuesto (menudo ruido tiene que meter dentro). Mi preocupación es que se quede bien tapadito por los bajos...

Hombre... si se acerca a los 280cv con ese consumo que dices er_cano... donde hay que firmar???

Bueno, ya nos cuentas tu experiencia blus ...