Toper Harly

hace 12 minutos, eusonlito dijo:

 

Buenas Toper, yo tengo el MMI 3G Basic (BNav_EU) y lo tengo así tal cual. Yo no buscaba cambiar el modo de conducción general, sólo cambiar el comportamiento de motor y dirección de manera individual.

Pues si lo tienes así lo tienes incompleto. De esa forma solo estas configuando el modo invidual pero no estas modificando entre modos, sigues en "AUTO". Yo hasta ke puse el boton y seguí los pasos de ese brico no notaba ningun cambio. A ke tu en el FIS no ves en ke modo estas?  Esto te tiene ke salir

hace 25 minutos, romariejo dijo:

 

Muchas gracias Toper Harly,

 

Por lo que veo solo tendría que hacer la codificación que viene en la penúltima pag.:

 

 

Lo que pasa es que indican las siguientes anotaciones:

 

- La codificación sólo incluye coches con cambio manual de 6 velocidades y MMI 3G.  (el mío sí es manual)

- La codificación para MMI 3G+ varía sustancialmente. (este es el problema, que el mío lleva 3G +, entonces no sé si valdrá esa codificación)

 

Un saludo,

 

 

Buenas.

Tienes ke empezar desde la pagina 17. El Byte 11 bit 7 hay ke activarlo para ke la direccion se ablande o se endurezca.

Si lo imprimes y ves punto por punto son las dos iguales solo ke en esa última pagina tambien indica activar en el Byte 17 el bit 7 para poder hacer los cambios desde el MMI 3G+. Miralo bien porke son complementarios. Empieza desde la pagina 17 y añade lo ke se indica en la 24 ke es solo ese detalle.

Por último tienes ke tener en cuenta ke modos kieres para hacer la suma. 

Individual 1

Confort    2

Auto         4

Dynamic  8

Efficiency 32

1+2+4+8+32=47

hace 8 minutos, romariejo dijo:

No sé si tiene, lo que no tengo son botones físicos. Sí es el facelift, el coche es de noviembre 2014. lleva el MMI 3G Plus.

Entonces con la programación Vag sería suficiente?...No sé realmente todo lo que lleva, porque compré el coche de Alemania por fotos y nadie me explicó todas las opciones, pero sería una grata sorpresa que lo pudiese activar.

 

Un saludo,

El MMI 3G plus tiene pantalla de 7" con mas resolucion y en los menús CAR aparece el grafico del A5. El ADS lo tendrías ke tener en menu CAR si lo tienes activado. Creo ke de serie todos traen el boton para acceder a ello mucho mas rapido sin tener ke andar entrando en ningun menú. Lo dicho, tienes ke seguir el brico de marrones del A4 facelif ke lo tiene perfectamente explicado pero en tu caso solo tiene hacer la parte de VagCom. NO hagas lo ke aparezca en ese video porke los valores de algunos códigos son diferentes. Ese video es para el pre facelift y no funciona (te lo digo por mi propia experiencia). Descargate y si puedes imprime el documento de este hilo.

hace 15 horas, eusonlito dijo:

 

Puedes activar el ADS en MMI mediante VAG-COM y ahí cambiar los ajustes de motor y dirección.

 

 

Cuidado porke ese video no es correcto. Ese es un MMI 3G low y necesitas poner el boton en el salpicadero. Los únicos con suerte son los ke tienen el MMI 3G plus ke no necesitan el boton físico ya ke lo pueden cambiar con el propio MMI. Si te fijas lo ke está cambiando al final del video es el modo individual pero no cambia de modos de conduccion y el coche siempre seguirá en auto. El brico correcto es el de Marrones des de foro de A4

hace 10 horas, romariejo dijo:

Muchas gracias,

Estoy deseando de probar a ver si puedo hacerlo....

Como ke no tienes el Audi Drive Select ??!! Por lo ke veo en la foto tienes un facelift no? Ke tipo de MMI tienes? Segun cual tengas tendrás ke poner boton fisico o no. 

hace 2 horas, romariejo dijo:

Buenos días a todos.

 

Bueno en principio indicar que no voy a comentar sobre los sensores por que no tengo ni idea, lo dejo a los expertos..

 

La pregunta es sobre la dirección servotronic del A5, si creéis que se puede modificar el software de la dirección.

En mi caso, a partir de 40-45 km/h se endurece la dirección un escalón, pero la verdad me parece un poco incómoda, ya que por ejemplo si vas por una travesía (que es ciudad ) a unos 50-55 km/h, si vas con una mano, te cuesta corregir el coche, o en curvas, entonces me gustaría que ese cambio de dureza se hiciese a unos 70 km/h. eso es posible??

 

Muchas gracias,

Buenas.

Con el ADS en individual puedes poner la direccion en confort ke se keda mas blandita en todo el rango de velocidades. Yo llevo en motor en dynamic y direccion en confort.

Saludos.

Si si, Blus es un  chico muuuuuy malo!  

Si a eso le sumas ke lleva la delantera del RS y el aleron electrico.... lo tienes perfecto Blus!

hace 2 horas, javi toledo dijo:

Gordisimo keda!

hace 6 horas, NeverMinds dijo:

 

Ost@s c@bron pero si eso es la avanzada!! Como te vea te pito para ke te apartes! yo suelo ir a cenar a Algorta donde mis aitas.

hace 13 minutos, Jaco dijo:

Y te pongo los de otro amigo con otro Gti pero el restyling

Jejeje veo ke tiene puesto el coche en eficiency, osea modo Flanders. De todas formas son consumos muy buenos. 

Te pongo una foto de las mias.

Eso es en carretera, 40km trayecto y velocidad media de 60.

hace 2 horas, Jaco dijo:

No se que modelo es.Pero un amigo lleva un Gti 220 dsg y por carretera lo bajo de 7 litros

Ese pantallazo es de A5 2.0 tfsi de 230 cv. A eso te voy con los consumos. Yo al mio, un A5 2.0 TDI quattro de 190 subido a 230 en carretera le saco 4.9L. Un deposito de 50 litros le hago 750 km hasta ke me salta la reserva.

Jaco, yo no estoy defendiendo ni diesel ni gasolina. Ya he dicho mas arriba ke prefiero los gasolina por unos cuantos motivos pero el hecho de ir a repostar cada 550 km y meterle 70 euros de gasolina pues me duele. Eso al cabo de 300.000 km es mucho dinero. Si el precio de la gasolina fuera 0.50 no tendriamos esta charla.

Saludos.

hace 3 horas, javi toledo dijo:

Pues ni idea tio, yo voy a montar casi seguro colas de 90mm una a cada lado con difusor sline, ya estuve hablando con el chico del escape y me ha dicho que sin problema.

Las colas rs5 son mas dificiles de montar porque son mas largas y claro queda menos "juego" para trabajar

Es lo mejor que le pude poner, la verdad, estetica brutal!. El tema escape ya me han dicho que sin problema y seguro montare colas de 90mm en inox y quitare el silenciador trasero para que el chico pueda jugar mas al hacer el escape. Logicamente me lo deja preparado para poder poner el de serie si tengo problema con la itv. Me pone cinta anticalorica y pintura anticalorica y no problem con nada del adblue.

Los bmw tiene el mismo problema pero con las bombas de gasolina y tb a hecho unos cuantos.

Precio 250€ colas incluidas

Jod@r un precio cojonudo! Ya nos enseñarás el resultado

hace 1 hora, Javilonn dijo:

Buenas tardes,

 

Lo primero gracias por este post, os voy a explicar un poco.

Hace menos de 3 meses compre a un particular un a5 2.0 tfsi (el coche de mis "sueños") pues bien, en estos 3 meses he hecho 2200 km y me ha llevado 3l de aceite.. mas o menos.. que decir que habia leido que chupaban aceite pero no habia leido estos post, cuando me pasó la primera vez le pregunte y me dijo que hacia mas de 1500 km que no echaba aceite así que yo crei que no estaba tan mal pero de la 1 a la 2 vez he echo 900km (todo ciudad) me registre aqui y me puse a leer los post. Visto lo que os ha pasado a vosotros y que no le he pagado barato pensando que estaba muy bien el coche (77.000 km nacional full extras..) mi pregunta es dado que tiene 9 años nada de garantia y solo tiene 2 revisiones selladas (supongo que haya hecho mas sin sellar.. aunque no se fijo)

Se puede considerar vicio oculto? Esta semana le llevare a la audi y si me dan el informe de que gasta 1l en menos de 1000km le podria reclamar como vicio oculto??? Dado que si todavia tengo que pagar 6.000 o mas en el peor de los casos.. ni puedo ni quiero..

Gracias de antemano 

Buenas.

Es una pena volver a leer ke hay mas personas con el problema de consumonde aceite. De todas formas mira el libro de intrucciones del coche porke en el se indica ke un consumo de 0.5 litros cada 1000 km segun tipo de conduccion se considera normal. Habla con Audi pero según a que cocesionario vayas se labarán las manos. Si ke es verdad ke cuenta mucho como se ha cuidado el motor. Mi coche es diesel y estoy encantado con el pero no me cansaré de repetir ke Audi debería al menos hacerse cargo del importe del material "defectuoso" y por lo menos la mitad de la mano de obra. Es mas, si yo fuera El gerente de Audi haría ke todos estos motores se llevaran a Alemania y se hicieran las reparaciones allí por mucho ke cueste. Seguro ke no cuestan 40.000 euros ke es lo ke pagamos nostros por nuestros coches.

Suerte con el tema.

Saludos.

hace 1 hora, roguber dijo:

Bueno, pues el finde pasado por fin tuve un rato y me pude liar con el coche.

Ya le he instalado los retrovisores plegables eléctricos. ( que por cierto, fue una odisea, ya que el chico que me los vendió no me dijo que un tope del espejo estaba roto y la base del otro era del sportback. supongo que son riesgos de comprar por internet...) pero al final con maña, han quedado mejor que de origen, porque los tuve que desarmar enteros y así asegurarme de que todo estaba correcto.

También he instalado el sensor de luces y lluvia automáticos.

Activé el coming home y el leaving home.

Ahora, haber si encuentro para poder instalar la cámara de marcha atrás, y creo que ya tendría todo lo que quería de extras.

Ahí ahí! Hay ke kitarle el miedo a desmontar cosas y si es posible mejorarlas!! 

De todas formas, es un desastre cómo se está afrontando el tema de los combustibles en españa. Ke si van a subir 30% el precio del diesel, ke si van a prohivir los diesel, ahora esto de la desaparicion de la gasolina 95.... y lo jodido es ke no tenemos ninguna informacion real de como se va a afrontar realmente la bajada de emisión de gases nocivos. En españa todo se hace a base de chapuzas y parches. Acordaros lo ke sucedió con el tema del tabaco y lo ke pasó con los bares ke hicieron obras para habilitar zonas de funadores. Si no lo haces multa y despues de hacerlo sacan otra ley ke ya no se puede fumar ni en esos espacios ( yo no fumo y mejor para mi pero eso no se hace). 

Os pongo un enlace de esa noticia de la 95 y de donde sale esto.

https://www.diariomotor.com/noticia/eliminacion-gasolina-95/

Saludos

hace 44 minutos, Jaco dijo:

Si todo lo que sale en internet fuera verdad pobre nuestra.

Eso es, en internet tambien sale cosas como ke un 2.0 230cv tfsi consume 6 litros de media y 4.9 extraurbano

hace 2 horas, javi toledo dijo:

Yaaa, pero eso son mas pelas, tendría que cambiar el paragolpes y se me va jajaja. Y mira que tengo el competition delantero...

El competition es brutal. Es el mas guapo de todos. Yo no lo he puesto porke tengo sline exterior impoluto y cambiarlo se me va a casi 1000 euros. Y eso ke encontré uno original de segundamano en ebay a un precio cojonudo pero me pareció demasiado, entre el parachokes+ rejillas+ pintar + montar....

Yo le tengo metido tambien cristales tintados. Y hace un par de semanas le he puesto los intermintentes de los retrovisores dinamicos. Kedan de lujo! Tienes videos en "que le has hecho hoy a tu A5"

hace 4 horas, Jaco dijo:

El 2.0 de 190 y 252/245 van con Sp95 no Sp98.Salvo que vayas a un S o Rs donde se recomienda Sp98 en el resto puedes usar Sp95 que de hecho es la recomendada.Y el precio respeto al Diesel es casi el mismo es mas el Diesel caro esta por encima de la Sp95.

 

Y los consumos a dia de hoy mejoraron mucho en los gasolina.

Hay noticias por la red de ke la 95 va a desaparecer. Los consumos de los gasolina han mejorado muchisimo pero no llegan a los del diesel. Ya te digo yo ke al ritmo ke ando yo un gasolina 2.0 me hace 200km menos por deposito. Tengo en casa un Ateca 1.4 tsi de 150cv traccion delantera, pesa menos ke el mio y consume algo mas y no tienen ni punto de comparacion el garrotazo ke pega el mio respecto al Ateca. Y eso ke anda bien pero cuando cojo el mio...

Al ateca es muuuuy dificil hacerle 700 km con un deposito. Posible será pero a ese rito con el mio le haces 900.

Yo tengo diesel porke hago km y no me kiero dejar un dineral en combustible ke ahora esta casi como articulo de lujo. Yo si la gasolina costara como en Dubai 50 centimos no lo dudaba. Gasolina V6 turbo

Saludos.

hace 19 minutos, javi toledo dijo:

Lo tengo en cuenta toper! Ya lo han hecho y sin problemas asi que mñn voy a ver que me dice el chico que hace los escapes. Valoro la estetica y me gusta con dos salidas por separado como todo v6 audi de siempre.

Con los 300 cvs es una mala bestia, en salida, adelantando etc jejeje.

Os mantengo informados de lo que me dicen pero poder, se puede!

Perfecto javi!  Cuando lo tengas hecho pasa fotos pero si puedes hacerlo a mi personalmente me convencen los del RS. 2 ovalados gordos! Buffff

En principio no lo podras montar porke como bien dices tienes el deposito del Adblue. Si lo vas a montar ten en cuenta ke los escapes se calientan muchisimo a ver si te va a kemar el parachokes trasero! Aislalo bien y deja sitio para ke se refrigere. De todas formas, hay una moda ahora de los tubos de escape doble uno a cada lado. Ves coches muy sencillos con dobles salidas o enbellecedores simulandolos..... keda mas deportivo, si, pero recuerda ke los Evos mitsubishi lancer y coches gordisimos tienen un solo tubo muy gordo con unos perardazos del copon y eso tambien es muy deportivo . Tampoco te rompas la cabeza por hacerle una ñapa ke pueda darte problemas en el futuro, lo mas importante es ke cuando lleves el pie hasta la chapa tu coche salga como una bestia! Eso es lo ke vale no la cantidad de salidas ke tengas detras.

Saludos y disfruta de ese V6!!

hace 6 horas, osymai dijo:

El ruido se hace insoportable si vas sin radio ni música, estoy convencido que es de las ruedas. Además pasando el dedo por los bordes se nota como rebabas en el neumático. Ya he pedido precio para cambiarlas y olvidarme del tema, me da un poco de cosa porque realmente aún tienen bastante dibujo y profundidad, pero no aguanto el ruido. Yo creo que así se acabarán los temas de ruido y vibraciones. Ya os contaré...

Yo he montado las michelin ps4 hace 3 semanas. Mira en Norauto ke estan muy bien de precio y ademas michelin por cambiar 4 ruedas te da 60 euros de carburante. Miratelo porke creo ke la oferta caduca dentro de poco.

Saludos.

hace 9 horas, blus - a5 dijo:

la verdad que lo del aceite de los tfsi es bien sabido que gastan. antes de 2012 eran autenticas animaladas lo que gastaban (no todos pero la mayoria). despues ya algo han solucionado pero no del todo ya que incluso audi da un gasto de 0.5 litros cada 1000km como consumo normal(lo lei el otro dia de un compañero con un TT RS, el 2.5 tfsi). el resto no me parece nada descabellado. a mi 3.0 tdi incluso entre revision y revision (hacia los 12-15.000 km) hay que rellenarle un poco que no llega al litro. que consuma mas o menos va en la alegria que le des al motor

Tal y como dice Blus, gastar un maximo de 0.5L a los 1.000 km se considera normal. Lo podeis leer en vuestros libros de instrucciones del coche, segun tipo de conduccion. Otra cosa es lo ke consideremos nosotros por "normal".

En cuanto a la eterna discusion de diesel o gasolina.... yo personalmente me encanta la gasolina pero esos consumos elevados me echan para atras y mas ahora con el precio de la 98!!! Yo voy a lo de siempre, si la gasolina costara 25 euros llenar el deposito creo ke ninguno tendriamos dudas. El sonido de los gasolina es mas refinado, mas deportivo si se desea, no traketean tanto, apenas vibran al arrancar, los motores son mas sencillos y sus componentes tambien.... en cuanto a las emisiones, todos los motores ke kemen algo emiten cosas nocibas. Es verdad ke los DPF en los diesel han bajado mucho las emisiones respecto al gasolina ( el gasolina lo hizo hace muchos años con el catalizador, otro filtro ke tambien tubo su tema). Ahora empiezan los DPF en los gasolina. Esto hará ke los gasolina contaminen menos pero "cero" nunca.

En 2/5/2019 a las 13:13, osymai dijo:

Buenas compis, le he pasado el VAG y no hay errores.El coche anda perfectamente y no se le nota nada mecánicamente. 

Empiezo a pensar que puedan ser los neumáticos. Es un ruido que se percibe cuando empieza a subir de 80 km/h hasta los 120 km/h, después con el aire y demás no se siente mucho. En ese rango de velocidades se escucha muchísimo por encima del volante, es un ruido como de que el coche va acelerado (cuando a 120 km/h va a 2.000 r.p.m.).

Buenas.

Lo primero bienvenido. Lo del ruido será una sensacion tuya de percecpion de la rumorosidad por el cambio de coche y motor. Te lo digo porque me ha pasado eso mismo en otros coches de tener ke mirar las rpms porke daba sensacion de ir mas o menos acelerado. Al final tu desde dentro del coche, entre la insonorizacion, el ruido de aire, las rodadura y el motor se crean unas frecuencias ke te engañan. De todas formas haz ke otra persona se monte a ver si nota o percibe lo mismo. Seguramente desde el asiento del copiloto o desdes los traseros sea diferénte.

En cuanto al temblor, ya conozco otro caso y lo he catado y comparado con el mio y si ke se nota. Misma autopista, misma velocidad el mio apenas temblaba y el otro se notaba como si la carretera estubiera tableteada. El mio es un sportback y el otro era un coupé. Ke ruedas y ke suspension llevas? Miralo bien y me dices. Si tienes dudas con la suspension preguntame.

Saludos.

hace 7 horas, eusonlito dijo:

Bueno, finalmente después de mucho sufrimiento he instalado los intermitentes led en los retrovisores de las puertas.

 

Me ha dado muuucho más trabajo del esperado, sobre todo porque las carcasas hay que sacarlas a base de hacer fuerza, y se oyen muchos clacks del plástico, como si fuera a romper algo cada vez que haces presión. Al final por suerte todo bien.

 

 

A tener en cuenta:

 

- Es mejor desmontar sólo la carcasa superior y dejar la de abajo en su posición. Así lo hice para el segundo (de casualidad) y es mucho más fácil.

- Necesitas 1 destornillador plano (para quitar alguna presilla), uno de estrella, uno torx y un par de palancas de plástico (mejor dos que una).

- Dentro de cada retrovisor faltaba un tornillo. Me volví loco pensando que los había perdido hasta que revisé una foto que le había sacado antes de comenzar a desmontar las carcasa y ya ví que no estaban.

- Lo hice con mucho cuidado para evitar romper nada, al final me llevó dos horas  . Me ha costado más montarlo que desmontarlo.

- El resultado merece la pena 

 

Saludos!

Lito.

Desmontarlo tiene su trukillo si, hay ke tener paciencia y tacto pero el resultado merece la pena! Cuando tienes uno cambiado y le das al intermitente y ves la diferéncia con el otro se te pone una sonrisilla....

hace 15 horas, J306 dijo:

Hola compañeros, veo que se puede activar la presión de los neumáticos,  pero ahí va mi pregunta, es necesario que se le instalen sensores de presión? O con valvulas normales y la codificación vale? Mi coche es un a5 del 2007. 

Buenas. 

Pues no tengo ni idea de como lo hacen. Yo no he visto nada raro ni en las llantas y mucho menos en las  valvulas ke ademas se cambian cuando te cambian las ruedas. Creo ke tendrá sensores en la suspension y el coche detecta cuando un amortiguador está mas estirado ke el otro y salta la alarma. A mí algunas vez me ha saltado y es por tener alguna rueda un poco baja. La verdad ke viene muy bien para darte el toke y revisarlas todas. Activalo y despues de activarlo desinfla un poco una de ellas a ver si te avisa. Creo ke no avisa seguido e, avisa al de circular un rato y lo detecta.

Saludos.