FreddieRS4

Como diría aquel, con dos palabras hay suficiente: IN... PREZIONANTE!!!!!! Te deseo toda la salud del mundo para hacerle todos los kilómetros que el tiempo te permita. Personalmente pienso que de aquí a no mucho tiempo este será el RS4 que buscarán los coleccionistas y frikys del segmento, difícilmente volvamos a ver V8 atmosféricos que enamoren como este RS4.... En su día fuí detrás de un B7 y hasta llegué a probar uno, todavía alucino cuando veo o escucho uno, que gran recuerdo!!!! Lo dicho a cuidarlo y mimarlo como se merece y mucha suerte. PD, Te felicito por el anuncio y te doy las gracias por tomarte tu tiempo para realizarlo (el aparato no merece menos), me lo he leído enterito, me encantan los RS4 y este el que más. Un saludo

Que barbaridad de RS4, lo vas a dejar aún más impresionante de lo que ya es de serie, enhorabuena!!!!!!! Un saludo y a cuidarse

Madre mía!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! para mojar la cama!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Brutal, RS, V8, atmosférico, manual y Quattro de los de verdad... Qué más se puede pedir, que sea blanco??? Compañero tienes un locura de auto, te deseo toda la salud del mundo para que le puedas hacer miles y miles de km a ese RS único- PD, para gustos los colores, pero yo me quedaba con las OZ sin dudarlo- Un saludo

Muchas gracias, ya no hay dudas. Un saludo

Desde la ignoráncia (de ahí la pregunta) en Dynamic y a ralentí las válvulas están parcialmente o completamente abiertas? creí que eso solo pasaba a partir de 4000rpm... Un saludo y gracias.

Este mismo fin de semana en la feria del automobil de Badajoz había un I30N Fastback 2019 y puedo asegurar y aseguro que sonaba como los ángeles, con petardeos, pops, bangs...etc etc una pasada, así que quizás solo sea tema de linea de escape la cosa. Un saludo

Muy buenas, sigo este tema desde hace tiempo y siempre he creido que era cuestión de electrónica y escape, pero buscando he encontrado esto, ya sé que no es un RS, pero es un Cupra Ateca con FAP, y la verdad es que no suena nada nada mal para ser un 4 cilindros, juzgar vosotros mismos (solo tocan tema de escape). https://drivetribe.com/p/milltek-sport-seat-cupra-ateca-VqFN7900Qpe7oYg9m5I7wQ?iid=X9vD1kxfSxeXMWNbGGVsIA&jwsource=cl Un saludo atod@s

GAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAS!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Felicidades compañero, al final otra vez aquí, la cabra siempre tira al monte eh!!!!!!!!, jejejeje Ya pasarás sensaciones...y comparaciones, que tienes unas cuantas... Un abrazo

Enhorabuena por ese PEPINO con mayúsculas y ese sonido espectacular, más si cabe con ese escape deportivo que le has metido, mucha salud para hacerle muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuchos km a ese 5 cilindros.

Completamente de acuerdo en todo compañero. Un saludo

Espectacular compañero, mucha salud para disfrutar de toda esa caballería. Un saludo

Completamente de acuerdo, entre elegir más potencia o menos peso, par mí, siempre menos peso. A disfrutar del que creo que es el mejor RS4 de la historia!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Buenas compañero, te daré mi humilde opinión, Si a los Bilstein B6 (o a cualquier otro amortiguador ) le "obligas" a trabajar siempre 4cm comprimido, éste no te va a trabajar bien, lo primero es que al ir siempre 4cm comprimido irá más duro (con el correspondiente cambio dinámico que ello conyeva), lo segundo es que se volverá más "rebotón" e inestable al límite sobre terrenos bacheados al costarle más volver a su posición de reposo, y por último, que no por ello es lo menos importante, acortarás bastante la vida de dicho almortiguador. PD. personalmente, yo no lo haría. Espero haberte aclarado algo... Un saludo

Pocos coches producen tantas sonrisas al conductor que pisa a fondo el acelerador como un RS4 B5. A disfrutarlo con mucha salud.

Con un par... si señor. Espero que devuelvan hasta el último Euro. Mucha salud para disfrutar de ese fantástico sonido que emiten los escapes.

Avant sin dudarlo... Suerte con la operación!!!!!!!!!!!!!

Felicidades por la adquisición, a primera vista y temiendo garantía Audi parece una excelente compra, del coche qué decir, una pasada, y de su motor y su sonido, otra, en definitiva, toda una gran máquina de generar sonrisas, desde dentro y fuera de él. Un saludo

Un V8 siempre será un V8... y si es atmosferico más. Con el Cupra vas a flipar de lo bien que va, te lo digo con conocimiento de causa. Un saludo

Bienvenido de nuevo ...a la que fue tu casa durante un tiempo con una de las mejores unidades de RS4 B7 que he visto... Felicidades por tu nuevo pedido y por ese escape que has configurado (para mí es una opción imprescindible en este aparato, además personalmente pienso que este 5 cilindros con él suena de lo mejorcito que se puede oir hoy en un vehículo de serie en la calle. Respecto a los neumáticos te daré mi humilde opinión personal, está claro que cuadrado a 235 a priori puede parecer "poca" goma (mi ex S3 8L de 210cv iba cuadrado a 225, el tuyo tiene la respetable cifra de 400 "jacos") pero digo yo que lo habrán más que probado y testado en Audi, aunque ya sabemos que a veces la marcas hacen cosas inexplicables, ahí lo dejo... Está claro que con 255 delante el morro tiene que ir sí o sí mas "enganchado" al asfalto, sobre todo si este está seco (no olvidemos que durante gran parte de la conducción de este RS3 la malloría del par recae sobre el tren delantero) , respecto a si la dirección se vuelbe más dura, hoy en día (por desgracia) con la cantidad de asistencia que tienen hoy los vehículos no creo que lo notaras mucho, lo que si creo que notarías (si antes has probado uno con 235 delante) es que con la 255 se vuelve más "torpe", pero si no has probado la otra unidad no creo que notaras nada, está claro que la opción más equilibrada es cuadrado a 235, pero para mi la opción más radical y efectiva en determinadas situaciones sería con la 255 delante, mayor agarre, mayor aplomo y mayor frenada. En cualquier caso este RS3 de 400cv es una p... máquina lleve lo que lleve. Muchas felicidades, un abrazo

Felicidades, a disfrutarlo como se merece, con muchos km's y mucha salud...y mucha gasolina, jejeje PD. En su día fue mi sueño, a día de hoy (y ya a pasado una década) aún me sigue emocionando ver uno.

Muchas gracias compañero por tu gran explicación, tomo nota. Un saludo

No hay nadie con este motor???

Muy buenas, uno de mis ahijados quiere comprarse un Golf 1.4 TFSI 122 CV del año 2011, por lo que tengo entendido este motor también lo montó en su día el Audi A3, así que qué mejor sitio que este foro para obtener el máximo de información sobre este motor. Por lo que he averiguado (por lo menos en el Golf) han dado bastantes problemas de la cadena de distribución y turbo, quisiera saber si alguien me puede corroborar esta información y si puede aportar algo de interés para aconsejar a mi ahijado de si es o no una buena compra. Muchas gracias de antemano, Un saludo

Muy buenas compañeros, después de la puesta de largo del nuevo S Q5 TFSI 2017, mucho se está hablando del más que posible RS Q5, pero y del S Q5 TDI, no se sabe nada o es que no interesa tener un S gasolina y otro diesel????? Alguien sabe algo???? Muchas gracias y un saludo