Murciégalo

Zi zeñorito !!!

Eso digo yo, no Que alguien debe de saberlo ... Por cierto, Audi sigue sin llamarme ... voy a tener que ir con la motosierra debajo del brazo para que me hagan caso Saludos

Guau !!! Bonita firma !!! :clap1: Saludines

Correcto ! Eso es lo que hice yo. Me guié por lo de la tapa pero rectifiqué a medida que iba conociendo el coche ... En definitiva, que ya no sé ni a qué presión inflo los neumáticos Saludos

no me hagas mucho caso, que yo tambien ando bastante perjudicao :clap1:

Jej jejejejejjejejejjejejjej Eso me pasa a mi con los mini-volquetes que hay por donde curro, que está todo hecho unos zorros por las obras ... se quieren picar conmigo pero yo no les hago caso !!! Mu bueno ... en plan quedada ... Saludos

Vamos a ver, te explico para que no te lies. Murcielago va a cambiar su defensa single-frame normal (solo la defensa no el capó) por el Sline y yo se la quiero comprar para cambiarlo por mi defensa partida. Entonces la duda es si son EXACTAMENTE iguales uno y otro. Es decir, si puedo sacar la mia vieja y poner la del SB sin tener que hacer ninguna chapuza. Yo tengo que pedir un nuevo capó y tampoco se si es la misma refencia para el SB y para el 3 puertas. De hay mi duda. Ándale, arriba-arriba, ándale !!!

A ver si me aclaro, por que este es un tema que a mi me tiene comida la moral...eso y el rollo del nitrogeno, que no se yo si al final me merecerá la pena (en el foro de mecanica un compañero puso un post que si lo llego a leer antes.... :ranting2: ) Por lo que veo, llevais unas presiones altisimas (para mi, claro) y segun decis, es consejo de la marca o del taller. Supongo que las presiones en un diesel o en gasolina deben de ser las mismas (apelo a vuestra experiencia y a mi ignorancia sobre esto, por que de veras que no lo se) Yo he llevado religiosamente en mi TDI los 2.1 y 2.0 de la tapa de la gasolina y los neumaticos me han durado lo que me tenian que durar ( y más allá....todo sea dicho) que son mas menos 50.000 km. Es más, en el ultimo cambio que he hice de las ruedas traseras me pusieron 2.6, creo recordar, en las 4 y el coche parecia una bailarina hawaiana.... Por eso yo os pregunto (joe, me da la sensacion de estar aqui con el dedo levantao en plan inquisitivo ) : A vosotros os va bien el coche con 2.7????????????????????????????????? Perdon por el tocho.... Yo ya tengo diarrea mental con el tema este ... Pensaba que en la tapa del depósito ponía 2,5 del. y 2,3 atr. y no, pone 2,3 del. y 2,1 atr. cuando vas sin carga, si es que no la he vuelto a cagar con mi memoria que es de besugo unineuronal. Pues bien, yo meto 2,7 del. y 2,5 atr. porque aún teniendo suspensión S line, me parece blando en rotondas y giros ASI. Entonces ... baila (rebota) más el coche con una presión de neumáticos más alta ? Pues sí, pero no tanto como para que mi body diga de bajar la presión. Ale, he dicho. Lo del cambio de neumáticos, el cuentakm marca 8100, por lo que todavía le queda bastante por delante. No noto desgaste apreciable por el momento. Saludos

Ays, qué ganas tengo de poder vendértelo y de que te sirva, claro está Saludos

Hola FSI :clap1: No, si burro ya lo soy ya !!! Pero nen, en mi coche el fabricante sugiere 2,5 delante y 2,3 detrás ... por lo tanto subir sólo 2 decimillas de bar la presión ... no lo veo tan exagerao, no ? Mira que soy capaz de hacerle una foto a la tapa del depósito para que me creas !!! :ranting2: Comprueba bien lo que dice la información de tu coche y confirma mira si llevas 225/45 R17 ... Saludos :clap1:

Te explico; Antes de modificar nada, de los dos focos solo se encendian los de la esquina, no? y cuando frenaba, del foco de la esquina solo se encendia una de las dos bombillas que tiene. es decir, con el coche frenado quedaria: Antinieblas apagado, foco de la esquina con una bombilla posicion y la otra con intensidad de frenado. Despues de hacer la modificacion mediante el Vag-com, cuando enciendo las luces de posicion, se encienden las antinieblas a la intensidad de posicion y los focos de las esquinas en intensidad de posicion. Ahora al tema de TU pregunta: Cuando freno, los antinieblas se mantienen en intensidad de posicion, NO se encienden como freno, y en el foco de la esquina, al frenar se encienden las dos bombillitas que lleva dentro dicho foco, es decir, ahora alumbra mas cuando freno que antes de hacer la modificacion con el Vag-com. Otra cosa, tambien es posible poner que los antinieblas traseros se enciendan cuando frenes el coche, pero es DEMASIADO, iluminan demasiado, por lo tanto en mi coche no se activo de tal modo. Espero haberme explicado bien, porque con el tochazo que he escrito... un saludo Muchas gracias Gringo por tu explicación !!! :ranting2: Entonces me mola el invento .... te cambio el culo del coche !!! Je je je ... Saludos

Creo que para el A3 sólo ... léete la nota de Audi del principio del post otra vez, que creo que dice que sólo es para el 3 puertas ...

Je je je Yo cuando compré el coche no había S line plus ... estaba el paquete deportivo S line y el paquete exterior S line. A mi lo de plus, me suena posterior a mi compra, que por cierto fue a finales del 2005. Saludines :clap1: Yo creo que paquete deportivo s-line se llamaba cuando no estaba el exterior aun. De todos modos eso se ve en los catalogos del single-frame. Hola oetaM !!! Te puedo asegurar que cuando compré mi SB en Diciembre de 2005, el paquete exterior S line existía y que al del interior + llantas 9 radios + emblemas S line en laterales + parrilla se llamaba paquete deportivo S line. Tanto es ASI que en el catálogo del SB que todavía conservo, no habla en ningún momento de S line plus. A lo mejor en el A3 (no SB), se llama plus :clap1: Todo es posible Saludos Desde hace unos meses se viene llamando "plus". Como se puede ver en la pagina de Audi, ahora se llama plus y equivale al de siempre (ni lleva IPOD ni nada nuevo). Ok oetaM !!! :ranting2: Saludines

Pirelli PZero Rosso ... me gustan más en mojado que en seco ... aunque no te fíes de mis comments porque no soy ultra-experto ... Vi una vez en una web americana que los Michelin Pilot Exalto (creo recordar), son buenos tanto en seco como en mojado y a la hora de frenar muerden muy bien el asfalto ... seguramente iré a por esos cuando toque cambio ... Saludos :ranting2:

Hola Gringo :clap1: y gracias por preguntar ! Estoy lanzado con el tema y ya le he dado el visto bueno al de Audi para que me avise para ir a pagar las piezas. Las mandarán a un taller de confianza para que me hagan el cambio y ASI me ahorro unos eurillos ya que en Audi se pasan con la mano de obra y varios. Lo que pasa es que el de recambios o está muy liado con otras cosas, o pasa de mi, o no sé :ranting2: Si durante esta semana no me avisa le voy a dar una patada en el trasero , y estoy por abrirles una reclamación por el trato .... es en el conce donde originalmente quise comprar mi coche y huí por patas porque me quisieron cobrar más YA HABIENDO FIRMADO EL CONTRATO DE COMPRA-VENTA por la subida del 1% de 2005 a 2006. Total, que no sé porqué voy a ese conce ... bueno, sí que lo sé, porque está entre mi casa y mi curro !!! Seguiré informando Saludos

Hola Gringo Queda muy chulo ASI !!! Una pregunta please, con los faros totalmente iluminados, cuando se frena, los pilotos traseros ofrecen una luz más potente :ranting2: , o no hay diferenciación :clap1: Está claro que la tercera luz se ilumina cuando se frena, pero y los faros traseros :clap1:

Un plaser ...

Je je je Yo cuando compré el coche no había S line plus ... estaba el paquete deportivo S line y el paquete exterior S line. A mi lo de plus, me suena posterior a mi compra, que por cierto fue a finales del 2005. Saludines Yo creo que paquete deportivo s-line se llamaba cuando no estaba el exterior aun. De todos modos eso se ve en los catalogos del single-frame. Hola oetaM !!! :clap1: Te puedo asegurar que cuando compré mi SB en Diciembre de 2005, el paquete exterior S line existía y que al del interior + llantas 9 radios + emblemas S line en laterales + parrilla se llamaba paquete deportivo S line. Tanto es ASI que en el catálogo del SB que todavía conservo, no habla en ningún momento de S line plus. A lo mejor en el A3 (no SB), se llama plus Todo es posible Saludos :clap1:

Buenas ! Yo tengo neumáticos 225/45 R17 y voy la mar de contento con 2,7 bar delante y 2,5 bar detrás, aunque la marca sugiere 2,5 delante y 2,3 detrás. La XL (eXtra Load .. o algo por el estilo), la debería de ver impresa en el perfil del neumático, si no, no es XL. La vibración no te va a venir por 0,1 bar de presión más que lo que te indica el fabricante, eso ya lo puedes tener seguro ... No sé a qué tipo de vibración te refieres, pero si tienes suspensión S line, el coche bota arriba-abajo si el firme no es liso ... Saludos

Jajajaj quien, yo? "Zortero y Zin compromizo", que diría aquél. Aunque eso sí, con una novia mejor que las de las fotos Imposible !!!

Ahí te dejo un regalito nen !!! Vaya chati !!!

Como pa no Me gusta que os gusten "mis nenas" ... No meto la foto de un traserito envuelto en látex negro porque si no me echan de ASI !!! Saludines

Pique alemán pues Lo mejor es que los usuarios salen beneficiados ... aunque los que se hayan comprado recientemente esos paquetes por separado les va a sentar a cuerno quemao ... Yo "les metía fuego" ... estamos hablando de mucha pasta ... Saludos

Je je je Yo cuando compré el coche no había S line plus ... estaba el paquete deportivo S line y el paquete exterior S line. A mi lo de plus, me suena posterior a mi compra, que por cierto fue a finales del 2005. Saludines