Xingular

la mayoría de las cosas que he visto, me molan. No, no es carbono. SalU-2

chaquido, pa sobadillo yo, que llegué a las 8 la mañana. Y sin sueño. Asi que me puse a ver las 24 horas de Spa Y aún así he visto algo la carrera de F1 jajaja. Supongo no habrá sido por motor. Pero a lo que voy, el Mercedes peca de eso. No es que lo fuercen sus pilotos aunque algunos se empeñen en decir lo contrario (suele ser gente a la que su cabeza parece una bombilla, aunque lamentablemente, nunca se le enciende). Ruego me perdonen por esta broma los calvos. Lo siento.

supera, por primera vez, a la exportación.

La importación de vehículos en España desde la UE

Drivers’ 1.Matt Neal….204pts 2.Yvan Muller….191pts 3.Dan Eaves….177pts 4. Jason Plato….135pts 5.Colin Turkington….128pts 6.Rob Collard….107pts 7.Tom Chilton….82pts 8. James Pickford….57pts 9. Luke Hines….48pts 10.Gavin Smith….43pts 11. James Kaye….28pts Manufacturers’ 1.Vauxhall….501pts 2. SEAT….415pts Teams’ 1.Team Halfords….366pts 2.VX Racing….317pts 3. SEAT Sport UK….205pts 4.WSR….107pts 5.Arena Motorsports….79pts Un pequeño artículo sobre SEAT.

Portland Grand Prix Qualifying, Friday Portland International Raceway 1. Andy Wallace, England; Chris Dyson, Pleasant Valley, NY; Lola EX257 AER (P1), 1:02.712, 112.744 2. Butch Leitzinger, State College, PA; James Weaver, England; Lola EX257 AER (P1), 1:02.836, 112.521 3. JJ Lehto, Finland; Marco Werner, Germany; Audi R8 (P1), 1:03.262, 111.764 4. Emanuele Pirro, Italy; Frank Biela, Germany; Audi R8 (P1), 1:03.579, 111.207 5. Gregor Fisken, Scotland; Clint Field, Dublin, OH; Lola B05/40/AER (P2), 1:05.744, 107.544 6. Jeff Bucknum, Lake Havasu City, AZ; Chris McMurry, Phoenix, AZ; Courage C-65 (P2), 1:05.865, 107.347 7. Bryan Willman, Kirkland, WA; Michael Lewis, San Diego, CA; Riley & Scott MRK IIIC (P1), 1:06.827, 105.802 8. Oliver Gavin, England; Olivier Beretta, Monaco; Corvette C6-R (GT1), 1:08.193, 103.682 9. Ron Fellows, Canada; Johnny O`Connell, Flowery Branch, GA; Corvette C6-R (GT1), 1:08.371, 103.412 10. Johnny Mowlem, England; Terry Borcheller, Gainesville, GA; Saleen S7R (GT1), 1:08.661, 102.975 11. Mika Salo, Finland; Fabrizio de Simone, Italy; Maserati MC12 (GT1), 1:08.846, 102.699 12. Ryan Dalziel, Scotland; Alex Figge, Hollywood, CA; Corvette C5-R (GT1), 1:08.940, 102.559 13. Jamie Bach, West Palm Beach, FL; Guy Cosmo, Long Island, NY; Courage Mazda (P2), 1:09.311, 102.010 14. Michele Rugulo, Italy; Tom Weickardt, Whitefish Bay, WI; Dodge Viper (GT1), 1:09.926, 101.113 15. Timo Bernhard, Germany; Romain Dumas, France; Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 1:12.653, 97.317 16. Jorg Bergmeister, Germany; Patrick Long, Oak Park, CA; Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 1:12.794, 97.129 17. Martin Jensen, Denmark; Wolf Henzler, Germany; Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 1:12.960, 96.908 18. Johannes van Overbeek, San Francisco, CA; Jon Fogarty, Palo Alto, CA; Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 1:13.046, 96.794 19. Lonnie Pechnik, Pacific Grove, CA; Seth Neiman, Burlingame, CA; Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 1:13.466, 96.240 20. Darren Law, Phoenix, AZ; Ian Baas, Noblesville, IN; Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 1:13.495, 96.202 21. Bryan Sellers, Centerville, OH; Robin Liddell, Scotland; Panoz Esperante eGTLM (GT2), 1:13.542, 96.141 22. Christophe Tinseau; Marino Franchitti, Scotland; Panoz Esperante eGTLM (GT2), 1:14.298, 95.163 23. Justin Jackson, Buford, GA; Michael Galati, Olmsted, OH; Porsche 911 GT3 RSR (GT2), 1:15.354, 93.829

El grupo automovilístico Volkswagen obtuvo en el primer semestre un beneficio neto de 403 millones de euros, lo que supone un aumento del 5.2% sobre el obtenido en el mismo periodo del año anterior.- EFE

al final quien llevaba poca gasofa, era Kimi vuelta 10 a entrar. Y Lobato... bueno, me he prometido a mi mismo, no hacer comentarios de Lobato hoy en este mensaje (excusicas ha tenido como siempre que le pasa algo a Alonso, flipo). A mí, las primeras 6 carreras del campeonato no me parecieron aburridas "del todo" jajaja. A partir de ahi, ciertamente lo vuelvo a ver casi como siempre al mundial... Por otra parte, por que Alonso, está ganando casi como Schumi antes. Asi que yo deduzco... que es que la Formula 1 ahora es asi. Y cuando se gana, es asi. Sin mucha emoción y "curro" en la pista. Yo estoy con De la Rosa, y pienso que la electrónica y demás no es el factor decisivo. El tema está en poner mas límites aerodinámicos, de peso y potencia. Lo demás se puede quedar. Los coches es que ya no tienen ni carrocería atras. Y desde angulos distintos parece un coche distinto. De lo evolucionado que está. Casi futurista. Por otra parte, la rotura de Montoya hoy, será por que "rueda al límite" Ayer por la noche todos mis amigos repetían lo mismo: Kimi rompe porque fuerza. Si que los adoctrina bien el Calvo si... ME ha parecido buena carrera de Schumi, de Raikkonen, de Montoya. Muy mala la de Fernando en todos los sentidos. No habrá remontado debido a los problemas del inicio y que el coche haya quedado tocado, en fin. Por que yo creo que si hay nivel en Renault para hacer lo que hizo hace poco Montoya y Kimi (remontadas). El incidente con Ralph... pues que Ralph cerró, y Alonso a frenar. No le he visto mas miga. Gajes del oficio. Ya sabemos que son muy amigos xD xD, y siempre tendran sus mas y sus menos. Se lo ha puesto dificil esta vez Y... pumba SalU-2

Canim, se leer. Lee tu el mio. No me estoy jactando de que el BMW sea 0.1 mas rapido que el RS. Lo lei bien, sé que es alreves. Que el RS le saque 0.1 al BMW... es que me sigue pareciendo de risa. Sea el caso que sea. Me parece ridículo decir que es mejor, o que corre mas, por ese dato. La verdad, que comparativas de coches pongo las mismas casi que tu. Haz una búsqueda y dime cuando yo doy cabriolas y volteretas cuando mi coche "prefe" le saca medio segundo a mi coche "odiado". Como haces tú ;) Venga, un SalU-2

me deprimo cuando veo que con 98, pagas mas que litros echas en 95 el otro día, eche a 1 euro 1 litro... al día siguiente bajó, 0.99. Y ayer estaba a 0.98 Yo espero y deseo, que como son vacaciones, operación salida etc etc este aumento lo hagan echo para ganar AÚN mas dinero los hijos de P... y que despues de vacaciones, baje... al menos un poco. Por que si no, me veo el año que viene echando a 1.3 la gasolina de 95...

se agradece. Del 15 del 15!!!

lamento informarle, que se de una vuelta por auto-motor-und-sport.de y ve la última encuesta de fiabilidad de marcas. le sorprenderá ver la bajada de "calidad" de las hiperfamosas marcas fiabilisimas japonesas. (si lo encuentra, porque está en alemán, y hace mas de un mes que salió el artículo) Y para mí, la trasera no me resulta nada divertida. Por otra parte, la afamada deportividad de BMW, viene dada mas por sus trenes rodantes que por la tracción trasera. Pero claro... hay que darle publicidad (engañosa a veces como demostró SQL)por que como muchos sabrán, se pueden hacer coches igual de deportivos con delantera (CTR y GTA por ejemplo). SalU-2

Pues creo q en este caso te confundes LordGreat...el RS6 plus le saca una décima de segundo en el 0 a 100 al nuevo M5(4.6 el RS6 Plus y 4.7 el M5), pero en el 0-200 el M5 le saca más de 2 segundos al RS6..(16.7 el RS6 y 14.4 el M5) Si hablais de suelo mojado pues no digo q no pero en suelo seco...me parece a mí q pocas berlinas por no decir ninguna(al menos de momento) se mean al nuevo M5. En la revista Sólo Auto Sport ví los números del RS6 (del normal) con el nuevo M5 en el circuito de Can Padró y le sacaba bastante.....y el M6 más aún. Lord Great, tio cuidaooooooooooooo atención 1 DÉCIMA DE SEGUNDO cuidaooo ehhh, APOTEÓSICO Nenes, de verdad seguis pensando que la gente compra esos coches por que le saca 2 segundos al de la marca a la que odian? El comprador de un M5 no odia (la mayoría) a un RS6 ni lo compra exclusivamente para mearse en los RS6 (y viceversa, claro). Ni esto es una competición, ni un M5 va a ser siempre una décima de segundo mas rápido sobre todo con gente normal al volante. SalU-2

felicidades :cry2:

Parque Jurásico xD yei, paso turno. TheCayFlow, te nombro proximo "ponedor frasecistico"

por eso no puse, ahora desde Automotorundsport, no se puede enlazar las fotos

y por fín una preparación con estética todoterreno (algo tiene jeje)

a mi si me ha gustado mucho mucho

pues el otro día contabas maravillas de los Skoda de Inglaterra. Y wno, ya ves la encuesta de satisfacción del A3... Un SalU-2. Y ciertamente, llevas razón jeje, yo diré que medianamente y aceptablemente bueno, y tu obviamente vas con mas cautela. Yo podría acordarme también de la época en que Rover y Honda... eran casi lo mismo...

yo creo, lo puse antes, que son los medios de comunicación. Tal vez, por lo que paso hace 2 años, estén mas encima de esta misión que otras. Ciertamente, es crucial. Pero es que yo noto... cierto... no se... ganas de darle en los morros a los americanos con algo en este tema. Y en fin, que yo recuerde, todavia no tenemos nada de estilo "made in Europe", ni una capsula estilo Soyuz siquiera. Así que deberiamos de agachar un poquito mas las orejas... y desde luego desearles el mayor de los éxitos a esta misión.

a mi este coche cada día me gusta mas. Y yo no me lo explico :o xDDDDDDDDDD Gracias !

Los responsables: B&B.

yo he notado por parte de ciertos medios de comunicación... cierto deseo por que las cosas se pusieran mal yo al menos cada vez que he visto un reportaje, breve informe, etc etc sonaba mas a " a ver cuando les peta " que a "un nuevo transbordador en orbita" "fulano perano y mengano pilotan la misión" "va a constar de tal cual y talcual" "ha sucedido esto lo otro y aquello". Noto mucho rentintin ---...

exacto, hay dos modelos. Averiguarlo es simple. Si tiene las 4 tapas redondas, va tornillo. Si no, al estirón! (creo que lleva un tubito enganchado a una abrazadera por la parte superior... no recuerdo bien ahora mismo). SalU-2

Si necesitas ayuda por o para algo me avisas e intentamos solucionarlo, este SIM es muy cab*** con las protecciones, yo RECOMIENDO comprarlo (sobre los 50€),... ufffff y ando también detras de los 3 Combat Mission... que el último valdrá por ahi y los otros 2 30 euros... se me sale todo de presupuesto. Y pa que luego no me vaya por los requisitos .