coronar32

Gracias a todos.

Es un trabajo mas entretenido que laborioso. A mi me mereció la pena y en persona queda todavía mejor que en fotos jeje.

Pues yo llevo un par de años a cuchilla porque apura mas y me gusta.

Pero siempre he utilizado maquina y siempre a sido de philips, nunca se me ha roto ninguna y llevo 10 años ya con la misma (me costó 180 euros) que es sin cable, tres cabezales triples y con pantala digital que te dice el tiempo de bateria que le queda y cuando tienes que limpiarla. No me ha dado nunca ningún problema y afeita perfectamente. 

Lo que si os puedo recomendar es que no pilleis estas ultimas que se ven solo los cabezales. Esas afeitan igual de bien que las otras pero al no tener deposito, todos los pelos los va tirando y es una guarrada, mi suegro se la compró (sin hacerme caso) y a los dos dias me dió la razón a regañadientes claro.

 

 

Ese estilo es el que yo NO recomiendo.

En 25/10/2019 a las 14:22, Pablete_ibz dijo:

 

Compré uno de 3 milímetros y entra perfectsmente...

 

Osea las entradas de aire del capó, les doy un ojo también que no había pensado... 

 

Pues voy a ver si encuentro una finita que quiero limpiar el del mio por si acaso. Mas vale prevenir que curar.

Lo del pasacables, ¿os referís a las guias de los electricistas que meten para ir haciendo la instalación electrica de una casa?

Eso lo veo yo gordito como para meterlo por los desagues...¿no os da miedo de desencajar algún tubo del desague tirando o de romperlo?

Estoy bastante deacuerdo con @zx81 pero con matices. Lo digo porque hay gente con el coche reventado y dice que vale el doble que otro igual pero nuevecito porque lo dice el..hay que ser honesto con uno mismo y poner en base a lo que realmente vende.

Yo para que te hagas una idea, hace un par de años puse en venta mi golf 4 en 7000 euros.....para que te hagas una idea puedo decirte que era sin duda el mas caro de milanuncios y mas caro que la mitad de golf 5 en aquel momento. La gente (amigos) me decían que estaba flipado y que ni harto de vino lo vendería....bueno a las dos semanas ya tenia un tio diciendo que bajaba a por el. Finalmente no lo vendí porque me rajé. Pero estaba vendido ¿porqué? pues porque yo sabía lo que vendia y el que bajaba por el sabía lo que iba a comprar.

Si alguien tiene dudas, @Sanchez_Gallu puede decir algo sobré el ya que lo vió recientemente.

 

Respecto a tu coche, realmente lo veo impoluto y solo por el cuidado ya debe de valer mas de lo habitual, por contra, tiene el motor que menos me gusta a mi en esos coches.

Yo en el mio la conecto directamente y sin problema. Eso si, cuidadito de no conectarlo mal y siempre espero a que se carge del todo.

Me suena algo. Al tener la copia del DNI hacen cambio de contrato alegando que lo has solicitado tu.

hace 11 horas, blus - a5 dijo:

ande andará?

 

Creándose una cuenta nueva.

hace 5 horas, espdiego dijo:

@coronar32 Menudo trabajo mas cojonudo

 

La variante de @Tiburon3 Me inteteresa mas para el mio

 

 

 

El trabajo se puede hacer igualmente dentro de la rueda. La única diferencia es los huecos que tienes que preparar.

 

No obstante espera a @Tiburon3 ya que cuando ese de tiene algo entre manos es raro que no merezca la pena jeje.

hace 13 horas, Tiburon3 dijo:

MOOOOOOOOOOOOOOLA

Como ya sabes, estoy trabajando en una variante de la ñapa, pero para colocarlo en el hueco de dentro de la rueda de repuesto.

Aún ando dando vueltas al diseño. En cuanto lo tenga claro, pondré fotos.

 

Saludos

Lo espero ansioso ...  Y lo sabes!!

Otro que espera aquí ansioso esas fotillos de ese precioso BMW.

 

Si lo pienso, este es otro hilo en el que creo que te voy a esperar mucho tiempo amigo @Jaco al igual que en otros hilos en los que has entrado, soltado barbaridades, colocándonos a todos los demás como idiotas y largandote cuando te hemos demostrado que era todo lo contrario.

 

Por otro lado, me viene a la cabeza eso que dijiste el otro día "me daría vergüenza que un coche de 256cv ganase al mío de 450cv"

 

Vergüenza me daría a mi parte hablar de algo que no tengo. Demuestra la poca autoestima que te tienes y que eres precisamente tu el que crees que tener mejor coche te da más clase.

 

Un saludo y ojalá me tenga que retractar de en este hilo porque significaría que has enseñado más fotos y no eres tan patético. Creo que no voy a tener que hacerlo.

 

Piso disculpas a quien se haya sentido ofendido por mis palabras pero es que no aguanto más a este personaje que solo enturbia este estupendo foro.  

hace 2 horas, deckel dijo:

 

Y esos coches dónde se venden?

Yo he visto anuncios en las web de coches. 

Yo no voy a criticar que quieran comprar muy barato, es lo lógico, si no ¿de que viven?

 

Lo que no me parece bien es la brutal diferencia entre tasación online y luego la real.

 

Lo que si le recomendaría a todo el mundo es que JAMAS le compreis un coche a esa gente ¿porque? pues por el simple motivo de que los coches que puedes comprar son de dos tipos: Criaturas que están tan mal de dinero que no les queda otra que claudicar, con lo que ellos se aprovechan de una situación mala para la economía de los pobres, o bien un ¨listo¨que realmente se la colado a ellos vendiedoles un coche que no vale ni la m**** que le han pagado....y ese coche luego te lo van a querer colar a ti......no digo mas.

hace 28 minutos, SPBK-TFSI dijo:

Que un coleccionista piense hoy en un RS3 8p (no hablo del 8v) por supuesto que no, es demasiado pronto todavía. Quizás dentro de unos años la cosa cambie, como ha cambiado con muchísimos coches "simples vitaminados" como tu dices y hoy valen mucho dinero.

 

Nadie está diciendo que somos cracks, no lo sabemos todo como tu, estamos simplemente dando nuestra opinión 

 

Los S8 D2 están cada día mas caros de forma brutal, si los quieres de ¨verdad¨cuidado te los puedes encontrar mas caros que los S8 D4 y los S8 D3 como el mio empiezan a coger ese camino....pero no hombre, estamos todos equivocados. Vende tu coche corriendo antes de que todo el mundo se de cuenta que te has comprado un cacharro vitaminado 

hace 1 hora, Jaco dijo:

Mirate la prueba de Carwow donde el Ttrs pierde en el cuarto de milla frente a ambos.

 

Ah y a mi me daria verguenza tener 400cv bajo el pie derecho y que un coche de solo 252cv sea mas rapido

 

Si que da verguenza la verdad, mira los compañeros con los RS3 como se esconden debajo de las piedras por fatiga. Pobrecillos que tienen un simple Rs3.....

Por cierto ¿que coche tienes tu?.......Esperamos ansiosos que nos lo digas.

 

Y yo espero ansioso en los otros hilos a que contestes.

 

Traenos allí toda tu sabiduría.

Yo no se para que le contestais a esta persona. Viene, suelta lo primero que se le ocurre pensando que está en el foro de marca y en cuanto alguien le demuestra la tonteria que ha dicho se pira...

Yo insisto amigo @Jaco .......te seguimos esperando en unos cuantos hilos en los que dejaste tus habituales contestaciones y te las contestamos.

Rellenar_Hueco_Rueda_Repuesto_by_Coronar32.pdf

 

Muy buenas compys.

 

Os voy a relatar una adaptación que le hecho a mi cerezito por si a alguno le pueda servir.

 

Realmente no es solo para este coche, sirve para cualquiera pero lo pongo aquí para que los subforos de a3 y a4 que están todo el día adaptando cosas vean que en los gorditos también se puede  

 

El caso es que mi coche viene sin rueda de repuesto y no me gusta, con lo que me busqué una para ponerla. Pero claro, una vez coloco la rueda, los accesorios que vienen ya no caben al menos con el sistema original y como no me gusta dejar las cosas sueltas lo que vamos a preparar es una esponja al estilo original.

 

Os pido perdón porque me faltan las primeras fotos ya que no se que le pasó al movil pero no las memorizó, pero bueno, son las fotos menos importantes creo.

 

Los materiales que necesitamos para el brico son: Rueda de repuesto  , un par de botes de poletileno (esto en cualquier tienda de bricolaje se vende, yo compré los mas baratos), un bote pequeño de pintura en spray negro, moqueta para tapizar de aproximadamente 70 x 70 (yo los compro en center´s auto y se venden en royos de 70x140 creo por 15 euros y viene ya con el pegamento) y carton, mucho cartón, plastico de tapar los coches de los pintores y cinta de carrocero. (el plastico puede servir perfectamente una bolsa de basura grande)

 

Lo primero que teneis que hacer es colocar la rueda de repuesto en el coche y medir la distancia que hay desde la base de la rueda hasta la bandeja que la tapa para saber cuanto podemos subirnos, siempre tenemos que restarle uno o dos centrimetros para asegurarnos de que no se quede levantada la tapa. 

 

Una vez lo tenemos, sacamos la rueda y la colocamos en alguna mesita vieja que esté a media altura para poder trabajar a gusto y emezamos al lio.

 

Lo que tenemos que hacer es ir rellenando el hueco de la rueda con cajas de cartón para almacenar lo que uno desee dentro de las posibilidades del espacio, siempre teniendo en cuenta los limites ya medidos. Yo hice hueco para el compresor que trae con el kit antipinchazos porque no quería dejarlo fuera, para la bola de remolque, y algunas cosillas mas. Estas cajas las vais fijando entre ellas y teneis que tener en cuenta que teneis que hacer una caja justo en el centro de la rueda para poder meter la tuerca que fija la rueda de repuesto con el coche.

 

Una vez que teneis todas las cajas ya preparadas, tenéis que poner el plastico encima de la rueda de repuesto para que esta no se manche y colocais las cajas. Rodeamos el conjunto de la rueda de repuesto con las cajas, con cartón para que no se desbode y haga la misma forma de la rueda. Preparamos un cartón grande y una tabla o algo que se pueda poner encima con peso para que no se levante.

 

Una vez tenemos todo listo, empezamos a tirar el poliuretano rellenando muy bien los huecos, tener en cuenta que este se va expandiendo, con lo que no hay que pasarse jejeje. Una vez hemos tirado el poliuretano, le ponemos la tapa arriba y el peso para que no se levante. De todas formas se saldá un poquito porque ya os digo que la espuma tiene muchisima fuerza, no os preocupeis porque luego se recorta.

 

Una vez realizado, tenemos lo siguiente: A partir de aqui ya si tenemos fotos pero conforme vayais viendo las fotos vais a entender perfectamente lo que os digo.

 

Esta foto es ya esperando a que seque que para que lo podais manipular bien mejor dejarlo uno o dos dias.

 

 

Una vez seco vamos sacando tapas.

 

Fijaros en esta foto como a pesar de la tabla y las botellas de agua, a sobresalido de la fuerza que tiene jeje

 

Una vez seco y retirado la tapa tenemos lo siguiente.

Fijaros cuando os decía que le pusieseis cartón rodeando la rueda que es el que se va a encargar de hacer el limite y la pared de nuestro articulo.

 

Pues empezamos a quitar ese cartón y todos los plasticos.

Y en esta foto ya podeis ver un poco con mas claridad las cajas que os he ido comentando. Las cuatro largas son para colocar objetos como os he comentado del compresor, etc etc. La del centro justo es para la tuerca que fija la rueda y luego la caja mas grande es para varios objetos, esta caja es la que mas complicada me a sido ya que tiene dos profundidades, una que entra dentro del hueco de rueda y otra que va por encima aprovechando la altura que hay desde la rueda hasta la tapa de la moqueta. Por esto mismo os decia de medir bien, para poder aprovechar al máximo esa altura.

 

 

Pues ya llegados a este punto, lo siguiente que tenemos que hacer es con ayuda de un cutter ir recortando el sobrante. Tenemos que ser delicados porque cuanto mejor lo hagamos, mejor evidentemente será el resultado final.

 

Y se queda así: 

 

Siguiente paso es pintar el interior de los huecos.

 

Quedando así:

 

 

Fijaros como se ve que va rodeando la rueda.  Antes de pintar ni nada teneis que colocarlo en el coche todo para comprobar que encaja todo bien y recortar en caso necesario.

 

Yo tuve que recortar un poco porque entraba demasiado justo.

 

Y ya para terminar una vez lo tengais todo comprobado, es tapizar. Yo tapicé la parte superior y la pared para que no se vea ya que a mi no me gusta que se vea el corcho ese.

 

Tapizarlo es muy facil. Recortais un trozo que lo tape todo, quitais el papel y lo vais pegando con cariño para que se acople a todo bien. Una vez puesto, con la cuchilla vais haciendo un corte en la parte central de los huecos para ir abriendo y tirando hacia abajo y así se van quedando los bordes perfectos.

 

Tal que así: 

 

Montamos en el coche:

 

Y el resultado final es el siguiente:

 

 

Espero os haya gustado. 

Es muy laborioso y entretenido, pero muy barato y con un resultado muy bueno, en la realidad se vé mucho mejor en en las fotos. De echo, la gente se ha creido que era original ejej.

hace 11 horas, Mininota dijo:

Buenos días.

 

Enhorabuena por vuestro foro. Estoy en otros parecidos, pero este está desde luego al máximo nivel.

 

Me estreno con una consulta,  acogiéndome a vuestra amabilidad y a vuestra experiencia.

 

Os cuento…

 

Solo compro coches “nuevos” si se trata de juguetes. (Pej –que no tengo- digamos un Caterham, o una moto Ural con sidecar… ¡juguetes!). Nunca  jamás compro nuevo algo “práctico”.

 

Para coches “prácticos” (no juguetes), necesito hacer muchos kilómetros (40.000 al año, todo carretera-autopista), con comodidad (ya no soy joven), y a ser posible con cierta seguridad.

 

A la vez, no me apetece gastarme cifras escandalosas en coches de alta gama. Ni me hace falta que conduzcan por mí, avisándome de que “en el carril de al lado hay otro coche”, de que “me estoy durmiendo”, etc…Nadie está a salvo de nada (claro);  pero de joven gané alguna que otra carrera en circuitos, en plan clubes privados y eso; nunca, nunca, he tenido un solo accidente en 45 años que llevo con carnet. Así que ¿para qué tanta ayuda? Solo “corro” en curvas en lugares adecuados (buena visibilidad, que no venga nadie, buen firme…), jamás en rectas; y el día que me llegue la hora, me llegó.

 

Solución… voy pillando coches que en su día fueron fantásticos, pero a precios de hoy. Trastos que nuevos costaban hace 15 o 20 años casi lo que un Rolls, y hoy los compras por entre 2.000 y 6.000 euros. ¡Y qué bonitos son!

 

Los mantengo lo imprescindible (aceite, frenos, refrigerante, suspensión…) en taller de amiguete. Y -aunque sé poquisimo de mecánica- me encanta visitar desguaces La Torre; así que de paso me divierto bastante.

 

Cuando se estropean, nada de arreglarlos; los vendo por cuatro perras y a seguir disfrutando de otros “nuevos”.

 

¡Ahora al caso AUDI!

 

Nunca he tenido uno. ¡Coches fantásticos donde los “haiga”! (Algunos son eso: auténticos “haigas”, dicho sea con cariño y sin ánimo de molestar… cosas que las ves y lo primero que piensas es ¡pero què enorme es! ¡qué bicharraco!   )

 

Un amigo de toda confianza quiere deshacerse de un A8 II Quattro 4.2 i V8 335cv , es automático, matriculado a fines 2004. (No sé más) Está mantenido en taller oficial.

 

Desde vuestra experiencia…

 

¿Creéis que es adecuado para mucha autopista? (Pregunta boba, pero bueno…) ¿Y en ciudad, qué tal? (más pregunta boba).

 

¿Qué pegas frecuentes tiene este coche? (De mi amigo me fío a tope; pero él no entiende nada de coches, y capaz que tenga algo que él ni lo sepa, y antes de comprarlo lo quiero mirar).

 

¿Cuál sería un precio digamos correcto?

 

¡Gracias anticipadas!

 

 

 

 

Primero darle la bienvenida y espero que disfrutes mucho aquí.

 

El cuanto a tus consultas creo que según dices en cuanto los cuidados que le da a tus coches de mantenimiento básico y poco más. Y en cuanto tienes una avería lo lanzas pues creo que este no es tu coche sinceramente. 

No porque el coche sea caprichoso y os mimos de más, para nada, pero es un modelo muy muy complejo ya que hasta el más básico tiene de todo, empezando por suspensión neumática. 

Al ser del 2004 es de los primeros y sin dudas del buen cuidado que le hayan dado, lo más normal es que le puedan salir cosillas y en este coche no es como en un utilitario que por 4perras lo tienes apanado. Para que me entiendas, este no es el coche que vas a desguaces la Torre y por 200 euros te sacas medio coche para apañarlo y hacerle pijadas....

 

¿Autovía? Pues su hábitat natural, diseñado para eso.

¿Curvas? Mucho mejor de lo que la gente se piensa en un coche de 5 metros y 2 toneladas. Con decirte que la arreo muuuuuucho mas, con mucha más seguridad, aplomo, etc que con mi golf....

¿Ciudad? Mejor pasea jejejeje

 

Precio pues depende muchisimo. Los puedes encontrar hasta por 4mil pavos.... Pero lo más normal es que luego te tengas que gastar otros tantos en el. Si está bien cuidado, es de confianza y no está mal de km pues unos 6mil puede ser un buen precio .

 

Espero haberte ayudado. Si tiense más dudas ya sabes.

 

Un saludo

Te puedo entender pero vamos, me parce un poco exagerado. Un par de semanas de retraso tampoco es una locura y el concesionario tampoco te dice nada porque realmente no depende de ellos....

Estáis para aguantar lo de mi suegro que de compró un Suzuki Jimny en enero, hasta Julio no le dijeron ni pío, no sabían nada. Luego le dijeron en agosto número de bastidor y que estaría para primeros de septiembre y ahora mismo nada de nada...

¿pero has preguntado en el concesionario?

En 23/8/2019 a las 14:12, sergar dijo:

Increíble... Al final habrá que viajar en bus. 

Menudos sinvergüenzas los políticos que tenemos... Los sueldos los mismos que hace 15 años pero los impuestos directos e indirectos más las recaudaciones de este tipo se han triplicado, luego que se hacen las cosas en b... Más dinero negro tenía que haber, que cobras la nómina (el que la tiene) y nada más cobrarla se la han chupado en impuestos y pagos varios y todo ello por ser tan osado y tener piso propio, coche y hijos...que grandes lujos nos permitimos.

No caerá la breva de que se repitan las elecciones hombre.  

 

Lo peor, es que se repitan o no...tenemos en este pais algún politico que piense un poco antes de hacer una u otra cosa? Yo diria que no. Todos se guian por las noticias y lo que les haga pensar que le trae mas votos independientemente si es lógico o una locura.

Para mi lo importante es el importe.

A 1 euro el litro?????????????

hace 15 horas, zx81 dijo:

 

Piensa que el problema es a más de 4 años vista, periodo máximo en el que un político tiene visión, ya que da igual lo que diga el de ahora, que si en cuatro años no repite, el que venga hará lo contrario aunque lo de ahora esté bien hecho. Mira, el otro día presentaron una iniciativa en mi ciudad que si la observas objetivamente es buena, traerá gente, nos "pondrá en el mapa", expresión que tengo gusta ahora, es novedosa, barata...pero amigo, se ha presentado bajo unas siglas, lo que equivale a que si gana la oposición, con idependencia de que la idea sea buena para la ciudad, no se llevará a cabo. Pero eso son temas políticos y mejor dejarlos aparte.

 

El caso es que, como ves, poder hacer un cambio social se puede si se quiere, ya que si en tu ciudad se aplica una organización del transporte en condiciones y se racionalizasen los horarios de trabajo, igual te planteabas ir en coche a trabajar si te llevan a un precio irrisorio, con una calidad aceptable y en tiempo.

 

Está claro. Pero eso es lo triste, tenemos unos politicos (todos) que dan pena.

El domingo se celebraba en Granada el Domingo sin coche, hacían actividades para los niños, enseñaban como reciclar, etc etc, estaba interesante la verdad. Tuve que bajar en coche.....

 

Lo que no puede ser es que entre ellos no se puedan poner deacuerdo para hacer algo en conjunto para que gobierne el que gobierne no lo destroce todo después. Volvemos al ¨¨metro¨¨ de nuestra ciudad. ¿tan dificil sería hacer que todos los buses de los pueblos redirigiesen un poco el trayecto para que si o sí en alguna de sus paradas colindase con alguna del metro y hacer que el billete sea único. De esa forma si yo por ejemplo quiero ir a un centro comercial bastante famoso de ropa, pudiese coger el bus desde mi pueblo y en una parada hago transbordo al metro que pasa al lado del centro pues un coche menos en circulación. Pero eso no exixte aqui si lo quisiese tendría que coger el bus, bajar y andar unos 20 minutos aproximadamente o mas hasta la parada del bus.....es increible que algo tan sencillo no se pongan deacuerdo.

hace 23 minutos, zx81 dijo:

 

Eso es la anécdota, pero sí te confirmo que en muchas empresas salen 4 veces a fumar, o van 4 veces a la máquina del café, o van 4 veces a ver cómo van sus ********* personales. Nosotros implementamos controles en muchos sitios desde hace tiempo precisamente para contabilizar todas esas cosas. Además legalmente hablando no puedes impedir esas pausas, o al menos no se podía (igual ahora ha cambiado), otra cosa es que se las descuentes, que por ahí van los tiros.

 

En teoría uno de los problemas de este país (y remarco "en teoría") es nuestro exceso de horas en el trabajo y la baja productividad que tenemos. Sé que es una idea revolucionaria pero igual que te digo que lo que hay que plantearse es si necesitamos tanto coche para ciudad en lugar de preocuparnos tanto de la tecnología de esos coches, aquí opino lo mismo, quizá habría que preocuparse de aumentar la productividad reduciendo las horas trabajadas en lugar de imponer un control absurdo que ya te digo yo que su utilidad va a ser nula porque el que está trabajando sus horas le da igual, el que está trabajando más horas y las está cobrando le da igual, y el que está trabajando más horas y no las está cobrando le da igual porque va a seguir sin cobrarlas y firmará un registro horario falso que la inspección tragará sin más o será despedido (porque quien tiene a sus trabajadores así no es un empresario sino un esclavista y poco le importan estas cosas). Y un cuarto caso donde el trabajador entiende que esto es una chorrada y firmará un registro horario "estándar" con independencia de que haga más o menos horas no porque en su empresa sean esclavistas sin porque es un directivo o cargo de responsabilidad (que no alto directivo) y entiende que cobrando lo que uno cobra, esto de fichar es del siglo XIX.

 

Un avance enorme oiga. Como en casi todo, en lugar de perseguir a los cuatro, porque son cuatro, que se saltan todo a la torera, se hacen reglas para todos que serán inútiles pero que pueden provocar ingresos a las arcas en forma de multa, aunque el problema de fondo sea exactamente el mismo.

 

 

Estoy completamente deacuerdo. El problema es que nuestros maravillosos políticos no quieren/pueden darse cuenta. A mí me encantaría poder ir en transporte público a trabajar, te lo garantizo. Pero en mi ciudad es totalmente imposible. 
Un ejemplo. En granada tenemos ¨¨metro¨¨ desde hace un año aproximadamente, pues bien, ahora están haciendo las obras para que haga una parada en uno de los hospitales....es decir, hacen un metro que pasa prácticamente a 50 metros y no tiene parada directa. Ahora vete a madrid, hacen el wanda metropolitano y si no me equivoco dijeron que tenia 16 paradas próximas.........¿porqué? pues porque a los políticos les importa una m**** todo, hacen lo que pillan puesto que no es su dinero.

Te aseguro que hace no mucho estuve en madrid, iba hacia valladolid y utilizé bus granada-madrid cercanias madrid-madrid y ave madrid-valladolid. Pues te puedo asegurar que en el trayecto madrid-madrid mi mujer y yo nos sentíamos como si viviesemos en un mundo paralelo. Llegamos a la estación de bus y salíamos a la calle para buscar la estación de tren de cercanías, cuando preguntamos y nos dijeron que estaba en la misma estación!!!! y cuando llegas del tren de cercanías, el tren de ave esta en la misma estación!!!!! Esto te aseguro que en granada no existe jejejejeej

No estoy muy puesto en el tema la verdad. Supongo que como todo, tendrá sus ventajas e inconvenientes.

 

En españa el renting es muy distinto a como se está haciendo actualmente en otros paises como alemania o dinamarca, si bien es cierto que las marcas están empezando a hacer mucha inversión para mejorar este tema aquí.