davis

hace 15 horas, rperez dijo:

Hoy he pedido en el concesionario que me actualizasen la version del cuadro.

Al recogerlo.

-"Con el numero de chasis no salía ninguna actualizacion pendiente..."

-"Ya lo sé, es una actualizacion que se hace con una SD, te di el numero de la pieza"

-"Pero si va por SD entonces igual es una actualizacion para otro modelo"

-"Es posible, pero he leído que funciona"

Busca el numero de pieza en el ordenador,....

-"Las SD cuestan mas de 200 euros porque llevan software"

-"Míralo bien, por favor, y me llamas"

 

:- (

 

Si dispones de Odis te puedo pasar el archivo correspondiente para la actualización de tu cuadro, solo necesito el número de software de tu cuadro y te lo busco.

Yo no me hago responsable de lo que hacéis con el, lo hacéis bajo vuestra responsabilidad.

Yo empezaría por revisar este primero.

Debajo de la caja de aguas en el lado izquierdo. 

hace 1 minuto, TTquattro dijo:

Genial, gracias. Lo que me despista es que indica que está en el conducto de entrada del aire fresco, supongo que será el mismo que indicas tu.

 

Un saludo,

Ese error te dice que es intermitente, si lo borras vuelve a aparecer?

Por eso te preguntaba el año de tu coche, esa ref que tu has puesto es para coches más viejos.

Sabes desmontar el espejo interior?

Solo es girar 45 grados a la izquierda y listo, detrás pegado al cristal ya veras tu sensor de lluvia y humedad que es el mismo, así podras asegúrate que es esa ref.

8U0955559C 

hace 10 minutos, TTquattro dijo:

Gracias por responder @davis, mi coche es de 2016.

¿Sabrás por casualidad la referencia del mismo? He buscado en el etka online pero no lo localizo.

 

Muchas gracias.

 

Saludos

 

hace 1 hora, TTquattro dijo:

Hola, espero que todos estéis bien

Ayer hice un autoscan con el vagcom en el A6, y me salió el siguiente error:

 

03608 - Humidity sensor in fresh air intake duct. 

               014 - Defective - Intermitent

 

Este error ya salió hace unos meses, lo borré y ha vuelto.

 

He estado buscando información en diversos foros pero no me queda claro que sensor es el que está dando este error. ¿Podéis ayudarme y decirme de que sensor #ref se trata? ¿Sabéis a que afecta?

El A6 aún está dentro de la garantía oficial, debe pasar revisión en Agosto, no se si en el conce les saldrá el mismo error o les digo yo directamente que lo tiene... aunque no se si es buena idea decirles que he metido el vagcom, ya sabéis como son.

 

Muchas gracias.

 

Saludos

 

El sensor de humedad esta ubicado debajo del sensor de lluvia,tienes que sacar el espejo interior y ahí ya lo verás.

De que año es tu coche?

hace 26 minutos, Jowi dijo:

He estado mirando los conectores elm32, en concreto por otros hilos se recomienda el Vgate Icare 2...., pero veo que por poco más se puede pillar el Obdeleven (40 euros en su web) que a parte de leer información se pueden programar cosas..... pero funcionará también el vag DPF en el Obdeleven?

Elm32 es una cosa y obdeleven es otra.

Elm32 lo puedes comprar muy barato, igual por menos de 10€ ya lo tienes. Este interface solo te sirve para programas como vag DPF, torque ...

Obdeleven ya es más caro, lo tienes version normal o pro, yo te recomiendo el pro ya que así podrás hacer de todo.

Con el obdeleven no puedes usar ninguna aplicación, solo funciona con la suya y con ella podrás ver datos en tiempo real, configurar, adaptar... y también ver los datos del DPF 

hace 1 hora, Moiavant dijo:

Lo primero daros las gracias a los que habéis contribuido a este hilo, gracias al que he conseguido instalarlo en mi a6 de 2018 con RMC, con tres sencillos pasos con el obdeleven.

Entrar en: 

17 instrumentos, Codificación extendida, pulsar botón para entrar en bits, seleccionar el Byte 5 y dentro de este activar el bit 2. Aceptar manteniendo pulsado la "v" verde.

(En este momento el display del coche da un fallo que se quita en el siguiente paso)

Ahora entrar en 8e UC procesador de imágenes, Codificación extendida, pulsar de nuevo botón activar bits, seleccionar Byte 2 y activar bit 0. Aceptar igualmente con la "v".

Ahora lo que dice torrebasetes, entrar en 17 Cuadro de instrumentos, Adaptación, buscar indicacion activada de reconocimiento de señales de tráfico, pulsar pones en on y aceptar.

Quitar contacto, poner y salir a carretera hasta que detecte la primera señal y nos aparecerá como en la foto.

 

Me alegro que lo consiguieras compañero, ahora a disfrutarlo.

hace 9 horas, rekysam dijo:

Antes de ir al taller intenta hacerle kms a revoluciones altas.

No te va a subir de revoluciones, el coche ahora está en modo emergencia y casi no tiene fuerza. Yo le haría una regeneraciónes forzada y ya cuando salga del modo emergencia darle una vuelta a altas rpm. De todos modos esto es solo un remedio temporal, después tendrás que pasar por el taller y cambiarlo. 

130.000 kms me parecen muy pocos para cambiar un dpf.

hace 9 horas, Carlisu84 dijo:

al mio cuando le toca saca humaredas blancas que parece que le casco el turbo o inyectores

 

 

 

 

Blancas?

hace 13 minutos, suavebygtr dijo:

Hola Davis,

Efectivamente si te lo hacen mal es lo que dices tu te cierra la egr y acorrer y luego el Dpf a tomar por culo,, mi amigo toca la egr para que este OFF pero los mapas de EGR relacionados con el DPF no se tocan para que regenere cuando toque..   yo llevo 3 coches con mas de 150000km cada uno y el dpf de origen con eso te lo digo

Ya os avanzooo que si que sacan CV, luego os pondré una fotito para que juzgueis vosotros.

 

 

He visto unos cuantos que pensaban tener la egr OFF y dpf ON, al final tenían todo ON. No digo que sea tu caso pero si miras los valores seguro podrás asegurarte.

Para que las regeneraciónes se hagan correctamente la ecu coje unos mapas en especial, eso también para la egr, y si la egr deja pasar aire fresco al motor no se harán bien.

El tema de egr y dpf esta todo relacionado con el sistema anticontaminacion,si lo que buscas es anular egr solo y dejar dpf ON no es buena idea porque después no te hará regeneraciónes.

hace 3 horas, suavebygtr dijo:

Buenas,

La EGR se anula mediante repogramacion de la centralita de motor, cuando hice la repro se lo pedi a mi amigo que me la anulase.

Desconozco si se puede hacer por vagcom o obdeleven

Solo se puede mediante reprogramacion de la ecu del motor y no se puede con obdeleven ni vagcom. 

Para anularla se debe poner unos mapas de histéresis con valores a 0 y listo.

hace 12 horas, Tom-Krisstensen dijo:

La EGR la llevas anulada mecánicamente o electrónicamente?

Mecánicamente no se puede,te dará fallo de motor.

Se anula en la electrónica del motor.

hace 1 hora, foreroadicto dijo:

 

 

Buen aporte. Sobre el famoso filtro. Me hizo una regeneracion hace una semana, desde entonces 600 km por autovia hasta Albacete + 100 km mixtos + 600 km de vuelta por autovia.

 

1.300 km y no me ha vuelto a regenerar. Tiene que estar a punto de hacerlo, he llegado con 29,1 gr (SOOT MASS CALC.), tampoco se a cuanto lo hace ajajjajajjaj

 

Lo de los aditivos es algo que siempre he pensado que NO funcionan y es mas placebo que otra cosa. Pero es cierto que los usa mucha gente.

Hay una aplicación VAG DPF que os dice cada cuanto hace las regeneraciónes y otros datos sobre los dpf,es muy interesante.

hace 17 horas, rperez dijo:

jod**, menuda cutrada esas válvulas.....

También lo tienes con los sensores dentro como los originales.

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hace 2 horas, rperez dijo:

 Entiendo que sólo a partir de 2015, no?

Si tienes un interface de aliex ya puedes, da igual el año.

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hace 3 minutos, rperez dijo:

 

Mira lo que he encontrado...

https://vag-retrofits.com/producto/a7-4g-tpms-presion-real-neumaticos/

1000 euros...

Si tenéis Android auto o car play lo podéis poner por 20 o 30€ igual.

hace 1 hora, javi toledo dijo:

Al reprogramar la caja,que cualidades la mejoraste?

Pues más rápida,no hay lag al subir con las levas,más presion en los discos y deslimitarla para más NM.

Ahora, sergar dijo:

Las cajas se pueden reprogramar para que vayan mas rapidas y con menos lag, no es barato pero tampoco un dineral, vagspeed lo hace ( con software de apr)

Yo lo tengo hecho al mio.

hace 14 horas, eklalj dijo:

Mejor que radardroid, creo que sería la de activar el carplay o Android Auto. Ya que con cualquiera de los navegadores compatibles (Sygic, Waze, Google Maps, ...) se pueden ver los radares, y podrías manejar el navegador con la pantalla tactil. 
 

Pero no deja de ser una put... que el navegador nativo no te deje introducir ningún punto de interés propio (no tienen por que ser radares. Pueden ser de cualquier otro tipo)

Imagino que un A7 del 2020 ya tendrá carplay/android auto activado de serie.

hace 2 horas, José Mª Silva dijo:

Al final no me deja introducir los Pois de radares como me comentartes. Después de probar nada de nada, asín que me he puesto en contacto con audi Wassapts (+34638680102), me han dicho lo mismo que el Concesionario. Me dicen con este mensaje : ACTUALMENTE NO ES POSIBLE REALIZAR ESTA ACCIÓN, DADO QUE SE HA ELIMINADO. Y se quedan tan panchos. Y me pregunto yo. ¿ Como puedo poner los radares? Un coche tan caro para que no puedas poner algo tan sencillo pomo los Pois

Audi siempre te dirá que no es posible.

Mirate en foros del A6 c8 y pregunta allí, ellos te podrán dar más información. 

hace 8 minutos, Jorge cc dijo:

Tu crees que por ser selection plus puedes estar tranquilo. Audi sabe de ese problema y pasa. Te lo achacan a desgaste

Estoy contigo

Has mirado en ajustes básicos,haber si tienes algo para calibrar los faros otra vez?