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Yo tengo un kit de tempomat por si alguien lo quiere a estrenar. Mi A2 sufrió un accidente antes de poder ponerlo y fue al desguace.
Saludos
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Jajajaj, es que a quién se le ocurre!!Cachis, eso me pasa por ir con el audi 90 en vez de con el Quattro... que no salimos ni en las fotos jijiji
Gracias por compartirlas, muy chulas... Pero la envidia me corroe jajajaja
Saludos
Ese 90 es uno blanco con matrícula de Zaragoza? También te tengo cazado, sólo que justo en ese momento pasaban por el otro carril varios coches "normales" arruinando la foto por completo [emoji31]
Anda pásamela please, jejejeje
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Cachis, eso me pasa por ir con el audi 90 en vez de con el Quattro... que no salimos ni en las fotos jijiji
Gracias por compartirlas, muy chulas... Pero la envidia me corroe jajajaja
Saludos
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Si algo no lo impide ahí estaremos.
Josemi ya solucionaste el problemilla?
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Muy buenas Txispis!! como vais combatiendo el frio del norte?
Pues mira, los cerquillos de aluminio son los de origen, lo unico que hice fue pulirlos para devolverles el brillo original.
Se de una cistaleria del automovil que tiene de estas cosas, pero no se si tendra para tu coche.
Son cosas que le fueron quedando en el almacen y al ver mi coche, se acerco a mi y me lo comento.
No se si esta permitido ponerlo en publico, sino es ASI, que retiren el parrafo.
Muy buenas Carlisu
Si puedes preguntar te estaré agradecido. Yo necesito tanto para la luna delantera como trasera, si es junquillo o si es goma completa no me importa y prefiero sean negras completas.
Saludos
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Después de todo esto me puse a desmontar la luneta trasera para ver por donde entraba el agua y sellarla con sumo cuidado de no cagarla
de paso recorte bien la chapuzada de los altavoces y los elimine de ahí.
Una vez terminado todo eso selle la luna y con la ayuda de DANI CERDEDO la colocamos en su sitio
Con el buen tiempo me lo saque de paseo
Hola Compañero, que tal?
Los junquillos cromados son nuevos? Si es así ya me dirás donde conseguirlos, los de mi 90 del 86 están destrozados y quisiera cambiarlos. Al ver los tuyos tan nuevos...
Saludos
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es un coupe... creo
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Buenas noches, quería hacer una pregunta.
Si al cambiar una batería, el MMI reconoce que está al 100%, ¿sigue siendo necesario codificarla?
Un saludo
El hecho de codificarla sirve para que el coche sepa que la batería es nueva y adapte los sistemas de gestión de energía en consecuencia, por lo que puedes poner un código de una batería equivalente a la tuya aunque sea de otra marca sin problemas.
No es imprescindible codificar, pero sí conveniente.
Te dejo debajo un enlace de un hilo del subforo A4 en el que se trata el tema y aparecen varios modelos de baterías con sus códigos correspondientes.
Un saludo.
Buenas Herodes,
Yo solo disiento contigo en lo de que no es imprescindible. Para mi lo es. En mi caso hasta no codificar no me reconoció la nueva batería al 100%. Y por lo que he oído a compañeros la batería que no codificas no suele durar lo que debe y da guerra a la larga, teniendose que volver a cambiar de manera prematura.
Saludos
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Tiene pinta del cuerpo mariposa principal, va justo detras del faro delantero izquierdo, visto desde el asiento del conductor, yo estoy igual, saludos.
Yo pensando que eran las bielas de las dos bancadas de chapaletas, las compre y las cambié y resulto ser la mariposa principal tal y como dice Danielg60. Se corre la corredera que une el piñón del motorcito con la mariposa. Hay que cambiar la mariposa después de cerciorarse que es este problema. Os recomiendo buscarla nueva en ebay Alemania ya que son Siemens y hay valen cuatrocientos y pico euros y allí las podéis sacar por la mitad.
Saludos
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una fregonaaaaaaaaa, dios que bonitoooooo
Enhorabuena
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Hola buenos días! Mi nombre es Pedro, soy nuevo por aquí. Aprovecho para presentarme por aquí dejando unas fotos de mi nueva adquisición. Un saludo a todos
Enviado desde mi iPhone con Tapatalk
Muy bonito.....sobre todo esas llantas!!!!! ya te las cambiaria por las mias que llevo del rs6...ya!!!!!
Envidiosico
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Muchas gracias por las fotos.
Si puedes pasarme originales por correo te estaré muy agradecido.
Creo que ya sabes de quien es el quattro. Te lo doy por mp.
Saludos
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en carglass me lo pusieron a mi...
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Me apunto, será un placer volver a veros...
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jod**....
Eso necesita un repaso que te cagas.
borra todos los fallos que puedas borrar y luego haz autoscan otra vez
No se me ocurre otra.
Saludos
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Dos?. Yo conté tres. Dos granates y el beige. Tengo "cazados" a los dos granates aunque las fotos salieron malas y por eso no las publiqué. Uno era SS-V y el otro con placa de las nuevas.
Un saludo
Walter haber si por favor me pasas fotos de mi coche (quattro) aunque no salgan muy bien, es el granate numero 65
Saludos
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buenas tardes, he estadomirando los post y no encuentro como poner a cero los intervalos de servicio en el a6-4f, alguien me podria instruir? gracias
Los vag com modernos tienen una funcion llamada sri reset
con ella es muy facil
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Amigueteeee:
Solo copia pega el texto....
Saludos
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yo he comprado dos veces y muy bien
Saludos
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Haz un autoscan eliges que detecte por can y start
ya nos diras que te sale
saludos
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Yo solo relleno con el G12 por eso mismo para que no aparezca el barrillo de la oxidación.
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Yo tambien rozo en el mio... pero como es por abajo...
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Es verdadRecuerdo hace tiempo algo de eso.
Pero hace muuuuuuuuuuucho, muuuucho tiempo, o como dirian los ingleses:
It was once in[/size]A[/size]S[/size]I[/size], a long, a long, long time.[/size]
Pues mira que se ha visto esto por aqui más de una vez....
SALUDOS
O si lo recuerdo de hace unos años..
Si yo creo que ya fue hace mucho mucho tiempo atras... :acute:
Codificación con Vag Com para espejos abatibles eléctricos.
en Audi A6 / Allroad C6 (2005 - 2011)
Publicado
Buenas compañero,
Si los has instalado a posteriori sabrás si has codificado alguna centralita (esto lo pregunta el amigo Mezquita) y que codigo metiste... yo he mirado en mi coche y no encuentro esa info...
Saludos