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Alriga

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Todo lo publicado por Alriga

  1. Bueno, pues una vez realizado el apantallado del cable de alta, pongo una fotos "paso a paso" y una pequeña explicación de como lo hice. En primer lugar este es el material que usé: - Rollo de cinta adhesiva de aluminio TESA 10m x 50mm. (La encontré en Bauhaus por 7 Euros). - Tubo de silicona. - Papel de aluminio de doble capa. - Bridas - Funda de protección espiral. Aqui está:
  2. Por cierto, una foto de "LA PRUEBA"....., se puede ver claramente el "bocadillo de atún"...
  3. Bien, pues a día de hoy después de muchos encendidos y apagados de las luces Xenon, sigue funcionando todo correctamente sin haber dado ningún fallo. Evidentemente que no voy a dejar el cable envuelto con un albal como si fuera un bocadillo de atún , como dije era UNA PRUEBA para comprobar que los consejos de Dani y de los Ingenieros funcionaban, y la verdad es que funciona a la perfección. He encontrado una cinta de aluminio, algo mas gruesa que el albal y adhesiva que comercializa la marca "Tessa" y creo que va a ser perfecta . La próxima semana haré el apantallado del cable decentemente y aprovecharé para sacar unas fotos "paso a paso"; en cuanto las tenga las pongo aquí con las oportunas explicaciones. Un saludo
  4. Hola, Bien, pues durante el jueves 1 de febrero, 9 puestas en marcha a distintas horas con encendido de luces y ningún fallo. Pues parece que los Ingenieros y Dani tenian razón. Como os decía seguiré unos días mas y en caso de no haber fallos pondré unas fotos del apantallado del cable de alta. Saludos
  5. Hola a todos, Bueno, pues yo soy Alberto, el que le dijo a Dani lo de los cables de alta apantallados. Tengo un A4 B6 (2001) y el lunes le monte un kit xenon Bell-Done que me facilitó Dani Bien, pues ahí empezaron los problemas del error ABS, ESP, FRENOS y demás...., una feria en el cuadro , eso si, apagando las luces, parando el motor y volviendo a repetir la operación, no aparecia ningún error, como a todos. El martes estuve de consultas con dos Ingenieros que incluso vieron el montaje y el kit y ambos coincidieron que los cables con corriente en alta han de estar apantallados, especialmente en este kit la zona de los dos conectores del cable de alta que viene del transformador a la bombilla, como bien decía Dani, zona en la cual están los dos cables al descubierto. En la mañana de ayer miércoles he realizado, digamos que una prueba: He forrado con unas cuatro vueltas de papel de aluminio (albal) el cable de alta del faro izquierdo desde el transformador hasta la entrada en el faro, incluidos los dos conectores. Solo he forrado el del lado izquierdo porque es el más próximo a la zona donde hay parte electrónica. Pues bien, resultado por ahora: Cada hora, que suman un total de 7 veces, he puesto el motor en marcha y encendido las luces, y..... NO HAY ERROR DE ABS, ESP, FRENOS, ETC. Durante unos días seguiré con las comprobaciones y en caso que el resultado siga siendo satisfactorio, os pongo unas fotos del apantallado del cable. Por cierto, según me dijeron los Ingenieros, el transformador está apantallado por normativa de homologación y el trozo de cable que va desde el transformador a los conectores también, por tanto el problema está en el cable desde los conectores hasta la bombilla. Por cierto, tengo que dar las gracias a Dani por su exquisita atención tanto personalmente como por teléfono. Un saludo