coronar32

En 16/5/2019 a las 16:18, zx81 dijo:

el presentismo laboral es más importante que el trabajo efectivo realizado pues

Esta parte me ha hecho muchas gracia  

Recuerdo el otro dia estás viendo la noticia mientras decian que los fumadores salen una media de 4 veces durante 10 minutos cada vez para fumar...¿si? no sé en que empresa será porque en la mia almenos los compañeros que fuman no pueden salir en todo el dia....

Estoy totalmente deacuerdo contigo, pero: ¿tu crees de verdad que la sociedad se puede adaptar a eso que tu comentas? ¿y las propias empresas de automoción? Tu crees que podrian soportar pasar de vender 1 o 2 coches por persona a vender 1 coche para compartir entre x personas? Una proporción aproximada de 100 a 1????

Tal y como gira el mundo lo veo imposible totalmente.

Yo creo que el coche electrico ideal serian coches mas o menos como este, es decir, pequeños, baratos y con una autonomia real de 150 km.

Con esos tres conceptos pienso que el 70% de los coches de ciudad podrian ser electricos y no se necesitaria de tanta infraestructura. 

YO por ejemplo podría tener uno, pero necesitaria eso, que sea barato y que tenga una autonomia de 150 km. Hago unos 80 diarios pero 30 son cuesta arriba....Y luego para viajes largos un coche de combustión que es precisamente en el momento que menos contaminan y menos consumen.

¿has probado en coger la referencia del dvd y mirar precios en segunda mano?

hace 9 horas, El a6 de tu prima dijo:

Ok lo mirare,el ventilador grande de refrigeracion es normal que este siempre en marcha incluso en frio? O deberia de saltar solo para refrigerar al llegar a cierta temperatura?

El ruido yo me decantaría por un rodamiento de mangueta.

Respecto al ventilador, si no mal recuerdo en tu modelo no es electroventilador, es por viscoso. Si es así, ese gira en todo momento.

hace 21 horas, ebola-47 dijo:

8,5/9 litros a los 120km/h para un 2.0 tfsi me parece un consumo un poco alto y más siendo manual,los automáticos siempre gastan un pelin más.Teniendo en cuenta como ya han dicho un s3 310cv te hace 9l sin problemas por autopista.Mismamente mi rs3 este verano zaragoza-gijon a unos 120/125km/h con el control de velocidad me hizo una media de 9,3l y estamos hablando de un 2.5 de 400cv.

Yo también lo veo un poco excesivo.

Mi S8 en mi primer viaje de 600 km me hizo una media de 11 litros. 2.000kg + v10 + 450cv.

No lo sé con seguridad pero viendo el historial electrico que llevan nuestros coches para cualquier tonteria, lo veo bastante bastante complicado la verdad. Además del coste que seguro no compensaría.

A ver si otros compys pueden iluminarte un poco mas.

Yo un a6 3.0 tdi es una combinación casi perfecta jejeje. No obstante con cualquiera vas a notar la mejoria.

Ve contandonos.

Mi humilde opinión.

Tu a6 me encanta, no tanto el motor. De echo, es el motor que menos me gusta de audi.

Con lo que cualquier cambio yo lo vería bien. Tu coche con otro motor me costaría mas pero con ese motor y pensando que vayas a pasar al a6 modelo 2011 te digo que el cambio lo vas a notar y bastante. Siempre para mejor, siempre y cuando tu bolsillo te lo permita y tu necesidad lo requiera.

Por otro lado, lo de la caja cambios no lo tengo muy claro. Las mas problematicas fueron las de la generación precisamente de tu modelo, de los siguientes no tengo muy visto que sean fallonas.

Y respecto al 2.0 tdi 190. Pues comparativamente al tuyo vas a notar muchisimo menos ruido, vibraciones, consumo, va a andar mejor....para mi todo ventajas (admito que no soy muy neutral con el 2.5 tdi) pero realmente para un a6 quizas y solo quizas va un poco justo. Eso ya no sabría decirte porque no lo he probado.

En 24/4/2019 a las 13:46, ALEXAPRILIA11 dijo:

Como ya te explique por wasap....no puedes,necesitas mas cosas...muchas mas,veo que no te fias de lo que te dije y lo entiendo,pero utilizando el buscador hay post completos de cambio de focos pre a restyling,aparte de las aletas,capot y defensa como te dije el resto de material que hay que poner...aparte de si quieres pasar a bixenon....te pongo aqui lo mismo que te dije por wasap,si no utiliza el buscador y mira en el foro...que mola mas eso que que lo den todo masticado.

Te has molestado mas tiempo del necesario creo yo.

hace 1 hora, Tiburon3 dijo:

Decir que son chulos es poco.

Y lo de "Remove After Flight" es todo un puntazo. Por mi parte... de quitarse el sombrero.

 

Enhorabuena!

Moooola!

hace 44 minutos, eduginmar dijo:

Hola amigos,

Siguiendo vuestros consejos me puse manos a la obra y os cuento el resultado!!

La operación la realicé directamente bajo el vehiculo, aunque entiendo que puede ser preferible desmontar el compresor completamente. Explicaré como yo lo hice...

Primeramente compré el KIT por 15€ en amazon que viene a ser un aro o segmento de goma dura para el cilindro del compresor. Vino sin instrucciones ni nada, apenas el aro, dos tornillos, un par de juntas de goma y 3 bridas pequeñas. Simple pero suficiente.

En una tienda de brico en internet me hice con 2 rampas que me hiran de fabula para futuras chapucillas.

Con una tabla de madera y unas ruedas de silla, me inventé un carrito deslizable para poderme mover bajo el coche pues con más de 80Kg, ya no estoy como para andar haciendo contorsionismo.

Y...Finalmente un paquete de toallitas humedas.

 

Voy al grano.

 

Puse las ruedas traseras encima de las rampas y bloquee la suspension (5sg ambos botones up/down)

Junto a la rueda de repuesto está la tapa que protege el compresor. Son 3 tuercas creo que del 10.

Gafas imprescindibles pues hay mucha m...da.

Corté una primera brida que está en la tapa.

Sacar la tapa.

El compresor está visible y accesible. En mi caso muy sucio, lo limpié todo con cuidado.

Destornillé los dos tornillos que en el Audi son allen-estrella y el bloque superior se descuelga libremente.

Veo el pistón enseguida y lo limpio con toallitas y extraigo el aro comprobando siempre su posición original.

Limpié con mimo el interior del cilindro que estaba muy sucio y polvoriento.

Colocar el aro/segmento nuevo en la misma posición. No debe usarse aceite ni grasa pues es un compresor de aire en seco.

Por último, cambié la junta de goma y cambié los dos tornillos originales allen/estrella por los allen del KIT.

 

Cruzo los dedos... Enciendo y VOILA!!! Funciona, sube en menos de 20sg.!!!

 

Debo decir que no soy mecanico pero animo al bricolaje casero pues en este caso, la broma me costaba un riñon y parte del otro.

 

Luego os cuento otra chapucilla (fallo motor / averia gases de escape) que espero le sirva a alquien....

 

Lo mejor de todo apoarte de que lo hayas solucionado y barato. Es que lo cuentas y explicas muy bien como se hace. Esto la gente te lo agradecerá mucho.

Felicidades!

Buenas tardes.

El motor en si está mas que probado, muy fiable. Otra cosa es que prestacionalmente no es la repera y a ese coche quizás se le quede algo justillo.

Un forero vende un 130 con menos km por 2.300......

Sé que este hilo no es para opinar pero me alucina que esté aun disponible. Maravilla de coche!

hace 4 horas, jumarsy dijo:

Ahhhh...ok.

Vas a un taller y por cambiarte uma bombilla te cobran 200 euros y no decimos nada...muy bien.

Por un embrague 4.000 y no decimos nada...muy bien.

Por una revision normal 400 y no decimos nada.

Pastillas de freno 400 y ni decimos nada.

El coche no arranca que lo primero es mirar la bateria pero nos cambian la caja de cambios....cuanto es?..nada 3.000 euros y la averia sigue igual...y no decimos nada...

Lo siento....yo si que digo...pido perdon por ser tan duro con mi dinero...estoy muy loco

No tergiverses mis palabras. Yo no he dicho eso

Precisamente en una contestación mia digo claramente que una cosa es hacer la sustitución de algo que tiene un tiempo marcado como una revisión o un embrague, y otra muy distinta es averiguar de donde viene la averia de alguna pieza.

La primera tiene un tiempo prácticamente cerrado mas el precio de la pieza en si.

La segunda es hacer una investigación de la cual puedes tardar 5 minutos o 5 horas. Por eso es una diagnosis. Ahora bien, este hombre a tardado 3 horas en lo que alomejor aquí algunos decís que no lleva mas de 30 minutos...pero eso ya es otro cantar. 

Pero si el tema es que quienes somos nosotros para decir si está bien o es excesivo. Lo mismo un fontanero lo lee y me dice que eso vale 5 euros o lo mismo me dice que vale 100. Yo no lo pregunté. Tardó 10 minutos  50 euros / 60 minutos 300 euros....la hora es mas cara ¿no? Pues no lo sé. dependerá de muchos factores. 

Otra cosa es que le dé un presupuesto de 20 euros y luego le cobre 200.

Y otra cosa bien distinta es que le cobre 150 y mañana cojo yo su coche, voy como si nunca hubiese entrado ese coche y me hace exactamente lo mismo por 20 euros. 

hace 13 horas, deckel dijo:

 

Eso es muy fácil de explicar cuando no te ha tocado a ti.

 

Ya me gustaría ver tu cara si por ejemplo viene un técnico para arreglarte la caldera      ( por pone un ejemplo) y apreta el tornillo que sabe que tiene que apretar y te cobra 150€. 

Me gustaría ver tu cara en ese momento .

Hace dos semanas tuve que llamar a un fontanero para que me empalmase una tuberia de un radiador de la calefacción que iba a anular. Es del pueblo así que se llegó cuando a el le pareció bien, puso un manguito y 10 cm de tubo. soldó y 50 pavos en 10 minutos. Se lo pagé encantado porque hizo algo que yo no sabia. Punto.

hace 12 minutos, Tolo dijo:

 

 

3000-4000€ ???

 

2500€ ???

 

La bomba tándem y la guantera...

Yo sinceramente no me gastaba eso en un coche con 330.000km. Realmente no me lo compraría. Pero si es para un uso diario si, ya que es un buen coche. Pero barato barato. Estoy hablando de 1.500 como mucho. Da ahí no pasaba. Es mi opinión claro.

Yo te diría que si no entiendes mucho del tema le lleves el coche a que te la cambie alguien porque hoy en dia el acceso para poder cambiar las bombillas es muy muy escaso y son bombillas delicadas, a poco que le des un toque te la cargas.

Por otro lado yo te recomiendo como te dice el compañero, cambiale las dos porque se va a notar bastante. Y la que aún funciona la guardas para casos de emergencia.

Y por ultimo, si las compras por internet, asegurate de que sean de una marca conocida porque mas de una vez he visto que bombillas malas han quemado los balastros del faro y la broma es considerable.

Este tema sin fotos no vale!!!! 

Hazle algunas del proceso que mola mucho!!!

Todo dependerá del precio. Si es medio regalado compralo porque va a seguir siendo un gran coche. SI te va a cobrar un precio normal pues ya empieza a mirar todo lo que te han dicho los compañeros.

hace 1 minuto, jumarsy dijo:

De acuerdo en muchas cosas...se lo k es un negocio pero no se puede ( moralmente y si queda algo de conciencia) cobrar por un trabajo 3 veces mas de lo k vale.Y si hay que cerrar pues se cierrs pero no a costa de emgañar a la gente.

Hay que avisar de lo k se va a cobrar mas o menos y si luego el trabajo se lo hace pepito el de la gaita es problema de cada uno.

Si algun dia se estrella porque se le ha salido una pieza ya se arrepentira.

Creo que siendo honesto y buena persona se llega mucho mas lejos que de otra manera.

No obstante alla cada uno.

Y con todos los respetos ¿quien eres tu para decir que le ha cobrado 3 veces mas de lo que vale?

Lo primero es que no sabemos si le han dicho si le iban o no a cobrar el presupuesto. Olvidando esto, el mecánico le habrá cobrado según el tiempo que haya tenido que emplear en averiguar la averia. 

Todos queremos las cosas muy baratas. Seguro que si el mecanico le dice: le pasa x cosa y le cobra 20 euros, repara el cliente esa pieza y no era de ahí la averia, estariamos cagandonos en todo y diciendo que es un inutil, un mecanico que no sabe y 1000 cosas mas. Si este hombre le ha hecho una diagnosis exacta....yo prefiero que me cobre 150 y cambiar lo que es a que me cobre 20 euros y luego resulta que son otras cosas.

Averiguar la averia de algo no es como sustituir una pieza. Sustituir tiene un tiempo determinado y marcado y mas o menos fijo. Averiguar una averia es eso, averiguar. 

¿un detective sabe lo que va a tardar en averiguar como fué un asesinato?...

Pues yo lo veo buen. Al igual que opina @zx81 es muy bonito ir al taller a que te digan la avería que tiene gratis y luego lo repara uno en casa.

Siempre he contado esto que me dijeron una vez y viene muy bien en estas situaciones:

Un hombre que llega a un taller empujandolo....sale el mecanico y le pregunta que le pasa. Pues que se me apagó y no hay manera. Vale intente arrancar. Tikita tikita tikita tikita. MIra el mecanico saca un destornillador y le da medio giro a un tornillo. INtentelo de nuevo: tikita arranca!!!!! que bien!!!! ¿que le debo? 60 euros. 

¿como? ¿60 euros por darle media vuelta al tornillo?

No caballero, la media vuelta a ese tornillo se la he regalado, lo que le estoy cobrando es el saber que era justamente a ese tornillo.

hace 1 hora, nigel55 dijo:

Qué suerte tenéis. Yo solo tengo un coche, el A4, y ya. Tanto mi mujer como yo lo usamos ocasionalmente y sobretodo para viajes largos.

Aquí en Barcelona, tener segundos y terceros coches es un lujo y dentro de poco va a estar casi prohibido. Entre impuestos, parkings, peajes y restricciones que nos están metiendo, meter un coche en la ciudad va a ser tarea imposible. Te empujan al colapsado transporte público.

 

En cuanto a la pregunta, opino lo mismo que ha dicho alguien, si puedes mantenerlos actualmente, tienes sitio y tienes ganas, quédate con los que tienes. Nunca se sabe las vueltas que puede dar todo, y total, te van a dar cuatro duros por cualquiera de los dos coches pequeños. 

En las grandes ciudades se os está poniendo la cosa chunga.

Lo pero de todo es que aquí en granada pasan dos cosas. Una que estamos encerrados en montañas y llueve muy poco con lo que la contaminación es muy alta a pesar de ser una ciudad pequeñita. Esto está repercutiendo en unas ideas maravillosas de los politicos tan maravillosos que tenemos y es que están empezando a poner renstricciones también, reduciones drasticas de la velocidad, etc etc.

Lo segundo y peor es que no tenemos las ventajas de las grandes ciudades como madrid o barcelona. El transporte público aquí es una verguenza, es totalmente imposible ir al trabajo en otra cosa que no sea vehículo propio. Yo si pudiese ir en metro o bus lo haría encantado pero me es imposible con lo que tengo que tener un coche para esto ya que no me puedo permitir comprarme un coche nuevo cada x. Con lo que tengo un coche en condiciones para uso ocasional y luego uno viejo para el curro, cuando lo tengo reventado pues lo vendo por 4 duros y me compro otro de 4 duros....es lo que hay.