Jcl

Aunque no lo parezca asi a simple vista... esa gente, además de famosos, son personas, y como tales, supongo que también les pueden gustar los coches y todo eso... ... y si ademas tienen pasta, como para tener su TT caprichito mientras tienen su Mercedes SL y su 'x' y su 'y' y su 'z' en el garaje, pues ole sus huevos... ya quisiera yo tener esos garajes No entiendo cual es la importancia que se le da

Yo tenia algun problema (tras 2 años) con la bateria de mi Nokia 6310i... como lleva una bateria ultra-fina y las que tenia de mis nokia antiguos eran mas gordas, pensé en comprarle una... me costaba 35 euros (la original de nokia) ... y al final me compré esto, por 28€ Le puse al 6310i la bateria de las antiguas, y lo tengo de reserva en el coche para alguna urgencia (por si se me gasta la bateria del V550, que no le dura demasiado)

mira, un sportback tuneao :o fuera coñas, impresionante el coche, muy chulo si señor :o

Un A3? :blink:

¿51.000 Km?.. se te ha escapado algun cero, ¿no? 51.000Km el A3 (era importado de segunda mano :blink: )

eso es porque a ninguno se le ve el culo! jajaja :clap1: Culohuevo power!

Jo, mi pitufo sin bollo en el frontal...

En efect, demasiado trabajo ultimamente... sorry ...

Siguen teniendo el problema de que son de 5 tornillos, no?

Esta dentro de mis ideas, si... cuando llegue el momento buscaré algunos de segunda mano a ver como salen. Ya veremos como se ajustan los presupuestos... tiraré de muchos contactos para sacar todo barato... y a ver lo que pasa :drool: De momento está chungo hacer nada de nada (hasta los numeros del DNI se me han puesto rojos), asi que con calma, y si salen bien las cosas en el curro, veremos como se desarrolla todo... Lo que tengo claro es que quiero hacerlo de golpe, paso de arreglar el golpe ahora para pintar luego, para cambiar mas cosas luego, porque asi si que me puede salir todo caro (pagar dos veces varias cosas), asi que me esperaré de momento y lo haré todo de golpe. Seguramente vaya a que le den 4 martillazos a la aleta, porque tengo (con el bollo ese que indico arriba) ahora mismo el coche, que cuando voy a mas de 140 por autovia y pillo algun bache, me roza la rueda en el paso y ultimamente le tengo bastante miedo a eso... asi que lo dejaré (aunque no esté arreglado) bien de momento eso, y lo demás todo de golpe. Ya veremos lo que pasa :drool:

Nada, nada, como os habeis retrasado y no teneis perdón de dios, ahora teneis que incluir un kit completo para los pobres que solo pudimos pedir un polo <_< Jejeje, no pasa nada, ya llegará... sin prisas, tenemos todos claro que habeis hecho lo que habeis podido y os lo habeis currado de lo lindo

Jo-der. Está NUEVO. Felicidades por esa conservación! Yo personalmente quiero dejar nuevecito mi coche pronto... ultimamente ando trabajando también los fines de semana y no puedo dedicarle nada al coche (que lo tengo hecho una porqueria), pero en cuanto se pase esta época (estamos con el lanzamiento de un producto nuevo y muy gordo), ya he estado mirando todo lo que voy a necesitar para dejarme el coche nuevecito, y darle un aspecto más moderno. En concreto quiero hacerle: - Arreglar un bollo que tiene en la chapa - Pintar entero por fuera (que le va haciendo falta) en azul nogaro, incluidos bajos. - Pintar los espejos en cromado (ya está hecha la prueba en el Allroad, y queda muy bien) - Limpieza MUY a fondo por dentro... plasticos, techo, asientos (voy a desmontarlos y limpiar la tapicería) - Cambiar el pomo del cambio por uno igual pero nuevo, y ponerle cuero nuevo abajo - Cambiar el freno de mano por uno en cuero - Ponerle las inserciones en aluminio si no se van mucho de precio (tengo oido que andan sobre los 150 euros) - Cambiar alfombrillas y poner originales (sé que son caras), de las que van agarradas al suelo. - Cambiar la iluminación del cuadro y ponerla blanca (queda más moderna). Tengo que investigar si mi cuadro va con panel de leds (en cuyo caso sería muy dificil) o con bombillas (en cuyo caso sería cuestión de ponerle las bombillas blancas o cambiar las laminas del cuadro por unas blancas, en caso de que sea la lamina lo que le da el color... yo creo que no, porque se ve blanco cuando está la luz del cuadro apagada) Más adelante, y ahora que he dedicido que aunque cambie de coche me voy a quedar el A3 como segundo coche (para cuando a mi novia se le rompa el ZX), quiero también tapizar las puertas y todo lo que lleve de tela en cuero azul en dos tonos, y ponerle unos asientos deportivos en cuero también (Recaro, si los encuentro bien de precio, o si no alguno más baratillo... como van sin airbags sale casi más barato encontrar unos asientos en buen estado que tapizar los que ya tengo) Con suerte y si todo va bien, veréis el interior renovado de mi pitufo en la KDD de Ocaña! ... a ver si es verdad, y tengo suerte en el curro por una vez!

Creo que es algo que no necesitaba saber :cry1:

Nerea, tu pon aqui una foto tuya con lencería, y a ver si nos fijamos o no... :cry1:

El modelo del 96 (hasta el 2002, creo), llevaba un motor de 4 valvulas por cilindro, y daba 340cv, a partir del 2002 (si yo mal no recuerdo) se le empezó a montar otro motor con 5 valvulas por cilindro y con otras modificaciones, y daba 360cv Que alguien confirme, pero creo que la última vez que busqué sobre el tema (un dia que vi un S8 por la calle y me dio por investigar) era algo parecido

Norrrrrrrr, claro que me gusta el Cayenne, c***, ya quisiera yo tener uno para mi:) El A4 Avant también me gusta... critico cosas en concreto (de ambos), en el caso del A4 Avant, que lo veo pequeño para ser un Avant y que a mi gusto, esteticamente, mucho mejor una berlina, asi que no le veo la gracia al Avant (mi gusto particular, claro está)... desde luego, si me dan a elegir entre un Mondeo y un A4 Avant, me quedo con el A4 Avant sin dudarlo ni un solo instante (y mira que el Mondeo esteticamente me gusta pero... ). El Cayenne, me encanta, pero estéticamente no creo que esté a la altura de su precio... con eso no quiero decir que sea feo, no se me malentienda, el coche es precioso, pero creo que le cambiaría ciertas cosas para hacerlo mucho más bonito en cuanto a lineas (y de prestaciones no hablo, ni en A4 ni en Cayenne, estoy hablando puramente de estética). A la hora de elegir un coche, no sólo se mira la estética, aunque lo considero un punto BASTANTE importante en modelos de este calibre... si tuviera que elegir entre un Megane "culo-partido" y un Fiat Stilo, por ejemplo, posiblemente me quedaría con el Megane, aunque estéticamente el Stilo me gusta mucho más (vamos, es algo que se me viene a la cabeza ahora mismo, tendría que estudiar uno y otro, pero por poner un ejemplo)... cuando hablamos de gastarse la suma de dinero que vale un coche así, quiero que todo sea perfecto, tanto estética, como confortabilidad, como prestaciones... porque si no, me arrepentiría de la compra cada vez que bajara al garaje (en caso de estética que no me convenciera al 100%) o me subiera en él (caso de confortabilidad), o lo arrancara (en caso de prestaciones, si no me convenciera)... y no estamos hablando de poco dinero cuando hablamos de coches así. Por ejemplo, un A3 II es un coche que nunca me compraría.. y no quiere decir que no sea bonito, que lo es... pero a mi esa estética no me convence al 100% y veo una burrada gastarse lo que vale si no te va a convencer (al que le convenza, o le sobre el dinero, adelante!) Perdón por el ladrillo, pero no quiero que se entienda que me parecen coches feos ni nada por el estilo (ni este, ni el Cayenne), es una mera sutilidad que tengo como una sensación, y por la que yo personalmente (y para mis gustos), no me gastaría la suma de dinero que valen esos coches, aunque la tuviera. Pero como he dicho en mil ocasiones, los gustos son como los culos, cada uno tiene el suyo Fijate que yo llevo un A3 (por circunstancias), y es un coche que de estética me encanta, pero que si me hubiera tenido que comprar nuevo, seguramente habría sido un A4 (berlina), porque aunque me parece precioso mi A3, y es un coche que cuando bajo al garaje (y está en condiciones, que ahora mismo no), me encanta verlo... me subo en el y voy cómodo, y me gusta como responde cuando piso el acelerador (aunque solo tenga 90cv)... no es el coche que a mi me convencía realmente (y el A4 en esa época si... hoy tampoco ) Si hoy dia fuera a cambiar de coche, estaría entre (dependiendo de la economía), un Skoda Superb, un Passat de los nuevos, o un A6, todos en modelo berlina. Seguramente acabe comprandome un Panda, vista como está mi economía ultimamente :clap1: Pues eso, que perdón por el ladrillo, y espero que se me entienda un poquito mejor cuando "critico" estos coches... y por supuesto, se tenga en cuenta que es una opinión puramente subjetiva, y sin ánimo de convencer a nadie de que piense igual que yo Haya paz

:cry2: ... ... ...

A mi me gusta más el interior del M5 que el del porsche... en concreto, los interiores de BMW (salvo en la serie 1) me gustan bastante, y creo que ya lo he comentado en más de una ocasión, llevandome la desaprobación de otros foreros... pero oye, los gustos son asi

A mi me gusta tambien la CBR de 125, antes que la Aprilia. Las motos me gustan que pesen, y que no vayan culeando cada cambio de marchas, y las Aprilias y Suzukis de poco peso lo hacen mucho (las Hondas van algo más agarradas, aunque la 125 en concreto tambien pesa poquito). Eso si, si la vas a llevar limitada, ve a por una con poco peso, porque si no le tiras fuerte, tampoco culeará, y es una tonteria estar arrastrando más peso del necesario en 15cv (que ya de por si es poquito si te gusta correr en las motos). Yo tengo una scooter de 50cc, porque no sé correr con las motos... es decir, me encanta, me lo paso pipa, la sensación es increible... pero yo no sé llevar una moto a "menos de todo lo que da", y si me dan una moto que corra 200, iría a 200 todo el rato, si me la dan de 250, a 250, y si me la dan de 320, a 320... asi que no duraría ni 2 semanas con una moto gorda. Preferí (tras estar unos dias con una CBR600 y con una GSX750) quedarme con una Scooter, porque la quiero para ciudad, no soy "motero" (aunque me encanten las motos), e ir como iba con las otras dos por ciudad, es un peligro muy gordo (los caballitos en esas motos son una tentación demasiado fuerte ) Asi que la cabeza pudo al corazón... y no está nada mal... hace un tiempo tuve un susto MUY MUY MUY gordo en una CBR1000 (casi me roza la pierna en un quitamiedos, bajando un puerto de montaña ehmm... bastante rapido), y cuando me bajé de la moto, prometí que no cogería ninguna moto gorda más... y hasta hoy, he cumplido (para respiro de mi novia y familia )

There's a lady who’s sure All that glitters is gold And she's buying a stairway to heaven. When she gets there she knows If the stores are all closed With a word she can get what she came for. Ooooh, and she's buying a stairway to heaven. There's a sign on the wall But she wants to be sure 'cause you know sometimes words have two meanings. In a tree by the brook There's a songbird who sings, Sometimes all of our thoughts are misgiven. Ooh, it makes me wonder, Ooh, it makes me wonder. There's a feeling I get When I look to the west, And my spirit is crying for leaving. In my thoughts I have seen Rings of smoke through the trees, And the voices of those who standing looking. Ooh, it makes me wonder, Ooh, it really makes me wonder. And it's whispered that soon If we all call the tune Then the piper will lead us to reason. And a new day will dawn For those who stand long And the forests will echo with laughter. If there's a bustle in your hedgerow Don't be alarmed now, It’s just a spring clean for the may queen. Yes, there are two paths you can go by But in the long run There's still time to change the road you're on. And it makes me wonder. Your head is humming and it won't go In case you don't know, The piper's calling you to join him, Dear lady, can you hear the wind blow, And did you know Your stairway lies on the whispering wind. And as we wind on down the road Our shadows taller than our soul. There walks a lady we all know Who shines white light and wants to show How everything still turns to gold. And if you listen very hard The tune will come to you at last. When all are one and one is all To be a rock and not to roll. And she's buying a stairway to heaven.

recomendación a los 90.000

Eso echó para atrás cuando se compró el Allroad, contra un A4 Avant... el espacio interior dejaba que desear por todos sitios, y contra un a6 Avant, la diferencia de precio contra el Allroad era demasiado pequeña para no caer en la tentación. A mi sinceramente, el A4 Avant me gustaba, hasta que hice esa prueba... iba subido en un coche que vale un pastón (porque lo vale), y parecia que iba montado en mi A3 de hace 8 años, por el cual dudo que nadie pagara más de 9000 euros hoy dia. Y lo digo totalmente en serio. Me dejó de gustar el A4 Avant en ese preciso instante, y aun hoy, cuando lo veo, me da una sensación "mala" ese coche. Creo que algo de esto puse en un post sobre un S4 Avant hace poco por este sub-foro. A mi el A4 me gusta (y mucho) como berlina, pero comprarse un Avant, que es un coche muy grande, y que uno se compraría yo creo que por espacio, antes que por otra cosa (a mi parecer, aunque esto es mi gusto particular, los Avant estéticamente son bastante más feos que las berlinas, en todos los modelos y todas las marcas)... si ese espacio no da lo que tiene que dar... A mi personalmente, el A3, en las plazas delanteras, me parece un coche muy grande (es de los pocos coches que no tengo que llevar el asiento atrás del todo [mido 1'94]), y hasta esto perdía en el A4 (en el cual, supongo que por dar algo más de espacio en las plazas traseras, quitaban unos cm en las delanteras). No iba incomodo, desde luego, pero sí con el asiento atrás del todo, que era por lo que notaba incluso esa falta de espacio en las plazas delanteras... las traseras eran un pelín más espaciosas que las del A3, pero apenas nada... y el maletero, pues era alto, pero no especialmente grande (cabían muchas cosas si lo llenabas en vertical, pero en horizontal era poco menos que lo mismo). En el Allroad (o A6 Avant, como querais), sin embargo, no llevo el asiento delantero atrás del todo, en los asientos de atrás quepo estirado, y sin llegar al reposacabezas de los asientos traseros, cabe de todo en el maletero... en este caso, la diferencia de precio entre un A6 y un A4 (avant), la veo más que justificada si lo que buscas es espacio (y repito, yo es lo que busco si me compro un Avant... si no, me compro una berlina que son mucho más bonitas). Como nota curiosa, en el A4 Cabrio, había bastante más espacio alante, y tenía hasta "dos posiciones" de juego desde el final de la guia para colocarme en el asiento... estaba genial Solo mi opinión (ultimamente no se por qué pero parece que no comparto la opinión de nadie en el foro, jaja )

Pues ya no estoy seguro... las Pilot Sport I -seguro- que si existian (yo tuve unas 205/55/16 Y), imaginaba que al cambiar de modelo (las Sport I ya no se fabrican, que yo sepa), harían las mismas medidas. Yo solo las he probado (las II) en medida más grande, es cierto. También recomendables (aunque no me juego la cara por ellas) en la gama de precios de las Michelin y Pirelli (algo más baratas incluso), las Continental SportContact 2 (esas seguro que si existen en 205/55/16)... yo las he probado poco (por eso no me juego la cara), pero todos los que conozco que las llevan hablan maravillas de esas gomas, y no son especialmente caras (en el rango de los 100/140 euros)

Si te gusta darle zapatilla al Quattro, yo pondria unas Michelin Pilot Sport II... son bastante buenas, en caunto a relación calidad/precio. Por ese mismo rango de precio tienes las Pirelli P6000 o las PZero... ambas son muy buenas en seco, pero bastante malas en mojado... con respecto a las Michelin, mejoran en la duración (duran más que las Michelin, que se suelen gastar pronto), y son más silenciosas (las Michelin suenan bastante). En cuanto a agarre y comfort, las Michelin PS II se llevan la palma. Ya depende qué es lo que busques... yo creo que voy a repetir P6000, todo depende de la oferta que me encuentre cuando llegue el momento (el momento de que tenga dinero para hacerlo, porque las gomas hace 10.000Km que tenia que haberlas cambiado )

juanma, yo llevo tiptronic en el Allroad... y para nada lo consideraría un cambio "rapido"... es algo más rapido que el SMG I de BMW (no he probado el II)... pero desde luego, el DSG es muchisimo más rapido que el tiptronic... especialmente en modo secuencial (el tiptronic tarda bastante en cambiar cuando lo llevas en secuencial) No es mal cambio el tiptronic, en absoluto estoy diciendo eso... pero de ahi a decir que es un cambio deportivo y muy rapido... yo creo que soy más rapido con mi A3 en manual (en cuanto al momento de hacer el cambio, se entiende... desde luego el tiptronic seguro que cambia más optimamente que yo en cuanto a relación de marchas)... y sin embargo, ni de lejos me acerco a la velocidad de un DSG (o un cambio de Mercedes, que no se como se llaman, pero son bastante rapidos). El multitronic es una pasada... ojalá, como tu dices, encuentren pronto alguna aleación que aguante mejor el par, y lo desarrollen para quattro tambien... una lastima que no estuviera disponible para el Allroad