Xingular

UP! ¿nadie? en el confi aleman sigue sin salir. Pero sepuede comprar (!)

yo con un deposito lleno hago 500km (elche-malaga por ejemplo y todavia unos pocos km más). Solo por ciudad, dudo que llegase a 300.

Pues, cuando todas las competiciones están terminando, los de Eurosport se vé que se aburren y mañana a las 00:00 (día 12 pues). Nos ponen una carrera de las F3 International Series. http://www.eurosport.es/home/pages/V4/L6/S...Prs1_Ven6.shtml

Voodoo!!!! <_< Salu-2

Última temporada (año que viene es campeonato mundial de turismos). El señor Dirk Müller, se queda a las puertas de ganar el campeonato: después de no poder puntuar en la 1º carrera por un toque con un Alfa privado. En la 2º partiendo de la última posición solo ha podido remontar hasta la 7º posición. Quedando empate a puntos con Andy Priaulx, ganando este ultimo por mayor número de victorias (5 contra 3). Clasificación pilotos Clasificación constructores Clasificación independientes Clasificación equipos

Vaya MIERDÓN (no me aguantaba la palabra, lo siento, he explotado) <_< Ta luego

Le creo... con 18 euros haciendo mixto carretera ciudad, yo normalmente solo puedo hacer 180km y apurando la reserva hasta que en el FIS pone 10km... <_<

Es un muchacho excelente, es un muchacho excelente, essss unnnn muuuchaaachooo exceleeenteeeeeeee y siempreeee looo serráaaaaaaa. ¡QUE CUMPLAS MUUUCHOOSS MASS! Felicidades CRACK!!!! Salu-2

Haber melon (tocayo mio y todo jeje)B) Aqui tengo uno con más tiempo (del 95). Si bien es verdad que con la mitad de km (marca ahora mismo 101500). Se lo pagan bien por lo que veo... 9000 euros... En cuanto a km, tú tranquilo, no te lo acabas . Este nuestro, nunca se le ha tocado nada de averia de motor. El coche en sí, por dentro se conserva que cualquiera diría que tiene 9 años y medio. Francamente es impresionante, ningún crugidito, ningún plastico sin pérdida de color, y todo sigue teniendo un tacto consistente. Vamos, que por esta parte, no te preocupes, a lo sumo tu jefe lo tendra un poco sucio , por que muy mal hay que tratarlo para que se note el paso del tiempo. Consumo... eh aquí el gran defecto. Este coche gasta, gasta bastante para tener 150CV. La media haciendo exclusivamente ciudad, son 13 litros. En carretera, iendo a 120 pues unos 7 y algo casi 8. Pero claro... pidele un poco mas (160km/h) y lo ves en 9l. Normalmente cuando yo lo cojo (¿he dicho que es de mi padre, yo solo lo cojo fines de semana y ocasionalmente cuando llego tarde a la uni B)? ) uso mixto ciudad y carretera y sin pasar de 140, la media en el FIS es de 8,5. En fin, algo bueno tiene que tener, no? jajaja: Y es que lo que estira (llega a 100 en 2º, al menos de marcador), y el como deja pegado al asiento cuando pisas a fondo... si antes decía que tiene un consumo no acorde con los CV que tiene, corre que parece que tenga unos pocos mas. En mi opinión, este coche está echo para hacer carretera. Tienen una primera y segunda que que no veas como ya he dicho. Pero 3º, 4º y 5º son muy largas. Vmax, pues no es algo que yo valore mucho en especial, pero a 220 llega rápido. Eso sí, de hay no pasa . Recuperaciones, muy buenas. Adelantamientos en carretera nacional por ejemplo Pues te pondré un ejemplo, en 5º a 80, bajas a 4º y cuando has terminado el adelantamiento estas por 130. Jajajjaa, reducir de 3º a 2º con este coche es un espectaculo un buen pepinillo como dice mi padre. Incidencias que hemos tenido: se ha roto dos veces el elevalunas de la puerta del conductor. El selector de los espejos retrovisores está roto, no va el lado derecho. Y el cenicero va suelto, hay que dejarlo un poco encajado para que con cualquier bache no se abra solo. Las ventanillas traseras (son manuales) al cabo de unos días, suelen bajarse un poco y entra aire. Hay que estar constantemente revisandolas y subirlas un poquito. Tema ruiditos. Con 9 años, pues ya los tiene, pero nada que ver con los que tienen otros coches con 6: todavía no hay que darle mucho volumen a la radio para anular este efecto jajaja. Incidencias comunes a un A4 B5 pero que no he padecido: rotulas de la dirección (cogen olgura), evaporador del aire acondicionado (se rompe y pierde liquido), unidad de climatización (se vuelve loca, solo en modelos del año 95 hasta 97 creo recordar). Y bueno, por lo demás NADA más. Nunca una queja de motor ni nada. Eso sí, se ha cuidado muy bien. Aceite cada 7500km y como puedes ver, un poco mas de 10.000 km/año. Yo diria que menos, pues desde que me saqué el carnet, soy yo el que le ha echo un monton de kms. Tema suspensiones he leido que es un Comfort... es uno de sus puntos flojos. La verdad, si vas a hacer autovia, la suspension se comporta. Es buena vamos, no tendrás queja. Pero cuando sales a carretera nacional, o te gusta hacer curvas... olvidate de eso, por que pasaras un poco de miedo (aunque también tendrá que mis amortiguadores estén en su ultima fase operativa jajaja). Aún así, yo me atrevo a hacer curvas con él jajaja Cambiale en cuanto puedas amortiguadores y muelles, que con esos km también le hará falta supongo. Y se acabaron estas problemillas. Bueno, ¿me dejo algo?. Yo lo compraba. (Si vas a hacer entorno a 10.000 al año, o como máximo 15000). Salu-2

pues ese, no lleva camuflaje ni nada. Haber si es que es de un alemán, pero comprado ya en concesionario, de paso por estas tierras. Y claro, cuando te ha visto fotografiandole... se ha asustao el hombre. Si alguien se pone a echarme fotos en la autovia, me extrañaría un poco, la verdad. B) Detras va un A3 rojo

lo conduciriría algún agente secreto o el hombre sería mu vergonzoso

el BECKER o alguna Clarion

Rover?

joe, ahora ha cambiado de 306 a 310 a ver si van a ser KW (salen unos 400 CV )

si o que? con el sudor de su frente se lo habran ganado, no??? juasssss

si fistro si pero es que ya nos reimos en su día es como cuando te cuentan un chiste 2 veces o 3 salu-2

para?

ese coche deberías ir a probarlo al menos. veo mejor el otro

Mundial de fórmula 1 GP de Japón Circuito de Suzuka: hasta mañana, día 10. GP de Brasil Circuito de Interlagos: del 22 al 24 de octubre. Mundial de rallies Rally Tour de Córcega (Italia): del 15 al 17 de octubre. Tally de Cataluña (España): del 29 al 31 de octubre. Mundial de rallies TT UAE Desert Challenge (Emirates Árabes Unidos): del 11 al 15 de octubre. Nacional de rallies: Rally de Ourense (tierra): 23 de octubre. Nacional de rallies TT: Baja Portalegre (Portugal): 23 y 24 de octubre. Campeonato de España de GT, Copa SEAT León y Hyundai Coupé y fórmula 3 y Baviera. Circuito de Jerez: 9 y 10 de octubre. Más información, en www.fia.com

Ibiza Descuento 850 a 1700 Euros Córdoba Descuento 300 a 1200 Euros León Descuento 300 a 750 Euros Toledo (modelo anterior) Dto. [N]1420[/N] Euros (salvo modelo 1.9TDI 90CV) Altea Descuento 800 a 1280 Euros

Llevo una semana buscando y solo he encontrado esto ¡y en italiano!

Clasificación de pilotos

Clasificación Pilotos

era diesel