molina

Gochito, a ver pa queeeee ¡¡¡¡¡¡ lo vas a vender, si lo tienes nuevo. Yo te lo cambio por el mio . ¡¡¡¡ a ver si me llamas cuando vengas a Madrid, que ya no me quieres ¡¡¡ Ahhh ¡¡¡ Andresito ¡¡ un saludo 8)( 8)(

Gonchito , mariquita a ver si te dignas a llamarme, o es que ya no vienes por madrid ? Ximo, esta mañana he desmontado todo hasta llegar a la turbina, jod** para llegar he tenido que desmontar los parabrisas y el motor para poder quitar los dos ultimos tornillos, y ..... Veo una conexion que estaba un poco fuera de su sitio, la aprieto, arranco el coche y....... Me funciona correctamente de nuevo. Apago y vuelvo a encender y sigue funcionando correctamente. Que alegron, mañana os pongo fotos, Gracias a todos por vuestra ayuda.

ximo, es que en el el taller le enchufaron la maquina y puso 029

Hola ximo, no me da mas errores, solo esos.

Muchas gracias por la info, Hoy curiosamente arranco el coche y sale funcionando, he parado a comer y cuando he vuelto a arrancar el coche, no funciona de nuevo ¡ Me da a mi que debe de ser un cortocircuito, no ?

Hola esta mañana me ha dejado de funcionar el clima, me explico enciende , apaga, pero no sale una gota de aire, lo recargue y cambie el filtro en octubre, le han metido la maquina en un taller y le marca estos errores Codigo error 1087 y 1273 Algun samaritano que me diga que son esos fallos ??? Gracias

Josemaaaaaa ¡¡¡¡¡ Esta noche te llamo, mariquita . 8)(

Josemaaaaaaaa Mariquita, esta noche te llamo.

Si efectivamente, se partio una de las visagras, no me digas como pero asi fue, Si , lo arregle, pregunte en el conce y 210 € + iva las visagras del maletero. Ebay, en alemania del mismo color que mi carroceria, 29,58 con los portes a Madrid y 5 m en cambiarlas. Efectivamente lo de Rafa, es para enmarcar, no veas las curradas que nos hemos dado en su taller los sabados, eso si he aprendido de mecanica, ni te cuento, por que me hizo que yo me desmontar y montar todo. y funciono jajajajajajaja. Un abrazo. Molina P.D. Principiantillo, que tal fue ? descubriste el fallo ?

Revisa los manguitos de la valvula N75 que van tres tubos al turbo, revisa las juntas y los codos de los manguitos antes de cambiar ninguna pieza. El fallo suele estar ahi, y si no la valvula de descarga del turbo N75, empieza por ahi, yo la cambie y resulto que no era, por si quieres tengo una para que la puedas probar antes de comprar y si eso te la vendo a buen precio.

Mañana os pongo unas fotos del famoso tubito para que veáis cual es, Segun mi mecánico Rafa, espectacular mecánico, de los que ya quedan pocos, jajajajaja El tío empecinado de que el turbo no era , lo ha descubierto. Y un paston que me ha ahorrado.

Bueno por fin el tema se ha solucionado. Os cuento la solucion Cuando desmontamos el turbo para cambiarlo por el nuevo, el mecanico se ha dado cuenta que habia un tubo metalico que va a la valvula de descarga que como estaba muy caliente parecia que tenia una fisura junto a la tuerca. !!!!! Sorpresa !!!!! Resulta que al calentarse se escapaba el vacio y por eso se quedaba sin fuerza. La madre que lo pario, menos mal que no habiamos desprecintado el turbo !!!!! Al final cambio de a tuberia metalica, 32 € y el coche tira de lo lindo otra vez, Muchas gracias a todos por vuestra ayuda, y por si e pasa a otro, espero que mire el tubito de los c*** antes de nada. !!!! Gracias !!!!!

La verdad es que es de un merito tremendo lo que estas haciendo. Mil animos y me tienes impresionado. Mucha suerte.

Lo del filtro del aire ??? Porque lo dices ?

Gracias lo mirare el lunes cuando desmonte todo. Por si acaso. Y gracias por vuestra informacion, el mecanico tambien cree que la geometria del turbo se engancha.

Bueno pues os cuento, desmonte el turbo y lo limpie a fondo y nada seguía el fallo, Luego cambie el sensor de presion del turbo, y nada sigue el fallo, Estoy desesperado el caso es que si lo mantengo en 5 y a 3200 rpm el tio va de lujo se mantiene, sube, baja sin problemas. Me van a traer un turbo de intercambio. Se os ocurre otra cosa ? Gracias

Gonchito ¡!! Mariquita ¡,!!! A ver cuando me llamas, cuando vengas ¡ Yo tambien te quiero, jajaja Besos a gonchita.

Gracias Dario. Pero el dibujo que pones creo que es de un A6 c5 y motor 2.5 tdi. El mio es un A6 4f motor blb.

Muchas gracias Ximo, la N75 me la han cambiado, pero sigue igual, voy a ver el G31 ese , si puede ser, por que me lo han limpiado y han revisado los tubos y todo Ok, asi que tengo una N75 que funciona correctamente, si alguien la necesita, es barata, pero hay la tengo. Gracias otra vez y ya os cuento.

Si abarkas, se pone el motor en amarillo, pero apago el coche, quito la llave y se quita y otras veces lo hace y ni si quiera se enciendel la luz del motorcillo. me tiene alucinado, no se que c*** puede ser.

hola santos, lo borro y vuelve a salir.cuando se queda ahogado, pero quito el contacto y el coche anda qe no veas. que electrovalvulas son las que hay que mirar ? puede ser, que tengo la EGR tapada ? Gracias

Alguien me puede decir que son esos fallos, sobre todo el 16683 ? Gracias.

Hola amigos. Hace dos dias, el coche cando subia una pendiente prolongada, cuando llegaba a 2100 rpm el coche se quedaba ahí, ahogado no aceleraba mas, se venia abajo, le quitaba el contacto y se lo volvia a poner y el coche perfectamente vuelve a acelerar. De echo esta mañana le ha costado al coche arrancar, pero me preocupa el fallo 16686, que es lo que os comentaba antes de que se queda el coche. le ha pasado un amigo el Vag y estos son los errores, por lo que veo son los calentadores del cilindro 1 y 3, pero lo otro ni idea, Gracias por la ayuda de antemano. ------------------------------------------------------------------------------- Address 01: Engine Labels: 03G-906-016-BLB.clb Part No SW: 03G 906 016 BF HW: 028 101 185 0 Component: R4 2,0L EDC G000SG 9553 Revision: 12345678 Serial number: Coding: 0000072 Shop #: WSC 09027 572 86190 VCID: 68D5A6795B68FA9 7 Faults Found: 19507 - Starter Control; Returned Message P3051 - 000 - 50 Implausible Signal Freeze Frame: RPM: 882 /min Torque: 32.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 11.78 V Bin. Bits: 00101100 (no units): 1.0 (no units): 1.0 17055 - Cylinder 1 Glow Plug Circuit (Q10) P0671 - 000 - Electrical Fault Freeze Frame: RPM: 945 /min Torque: 52.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 12.77 V Bin. Bits: 00101100 Temperature: 17.1°C Bin. Bits: 10110000 17057 - Cylinder 3 Glow Plug Circuit (Q12) P0673 - 000 - Electrical Fault Freeze Frame: RPM: 0 /min Torque: 188.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 11.55 V Bin. Bits: 00101111 Temperature: 3.6°C Bin. Bits: 00110000 18352 - Control Module 1 for Cooling Fan P1944 - 000 - Over-Temp Freeze Frame: RPM: 840 /min Torque: 34.0 Nm Speed: 6.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 13.30 V Bin. Bits: 00101100 Temperature: 70.2°C Duty Cycle: 76.9 % 16683 - Boost Pressure Regulation P0299 - 000 - Control Range Not Reached - Intermittent Freeze Frame: RPM: 2142 /min Torque: 172.0 Nm Speed: 105.0 km/h Load: 44.7 % Voltage: 13.68 V Bin. Bits: 00101000 Absolute Pres.: 1958.4 mbar Absolute Pres.: 1540.2 mbar 18353 - Control Module 1 for Cooling Fan P1945 - 000 - Output Short Circuit - Intermittent Freeze Frame: RPM: 1701 /min Torque: 22.0 Nm Speed: 40.0 km/h Load: 10.6 % Voltage: 13.60 V Bin. Bits: 00101000 Temperature: 77.4°C Duty Cycle: 13.5 % 19507 - Starter Control; Returned Message P3051 - 000 - 50 Implausible Signal Freeze Frame: RPM: 882 /min Torque: 32.0 Nm Speed: 0.0 km/h Load: 0.0 % Voltage: 11.78 V Bin. Bits: 00101100 (no units): 1.0 (no units): 1.0 Readiness: 1 1 0 0 0

Hola mahou, en feuvert de sanse lo hacer.

Pues , la valvula N75 se la he cambiado y me ha vuelto a hacer el fallo. :ranting2: :ranting2: y Gonchito, el filtro del combustible se lo cambia hace 10000 Km junto al aceite. Que c*** puede ser ?