MECA

La pagina es www.vagspeed motorsport.llama y pregunta por la DV 007P.Para montarla lo haces bien por abajo quitando la bandeja protectoradel motor,la ves al lado el manguito que sale del turbo hacia el intercooler.

La pagina es vagspeed motorsport,tienen varias delegaciones,se dedican a la potenciacion y preparacion de vehiculos,la valvula en cuestion es la forge 007.

Yo la compre en vagspeed,ahora mismo no se lo que pague pero mas o menos creo recordar que valia como la de origen.

Te recomiendo que antes de la repro probaras en cambiar la N75 por una forge 007 que se nota bastante,sobre todo a bajas vuelta recupera mucho mejor, que es donde peca un pelin .

Hay algun difusor paro los que llevamos gancho de remolque.,tipo los que llevan rejilla o s6

Os pongo esta que son de cuando le he comprado hace 15 dias,ya hare alguna mas.

Bienvenido a este subforo,se le ve bien cuido,ahora unas cositas para diferenciarle y darle el gusto personal.

No me ha dado tiempo todavia pero algo habra que pensar en hacer para darle el toco de distincion de cada uno.Tengo pensado los led tipo s6 y unas colas rectas.

Tema quedan genial ahora le pide un aleron rs6 para rematar esa culera,aparte de unas colas de escape aunque se que lo tienes en mente.

Enorabuena,tiene buena pinta,te dara muchas satisfaciones,yo tube uno y cero problemas.

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Os presento mi nueva adquisicion.Un a6 3.0 tdi triptoni acabado s line exterior e interior año 2005. Alquien me podria pasar el enlace para actualizar el navegador,tengo el dvd del año 2005 y me gustaria tener el de este año.

Yo he tenido uno hasta hace poco,no era traccion cuatro y elconsumo te puedo decir que con el deposito lleno a una velocidad de 140 km hacia 600 km de recorrido eso si con las llantas de 18.En cuanto a fiabilidad te pudo decir que no me dio ni un solo problema y le vendi con 200000 km.

Que no te vayan ni las luces de matricula,antiniebla y el cierre del maletero seguramente se te ha cortado algun cable de los que pasas de la carroceria al porton,pela el pasacables que seguramente tengas hay el problema.

Yo tenia uno igual el cual acaba de ser vendido y le ponia un 5 W40 y le cambiaba siempre el filtro,pero se lo hacia caliente y quitandole el tapon por que si no crean una pelicula en el tamiz de la bomba y se van tapando.El cambio cada 10000 Km,se ha ido con 200000 Km y sin ningun problema.

Bueno compañeros, hoy he vendido el coche por lo que en cuanto ha modelo me cambiare de subforo ,aunque me pasare por aqui por que la gente es maravillosa.GRACIAS POR TODO.

Reformada la rejilla,no me convencia ademas realmente un audi sin sus aros no es un audi.

bienvenido,as elegido el mejor motor que ha salido de audi,sera el mas fiable y duradero.Si esta bien cuidado tendras motor para rato.El mio esta en 198000 km si ningun problema.

depende lo que busques,en cuanto a consumos podrias estar afavor un diesel pero en cuanto a fiablidad un gasolina no suelen dar tantas averias como los diesel.El mio tiene ahora mismo 198000 km es un 1.8 turbo y lo unico que ha tenido aparte del mantenimiento a sido la n75 y fue sustituida por una forge 007

bienbenido a esta tu casa acomodate y empieza a disfrutar.Unas fotos mas cuando puedas.

Yo tengo a la venta el mio por si te puede interesar es un A6 1.8 turbo,esta en venta de vehiculos.

Lo siento pero quedo destrozada y la tire ,para mi debio de ser con una bola de todo terreno. Tengo alguien del foro que esta interesado en el coche por lo que lo mismo sigue quedandose con vosotros,aunque hay mas gente interesado en el,preferiria que se quedara en el foro .

La cerradura lleva un microinterruptor en su interior,para verle tendras que desmontar la cerradura de la puerta que no teva,puede que tenga suciedad o que este desgastado.En segundamano en accesorios golf he visto que les venden sueltos a 20 euros en origen no les venden tiene que ser la cerradura.

foto con la nueva rejilla