Farn68
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hace 1 hora, Victordatos dijo:
En mi caso el termostato del motor caga, lleva tres tubos, dos flexibles y uno rígido, y no pierde por ninguno de ellos.
Además de la junta que sella el termostato con el bloque, los tubos (que son tres también en el motor CGLC) llevan todos su correspondiente junta tórica. Si no te pierde por ninguno de los tres tubos sólo te puede perder por la base....¿Diste con el par de apriete correcto?
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hace 2 horas, Victordatos dijo:
....... termostato me pierde agua, ya que la goma entra muy ajustada y no consigo que quede bien .
Me estaré haciendo viejo ??........
Yo trabajo en un taller, y si bien mi terreno es la pintura, intento "empaparme" de todo lo que puedo a nivel de mecánica (cuando me dejan...) Siempre que se cambia algún componente relacionado con la refrigeración del motor hay que cambiar las juntas tóricas de cualquier manguito o tubería implicado en la sustitución. Si bien el termostato principal lleva su junta nueva, las otras dos que van en sus tuberías adicionales también hay que sustituirlas, ya que han estado "acomodadas" en el antiguo termostato y el no hacerlo puede dar lugar a fugas o pérdidas posteriores. Y no está de más untar con una gota de aceite (sin pasarse) las nuevas juntas para facilitar su nuevo encaje.
No es que nos hagamos viejos, es que es difícil saberlo todo...
Un saludo!
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hace 4 horas, rafis dijo:
....la duda es sobre el tensor de la correa de servicio , se lo cambio? gracias.
Sin dudarlo.
A mi me empezó a sonar a los seis meses de haber hecho distribución y tocó pasar de nuevo por el taller.
Vale la pena sustituir cualquier tensor o rodillo que sea susceptible de sonar...es un dinero bien gastado.
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En 2/4/2023 a las 17:05, konami dijo:
en mi caso acabo de hacer una actualización con el fichero zip que me ha pasado el chino, y el resultado no esa nada satisfactorio. No arranca correctamente, salen rayas y no funciona . Algún compañero le ha pasado algo así, alguna solución? Estoy esperando a ver si el chino me manda alguna solución.
Conozco esas imágenes...
Estuve en esa misma situación, el launcher no funcionaba y no podia acceder al menú de configuración.
La otra es para centrar y ajustar el menú oem en el margen izquierdo de la pantalla. Los ajustes se hacen mediante el botón del mmi. En mi caso el menú salía muy desplazado a la izquierda, perdiendo incluso parte de las letras de ese lado. Finalmente lo pude centrar y dejarlo correctamente. Toda una historieta...
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En 7/4/2023 a las 21:02, konami dijo:
.....
y estoy intentando encontrar una de estas: V 2.0.1_AUDI, V2.0.5_AUDI o la V 2.0.6_AUDI o incluso la de origen .
Si alguno tenéis alguna de estas os agredeceria si me la podéis facilitar. El chino me dice que no tiene esas versiones anteriores, algo bastante extraño.
intentare hacer un downgrade con alguna version anterior a la que me ha pasado el chino a ver si la recupero.
Dame más detalles de tu pantalla, a ver si es como la mía y podemos revivirla con el archivo que usé yo y que llevo actualmente.
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Respecto a la varilla, debes pedirla en recambios de servicio oficial. Pero que no la busquen por tu número de bastidor, pues no aparecerá. Sobre el nivel real del aceite, asegúrate de que se puso la cantidad correcta que indica el fabricante para ese motor específicamente. Ese dato lo tienes en el manual de usuario de tu coche.
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hace 1 hora, Francescototti dijo:
Hola, algun consejo o ayuda??
Hay un hilo específico de unas 20 páginas sobre este tema. Entiendo que ni lo has buscado, pero aún así te voy a ahorrar el "esfuerzo":
2.7/3.0 TDI: 059 115 611 AB
Esa es la referencia que debes pedir.
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hace 47 minutos, UrbietOrbi dijo:
Buenas!
Muy chulo!
Spray o pincel? que marca? me estoy volviendo loco para encontrar un buen rojo brillo que no quede anaranjado...
Gracias!
Es pintura de carrocería, monocapa con catalizador, aplicada con pincel.
Código de VW, LY3D (Tornado rot).
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hace 9 horas, Sycar dijo:
Perdón por los reflejos y espero que os sirva y recordar que la pantalla no puede tener conectado el móvil por bluetooth solo admite una conexión y tiene que ser la del OBD y recordar que todos los Elm 327 valen solo las últimas versiones creo que a partir de la 15
ya contaréis si alguien lo consigue
Muchas gracias por la información!
Entiendo que en ese caso es la aplicación Carista la que asume todo el control del Bluetooth y la pantalla sólo aporta el hardware...
También es lógico que deba desvincularse cualquier teléfono, pues el bluetooth NO es multicanal.
Lo dicho, gracias!
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hace 15 horas, Sycar dijo:
Hola
pues mi coika de 8.8 no es de las nuevas lleva corriendo ahora la actualización 2.6 y tengo instalada en ella carista 7.1 con Elm 327(OBD) y va fenomenal y está muy bien eso de ver errores y codificar sin depender de Vag com y desde el mismo coche
Pues eso está muy bien, ciertamente!
¿Podrías poner una foto del menú del Bluetooth en tu pantalla para ver las opciones de enlace de dispositivos?
Un saludo!
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En 21/2/2023 a las 15:03, AgusStyle dijo:
He estado hablando con el chino y según él, coika no es compatible con el OBD..le he comentado que estoy en un foro y hay gente que le funciona y su respuesta ha sido:
llevo 4 años trabajando con COIKA y nunca ha sido compatible con OBD
Así es y hasta ahora así ha sido...
Desconozco si las nuevas pantallas que están apareciendo son compatibles con dispositivos externos por bluetooth (como los OBD's).
Lo cierto es que su protocolo está limitado al uso del teléfono (agenda, llamadas y música...)
Yo tengo un ELM326 y nunca lo he podido enlazar con ninguna de las dos pantallas que he tenido.
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hace 3 horas, JoshPossa dijo:
.... Hay alguna aplicación que se pueda instalar en las Coika que sea "imprescindible"?
Gracias!
En función de tus gustos y necesidades podrás instalar cualquier aplicación que esté en PlayStore. O también si no está y la instalas como APK. La oferta es inmensa...
A fin de cuentas son tablets con buenas prestaciones que van mejorando con el paso del tiempo.
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Empezando por el final
No se pierde nada del menú OEM, para eso está el botón con ese coche "BMW" que te hace volver a ese menú cuando lo pulsas.
Respecto al sonido, indudablemente TODO el sonido que provenga de la nueva pantalla (aunque el origen sea el móvil) debe enviarse a través de la entrada auxiliar o AMI porque no deja de ser un equipo que no forma parte del sistema original.
Es el único camino que existe para que escuchemos algo...y gracias!!
P.D. En las últimas Coika (por ejemplo) teniendo la entrada auxiliar habilitada ya es suficiente y no es necesario conectar el cable via conector jack 3'5 o AMI.
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@JoshPossa creo que son pantallas que sólo incluyen la función de Carplay y Android auto, (aparte de la OEM, claro) con una interfaz de usuario más atractiva y actual. Entiendo que por eso no dicen nada de memoria RAM ni ROM, ni versión de Android, ni conectividad WiFi o LTE...
Eso debe abaratar el producto si lo comparamos con lo que ofertan el resto de vendedores.
Si tuviera que elegir entre un interfaz y esta pantalla, desde luego que no lo dudaba!!
P.D. Me "chirría" que pongan el icono de un BMW en el menú.
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hace 36 minutos, KaGtoFen dijo:
has conseguido quitar el subwoofer??, no se como desmontar la bandeja.......
Igual después de trece años se le ha olvidado ya...
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Magnífico aporte @oliberto. Gracias.
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hace 14 horas, A4B8K5 dijo:
....
gracias por tus palabras amigo!
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hace 17 horas, Moncho2 dijo:
Luis.Son como las del enlace que has puesto...Yo las instalé en los mismo portalamparas que las originales, pero para ello tuve que "hacerle sitio" quitando todo el metal que lleva en el interior para sujetar y hacer contacto en las bombillas halógenas ... Después pedí estos en rojo PASIÓN también...(que no los he instalado aún.)
Aquí la tontuna del día....
Os habéis fijado que el dibujo de los conectores de esos plafones parece un muñequito pixelado??
....yo también los cambié, pero en azul...
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hace 6 horas, jhonysen dijo:
.... Ahora bien, si está en llano o cuesta abajo estoy viendo que no entra ni gota.
Si fuera un problema de desagües del techo el agua aparecería (creo) en los pies del conductor o en el maletero...al ser Avant.
Pero si podría ser que el agua se acumule en un punto intermedio del marco (del techo solar) y baje por el pilar B hasta el suelo.
En cualquier caso te tocará descolgar un poco el tapizado del techo para verificar que los desagües no esten tapados y que no se acumula el agua en algún punto...
Ves informando.
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Espero que esta operación te permita seguir disfrutando de tu coche sin más problemas durante mucho tiempo. Un gasto importante, sin duda. Pero esos dias de angustia ya han quedado atrás, @A4B8K5ahora a conducirlo y disfrutarlo!
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Pasos a dar:
-Accede a los ajustes de fábrica (contraseña habitual 8888)
-Selecciona vehículo A4 o Q5 (es lo mismo)
- Selecciona equipo HIGH 3
- Reinicia y a ver que pasa.
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Pintar maletero spray, consejo.
en Audi A4 / Allroad B8 (2008-2015)
Publicado
Hola Luis.
Me uno a los compañeros Moncho y Harigami. 100€ "profesionales" frente a 28€ "amateurs".....ni te lo plantees!!
Ahora como pintor:
Con esos daños y por ese precio, mejor que te lo hagan en un taller. El resultado te hará olvidar la diferencia de precio y te evitarás un disgusto...