Ivan_S3

En este caso da igual, estan prohibidas desde 2003. En el 2007 Kimi gano el mundial gracias a Massa en Brasil y en el ultimo rally de Portugal Sordo se tuvo que dejar pasar al final del 2º dia

Claro que no se valora una victoria así, pero no se puede sancionar UNA CARRERA cuando Loeb y Shumi han ganado campeonatoS de esa manera, o por ser Alonso ahora esta mal???

NINGUNA penalización Son parte del juego, siempre las hubo y siempre las habrá mientras haya dos pilotos buenos en un equipo, Sainz-Mcrae, Loeb-Sordo, Alonso-Masa, Vettel-Webber La polemica esta en como se acatan, te puedes revelar como Webber y Mcrae o cumplirlas como Barrichello y Massa

Muchas GRACIAS a todos Por mi parte una ronda de birras virtuales para todos

Depende de a quien le preguntes Cojonudos Con McRae y con Toyota.....

Esta muy chulo, ¿Donde se puede conseguir???

Muy guapos los repotajes, gracias por ponerlo

No se lo que es, pero conozco gente con S3 y el mismo problema Cuando lo resuelvas dinos lo que era Gracias

Puedes probar a echar 3 en 1 (o similar) en el propio silenblock y si deja de sonar.. ya sabes lo que es. No se debe hacer muchas veces porque no le va muy bien a la goma, pero para tirar una temporada sin ruido antes de cambiarlo vale.

Yo lo veo tunning, además de que no dejaría ninguna duda en los radares, sales fijo....

El coche quedara mas alto porque con el paso del tiempo va cediendo un poco hacia abajo y cuando pones unos amortiguadores nuevos pues recuperas un poco de la altura que has ido perdiendo, por eso te digo que quedara un poco mas levantado ( es una opinión mía que ya he visto en mas coches ) Una solución puede ser cambiar los muelles por unos un poco mas cortos que los de serie, por ejemplo unos eibach que bajan muy poco la carrocería pero en mi opinión ya se hace una suspensión mas seca que con los muelles de origen y perderas un poco de comodidad.

El kit consta de correa, tensores y bomba de agua. Yo creo que lo normal es cambiarla entre los 90.000km y 120.000 lo de los 180.000 me parece exagerado

Yo en tu caso le pondría unos Bilstein Sprint con los muelles de serie, aunque puede que el coche quede un poco mas alto de lo que esta ahora. Creo que es una buena opción entre comodidad y deportividad. Por cierto, ¿con que kilómetros los cambias?

Es verdad, no me fije mucho pero creia que eran de un S3, mil perdones

No son muy buenas pero es lo que he podido encontrar

Feo es un rato......

Enhorabuena por el post, esta muy bien y el coche tambien jeje Dos preguntas: ¿Que producto utilizas para la limpieza de las cubiertas? ¿Donde compras los "palillos" para limpiar las ranuras pequeñas? nunca los habia visto y me parecen utliles Gracias y un saludo

Y el quattro y sus 300kg de lastre para los deportivos. Un delantera con la misma potencia que tu y unos PSS9 o KW variante3 te daria muchiiiisima guerra,por una sencilla razon,tendria un paso por curva muuuy parecido al tuyo ya que tu quattro es haldex y una gran ventaja,300kg menos de peso. Estoy seguro de que el haldex no pesa 300kg ni de broma, es mas si comparas un A3 TFSI Ambition el delantera pesa 1.395kg y el quattro 1.505kg, creo que la diferencia no son 300kg. :clap1: Por otra parte un delantera con PSS9 claro que va bien, pero veo mas lógico comparar los dos con la misma suspensión, en seco puede que el paso por curva sea parecido, pero en cuando las condiciones sean de firme deslizante (no tiene que diluviar ni nevar, solo deslizante), curvas lentas o salidas desde 0km/h el delantera no tiene nada que hacer

A ver cuando vemos un Leon Tdi en un circuito asi... La delantera y más si es TDI para los utilitarios...

Hola el tema de las llantas es muy personal pero yo tampoco le pondría 19 creo que con 18 va sobrado, es importante que sean ligeras y que NO sean replicas. Yo le pondría las RS4, las BBS que puso Ponfe o estas Sportec

Yo cada vez que oigo eso en algún sitio me descojono... Y la verdad es que desgraciadamente es bastante habitual. No vienen rodados, los ruedan en el conce, se desconecta el cable del cuenta km. se sube a unos rodillos y se deja unas 4 ó 5 horas acelerado en 5ª a 2.500 rpm. y para concluir una cortada en punto muerto. Una vez hecho esto el rodaje ha sido finalizado con toda garantía.

Yo llevo las nuevas F1 asimétricas y van mucho mejor que las GSD3 de dibujo en V, tienen una carcasa mas reforzada, pasan de tener índice de carga 91 a 94 (en mi caso, 225/45/17/94Y) y sólo las hay en 17" y superiores. Este es su nuevo dibujo

Muy buen reportaje, de verdad, un 10 sin duda. El coche está bien pero muy de "Paisano" como diríamos por aqui

Yo creo que es al reves, es mejor rueda la PS2 aunque no he probado las Contact3. Yo pondria Michelin

Enhorabuena te llevas un buen coche, te aseguro que mejor cuidado no puede estar, cualquiera que conozca a ####### lo sabe.