Betito777

Gracias por el dato, intentare ver si puedo desmontarla y limpiarla. disculpa mi ignorancia, como se que tipo de turbo trae mi coche? Como se si es de geometria variable? Agradezco tu ayuda

Disculpen mi ignorancia, donde va ubicada esta valvula? Quiero realizar esta limpieza

Hola Edgar: No tengo el VagCom. Lo acabo de pedir por eBay, espero poder usarlo porque mi comput*dora tiene windows 10. He escaneado el coche con un OBDII, y no tiene codigos de falla. Soy nuevo en este mundo de la mecanica y desconozco cual es la N75 y la N249. Empezaré por limpiarle los inyectores y hacerle un servicio completo a ver que tal.. Compartire resultados.

Hola Edgar: No tengo problemas en el ralentí. El asunto es que no tien fuerza para arrancar. Aunque le pise el acelerador el carro no se "Avienta", sino que tiene una salida muy lenta. Ya en una vez que arranco empieza a hacer los cambios y si llega facilmente a los 140 km por hora y aun mas. Que crees que pueda ser?

Compañeros del foro: Tengo noticias, el día de ayer cambié el Cauda. El coche respondio mejor, pero aun sigue presentando problemas. El coche acelera bien y no tiene problemas en llegar a los 140 km haciendo los cambios sin ninguna dificultad. El asunto es que va acelerando muy lento, como que no tiene fuerza al arrancar. Pase de nuevo el escaner y ya no presenta codigos de error. Que creen que podra ser???

Asi es, tengo un 1.8T, entonces con solo limpiar la mariposa de admision seria suficiente? Disculpa la ignorancia amigo, es que soy nuevo en el mundo de la mecanica!!!

Por fin me ha llegado en caudalimetro despues de casi 10 dias de espera. Pues a cambiarlo e informare rsultads!!!

Amigos Foreros: Me gustaria saber la ubicacion de la valvula EGR en un A4 B5, modelo 1997 1.8T Porque la quiero limpiar. Agradezco su apoyo amigos!!!

Amigo, soy nuevo y tengo el mismo problema, donde estan esos famosos manguitos? Me gustaria poder revisarlos y ver si estan en buen estado. Mi coche es un A4 B5 1997

Hola Athabasco: El caudalimetro esta roto. Una de las partes del sensor se desprendió. ahora a gastar 150 Dlls para reemplazarlo. Ni hablar. Creo que la limpieza a la mariposa de admision no fue el problema. Creo que al abrir el switch sin arrancar recalibró la admision. Ahora a cambiar el cauda y ya informaré de los resultados.

Lo lleve a revisar y le pasaron el escaner, no es el VAGCOM y me sale que es el Caudalimetro, podria ser eso?

Realice una limpieza a la mariposa de admision, pero no tengo el VAGCOM, he tratado de conseguirlo, pero como soy nuevo en el mundo del Audi, no se como hacerlo. Podrian ayudarme? O es posible usar un escaner OBDII para hacerle el ajuste a la mariposa de admision. Ayudenme por favor

Mi coche es un Audi A4 B5 Quattro 1997 1.8t He realizado la limpieza de la mariposa de Admision al coche. Lo hice ayer. No pude tener acceso al VAgcom asi que no realice el ajuste. Al arrancar el coche una vez finalizada la limpieza, al parecer todo bien, el problema con la aceleracion se soluciono. Sinembargo hoy por la mañana al encenderlo, se me encendio el testifo Check Engine y como que se ahoga en el ralentí. Lo hace solo al arrancar y se le quita. Al conducir no se siente nada extraño. Podra ser por no realizar el ajuste con el VAg Com? ayudenme por favor.

Mi coche es un Audi A4 B5 Quattro 1997 1.8t He realizado la limpieza de la mariposa de Admision al coche. Lo hice ayer. No pude tener acceso al VAgcom asi que no realice el ajuste. Al arrancar el coche una vez finalizada la limpieza, al parecer todo bien, el problema con la aceleracion se soluciono. Sinembargo hoy por la mañana al encenderlo, se me encendio el testifo Check Engine y como que se ahoga en el ralentí. Lo hace solo al arrancar y se le quita. Al conducir no se siente nada extraño. Podra ser por no realizar el ajuste con el VAg Com? ayudenme por favor.

Le limpie el el cuerpo de acelaracion o mariposa de admision. No pude tener acceso al VagCom. Abri el interruptor y espere unos segundo, lo arranque y todo bien, sali a darle una vuelta al cche y jalo perfecto, es mas la celeracion super bien, eso fue ayer. Pero hoy que lo encendí, al arrancar como que se ahoga y luego ya se queda estable, a que se deberá. Alguien puede ayudarme?

Podria ser el cuerpo de aceleracion? voy a limpiarlo asi como se menciona en el post http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=96924 Les comparto los resultados. Solo una pregunta mas, como puedo conseguir el VAGCOM???

Podria ser el cuerpo de aceleracion? voy a limpiarlo asi como se menciona en el post http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=96924 Les comparto los resultados. Solo una pregunta mas, como puedo conseguir el VAGCOM???

Podria ser el cuerpo de aceleracion? voy a limpiarlo asi como se menciona en el post http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?showtopic=96924 Les comparto los resultados. Solo una pregunta mas, como puedo conseguir el VAGCOM???

Athabasco, desafortunadamente al escanear el carro, no se encuentra ningun codigo. Eso es lo que mas me preocupa

Esto me ha pasado desde que adquiri mi coche. Si la aceleracion es lenta no tengo problemas en alcanzar la velocidad de crucero facilmente. Sin embargo, si necesito acelerar repentinamente, el coche no tiene fuerza para hacer esa aceleracion. Disculpen mi ignorancia, es mi primer auto y la verdad no tengo idea de lo que pueda ser. He visto en el foro que podria ser el caudalimetro, y sinceramente temo llevarlo a un mecanico por el miedo a ser estafado. Podrian darme sugerencias. Gracias.