Pedrod100

hace 9 horas, Hernán Diego dijo:

Correcto.. Queda prendida en rojo y para activarlo osea volver a tenerlo el start stop hay q apretar el botón cosa que no volverás a hacer nunca más 

El botón ya como si lo arrancas...  yo estoy por poner ahi la foto de San Cristobal.. patrón de los conductores.

Hola @Shadax.

Cambiaste la batería,?  te dió algún problema?

Un saludo.

hace 16 minutos, Shadax dijo:

 

Número de Serie

21 51 4 0315 N

 

Pues parece correcto...

tu nº de serie sería 215140315N  ( ahi estan los 10 caracteres del nº de serie.)

capacidad : 80A

Tecnologia: Filtro

Fabricante: VAO

Estos serian los 4 datos que necesitas para la codificación.

eso te iva a decir... que parece que esta detras de la pegatina... jejeje

solo se ven 0315 y algo que parece una N

si quieres dime el numero o pasame foto y confirmamos el nº de serie.

hace 17 minutos, Shadax dijo:

 

Pues ahí van!!

  - Se te ha perdido alguna codificación al cambiar la batería?

  - Dejar seco al coche no le ha dejado secuelas en software?

  - Por otro lado, veo que mi batería es EHBQ ( Enero 2022 + Hannover + Día 11 + Turno 6/2 ) pero no veo el número de serie que debería ser algo así: 2202... ¿En qué parte tenías el N.º de serie tú?

por lo que comentas,  creo que el numero de serie puede ser: 2203....   osea,  debe empezar por 22 03 - ---- -

* El número de serie estaba impreso,  ya no recuerdo si en un lateral o en el frontal, pero no en la parte de arriba.

* Al cambiar la bateria,  lo único que se me reseteó a cero es el contador de larga distancia y el de media distancia.,  ni siquiera la hora la tuve que cambiar.

* No se ha perdido ninguna codificación.  nada de nada.

Si me puedes poner alguna foto,  lo veremos con mas claridad.  

hace 1 hora, Shadax dijo:

 

Acabo de comprar el mismo modelo de batería. Mañana creo que me llega así que podré calcar los pasos de configuración.

Perfecto compi.  pues nada,  solo tendrás que cambiar el nº de serie.  cualquier duda me dices.

hace 5 minutos, uet dijo:

Muchas gracias y tomo nota. 

De nada.

Cualquier duda,  pega un grito que por aqui estaré.

hace 7 minutos, uet dijo:

Es verdad este tutorial tiene que estar en un sitio principal para echar mano de el cuando haga falta. 

 

Muchas gracias Pedrod100, solo una pregunta, estoy mirando para comprar un obd y no se si con el más sencillo puedo activar este cambio de batería. Yo no soy mucho de cambiar cosas al coche pero no quiero llevarlo al taller para cambiar una bateria por no tener obd. 

si tienes android con el mas sencillo te vale,  eso si,  tienes que tener la versión pro para hacer las codificaciones.

De todas maneras,  una vez que tengas el obd ya verás que facil es,  y vas a hacer varias codificaciones mas.. te lo aseguro.

hace 23 minutos, edu7779 dijo:

Cierto, pero si es por negligencia del taller da bastante rabia que te dejen sin coche de esa manera… a ver cómo acaba

Pues si....  ademas que es una averia que como la tengas,  ya puedes rezar.  Me da que el taller se va a lavar las manos  como pilatos.

hace 12 minutos, Gnoma dijo:

Que yo sepa... en principio no hay nada que necesite realmente de Android 10, así que sí... Como va estupendamente y no me apetece desmontarla otra vez... creo que se queda puesta

La Coika era de las pantallas más baratas, 412€. Si además le quitamos los 43€ que me ha hecho de reembolso debido al android 9... se quedaría en 370+los cables.

Me parece un precio bastante bueno en comparación con las otras y no tengo verdadera necesidad de Android 10 que yo sepa. Estas radios chinas, es fácil que con el tiempo fallen. 

 

Cuenta con eso....

Para las funciones y lo que vas a utilizar en una pantalla en el coche,  con el Adroid 9 te vale de sobra.  Que duda cabe que siempre es mejor tener Android 10,  pero esto no es un movil,  y al final son 4 aplicaciones las que se usan,  y con las medidas de seguridad que lleva Android 9 es suficiente.

Con el tiempo cuando salgan mejores versiones es posible que nos de por cambiarla,  casi siempre por gusto o capricho.

es como un movil Android yo los suelo cambiar cada 2-3 años,  aunque no fallen  y eso de la pantalla pues mas de lo mismo aunque espero aguantarla mas de 3 años por supuesto.

De momento lleva puesta 1 año y 3 meses y todo perfecto.

hace 1 hora, Gnoma dijo:

Hoy vamos con los puntos negativos de la Coika 10"

De primeras, NO es android 10. Es android 9. Y esto ya es motivo suficiente para pedir un reembolso. De hecho, cuando me he dado cuenta he pedido a Aliexpress un reembolso de 100€. 

Si anuncias que viene con android 10, tiene que venir con eso. No me vale que diga... es que tiene las mismas funciones. NO. 

Por otro lado no he conseguido hacer funcionar la tarjeta 4G. Pero creo que es por la SIM. Esto necesito mas tiempo para investigar.

Que puede que android 9 y android 10 sean iguales. Pero si he comprado un articulo que pone android 10, espero que venga con esa version. Así que a ver que dice aliexpress.

A mi me pasó el mismo caso con ZWNAV,  lo anunciaban como Android 10 y me vino con Android 9.

Disput* a aliexpress y reembolso de 69 Euros. 

hace 29 minutos, edu7779 dijo:

Le acaban de comunicar a mi compañero que motor destrozado, a cambiar entero, ni me imagino lo que puede costar ….

Menos mal que no paga el....

hace 3 horas, falsofiltro dijo:

qué envidia me estáis dando... y cuando empiezo con la envidia termino gastando

el tamaño ese lo veo perfecto, ni muy grande ni muy pequeño

Solo una palabra....

ANIMATE..... 

hace 15 horas, Tineo dijo:

No metais objetos al difusor del líquido, os lo vais a cargar.   Si hay atasco, pistola de aire en sentido inverso.

 

 

 

 

si no tenéis la opción calefactable,  llevais una pareja  8X0955987D / 8X0955988D

la regulacíon se hace en el pequeño tornillo torx  que se ve al lado del difusor, no hace falta desmontarlo del enclavamiento en el capó

 

 

 

 

en los pdf se ve bastante claro.

8w eyectores - desmontar y montar.pdf 88 kB · 9 descargas 8w lavacristales comprobar imagen de proyeccion y ajustar.pdf 209 kB · 14 descargas

Que grande eres @Tineo !!!!!

Muchas gracias por el aporte.

hace 1 hora, edu7779 dijo:

Hola de nuevo

 

me acaba de decir mi colega que le han llamado del taller que hay que abrir motor, de momento unas 9 horas de manos de obra sin contar piezas.

 

En la última revisión se cambió la bomba porque perdía líquido refrigerante( corrosivo), anda mosca porque puede que esté relacionado, algo así me ha dicho, yo de mecánica ni idea 

 

seguiremos informando 

 vaya tela....  va a salir por una pasta...

hace 9 horas, Joselillo86 dijo:

La verdad que ambos y sobre todo el del maletero por lo visto tuvo su miga, dado que no es zona de chapa “blanda” y les costo un poco, pero vamos en 1 día estaba el coche.

 

Pues di parte al seguro (franquicia 150) por todo el lateral izquierdo, que tenía otras imperfecciones no viables para el ojo humano pero si para ellos (si se fijan si se ve, a la mina que alguien abre una puerta y da algo se nota) y el del maletero me lo dejaron por 30€, asíq tuve que abonar 180€. El de la puerta tuvieron que desmontar el interior, dado que metiendo sus herramientas entre la ventanilla y la puerta no eran capaces. Como he comentado eran zonas jodidillas…

Un taller que tengo por casa con muy buenas valoraciones me cobraban 150€ por cada uno (justo 2 franquicias).

 

Un saludo!

 

 

Está muy bien. 

Reparando con Varilla te evitas siempre el repintado,  eso si.. siempre que se pueda reparar con varilla. 

Pero como tu dices,  para todos esos golpes de los ciervos que abren las puertas de sus coches como si fueran los put*s reyes del mundo,  viene muy bien.

Además si tienes franquicia,  por lo que cobran,  casi ni merece la pena dar parte al seguro.

un saludo.

Muy interesante... yo es una opción que me he planteado en caso de tener que reparar algun "bollo".

Por lo que veo , has quedado bastante contento con el servicio.  y de precio que tal andan este tipo e reparaciones?

gracias por el aporte.

hace 9 horas, Hernán Diego dijo:

Acá en alemania hace 4 o 5 años se escuchaba el ruido start stop de todos los autos 

 

Ahora es que no se lo escucho ni veo a nadie

 

O lo dejaron de poner en los autos o el chino esta en las islas caimán fumando de la buena 

Bendito chino....   su dispositivo,  de lo mejor que le he puesto al coche.

Ni  he vuelto a activar el Start/stop,  ni pienso hacerlo.

hace 13 horas, Hernán Diego dijo:

No quise desmontar nada más q las rejillas que salen súper fácil a presión. 

Y como el cable ahí esta de fácil acceso lo corte al medio y listo 

 

Ahora con tiempo cuando pueda planifico el cableado como llevarlo bien bien y prolijo.. Yo muestro fotos siempre preliminares eso obvio así no queda yo luego encinto y engrampo para que nada quede suelto o falso contacto 

 

Gracias @falsofiltroa @Shadaxy al señor y gran amigo a estas alturas @Pedrod100si me olvido de alguien.. Disculpas 

  por fin lo consegiste socio....

Nada ,  ahora que sabes que funciona,  ya tranqilamente a planificar por donde pasas el cable,  ten en cuenta que es algo definitivo,  asi que aunque tardes mas y sea mas engorroso hacerlo,  aprovecha y dejalo lo mejor posible.

hace 19 minutos, Gnoma dijo:

 

Vale pues el de Coika por fin me ha enviado una foto aclaratoria. En las Coika parece que el puerto como bien decia @Hernán Diego es SMA. Así que necesitaré un cable de esos Fakra a SMA y un bifurcador Fakra. Y entiendo, que como yo llevo el MMI en la guantera, con 50cm me valdría. No entiendo muy bien porque Hernan se traía el cable desde la aleta de tiburón (y por eso necesitaba 1,5m de cable).

Entiendo, que yo simplemente desconecto del MMI, pongo bifurcador Fakra. Una de las puntas va al MMI y a la otra le pongo adaptador de Fakra a SMA y conectado a la pantalla. Y para eso con 50cm me vale. Porque necesitabas 1,5m de cable Hernan?

Porque el interface de la pantalla android esta unido a la propia pantalla,  no en la guantera como el mio.  la zona larga va a la pantalla no al mmi.

Yo tengo referencias de otro A4 del 2016 con 100.000 km que  empezó a oir un ruido raro.... Lo llevó al taller y vieron que la correa estaba fatal,  a punto de irse.  tuvo suerte que no se rompió.

https://youtu.be/GzIpFUwXE1M

hace 49 minutos, Gnoma dijo:

El chino de Coika me acaba de enviar estas 2 fotos para que yo vea el cable. Es fakra como el tuyo, no?

Pues creo que no.

mira en el brico cual es el FAKRA,  la punta azul parece que si.

pero la otra no creo que sea Fakra.

hace 40 minutos, Gnoma dijo:

Acabo de pedir la Coika 10". Cuando dices el MMI entiendo que dices la caja donde va el lector de CDs y los 2 lectores SD. No?

Por otro lado, sabiendo que la Coika 10" ya la tienen unos cuantos, no se sabe si el tipo de cable GPS de esa pantalla es Fakra de esos? 

Sé que tu @Pedrod100 tienes la Znav esa y @Hernán Diego la de 12,3", ninguno de los 2 teneis la Coika, pero quiza de haber visto fotos o algo asi...  Es por ir pidiendo ya el cable a amazon que creo que el que pedi a aliexpress no llega a tiempo 

Exacto,  el MMI es la unidad donde va el lector de CD y los dos lectores SD.  justo por detras,  es un conector azul.

Lo siento en lo otro no te puedo contestar,  no lo se... a ver si se pasa alguien y te saca de duda.s

Otra opcion es que le preguntes al vendedor que tipo e conector lleva....  Coika tiene un muy buen soporte y a mi me solucionaron varias dudas.

hace 11 horas, Shadax dijo:

@Pedrod100, el modelo de Varta que has puesto te está dando buen resultado? Supongo que no tardaré mucho en meter una nueva, que nunca la he cambiado y últimamente comienza a dar algún síntoma de agotamiento.

Hombre,  de momento si... pero ten en cuenta que hace 4 dias que la he cambiado...  me decidí por esta porque es una marca puntera,  tuve dudas entre Varta y Bosch,  pero la bosch era mucho mas cara, 

Si que se nota a la hora de arrancar,  no da sintomas de agotamiento y arranca como cuando el coche era nuevo,   pero tampoco te puedo decir mucho mas...  con el tiempo lo veremos. 

Un saludo.

hace 9 horas, Gnoma dijo:

Esto lo tengo claro, pero, a donde llega el cable de GPS que viene de la aleta de tiburón?

A ver.,  si miras las fotos del brico vas a a ver que ese cable acaba en el MMI,  lo que haces es desconectar el cable y a ese mismo cable ponerle el bifurcador,  y una punta al mmi y la otra a la pantalla.