Poderio

Que preciosidad de bichejo!!!Veo que he acertado con el color completamente!!Yo también te doy la enhorabuena compañero, tu ya estas disfrutandolo, que envidia...Por cierto el consumo de aceite que tal va? consume mucho? y el sonido de los escapes que tal es?, yo solo he podido oirlo fugazmente de una unidad que estaba apunto de ser entregada en el conce y estaban sacandolo y parecia bastante ronco (como dios manda).Con este coche llego el momento de quitarme los "leoncitos" del culo .Un saludo

Como bien dice Enderx33 la espinita del TT ya la llevo clavada en el corazón, pero algo me dice que he hecho la mejor elección y la mas racional, no se si sera mi subconsciente o los 2 gorrones de turno que llevo siempre en los asientos de atras , de todas formas el nuevo TT aunque me gusta mucho no me llega tanto como me llegó el anterior, en cambio el S3 fue amor a primera vista , porque soy bastante dificil de convencer.A ver si me lo entregan en el plazo previsto y cuelgo alguna fotillo pronto.Saludos

Despues de estar a punto de comprar el nuevo TT, al final me han convencido con el nuevo S3 y ya lo he pedido, fue facil convencerme, sobre todo de ver entrar uno en el taller del conce que estaban preparando para la entrega, simplemente precioso!! y ese sonido... en fin me ha cautivado, solo espero que no me de tanta guerra como me ha dado el Tdi.Os presento a mi futuro bebe : -Azul sprint -Apoyabrazos -Cuero/alcantara (negro y plata) -Techo solar -Hill Hold assist -Paquete porta-objetos -Sensores de luces y lluvia -Volante achatado multifuncion -Inserciones aluminio Respecto a este ultimo extra me han puesto pegas en el conce y me han dicho que en su base de datos no aparece y que tenian que buscar la referencia, vamos que se han liado.. a alguno le ha pasado? es un extra no disponible en España? Alguien que lo tenga me podria hablar un poco sobre la suspension? es muy incomoda en carreteras bacheadas? Un saludo a todos.

Pues nada,yo que ya no queria saber nada del A3 y estaba a punto de jubilar el mio para comprar el nuevo TT, llego al concesionario y me han convencido con el S3, entre el periodo de espera de entrega del TT (unos 6 meses) y lo guapo que esta el nuevo S3 al final me han convencido B) , asi que lo he pedido aunque me quedo un poco con el miedo de que este me salga igual de "cabrito" que el TDI, espero que no,mi TDI era de las primeras unidades que salieron y ahora el A3 es un coche mas maduro , a ver que tal sale...Bueno el caso es que al final seguire posteando por aqui .Por cierto lo he equipado de la siguiente manera: -Azul sprint -Cuero/alcantara (negro/plata) -Volante achatado multifunción -Techo solar -Paquete luces automaticas y sensores de lluvia -Paquete portaobjetos -Hill hold assist -Retrovisores calefactados -Reposabrazos -Inserciones aluminio cepillado En el conce hantenido problemas con este ultimo extra y me han dicho que en su configurador de intranet no les salia esta opción, a alguien mas le ha pasado lo mismo? no me gustaria encontrarmelo con las inserciones negras.. Que ganas de tenerlo por dios!!! B)

Bienvenido!! A ti te quedan 6 semanas, a mi me queda aun ir al conce y pedirlo cuando termine los examenes, miedo me da que me digan algo asi como que en 3 años me lo daran (que exagerado soy).

Nada, estamos mi colega y yo volviendonos locos, no tenemos ni la mas remota idea de cuanto tienen de diametro las colas de escape del 2.0 tfsi (ya que aun no tengo el coche y el pobre hombre no ha visto ninguno en directo), si lo sabeis alguno seria de agradecer ya que hemos encontrado una empresa gallega que los hace artesanales y vende terminales adaptables de todos los tipos.Otra pregunta, los 2 termnales parten de una misma salida del silencioso o de dos?.Os dejo la pagina de la empresa esta que encontramos por google por si os es util, yo de momento cambiarle silenciosos y todo ni me lo planteo aunque esto de ponerle unos terminales tampoco me termina de convencer demasiado por el tema de vibraciones y ajustes, todo seria probar. http://www.bersus.info/colasinterescape.htm

Como ya os dije, esta semana le preguntaria a un colega que tiene un taller sobre el tema.Bueno, pues esta en ello, aunque la forma de la trasera del Mk2 es un inconveniente a la hora de ponerle unos esapes ·"rectos" ya que uno asomaria demasiado y el otro estaria escondido, la unica posibilidad "economica" que ha visto es la de adaptar unos terminales de otro modelo con forma similar.Como no se le oacurrio a Audi poner unos escapes mas "dignos" a este bombon???

Una pregunta? sabeis si hay unidades de "stock" del TT y si se pueden comprar? Porque teniendo en cuenta lo que estan tardando en entregarlos, no se si decir en el conce que me busquen una unidad de stock lo mas parecida a lo que iba a pedir, pero no se muy bien como va este tema y los que he visto en exposicion en diferentes conces ninguno llevaba el S-Tronic (y yo lo quiero).

Al final me veo que me toca hacermelos yo a mano, un par de rollos de papel gastados, bote de spray efecto cromo y ala a tirar millas, :shocked: .Ahora en serio, voy a ir esta semana a preguntar todas las posibilidades que se me ocurran a un colega que tiene un taller y se ha hecho sus propios escapes para un bmw 320d y le quedaron de lujo, el tio es un manitas, a ver que se le ocurre.

Anda!! a mi también me interesa, de hecho es el unico "pero" que le veo al 2.0, esos "tubillos" no me gustan demasiado, preferiria uno solo de los que lleva el 3.2 o dos, pero cromados.De todas formas no creo que haya demasiado problema en colocar los que lleva el A3 2.0 TFSi que si estan cromaditos y creo que tienen el mismo tamaño pero no la misma forma ya que en el TT van como en diagonal, todo seria ver como quedan.Sino siempre podremos recurrir a oettinger que seguro que tienen ya algo preparado para el TT.Cuando me lo traigan me pondre a buscar soluciones para esto, de momento a esperar toca.Un saludo Aunque ahora que me fijo.. el tuyo los lleva cromados o es que el que probe yo los tenia carbonizados? xD

Pues he pensado en configurarlo asi: -Azul Mauricio -Interior: Cuero/Alcantara negro -Paquete aluminio -Paquete cuero -Radio concert + Bose -Retrovisores calefactados y plegables -Xenon Plus y las llantas... a ver si puedo ponerle las 9 radios 17" del A3 s-line que son 225 de ancho y me encantan, no me atrevo a ponerle un perfil menor de 45, que por aqui hay mucho crater en el suelo

Pues eso, ya me he decidido y al final voy a ir al conce esta semana a pedir el nuevo TT 2.0, asi que me presento en el foro (vengo del foro de A3), ahora viene la maldita espera, que nervios.. :ranting2: Aunque mi dilema sigue siendo las llantas.Me parece que los tamaños estan un poco descompensados y que en 17" no hay ningun diseño realmente bonito, me gustaban mucho las que lleva mi A3, las de 9 radios y 17" del paquete S-Line, seria posible pedirlas para el TT? Me parece que un ancho de 225 ya es mas razonable que no 245.Un saludo a todos.

Pus sinceramente no estoy seguro al 100%, yo voy a ir en unos dias a pedir el 2.0TFSi y me quedaba esa duda, pero creo recordar que el comercial cuando fui a probarlo me dijo que venia de serie con multifuncion (mandos del equipo de sonido y creo que para Bluetooth en caso de que lo lleves) y las levas del cambio que eso si estoy seguro.Respecto a lo del Ipod ni idea.Por cierto cuanto tiempo de espera te han dado?

Parece ser que los que tenemos "la negra" somos los que tenemos las primeras unidades del A3II, si ya lo decia un amigo mio, las primeras unidades tienen mas probabilidades de salir ranas.

El mio: -46545 km 2.0 TDI de junio del 2004. Incidencias: -Cambio de silentblocks a los 6000km -Muelle de la guantera -Electroventiladores que no paraban (campaña de Audi) -Regulador de altura de faros que no funciona -Faros fundidos a los 3 meses de tenerlo -Cierre centraizado que no funciona -Mando que abre y cierra cuando quiere -Vibraciones de todo tipo (bandeja trasera, guantera, cuadro de mandos, tirones al ralentí etc..) -Faros que pierden intensidad al girar la dirección -Luces del cuadro que pierden brillo al ralentí -Ruido del motor excesivo a partir de 80 km/h junto con vibraciones -fallos en la dirección parametrica, no se endurece con el aumento de la velocidad Hace poco pase la revisión longlife y di parte de todo lo que le sucedia al coche y en el taller me dijeron que el coche estaba perfecto.. ( es como llamarme imbecil a la cara).En resumen.. se lo van a meter por donde ya sabeis, lo cambio por un TT 2.0 y ya que segun ellos mi coche esta bien, que lo paguen como tal, a ver que dicen ahora..

Vereis, estoy indeciso entre el nuevo TT y otro A3, tengo que cambair ya de coche y en unos dias ire a pedirlo, el caso, es que probé el nuevo TT 2.0 en el conce pero estaba tan "flipao" con el motor y su conducción que ni me fije en algunos detalles :clap1: , pues eso, queria saber que tal anda de confort de marcha, queopinion teneis sobre el interior y las calidades de los materiales, lasupespension de serie es mas dura que las del A3-S-line o menos? Gracias de antemano y un saludo

A mi es que me encantan como quedan las de 9 radios de audi en 18" , las que lleva el A3 con s-line, en el TT quedan mil veces mejor que en mi A3 :clap1:

Entre el 15% y 17% segun si me pillo el 2.0 TFSI o el TT 2.0, tambien es verdad que juego con la ventaja de que son amigos de mi familia y que mi coche ha salido defectuoso (le habre dado pena?).De todas formas si tienes la posibilidad de hacerte con una unidad de exposición (si es que hay alguna del modelo que buscas que se ajuste a tus gustos) les puedes achuchar por encima del 9%, el mio era de exposición y al final me hiciero un buen descuento por ese motivo pero no recuerdo cuanto (esto fue en el 2004).Mucha suerte tio y negocia hasta el final.

Pues me estais metiendo el gusanillo de meterme a juicio con ellos xD (que liantes sois ) , pero teneis razon, aunque no se si dejar las cosas tal cual , ya que esta semana voy a pedir mi nuevo coche y me dijeron que este me lo compraban ellos (por mi que se lo coman con patatas) y lo usaban como parte del pago del nuevo que adquiera.De todas formas esto supongo que lo suyo es hablar con un abogado, puede valer la asistencia legal qe tengo contratada con el seguro?

Yo tb soy de Majdahonda, ufff, esta plagado de badenes que parecen el everest, a mi me suena todo el coche aun sin pasar los badenes, pero cuando estaba nuevo tb sonaba al pasarlos (tengo un A3II), yo lo llevo con la suspension S-line y pense que seria de los muelles en compresion.

Takkle el precio aun tengo que negociarlo un poco con los del conce, de todas formas si se me ha pasado por la cabeza el S3 (pedazo bicho por cierto), pero al equiparlo se me sale un poco de madre y me interesa mucho el cambio DSG, desde que lo probe no quiero otra cosa, una put*da que no lo haya para el S3.Creo que me gustan los dos igual, tienen un buen motor y al fin me libro del cab*** de TDI que tengo que me esta matando a disgustos :clap1: .Ya os contare a ver que me dicen en el conce sobre precios.Por cierto hay mucha diferencia entre la suspension ambition del a3 y la de serie del TT? La quiero firme pero no tanto como la s-line que llevo en mi TDi que parece que llevo una batidora debajo del culo cuando el suelo esta muy roto.

Pues tengo que llevarlo al taller porque para colmo un desgraciao (porque no se merece otro calificativo) se salto un ceda el paso y se estampo contra mi y ala!! aleta derecha delantera a la m****, desde este golpe las cosas han ido a peor en este coche, lo quiero llevar a que me lo miren entero pero me gustaria concretar un poco mas para que no me cobren 3 dias de mano de obra, que son muy listillos, pero lo que no entiendo es porque cada revision que le hago salgo del taller con una sonrisa que me dura apenas 4 dias, justo cuando aparecen las vibraciones del demonio.

Pues eso, tengo un A3 2.0 TDI con paquete S-line (que dentro de poco cambiaré) y no me da mas que problemas.Los problemas son los siguientes (a ver si alguien sabe algo al respecto): 1) A partir de 100km/h el coche empieza a sonar como si todo en el rozase, se aprecian fuertes vibraciones en el volante, pedales y en general en todo el coche.Aprecio un sonido del motro mucho mas bronco e insoportable. 2)Al acelerar en 2ª y 3ª aprecio unos ruidos (acompañados de vibraciones ) en la luneta trasera (o eso creo), en la guantera y en la puerta derecha. 3)Al ralentí noto fuertes sacudidad con el motor caliente <_< , si fuera en frio lo entenderia pero en caliente... Hace unos meses me cambiaron no se que pieza que sujeta el motor y evita las vibraciones de este y no sirvio de nada 4) La dirección se ha vuelto imprecisa y demasiado suave, ya no se endurece tanto a altas velocidades 5) ahora no me acuerdo de mas pero se que hay mas cosas... El caso es que cuido mucho el coche, hace 3 meses paso la revisión "long life" , siempre ha ido al conce oficial y ha pasado por todas las campañas habidas y por haber, no se si influye que el coche (por desgracia) tiene que dormir en la calle o es que es el modelo del 2004 o que narices puede ser, pero me tiene hasta los h.......Un saludo y espero que alguien me ayude un poco

Pues eso, que ya casi casi estoy decidido, despues de ver muchos post y darle muchas vueltas al coco, creo que esta semana ire a comprar el A3 2.0TFSI (plata akoya) con las siguientes opciones: -Paq. exterior S-Line -Llantas 18" 7 radios dobles (las nuevas) -xenon plus -Apoyabrazos -retrovisores exteriores calefactados y plegables electricamente. -Bose + concert III (al fin mp3!!!) -Cuero Vienna (todo negro!!) -S-tronic -Techo solar -Inserciones Plata medial -etc.. Admito sugerencias y opiniones sobre el equipamiento,especialmente sobre el techo, que no se si sera una fuente de "ruiditos" (si es que ya estoy paranoico con este tema por culpa de mi actual A3 2.0TDI) Mi otra opción es el nuevo TT 2.0, depende de los descuentos que me hagan en el conce y demas factores elegire uno u otro (un factor importante es el tiempo de espera hasta que me lo den). Un saludo a todos!!

Gracias por la bienvenida , respecto a lo del avatar... no soy muy mañoso con los ordenadores, pero aprendere rapido,jeje.Calio, normalmente circulo por carreteas muy rotas, llenas de baches y parches de esos que supuestamente son para arreglar el asfalto y en estas carreteras la s-line me "mata", asi que si es mas confortable la de serie me quedare con ella.Me alegra enormemnte saber que mi coche vendra con la concert III, al fin entro en la era mp3 (tarde como siempre <_< ) y es un respiro saber que se acabaron ya los ruiditos (soy muy quisquilloso con el coche), ahora viene la eterna espera hasta que lo tenga, que por lo que he visto llega a 5 meses en algunos casos!!!