Betito777

he logrado desinstalarlo. Alguien sabe como reparar este interruptor?

hola Athabasco, Existe el brico? Lo buscare, seria de mucha ayuda si pudieras dare el link Saludos

Amigos, He estado ausente durante mucho tiempo, sin embargo ahora he tenido una falla mas en mi coche. el interruptor no funciona, lo raro es que el cambio de luces funciona bien, sin embargo al abrir el interruptor las luces no quieren encender. La falla esta en el interuptor, cambiarlo cuesta bastante caro, alguno de ustedes ha intentado repararlo? Si es asi, pueden ayudarme a hacer la reparacion sin tener que cambiar el interruptor? Gracias amigos!!!

entonces la temperatura del Aceite hasta cuanto debe llegar?

Amigos: Se me rompio una manguera del radiador y tuve un problema de calentamiento. En la parte inferior izquierda del cuadro viene un termometro de temperatura del aceite. La aguja llego a la mitad 250F. (121 C) Eso es malo? Nunca habia llegado hasta ahi. Eso es señal de que se me sobrecalento el coche? Ayudadme por favor.

Tengo una pregunta para vosotros. Estos buscando reemplazar la sonda Lambda de mi carro, es un A4B5 1997 motor AEB. Pero cual debo comprar? Porque he visto que hay varias.

WOOW intentare esa reparacion!!! Gracias Athabasco!!!

Amigos: Hace unos dias dejaron de aparecer los datos del kilometraje en el recuadro que aparecce en la foto? Que podra ser y como puedo repararlo? Os agradezco la ayuda de antemano

A mi tambien me paso, mande a rectificar los discos (con el tornero) y asunto solucionado

No se ven las fotos del BRICO.. Alguien nos puede ayudar con eso???

De nada hombre, reconforta saber que la ayuda sirve para algo. Aqui estoy para lo que haga falta, ademas salsa picante de este tipo que el nombre no se por que me recuerda a alguien por aquellos lares debe de haber bastante... Hola Athabasco. En Mexico consumimos muchi picante, y la verdad siendo sincero, hay salsas mucho mejores que esa, aunque tengo que reconocer que la salsa tabasco es muy buena. En lo que respecta al coche, al conducir se siente muy bien, mi problema de la aceleracion aun esta, pero ya fui con un mecanico y me recomendo limpieza de inyectores y verificar la bomba del combustible. Aun falta mucho por hacer!!! Gracias por la ayda!!!

Ya pude instalar el software que me compartiste y va de maravilla, realice el ajuste y el ralente va muy bien, mañana que vaya al trabajo probare como se siente. Gracias Athabsco!!!

Athabasco, buen dia. Ya me llego por fin el VAG COM, sin embargo para el ajuste a la mariposa de admision me dice que debo resgistrarlo, de que modo lo hago??? Ayudadme por fvor No te se ocurra registrarte que es como comprarlo y eso es una pasta.... Que version has instalado, la 409? no viene las instrucciones en el cd de como hacerlo ir y activarlo sin mayor requerimientos? Pasame una direccion de correo electronico por privado que yo tengo colgada una version que no hay que hacerle nada. S2 Gracias Athabasco. La verdad en el CD no viene ningun instructivo. Ya te envie el privado. Espero tu respuesta

Alguien podria ayudarme, Como puedo registrar el vagcom 409.1 He tratado de hacerle el ajuste a la mariposa de admision pero me dice que para tener acceso a esa funcion debo registrar el Vagcom. Alguien puede ayudarme???

Athabasco, buen dia. Ya me llego por fin el VAG COM, sin embargo para el ajuste a la mariposa de admision me dice que debo resgistrarlo, de que modo lo hago??? Ayudadme por fvor

No tengo el VAGCOM, ya lo mande pedir por Ebay. Le he pasado el OBDII y no me da ningun error. Solo que soy un verdadero novato. cuales son esos tubos del turbo?

Athabasco: Estoy aprendiendo poco a poco sobre mi coche, disculpa mi ignorancia. He buscado en Google pero no logro encontrar la ubicacion de la N75 Mi coche es un A4 B5 1.8T automatico. Seria mucho pedir una fotografia de la ubicacion? Lamento molestarte tanto, pero eres con quien mas he dialogado en el foro!!! A ver si te sirve. Lo he cogido de San Google: Gracias, esa foto ha sido de gran ayuda. Buscare la Valvula ahora mismo. Espero eso me ayude a resolver los problemas con la aceleracion. Pues esta ubicación es de un TDI... no me extraña que no la encuentres.... Bueno supongo que con la foto del amigo jonhysen le tendras mas claro. Great!!!

Tiene 200000km, y la transmision es nueva, bueno hace 2 años que lo compre y el antiguo dueño me lo entrego con transmision nueva. El mantenimiento se lo realizo cada 6 meses

Pues recorri 118.9 millas y gaste 11.4 litros de gasolina. Eso si, cabe mencionar que ocupe un aditivo. Y no realice ningun acelerón brusco y me mantuve entre 95 y 110 km/h

Cabe mencionar que la conduccion la hice entre 95 y 105 km por hora. Y que le puse un aditivo de gasolina. Lo que me extraña es esa falta de potencia al momento de acelerar. el coche va agarrando velocidad pero muy perezosamente.

Athabasco: Estoy aprendiendo poco a poco sobre mi coche, disculpa mi ignorancia. He buscado en Google pero no logro encontrar la ubicacion de la N75 Mi coche es un A4 B5 1.8T automatico. Seria mucho pedir una fotografia de la ubicacion? Lamento molestarte tanto, pero eres con quien mas he dialogado en el foro!!!

Exacto, es de transmision automatica. Eso en que puede influir???

Ya cambie el caudalimetro y el problema persiste. Realice un viaje de 700 Km ida y vuelta y estos son los datos. Consumo de 16 km por litro de gasolina. Velocidad entre 95 y 110 km/h El problema: Le cuesta trabajo acelerar, va muy lento al principio, como que esta pesado el coche. Ya al final no hay problema, puede acelerar hasta 150 km/h. (no quise acelerar mas) Si me detengo y necesito arrancar de repente, el coche se revoluciona hasta las 3500 rpm pero no hay aceleracion, sino que va arrancando muy despacio. Por otro lado en la ciudad, nada de fuerza, incluso, al pisar el acelerador. las revoluciones no pasaron de 2000rpm y de repente subieron a 3500, pero si n fuerza, sobre todo en cuesta arriba. Podria necesitar un cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores? ayudadme por favor

Ok. Es que me extrañaba que el problema de aceleracion se arreglara con la limpieza ya que eso suele ser problema de cauda, la suciedad da mala estabilidad de ralenti, pero no de aceleracion como al reves que eso fuera causa del cauda. Ya diras como te ha ido... S2 Ya cambie el caudalimetro y el problema persiste. Realice un viaje de 700 Km ida y vuelta y estos son los datos. Consumo de 16 km por litro de gasolina. Velocidad entre 95 y 110 km/h El problema: Le cuesta trabajo acelerar, va muy lento al principio, como que esta pesado el coche. Ya al final no hay problema, puede acelerar hasta 150 km/h. (no quise acelerar mas) Si me detengo y necesito arrancar de repente, el coche se revoluciona hasta las 3500 rpm pero no hay aceleracion, sino que va arrancando muy despacio. Por otro lado en la ciudad, nada de fuerza, incluso, al pisar el acelerador. las revoluciones no pasaron de 2000rpm y de repente subieron a 3500, pero si n fuerza, sobre todo en cuesta arriba. Podria necesitar un cambio de filtro de gasolina y limpieza de inyectores? ayudadme por favor

Hola a Todos. Mi nombre es Alberto y vivo en Juarez, Mex. Tengo un A4 B5 1997 1.8T Estoy facinadisimo con este foro!!!