Jump to content
JARAMA RACING MEETING 2024 - Circuito del Jarama - 17 de noviembre (11.00 a 14.00h) - INSCRIPCIONES ABIERTAS ×

Torsen 20v

Miembros
 Ver perfil  Ver su actividad

  • Mensajes

    290

  • Ingresó

  • Última visita

 Tipo de contenido 

Todo lo publicado por Torsen 20v

  1. Torsen 20v
    A 250 no se pone ni un S2 ABY de Serie
  2. Torsen 20v
    solo te vale la del 20v
  3. Torsen 20v
    Ese motor huele a cv´s amontonaos!!
  4. Torsen 20v
    Hola Lunchbox, ponerse con el cableado del coche despues de mas de 20 años y numerosos propietarios curiosos puede ser cuanto menos una Odisea. Mi consejo es comprar un cableado ( de procedencia Alemana si es posible ) comprobar que no este alterado o manipulado y tirarlo en el coche, ( se monta solo). Yo tengo un ABY y entrar en el modulo del ABS tampoco tiene gran utilidad- si no te la reconoce es posible que el sistema de ABS este fallando. Bien sea por centralita o por cableado. Saludos
  5. Torsen 20v
    Muy buenas Nineu, Ya quedamos pocos, y mucho Know how se está perdiendo. Un saludo
  6. Torsen 20v
    Al poner el "grifo" has anulado el duty cycle de la N75 que va regulando la apertura de la Wastegate a partir de los 0.4bar (presión max que alcanza el coche sin gestión electrónica del turbo). El muelle de la waste comienza a ceder a partir de esa presion abriendo la waste y dejando caer la presión en la caracola de compresión del turbocompresor. Mira a ver si la membrana de la waste hace vacío, a través de la toma superior que tiene la tapa. Pudiera ser que la Dump valve, estuviera fisurada o fallara, lo cual también provocaría un efecto similar, en este caso te hace car la presión en el colector de admisión. Muchos foreros han sustituido esta válvula por la del TT de 225cv con motor BAM, otros han optado por instalar una FORGE FMCL007P. Esta ultima funciona muy bien y no se parte al ser de aluminio, pero requiere de mantenimiento.
  7. Torsen 20v
    Han manipulado el cuadro, para que no te quede duda. No existen cuadros de 7A con línea roja a partir de 7000rpm y que no tengan 260km/h en el marcador
  8. Torsen 20v
    Buenos días El cuadro esta manipulado seguro, El único cuadro del los 90 y coupés con fondo negro que conozco que comience la zona Roja en 7000 rpm, es el 7A, aunque es posible que el motor NM también, en cualquier caso la velocidad del marcador en ambos es de 260km/h. Foto.. esta es del mío. Por otro lado, que se pare el motor en marcha, en principio no debe preocuparte si verificas un par de cosas. Seguramente tengas una toma de aire y por eso se te para a ralentí. Yo apostaría por el codo de admisión ( este por debajo tiene una tubería de acero que acaba rajando la toma del codo) o el manguito de respiración del bloque que esta en la parte inferior derecha junto a la envolvente del cambio. Si el motor empuja bien, descarta problemas en el medidor de masa. Te digo que el motor es carne de perro, y los días fresquitos notarás que corre bastante. los adelantos de encendido por temperatura en este motor, son muy sensibles. saludos PD: Es posible que el marcador de velocidad este marcándote mal. Para que tengas una referencia, en 5ª velocidad 5200rpm el mío eran 200km/h (el tuyo por lo que veo marca bastante más)
  9. Torsen 20v
    Hola Motoret Una buena presentación del coche y unas fotos son casi norma obligatoria en el Foro. Los motivos por los cuales un S2 3B no llega a la presión de turbo nominal, son muy diversas. Anular la N75 no suele ser la mejor opción para hacer que un S2 corra, es la via cutre y rápida. Que la presion caiga hasta los 0.5 - 0.6 en el entorno de las 6000rpm es normal, pues la presión del turbo alcanza su punto máximo en torno a las 3000rpm y los mantendrá hasta las 5000rpm aproximadamente. A partir de ahí caerá hasta los 0.5-0.6 como consecuencia de la demanda de airea causa del régimen del motor. Tanto los 3B como los AAN ABY y ADU tienen un sistema de protección del motor "Limp Mode" que corta y limita el soplado del turbo o incluso la inyección si fuera necesario, si la ECU detectara alguna falla. Un chequeo con el vag com y su N75 conectada te sería bastante útil. Con una buena presentación del coche, un breve resumen de su estado y algunas fotos estoy seguro de que más de uno se animará tambien a contestar. Saludos
  10. Torsen 20v
    Enhorabuena, sin duda un coche spectacular. Yo tuve uno hasta el 2014 y es un tren. Cuídalo y disfrútalo. Saludos
  11. Torsen 20v
    Hasta la Próoooooxima!!! Un saludo a todos y si alguno quiere preguntar, estaré encantado!!! Un abrazo
  12. Torsen 20v
    De camuflaje!! así además las llantas lo bordan, aunque es un gusto particular mío.
  13. Torsen 20v
    Ya no se fabrican Interiores ASI!!
  14. Torsen 20v
    De paseíto por Cádiz
  15. Torsen 20v
    Después de los frenos entre una especie de Frenesí de gasto y realmente perdí los papeles!!! Mande los 4 Mac Pherson a Tecnoshock para que me cambiaran toda la amortiguación montando unos B6 Sport con retarado específico para reducir todo lo que fuera posible el subviraje del coche. Tras montarlos me di cuenta que le faltaban zapatos por todos lados y me tuve que tirar a los tomates... Pues ala!!... llantas en 18" y Pilot Super Sport en 225/40/ZR18 y este fue el resultado..
  16. Torsen 20v
    ASI si!!
  17. Torsen 20v
    Vengaaa que estais esperándolas..... yo lo sé . ahora os preguntareis, ¿Seguirá teniéndolo bien de pintura y cuidado por fuera??
  18. Torsen 20v
    Aquí recién puestos!!
  19. Torsen 20v
    JEJEJE!! que me gusta este coche jod**!! Os acordais que estaba pendiente de poner las pinzas del 993 C2? bueno pues finalmente encontré la combinación perfecta para los frenos delanteros Pinzas de Frenos 993 C2 latiguillos Ultimot conversión RS2 Portapinzas Epytec para discos en 314x30mm Discos de A8 D2 en 314x30mm // 5x112mm y la joya de la corona PAGID RS14 para cerrar el conjunto
  20. Torsen 20v
    Como bien merece, el coche el coche bien guardadito para los ojos curiosos, por su puesto garaje individual y portón para el solito.
  21. Torsen 20v
    El turbo en estado optimo - Durante este tiempo ha dado guerra - manguitos que hacen ceder las bridas, el sensor de posición del cigüeñal limpieza de la Forge. Nada que no se pueda arreglar si se sabe donde buscar.
  22. Torsen 20v
    Pasando el Vag com - Sin errores y todo en verdecito!!!
  23. Torsen 20v
    Buenos días a tod@s se que hace mucho que no escribo pero hoy al buscar cosillas por internet me he topado una foto de mi monstruito y me ha llevado hasta aquí... Al leeros de nuevo no me he podido resistir y voy a agradecéroslo con lo que mas o gusta pasión y fotos!! Este es el estado del motor a día de hoy!!
  24. Torsen 20v
    Muchas gracias a todos!! El.coche efectivamente lo compre en Santander, anteriormente matriculado en Madrid. Es para mi una suerte tenerlo y poder conservarlo en perfectas condiciones, Quin y 200T bien lo saben, pues mas de una vez los he llamado desesperado, para que me dieran alguna pista de por donde seguir buscando. El coche esta full stock, salvo los detalles que comenta valenciaga, los antinieblas amarillos le dan un toque diferente al resto y ya puse los intermitentes a juego( conservo ambos) y los faldoncillos no los he quitado por que estan pegados y seguramente se note cuando los quite. Esperare a pasar por pintura. El coche es el que es, el que ha tenido uno y no ha desistido en el intento, sabe que es dificilmente reemplazable. Para aquellos que querais saber un poco mas de su mantenimiento os dejo una lista - Sonda lambda - Bujias - filtros (los 4 cada dos años) - aceite cada 7000km -N75 -Recirculadora(Forge007p) -manguitos turbo revisados -torica del intercooler -etapas de encendido -bobinas de encendido -ECU precintada de serie 230cv -regulador de presion de gasolina -rodamientos delanteros -radiador de agua -restauracion completa de frenos traseros ( gripo un portapinzas) -latiguillos metalicos traseros -valvula de ralenti -sensor de revoluciones de cigueñal -sensor de posicion del cigueñal -sistema de encendido de 2.0TFSI -sustitucion del aceite del diferencial trasero y esta pendiente de: Distribucion + correas auxiliares -piñon del cigueñal -bomba de agua -rodamiento -frenos delanteros en 304 con pinzas de 993 -llanta -neumaticos Hasta aki lo que me puedo acordar, se me olvida algo seguro. Es un coche que cuando va bien es lo que describo con esmero en mi video y un hijo de p*** cuando se pone a protestar Me encantaria conocer a alguien por el sur para cambiar impresiones y charlar dr vez en cuando, asi que no dudeis en avisarme cuando esteis por el aqui. Un saludo a todos
  25. Torsen 20v
    La pipa de delco, es un repuesto que se puede comprar, y apenas vale 10~15¤.Esta lleva una resistencia que se si no recuerdo mal regula la tension en las bujias. Comprala Bosch o Beru.