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Encontrado 4 resultados

  1. Buenas tardes a todos Abro este tema para dar a conocer el buen trabajo realizado por un amante del motor y un gran amigo mío. HTA HISPANIATÉCNICA - http://www.hispaniatecnica.com/ Un portal dedicado al mundo del motor donde en el se vuelcan las pasiones el conocimiento y el mérito de la constancia, con un resultado excelente. En el se pueden encontrar desde reportajes de "clásicos" hasta "rutas y reportajes", pasando por los los aspectos técnicos que que revelan los secretos de las partes mecánica y dinámica de un vehículo. He querido presentar esta página aquí, por que a parte de interesar a la gran mayoría de aficionados a este mundo, este mes se ha presentado un reportaje a un grande de Audi, - El coupe quattro S2- con una bonita historia detrás que muestra la pasión y la fidelidad a una marca, a un concepto, a un hito. Espero que os guste y podáis disfrutar de ese pasión que permanece en cada uno de nosotros, y esa ilusión que en muchas ocasiones no se alcanza a cuando queremos, pero que si se persigue con ahínco, llega. Un gran saludo a todos Mario Porta
  2. Hola foreros! He "buceado" por el foro para saber cómo instalar "a posteriori" el interruptor del airbag del acompañante y he visto varios "bricos" (en los que se detalla perfectamente como hacerlo); aún así no me atrevo a hacerlo yo mismo. Tampoco quiero llevar el coche al concesionario hasta que no se aclare definitivamente el tema de los gases de los motores diesel. ¿Alguien conoce algún taller de confianza en Sevilla para esta modificación? Gracias a todos y saludos!!! Benji
  3. Hola a todos, Me llamo Álvaro, tengo 22 años y soy de Sevilla, y aunque NO TENGO COCHE (propio) AUN he visto que en este foro hay mucho que aprender sobre Audi. ¿No lo he dicho? Estoy enamorado del A3 Sportback e-tron, y a raíz de él he conocido otras joyas de Audi. Soy estudiante de mecatrónica especializandome en el mundo de la automoción y participante de la Formula Student (diseño de un monoplaza de competición a nivel universitario), y estoy analizando el coste, esfuerzo y tiempo necesarios para hacer andar un Audi que vaya camino al desguace (o incluso sacándolo de allí). Veo que en el foro manejáis mucha información de casi todos los modelos, incluso los más antiguos (los cuales a priori me han parecido los más viables para lo que pretendo con un presupuesto casi inexistente) como podría ser poner a andar un Audi 90. ¡Espero aprender mucho por aquí! Un saludo.
  4. Buenas a ToDoS! Soy de Sevilla, y hace 8 meses que me hice con un A3 8L1 1.8 20v. Desde entonces he ido arreglándolo mes a mes: - Kit de Embrague - Discos de Embrague - Bombin Embrague - Tuberias/Manguitos Embrague - Correa de Distribución y Alternador - Depósito Agua/Vaso espansor y manguitos - Discos Traseros y Delanteros ventilados (perforados....en breve) - Pastillas de freno - Liquido de frenos - Batería 75aH - Manguitos Refrigeración Aceite - Aceite - Liquido de Direccion - Filtros Aire/Aceite/Habitáculo/... - Llantas de 18" - Estrenando Neumaticos 225/40/18 Y ahora tengo que pasarle la ITV al bixo. Fui a la Audi del Poligono P.I.S.A. y me conectaron con el ordenador y me dijeron que tene una pequeña fuguilla en la junta de escape, con la que no me va a pasar la ITV. me busqué por internet y me encontré la junta y la pedí http://cgi.ebay.es/w...em=161014651970 Me ha costado 3'9€ en Alemania, enviado por Airmail. LLame por las referencias que habia leido y escuchado a Duramas y sin decirles que tenia la junta, ya que estaba a la espera de que me llegase, me dijeron que la reparación salía en 180€. :shocked: como lo veis? Recomendais alguno de confianza? Gracias de antemano Salu2 a to2