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Pedrod100

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Mensajes publicados por Pedrod100

  1. hace 16 minutos, valderaduey dijo:

    +10000... es algo con lo que hay que penar por aqui, tiene facil solucion mirar para otro lado, aunque cansa ver hilos e hilos de gente pidiendo ayuda, resuelven y si te he visto no me acuerdo, es mas alguno consigue la solucion, viene otro forero detras preguntando como lo hico yyyyy??? jejeje, la callada por respuesta, En fin.

     

    Saludos.

    Cierto compi... consiguen solucionar el problema y ni siquiera tienen la empatía de contestar a otro usuario con el mismo problema.... aunque ahora que lo pienso,  como van a contestar si no vuelven a aparecer por el foro hasta que tengan otro problema.🧐

  2. hace 5 minutos, Shadax dijo:

     

    No esperes más de una persona que se registra, postea lo mismo en 2 lugares distintos y no ha vuelto a ver el foro desde el 25 de febrero. Se debería hacer una purga de este tipo de "foreros".

     

    De ahí que nadie haya contestado en mes y medio.

    Este tipo de "foreros" por llamarlos de alguna manera,  aunque yo les llamaría mas Rémoras que otra cosa,  aparecen,  "parasitan" lo que necesitan y desaparecen como los ninjas.

  3. hace 12 horas, Borriol Boss dijo:

    Yo siempre he creído que no es muy bueno interrumpir las regeneraciones y ya van un par de veces que en un trayecto de poco más de 10 km me salta el ventilador. Siempre pensaba que vería las revoluciones altas antes de apagar el motor y llegado el caso continuaría unos cuantos km a revoluciones altas pero mis revoluciones no me han avisado....

     

    Yo soy partidario de volver a arrancar el coche y darle una vuelta altito de revoluciones. No se si estoy en lo correcto o no, pero siempre se ha dicho que no es muy bueno ir cortando regeneraciones.

    Toda la razón compañero.  yo tengo calculadas las regeneraciones y cuando me saltan y salvo urgencia, hasta que no acaban no paro el motor,  y procuro que me pillen fuera de ciudad para subirlo a 3000-3200 RPM durante la regeneración. 

  4. hace 18 minutos, victorgj80 dijo:

    Perdonar de nuevo, a los que comprasteis la pantalla de coika, os venían las herramientas de desmontar el salpicadero ó las comprasteis a parte?

     

    yo la compre para el Q5 de mi cuñado, y venian.

    pero vamos son maluchas..... si puedes comprar unas mejores ,  yo lo haria

     

  5. hace 11 minutos, aquiti dijo:

    Buenas tardes a todos me presento en el subforo, después de presentarme por el general.

    Mi pequeño A4 negro mito advanced edition.

    Espero que os guste el efecto calima jajaja

    20220315_152222_copy_554x985.jpg

    Bienvenido @aquiti

    Lo primero,  darte la enhorabuena por la compra y  bienvenido a la familia.

    Ahi veo yo una buena plataforma para empezar a hacer bricos pero ya!!!! 🤔

    por cierto... cohonudo ese efecto calima de la pintura....😂

  6. hace 2 horas, aquiti dijo:

    Gracias por la bienvenida Pedrod100.

    Os dejo la presentación por si le queréis echar un ojo al pequeño.

    Hace muchos años que no estoy por foros y he perdido la educación por completo, yo también soy de Leganes he vivido allí 30 años por la zona del hospital jajajaj aunque ahora me he mudado un poco lejos (Toledo).

    Entiendo esto que decís porqué me he tirado mucho tiempo en foros y se de lo que hablas pero últimamente no doy ni a pies ni a manos con mi vida...

    El caso es que compré el coche hace 3 meses y venía sin cambiar ningún filtro y el aceite se lo cambié por que no me fiaba, le eché el ravenol que tanto recomendaban y el metalube antifricción y ahora va como la seda.

    Ahora mismo lo que el coche me pide es un cambio de pastillas y quería pillar unas calidad precio que esten bien y que no manchen tanto como las de serie.

    Por lo visto las ate ceramic que recomiendan en un post de aqui son de lo mejor aunque valen también 210 euros la pareja más luego llevarlo al taller para que me las monten ya que hay que meterle el obd para liberar el pistón del freno trasero.

    Las de serie sabéis

    Gracias.

    Saludos.

     

    Pues lo dicho paisano, Bienvenido, pasa y ponte cómodo que no te vas a aburrir.  No has empezado mal con el aceite y el anti-friccion,  jejeje

    En el tema de las pastillas no estoy muy puesto,  pero seguro que pasa algún compi mas experto por aqui y te aconseja. 

  7. hace 7 horas, Draekhar dijo:

    Nada de chapa, más bien gracias por compartir la opinión y experiencia tomándote el tiempo en explicarlo, con la de goma en este caso.

    Así nos ayudamos a escoger entre una u otra y podemos ver bien cuál cumple mejor según necesidades. 

     

    Yo la verdad es que llevo poca cosilla de líquido al uso, a lo mucho en viajes lo típico de te sobra algo y te lo traes y lo que se lleve por el camino, y lo que es el aceite, la garrafa de agua, limpieza y tal, las tengo en una caja de organización con las típicas bolsas herméticas de zip (también valen las típicas grandes normales que venden), así si se saliera algo queda todo en la bolsa sin liarla y la verdad es una solución bastante sencilla y práctica. 

     

    Pocas veces llevo cosillas con líquidos la verdad pero bueno más que nada por quitar desgaste a la original y que se desgaste la que ponga encima y si se sale algo de forma puntual que quede en la de encima pudiendo limpiarla y listo.

     

    Igual de momento pillo una en acabado velour, pero no descarto que en algún momento cambie a una de goma según vaya viendo. 

     

    Un saludo! 

     

    A mi personalmente el acabado de las alfombrillas Velour es el que mas me gusta.  que duda cabe que las de goma son muchísimo mas practicas y fáciles de limpiar . Si no usas el coche para trabajar,  (cargar herramientas en el maletero) o tienes riesgos de que se derramen liquidos que transportes normalmente, yo iría a por las Velour. mas que nada por estetica.

  8. hace 6 minutos, Borriol Boss dijo:

    Buenas tardes a todos;

     

    Quiero comprarme el OBD y llevo leyendo varios días sobre el tema. estoy casi convencido que el PRO Pack (99,99€) es el apropiado para activarle cosillas a parte de revisar algunos módulos, pero me gustaría que los que lo tenéis me lo pudieseis confirmar.

     

    Creo que el ULTIMATE (179,99€) será demasiado para un novato que, no tiene ni idea, y que de momento piensa poner cámara trasera y activar cuatro cosas vistosas.

     

    Que pensais? Os agradecería cualquier opinion que tengais.

     

    Por otro lado, tarda mucho en llegar? Supongo que no serán 24h como Amazon, pero cuanto os ha tardado a vosotros el envío?

     

    Muchas gracias por adelantado

    Buenas compañero.

    con el Pro Pack tienes mas que suficiente,  que me corrija algun compañero si me equivoco,  pero el ultimate  tiene soporte para movil,  bolsa y  la aplicacion One Click,  que no se pa que leches vale... pero aparte de eso supongo que tendrá alguna funcionalidad mas.  Pero vamos que con el pro pack , vas servido.

     

    En cuanto al envío si lo has comprado al fabricante,  tarda una semana mas o menos en condiciones normales.

  9. Buenos dias @aquiti.

     

    Es costumbre en esta, nuestra comunidad  presentarse y poner unas fotos del coche  antes de solicitar ayuda,  ya que como por aqui decimos, si no hay fotos no hay coche.

    Esto hará  que la gente que puede ayudarte lo haga,  ya que estamos un poco cansados de los usuarios "Ninja"  que aparecen solo cuando necesitan ayuda. 

    Todos hacemos un gran esfuerzo en tiempo y conocimientos  por ayudar y mantener esta comunidad viva  y siendo como es, una referencia  de nuestro coche, pero en cierto modo pedimos que sea correspondido  por parte de la gente que entra nueva con un presentación.

     

    Un saludo.

  10. hace 2 horas, GabrielA5 dijo:

    Pues yo lo que haría es hacer ruido, es decir, comunicarlo a Audi España y si pasan a Audi Alemania. Está claro que parece un fallo generalizado. Ya veremos los que cantan de aquí en adelante (tocaremos madera) y a saber los que no sabemos. Lo siento compañeros. Un saludo a todos!

     

    Me da que como en tantas otras cosas,  en caso de comunicarlo a Audi España y Audi Alemania,  se van a lavar las manos....   de nuevo.

  11. hace 6 horas, Shadax dijo:

    Hola @agusgh, buenos días, veo que acabas de registrarte para pedir ayuda sobre este tema; por lo que entiendo que ni siquiera te habrás leido las costumbres del foro. Solo quería recordarte que es de buena costumbre presentarse a la comunidad con alguna foto del coche y un poco sobre de dónde vienes.

     

    ¿Porqué somos tan pesados con estas "gil***oyeces"?

    Sencillo: Esta es una comunidad en la que muchos ya nos conocemos y la palabra clave es lo que he dicho: "Comunidad". Los veteranos están, honestamente, hastiados ( por poner un eufemismo ) de ayudar a gente con más cara que espalda que se registran, piden ayuda y luego desaparecen... Y así no van las comunidades.

     

    Últimamente hay una cantidad ingente de este tipo de usuarios y esto está destrozando la buena sintonía del foro; aunque al parecer moderadores ( he generalizado pero no son todos ) o los responsables directamente pasan del tema y parece que los "perros guardianes" somos los 4 locos que entramos a diario.

     

    Simplemente te recomiendo que te presentes, porque la gente más veterana no pasará de tí directamente.

     

    Aquí el hilo de presentaciones:

     

     

    😒 😒😒

    Perfectamente explicado @Shadax...

  12.  

    En 25/3/2022 a las 13:14, juanfri04 dijo:

    Muy buenas!! Acaba de pasarme lo que comentáis en un A4 que compré de kilómetro cero en Febrero del 2020.

    He hablado con el concesionario y nada hay que pasar por caja, a pesar de que la garantía ha caducado hace nada.

    Me podrías decir el presupuesto que te pasaron por dicho arreglo.

    Estoy planteándome buscar la pieza por mi cuenta pero hay que saber exactamente la pieza que es, que aunque se ve la numeración en el pdf que has puesto no me fio y tiene que ser la correcta.... Sabéis donde hacerse con el servo para un Audi A4 b9.

    Gracias, un saludo.

     

     

    😔😔😔   otro mas.....

  13. En 26/3/2022 a las 12:38, Shadax dijo:

     

    Y aquí el típico ejemplo de usuario que no hace más que pedir y pedir... Y para cuando le das un toque de atención ( simplemente decirle: preséntate hombre! ) se te echa al cuello porque has herido sus sentimientos:

     

     

    Increible,!!!   por mucho morro que veas que tiene la gente,  siempre hay alguien que te sorprende.... y encima se indigna.. que piel mas finita tienen algunos.

  14. hace 22 horas, Hernán Diego dijo:

    Igual ya nos vamos conociendo todos. 

    Y cuando leí lo que comentó @Shadaxme sentí muy identificado porque la gente aquí comete tres errores que son que ellos su auto no lo tocan hasta que otro arriesga primero luego el que arriesgó esta en la obligación de enseñar paso a paso y ojo si no lo entienden porque encima no sabes explicar y último directamente es la falta de respeto y de educación

     

    Todos cometemos errores eso no se discute pero hat formas y formas de equivocarse y formas de disculparse 

     

    Abrazo 

     

    El problema como bien dices Hernán es que la gente se cree que tenemos la obligación de ayudar... Yo ayudo , cuando, como  y a quien quiero, y punto.  

    Como en todo en esta vida,  un por favor y un Gracias te abre muchas puertas.  y si partimos de una falta de educación que es una regla básica,  mal vamos.

    Hay gente que te pregunta, sin ni siquiera haber leido los bricos.  osea que dan por hecho que tenemos que contestarles para que ellos no pierdan el tiempo en leerse el tocho. Pero si tu has perdido tu tiempo y conocimientos en hacer el brico para que les sea mas fácil,  es que es tu obligación. y te aguantas...

    En fin,  mas de lo de siempre.

     

  15. En 26/3/2022 a las 16:28, Shadax dijo:

    Nada, ahí van unas fotos con algunas aclaraciones para los que vayan a cambiar la batería y no lo hayan hecho nunca.

     

    Lo primero es tener en cuenta que se van a necesitar 2 llaves para los tornillos: Una de 10mm y otra de 13mm.

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    ¿Por qué? Porque al quitar la rueda de repuesto y el instrumental, veremos que el soporte de la batería tiene 5 tornillos para que quede bien anclada y 3 de ellos están debajo del recipiente que aloja al gato.

     

    Para quitar el recipiente que aloja al gato, habrá que desenroscar el tornillo de 10mm y luego tirar hacia arriba la bandeja.

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    Una vez hemos quitado la bandeja, tendremos acceso a la tornillería que fija el soporte de la batería:

    IMG_20220326_112020.jpg.171742aaf2a3d4c58c674c08e9daa82d.jpg

     

    IMG_20220326_112032.jpg.2989266b66de3def48537333f102c729.jpg

     

    Al quitar el soporte, ya tendremos acceso a la batería y los bornes. Recordad que lo ideal es quitar primero el negativo ( negro ) y luego el positivo ( rojo ). Ambos bornes van apretados con tornillería de 10mm.

     

    Nada, pues eso es todo. Gracias @Pedrod100 por el tema de la codificación; ha ido de lujo!

     

    De nada @Shadax me alegro que te haya valido el tuto,  y que todo haya salido bien. 

     

    Un saludo.