rtorres

jajaja! Desde luego hay que andar con pies de plomo... Algunos siempre dicen que sí a todo.

Hola a todos. Una pregunta relacionada con los sistema Mild Hybrid. ¿Los modelos con motor 2.0 TFSI de 190Cv con cambio manual también incorporan estos sistemas o son solo para cambios automáticos? Gracias de antemano

Vaya tela. No me parece normal esa respuesta. Ánimo.

jejeje! Me alegro que te hayan sido útiles algunas cosas. La cera es sólida y se aplica con una esponja que trae el propio bote. Yo lo que hago es que tras limpiarlo a fondo y quitarle algún que otro microarañazo con pulimento, la paso por todo el coche y cuando termino empiezo a quitarla con balletas de microfibras desde donde empecé, que ya está seca. Al final queda un sello adicional a la pintura que hace que se limpie mejor y resbale más el agua. Hay gente que lo hace todavía más profesional, pasando una clair bar antes para descontaminar, pero me da reparo por el hecho de que se puede rayar la pintura si no se hace bien. Para mí me vale como lo hago. También las hay líquidas más fáciles de aplicar. En el apartado de detail del foro hay bastante información y por youtube también hay videos al respecto.

92€ con IVA por 4.7 litros cuando su precio ronda los 50€. Después se quejarán de que muchos tras unos años dejen de ir a la casa oficial.

jejeje! Te has adelantado!

Hola, Me alegra que iniciemos este tema porque tenía un post casi preparado. Os intentaré hacer un resumen de todas las cosillas que he visto desde que tengo el coche, aunque he comprado pocas: Las matrículas a mi me vinieron acrílicas sin pedirlas. La verdad es que quedan muy bien y se limpian mucho mejor que las otras. Los tapones que yo ví en su día fueron estos: https://www.amazon.es/Audi-lvula-color-negro-cromado/dp/B00A9K0KEW/ o estos otros https://www.amazon.es/Protex-UK-tapones-antipolvo-neumático/dp/B00LMJCLEQ Y si tienes sline a lo mejor también interesan estos: https://www.amazon.es/tapones-válvula-RS4-RS6-Avant-Quattro-A4-A6-Q7-Sline/dp/B0735HX781/ Efectivamente, lo que tienen en ese hueco de las esquina es el espacio para la toma de 12v. Hay otras soluciones como gomas para todos los huecos, para que no hagan ruido las cosas que se colocan en ellos, pero no las he probado. En esta se aprecia: https://es.aliexpress.com/store/product/Fit-For-2016-2017-Audi-A4-B9-Storage-Box-Arm-Rest-Center-Console-Glove-Armrest-Pallet/2605001_32815863230.html Hay otras soluciones que son esterillas para todos los huecos, de este tipo: https://es.aliexpress.com/store/product/Para-Audi-A4-B9-2016-2017-2018-goma-antideslizante-taza-Cojines-puerta-Esterillas-15-unids-set/2348282_32843247796.html El portagafas que comentas es este: https://es.aliexpress.com/store/product/Auto-Accessories-1pc-New-Car-Sunglasses-Holder-Glasses-Case-Cage-Storage-Box-for-VW-Audi-BMW/711372_32721559880.html Pero si no quieres quitar nada puedes usar alguno de estos otros: https://es.aliexpress.com/store/product/Car-Glasses-Case-Organizer-Box-Sunglasses-Holder-Storage-Pockets-For-VW-Audi-BMW-VW-Toyota-KIA/711372_32810658726.html https://es.aliexpress.com/store/product/Portable-Fastener-Cip-Eyeglasses-Clip-Ticket-Card-Clamp-ABS-Car-Glasses-Cases-Black-Car-Sun-Visor/1745012_32799458920.html Algún detalle que había pensado que pueden quedar bien en el lateral donde está el cromado entre la aleta y la puerta puede ser este: https://www.amazon.es/gp/product/B0149BDC8W Y los pedales sport: https://www.amazon.es/dp/B0775FFQ99 De todo lo anterior no he comprado nada, lo que si compré fueron las siguientes cosillas: Bandeja de Maletero: Es de goma recortable para ajustarla correctamente. https://www.amazon.es/Corona-GOM001016-Alfombra-Goma-Maletero/dp/B00BFWNYXM/ Funda de llave: https://www.amazon.es/gp/product/B01MUBMUAD Era la que había cuando miré, aunque ahora hay muchos más modelos como estas: https://es.aliexpress.com/item/-/32860491690.html https://www.amazon.es/dp/B078HHZY18 También le cambié los leds de la parte inferior de las puertas por el logo: https://es.aliexpress.com/item/2-piezas-para-AUDI-coche-puerta-LED-Ghost-Shadow-Light-Logo-proyector-cortes-a-luces-contraluz/32870308468.html Sólo los aros, (hay que marcar la opción 4 rings al pedirlos) sin palabras ni circulo al rededor, que así son los originales. Protector magnético para puertas: Pongo el de Amazon que fue donde lo compré pero no está disponible. En Aliexpress hay más: https://www.amazon.es/gp/product/B00SGRVTLI El garaje inicial era muy estrecho y era imposible que el de al lado saliese del coche sin pegar en el mio y por eso lo compre. Se lo ponía donde pegaba su puerta y podía salir sin preocuparnos por los arañazos. Respecto a cuidado y lavado del coche os paso los productos que utilizo: Manopla: https://www.amazon.es/gp/product/B00D5Q1BEU Cera: https://www.amazon.es/gp/product/B001MPST3M Cepillo para las llantas: https://www.amazon.es/gp/product/B001C7QZJ0 Quizás se olvide algo, pero os lo iré comentando. Saludos.

Pues creo que no puedes llevarlo. En mi caso han sido 4,7 litros. El lunes miro la factura y te cuento si hay mucha diferencia de precio con otro que pudiésemos comprar en otro sitio.

Hola a todos, Después de pasar por el taller para la primera revisión de los 30000kms sólo quería comentaros como ha ido, ya que no tengo contratados los mantenimientos y quería informaros sobre precio y chequeos que realizan y su coste, para que si os venden una mega-promoción con financiación y mantenimientos, hagáis cuentas. Básicamente hacen el cambio de filtro de aceite, cambio de aceite, relleno de niveles incluido el de Adblue, que por cierto es opcional y sólo a petición del cliente , pero a mí no me han consultado y obviamente me lo han cobrado, y una revisión bastante decente de algunos puntos como presión de ruedas, hasta la de repuesto, reglaje de faros e incluso engrasado de alguna bisagra. En total 240€ a los 30000 o 2 años. Me parece un precio decente comparado con mi anterior coche que la primera revisión costó unos 40€ menos pero eso sí, cada año o 15000 kms. En el taller me han comentado que la siguiente (a los 60000) duele un poco más porque incluye cambio del filtro de gasoil. Por cierto, he comentado el tema de las ventanas que no bajan al abrirse para que lo revisasen y no han encontrado nada. La contestación ha sido que es como los ordenadores, cuando viene el informático a arreglarlos no fallan... en fin. En el tiempo que lo tengo me ha fallado 4 veces y en diferentes puertas, por lo que en cierto modo estoy de acuerdo en que no es un error fácil de reproducir. La parte positiva es que me han comentado que si vuelve a ocurrir que grabe un video con el fallo, que aparezca la matrícula y que dure unos 30 seg, puesto que así pueden adjuntarlo a la garantía y realizar cambios de piezas aunque no les suceda en el momento a ellos. Un saludo.

Por lo que tengo entendido así es. Llevan una batería debajo del maletero y creo que no se puede incluir la llanta de repuesto, aunque no estoy seguro del todo, porque en el Configurador te deja elegirla. Por cierto, se paga impuesto de matriculación aunque lleve tarjeta eco?

Creo que eso nos ha pasado a muchos. El A4 es la primera opción por ser más económico y quizás la opción más sensata, pero el portón trasero y el diseño es lo que me ganó.

jejeje! Hoy he tenido un poco de tiempo y he estado probando por calles donde sé que sonó el grillo el otro día y no lo ha hecho. Quizás fuese algo que llevase en la guantera o en algún otro sitio y se haya movido, pero hoy no lo he notado. La verdad es que me alivia porque creo que es mejor tener algún pequeño ruido de vez en cuando a que te remuevan todo el salpicadero y por arreglar una cosa te estropeen cien.... en fin... Mejor así. Decirte que el altavoz está muy bien integrado, además de que todo el equipo suena muy bien y sin distorsión. Es la parte punteada que está detrás de la pantalla en la foto: (Por cierto, está sacada de internet, no es mi coche) jejeje! La verdad es que el tema de ruidos en los coches, creo que es un poco lotería y si son de stock no sabes el tiempo que han pasado en campa o en el sitio donde los tenga almacenados el concesionario porque lo que el coche puede ser nuevo y llevar fabricado meses guardado vete a saber dónde.

Vaya! Lo estoy buscando y lo más parecido es el "Parabrisas clima confort/acústico calefactable sin alambres" Juraría que cuando configuré el coche si se podía incluir esa opción, pero a lo mejor era del A4 que si que lo permite y también me lo planteé. Tienes razón, aeros, al menos en la web no se puede seleccionar. Gracias por la corrección.

Por cierto, una ventaja muy grande que he notado y que no se ha mencionado es la facilidad de manejo en ciudad. Vengo de coches más cortos y menos anchos y creía que iba a ser un infierno moverte entre carriles y hacer maniobras, pero todo lo contrario. Me ha sorprendido para bien lo fácil que es.

Coincido totalmente. Cómodo y firme a la vez. No sé si es porque me he acostumbrado o porque se ha vuelto un poco más rígido con los kms, pero al principio el paso en curva me parecía más flotante y menos preciso, ahora tiene un comportamiento genial. Supongo que con tracción quattro y con la suspensión deportiva debe ser un verdadero tren.

Estoy de acuerdo contigo, no es tolerable ni el más mínimo chasquido en coches de estos precios. En realidad creo que no debería serlo en ningún tipo de vehículo. En mi trabajo si no hago bien las cosas no se me tolera, así que esto debería ser lo mismo. La verdad es que no lo soporto porque también valoro mucho la insonorización del interior y cada vez que algo cruje hasta que no encuentro la fuente no me quedo tranquilo. Cuando configuras el vehículo, puedes elegir 3 sistemas de audio, el normal , el audi system y el Bang-Olufsen. Yo tengo el audi system que incluye subwoofer en el maletero y un altavoz central en el salpicadero. (También creo que el Bang-Olufsen lo instala, pero de más calidad). Creo que procede de ahí, pero como tampoco se oye siempre, sino que sólo en determinados asfaltos más rugosos, no he podido determinar al 100% que sea debido a eso. Desde luego que por estética y por practicidad de la boca del maletero es mucho mejor el A5 que el A6 a mi parecer. Por cierto, en el A5 también está disponible el doble acristalamiento.

Llevo un año con 29600 kms. y noto algún grillo por la parte central del salpicadero, creo que es por el altavoz central del audi system pero sólo sucede cuando paso por determinados asfaltos. Decir que tengo rueda de 18" y la suspensión normal, que creo que filtra un poco más las irregularidades y que casi todo ha sido por autovía sin pasar por caminos o similares. Por otro lado decir que el coche está muy bien aislado pero creo que por ejemplo un A6 gana en insonorización y aislamiento. Si lo que buscas es principalmente esas características te recomendaría que lo probases, además de que le incluyeses el extra del doble acristalamiento. El tema del click del embrague es normal, no lo considero un defecto si no una característica del funcionamiento de los sistemas. Este mes o el que viene pasaré por el concesionario a que le hagan la revisión de los 30.000 y comentaré lo de los grillos y el tema de las ventanillas, que no ha vuelto a ocurrir desde hace unos 6 meses. Ya os diré que me cuentan.

Hola Mv33. Yo tengo el acabado sport, sin s-line y la verdad es que no me disgusta ese elemento. Cierto es que el coche es de color azul luz de luna y todo en acabado negro creo que no le favorecería. Eso sí, tiene demasiado cromo para mi gusto. Te paso una foto para que veas como queda.

Yo no... me dí cuenta a unas semanas de la entrega jugando con el configurador, así que ya no había opción.

Entiendo que el 3 zonas básico se refiere a que reparte el en tres áreas el vehículo pero el trizona digital permite fijar 3 temperaturas diferentes (delantera izquierda y derecha y trasera) Además de estética también es funcionalidad, sobre todo si el copiloto es muy friolero o caluroso...

Por lo que sé el hold mantiene el freno en más situaciones, incluso en llano, siempre que el coche llega a velocidad 0 se "ancla". El asistente en rampa solo actúa en superficies con inclinación más pronunciada. Por ejemplo, en una calle con poca rampa donde el coche pueda moverse por su peso lentamente si sueltas el freno el coche se mueve, pero con el hold se quedaría totalmente parado. Es como un freno de mano automático cada vez que sueltas los pedales y el coche está parado. Otra diferencia es que el hold se desconecta cuando el motor ejecuta fuerza o si lo desactivas manualmente, sin embargo el asistente en rampa sólo aguanta unos segundos, lo suficiente para que te dé tiempo a salir, después se desactiva automáticamente y el coche cae.

Efectivamente, hay muchos lugares del mundo donde se promueve este tipo de combustible. Si no recuerdo mal, Argentina es uno de los que más promocionan este tipo de combustible y por lo que creo están encantados. El g-tron es una muy buena opción para hacer muchos kilómetros y no contaminar tanto. Julio llega en nada!

Yo no cogí el Hold Assist porque lo que me contaron es que echaba el freno de mano cada vez que soltabas el freno y la velocidad era 0 y no me hacía gracia que el freno de mano funcionase en cada semáforo. El asistente en rampa lo lleva aunque no se coja el hold Assist. El mío es manual sin hold y retiene el asistente en rampa.

El techo negro me provoca un poco de agobio, la verdad, sobre todo en los asientos traseros, en los delanteros no se nota tanto. Creo que por ese precio elegiría los airbags traseros, que no son de serie, o las terminaciones en piel, que creo que también valían algo así y si no me equivoco incluía los paneles de las puertas y el reposabrazos en piel. Yo elegí el sport en tela normal sin s-line y esos detalles no le vendrían mal.

Estoy de acuerdo contigo. Creo que todo son manipulaciones para vendernos combustibles que no sean de un uso tan industrial como el diesel para reservarlo de cara a la escasez de los combustibles fósiles. Por otro lado, las medidas anticontaminación me parecen totalmente políticas. Un A3 e-tron tiene pegatina 0, porque tiene unos 40 kms de autonomía y puedes entrar en las ciudades con las restricciones a tope con tu motor de combustión únicamente. Otros modelos híbridos con tarjeta eco tienen consumos homologados en gasolina de 8l/100, como por ejemplo el Outlander, pero claro, son ecológicos. O también como ocurre en Noruega, se compran híbridos enchufables por las fuertes subvenciones de las que disponen, porque sale mejor de precio que su homólogo térmico. Además, hay dos grandes limitaciones en España para la implantación del coche 100% eléctrico: La primera es que el 80% del parque duerme en la calle. ¿Dónde los enchufamos? ¿Le quitamos la bombillas a las farolas? y el otro punto es que vivimos mucho en vertical y con una densidad de población bastante alta, no en la media global del país, sino cuando se contabiliza sólo el terreno edificado, lo que dificulta mucho la instalación de sistemas de carga individualizados. En fin, mi recomendación es que cada uno se compre ahora mismo lo que más le guste y le convenga económicamente, eso sí, con vistas a quedárselo bastante tiempo, porque a lo mejor en 10 años no vale nada, así que lo mejor es hacer una buena compra y amortizarla hasta que se pueda.