ramaro

Para saber si la llanta te sirve tendríamos que saber el ancho de la llanta nueva, y los centímetros a los que quedan de la aleta la llanta original, y a partir de ahi calcular, pero a priori es un et bastante bajo. Y con los neumáticos llevas razón, si en ficha pone esa medida de neumáticos, como te dicen mas arriba, para la equivalencia debes coger la que NO pone en observaciones, y es cierto que no es equivalente. Saludos

Buenas noches! De los últimos que habéis pedido los centradores, ¿lo habéis instalado ya? ¿se os han quitado/ mitigado las vibraciones? Saludos!

Mira, no se si se podrá poner o no, pero te resolverá todas las dudas. Esta web es de que ancho de neumático poner con según que ancho de llanta lleves (dentro de lo legal claro).---> http://equivalenciasneumaticos.com/ancho-llanta-neumatico/ Y esta web tiene fotos de neumáticos ya montados en sus llantas para que veas si quedan muy estirados o no, hay miles de fotos y miles de medidas, buscas las que estés interesado y ya deliberas tu. Yo te pongo directamente 8.0- 225/45 R18 que es la que has puesto tu que te gustaría poner en un principio. ---> https://tyrestretch.com/8.0-225-45-R18/ Saludos.

Buenas noches, lo que notáis de las marchas yo también lo noto, sobre todo la primera y la segunda, pero eso puede ser debido a que nuestra caja de cambios va debajo justo dela palanca, por la disposición del motor, y lleva otro sistema de actuación. Para mi tiene el mismo tacto que los passat 3bg, mi padre tubo uno y era exactamente igual, el mismo tacto. En coches con la disposición de motor transversal, como los ejemplos que poneis del A3, el cambio va por tirantes y de ahí su tacto. Yo lo veo algo normal. Por lo demás, los ruidos pueden ser también por la aerodinámica del vehículo, piensa en las barras de techo, me imagino. Por lo demás yo no tengo los síntomas que dices. Salu2.

Buenas noches, yo llevo un tiempo leyendo y viendo muchas fotos de distintas medidas de llantas y como quedan en nuestros a4. Por ahí hay un post que dice que las llantas en medidas 8.5 de ancho con et 32 es el limite para que las llantas queden a ras de aleta, que legalmente es lo admisible. Pongo solo las medidas de ancho y offset de las llantas porque el diámetro no influye para que la llanta salga mas o menos. Sabiendo que nuestras llantas en 16" son 7,5 de ancho y et45 si mal no recuerdo, yéndonos a una calculadora de offset y poniendo dichas medidas sabremos cual es el limite dependiendo del ancho y et de las llantas que nos gustan. Yo en mi caso tengo vistas unas en 8,5 con et35, que tienen que quedar casi a ras pero con un pequeño margen de 3mm. Respecto a que ancho de neumáticos poner según el ancho de la llanta, también hay tablas que te marcan los limites legales, en 8 de ancho creo puedes poner desde 215 hasta 245, yo de todos modos no pondría neumáticos muy anchos porque todo eso influye en el consumo, y si no llevas muchos cv tampoco te hace falta mucho mas. Salu2

Pues desconozco entonces el problema, no se si el color del aceite es idoneo o no, pero tambien podria ser un motivo, que al coger mas temperatura las cualidades del aceite cambie y produzca ese ruido. Lo desconozco. Si lo solucionas ponlo por aqui y asi aprenderemos todos. Saludos.

El punto medio de cada nivel son los numeros que marcan la temperatura a la que hay que mirar el liquido. Yo el nivel en frio lo quede un pelin por encima de la mitad del 20. Y el ruido se quito por completo en frio, pero lo tengo que mirar en caliente, porque lo mismo tendría que quitarle un pelin mas. Ya nos cuentas que tal!

También te aconsejo que si vas a quitar liquido, lo hagas en frio, y lo dejes entre min y maximo de la marca de temperatura mas baja, y una vez en caliente vuelvas a ver el nivel a ver si queda entre max y mínimo en la marca de 80 grados.

En mi a4 también lo notaba, mire el liquido y en frío sobrepasaba el máximo de 80grados, y le quite liquido con una jeringa hasta dejarlo en el nivel medio de los 20 grados y adios ruido. Hoy en caliente si es verdad que lo he notado algo, y puede ser que tenga que mirarlo en caliente por si esta un poco por encima. Tu piensa que todo el liquido que tenga de más es sobrepresión que lleva el circuito.

Muchas gracias a todos! Espero aportar conocimientos y experiencias al foro. Si mancorami ya quedaremos por Badajoz!! Saludos.

Buenas noches! Me presento desde Badajoz con un a4 avant 2.0 tdi 143cv del 2010. Tenia muchas ganas de comprarme un coche de la marca y al final lo encontré.