yo si que lo he entendido Cortes. No es lo mismo un metro de encaje negro, que venga un negro y te encaje un metro.
pero bueno, eso no explica nada, y el incendio bien puede seguir siendo intencionado.
ya, pero no todos. El A4 es plataforma única, por ponerte un ejemplo. Eso si, Altea, Toledo, Golf, A3, Touran , Octavia y Passat (aunque esta ultima bastante modificada) si son la misma.
Salu-2
Mosler MT900R ?
ha sio difícil ya no me acordaba si eso corria en las ALMS, en nuestros Gt´s (la ultima foto me dio la pista, por lo de "locura" que llevan en la visera.
Engine Chevrolet LS1 90º V 8
Engine Location Mid , longitudinally mounted
Displacement 5.665 liter / 345.7 cu in
Valvetrain 2 valves / cylinder, OHV
Fuel feed Fuel injection
Aspiration Naturally Aspirated
Gearbox 6 speed Manual
Drive Rear wheel drive
Performance figures
Power 430 bhp / 321 KW
Salu-2
zx81. La caja de cambios automática del primer A8. Lleva modo secuencial de 4 marchas. y NO es Tiptronic. Vamos, que con el tiptronic no se descubrió nada.
El Multitronic, fue la primera caja de variador continuo, para motores de potencia ya respetable. Por que no era un invento nuevo, los fiesta ya la montaban creo recordar, pero claro, con motorcillos muy poco potentes.
Salu-2
donde tio?
no fueron los discos, fue la trocola de la junta la culata :o
jodo, y todavía sigue hasta el infinito y mas allá, la leche.
jinkaz, otra vez sumando posts sin mi permiso?
por qué edificios tan altos? comienzan a arder y no se pueden apagar por que los bomberos no llegan (es que me los veo apagandolos con los Canadair del EdA, en plan incendio forestal), y pueden provocar una catástrofe grandísima.
y a diferencia con otros coches, que tienen pilotos normales y también los puedes encontrar tipo lexus. Este los trae tipo Lexus :o y no los puedes encontrar normales
Ah una preguntita, que ahora mismo no recuerdo. ¿En el Mazda y en el Honda, los motores son transversales o longitudinales?
Salu-2
nop, no perteneces a ningún grupo no tienes TT, no tienes A3, no eres administrador xD eres un fuera de ley, como yo conformate con llegar a gurú del foro xD
los chips para motores atmosféricos, dan poco resultado. A lo sumo 5Cv mas... o por ahi.
Para ponerse con el tema, hay que hacerlo como toda la vida jejje, A SAKO. Colectores, que si tal que si cual
Dile a tu amigo, que se espere unos añitos, que le pase la garantía y después se ponga.
Por que cambiar cosas que no sean el "chip" ya se que complica un poco el tema de la fiabilidad.
Salu-2