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txispis

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Mensajes publicados por txispis

  1. hace 12 horas, JuanK_A64F dijo:

    Yo se los he instalado a posteriori pero solo se pliegan cambiando el mando de los espejos de la puerta (solo manual) y con el contacto dado.

    Buenas compañero,

     

    Si los has instalado a posteriori sabrás si has codificado alguna centralita (esto lo pregunta el amigo Mezquita) y que codigo metiste... yo he mirado en mi coche y no encuentro esa info...

     

    Saludos

  2.  

    Cachis, eso me pasa por ir con el audi 90 en vez de con el Quattro... que no salimos ni en las fotos jijiji

     

    Gracias por compartirlas, muy chulas... Pero la envidia me corroe jajajaja

     

    Saludos

    Jajajaj, es que a quién se le ocurre!!

     

    Ese 90 es uno blanco con matrícula de Zaragoza? También te tengo cazado, sólo que justo en ese momento pasaban por el otro carril varios coches "normales" arruinando la foto por completo [emoji31]

     

    Anda pásamela please, jejejeje

  3. Muy buenas Txispis!! como vais combatiendo el frio del norte?

     

     

    Pues mira, los cerquillos de aluminio son los de origen, lo unico que hice fue pulirlos para devolverles el brillo original.

     

    Se de una cistaleria del automovil que tiene de estas cosas, pero no se si tendra para tu coche.

    Son cosas que le fueron quedando en el almacen y al ver mi coche, se acerco a mi y me lo comento.

     

    No se si esta permitido ponerlo en publico, sino es ASI, que retiren el parrafo.

    Muy buenas Carlisu

     

    Si puedes preguntar te estaré agradecido. Yo necesito tanto para la luna delantera como trasera, si es junquillo o si es goma completa no me importa y prefiero sean negras completas.

     

    Saludos

  4. Después de todo esto me puse a desmontar la luneta trasera para ver por donde entraba el agua y sellarla con sumo cuidado de no cagarla

     

    Luna%203_zpsn8xp8rhi.jpg

     

    de paso recorte bien la chapuzada de los altavoces y los elimine de ahí.

    Luna%202_zpssnpcvimu.jpg

     

    estado%20altavoces%202_zpsnqhcqpaw.jpg

     

    estado%20altavoces%203_zpsl4rncw7d.jpg

     

    estado%20altavoces_zpsiasd5k6c.jpg

     

     

    Una vez terminado todo eso selle la luna y con la ayuda de DANI CERDEDO la colocamos en su sitio

     

    Luna_zps4o86x9ef.jpg

     

    luna%205_zpsskkpua3z.jpg

     

    luina%206_zpsnohc98rd.jpg

     

    Con el buen tiempo me lo saque de paseo

     

    con%20otros_zps9iwt4ogh.jpg

    Hola Compañero, que tal?

     

    Los junquillos cromados son nuevos? Si es así ya me dirás donde conseguirlos, los de mi 90 del 86 están destrozados y quisiera cambiarlos. Al ver los tuyos tan nuevos...

     

    Saludos

  5.  

    Buenas noches, quería hacer una pregunta.

     

    Si al cambiar una batería, el MMI reconoce que está al 100%, ¿sigue siendo necesario codificarla?

     

    Un saludo

    El hecho de codificarla sirve para que el coche sepa que la batería es nueva y adapte los sistemas de gestión de energía en consecuencia, por lo que puedes poner un código de una batería equivalente a la tuya aunque sea de otra marca sin problemas.

     

    No es imprescindible codificar, pero sí conveniente.

     

    Te dejo debajo un enlace de un hilo del subforo A4 en el que se trata el tema y aparecen varios modelos de baterías con sus códigos correspondientes.

     

    Un saludo.

     

    http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/269610-modelos-y-codigos-de-baterias/page-2?hl=%20codigos%20%20baterias

     

    Buenas Herodes,

     

    Yo solo disiento contigo en lo de que no es imprescindible. Para mi lo es. En mi caso hasta no codificar no me reconoció la nueva batería al 100%. Y por lo que he oído a compañeros la batería que no codificas no suele durar lo que debe y da guerra a la larga, teniendose que volver a cambiar de manera prematura.

     

    Saludos

  6. Tiene pinta del cuerpo mariposa principal, va justo detras del faro delantero izquierdo, visto desde el asiento del conductor, yo estoy igual, saludos.

     

    Yo pensando que eran las bielas de las dos bancadas de chapaletas, las compre y las cambié y resulto ser la mariposa principal tal y como dice Danielg60. Se corre la corredera que une el piñón del motorcito con la mariposa. Hay que cambiar la mariposa después de cerciorarse que es este problema. Os recomiendo buscarla nueva en ebay Alemania ya que son Siemens y hay valen cuatrocientos y pico euros y allí las podéis sacar por la mitad.

     

    Saludos

  7. Dos?. Yo conté tres. Dos granates y el beige. Tengo "cazados" a los dos granates aunque las fotos salieron malas y por eso no las publiqué. Uno era SS-V y el otro con placa de las nuevas.

     

    Un saludo

    Walter haber si por favor me pasas fotos de mi coche (quattro) aunque no salgan muy bien, es el granate numero 65

     

    Saludos

  8.  

     

     

    Recuerdo hace tiempo algo de eso.

    Pero hace muuuuuuuuuuucho, muuuucho tiempo, o como dirian los ingleses:

     

    It was once in[/size]A[/size]S[/size]I[/size], a long, a long, long time.[/size]

    Es verdad

     

     

    Pues mira que se ha visto esto por aqui más de una vez....

     

     

     

     

    SALUDOS

     

    O si lo recuerdo de hace unos años..

     

    Si yo creo que ya fue hace mucho mucho tiempo atras... :acute: