Misha

Buenas a todos!! Hoy he realizado un log de la presion del turbo y del caudalimetro de mi a3 8p sportback 2.0tdi y lo he pasado a una grafica para que se vea bien y estos son los resultados. Ahora la pregunta es a ver si alguien me puede ayudar a decir si el cauda o turbo tiene algun problema segun los datos de la grafica. Para la gente que quiera hacer lo mismo (un log del caudalimetro y del turbo) aqui les dejo un pdf para que lo descargueis. Log Turbo y Caudalimetro TDI con VAG-COM.pdf

actualmente tengo estas conexiones

Buenas a todos, bueno soy uno de miles que buscan solucion para que funcionen los altavoces traseros. He visto muchos posts en este foro relacionados con esto y en ninduno he podido dar con la solucion bueno lo unico bueno que he leido es que si hago una instalacion de un amplificador a mi radio (no original) me funcionaran (eso he leido) y quiero que alguien me confirme esto si es verdad porque justamente me compre un equipo de sonido subwoofer + ampli y los voy a instalar el lunes que viene. Actualmente solo me funcionan los de delante, no llevo radio original. Si alguien sabe algun tipo de informacion sobre este tema o la solucion estaria muy agradecido. Gracias a todos de antemano

Un dia de estos ire al taller y me pondre pesado, me lo hara o me echara a patadas jajajaja

Buenas, estoy en la misma situacion que tu. He ido al taller de confianza (taller de un AMIGO) y me dice que en el vagcom no esta el problema y que no quieren arriesgar a hacer ninguna modificacion de este tipo, entonces me estoy pensando de comprar el cable tambien por mi propia cuenta y hacerlo porque yo se y segun todos vosotros que esta es la solucion definitiva, confio en todos aquellos que han dicho que tembien esta solucion funciona en motores a3 2.0 tdi, el mio es del 2005 pero el problema es que estos cables (segun he oido solo funcionan con windos xp, vista o w7) y no tengo ningun portatil con ningun de estos sistemas operativos :S bueno en realidad tengo uno pero es muy muy viejo y no aguanta ni 5 min sin cargador y funciona muy mal y lento. Me siento muy raro, teniendo la solucion del problema que me persigue años pero no poder efectuarla por unos problemillas.

Segun lo que tengo entendido, exactamente lo mismo me pasaba a mi. Lo que tienes es la palomilla de admision quemada, al apagar el coche la palomilla no hace su trabajo y entonces el coche te vibra mucho al apagarlo. El clima tampoco te funcionara y me imagino que uno de los ventiladores (o ninguno) tampoco te giran. Reparacion de unos 350 Euros (eso me costo a mi).

jajaja bueno ya dije que no sabia que era tan dificil quitarlo, siendo asi lo voy a dejar y lo pintare junto con el techo a ver como queda.

Uff visto asi, creo que las voy a dejar y como dice nuestro compañero Seguramente las voy a pintar en negro junto con el techo y listo. La verdad no me imaginaba que se tiene que quitar el tapizado del techo, gracias por vuestra ayuda

Buenos dias a todos, tengo pensado pintar el techo de color negro y a parte de eso quiero quitar estas barras del techo que no me convencen del todo. Alguen sabe como quitarlas? Tiene como dos agujeritos delante y dos detras pero no se que llave se usa para quitarlas ya que he mirado y no parecen ni tornillos lo q hay dentro de los agujeros pd: perdon por la foto, me daba pereza hacer una foto al techo y coji esta que la tenia en el pc jajaj

Otra pregunta: ¿Que llanta de 18 me recomensais para un coche gris?

Muchas gracias buen hombre, has resuelto mi duda

Si ando perdio si entonces hay q homologar si o si?

Abajo del todo en mi documentacion me pone, Neumaticos opcionales: R17 i M+S R16 I me pone tambien una contraseña de homologacion de 18 no pone nada, no lo se por eso ando un poco liado que aqui a la minima q te paren ya te tienes q vaciar la cartera

He oido hablar que si la rueda no se sale de las aletas no pasa nada si no las tengo en mi documentacion. Eso es verdad?