Pedrod100

creo que no... es para ver "online"

no se porque me da, que este negro tiene brillo, como de grafito o algo asi...

de nada compi.

Prueba este.... http://bordbuch-online.audi.de/AudiBordbuch/docs/3686b9ff-cd5e-4b79-aaf3-2c497316b036/index.html;jsessionid=283A86346AD3FC3D323BF039318AD673.f61762b4?setlanguage=es

queda muy bien...

En relación al tema del aceite, quería comentaros una cosa que me dijeron ayer en el concesionario. me avisaron que podía pasar a recoger el coche, y por curiosidad me metí en la APP para ver si habian reseteado los contadores de servicio y me sorprendió que efectivamente habían reseteado los contadores a otros 30000 KM , pero en la barra del aceite, me faltaban dos rayas para el máximo. Cuando llegue al concesionario se lo dije al comercial y me dijo que a partir del mes pasado todos salen así... no pueden llegar al máximo para que luego cuando se caliente no haya vertido del exceso de aceite. Me comentó que lo hechan milimetrado, porque han tenido auditorías de Audi Alemania y se ponen muy tocapelotas con esto. Bueno, di la respuesta por válida, y la sorpresa ha sido hoy al mirar de nuevo el nivel en el móvil ya me marca el máximo... Suongo que al circular y llegar el aceite a su temperatura se ha "expandido". Lo comento mas que nada por si a alguien mas le pasa, que no se asuste.

Muy buenas. Pues en teoría el problema me lo han resuelto en el concesionario... Aunque solo me ocurrió una vez. No hay campaña según me han comentado, pero si es un fallo que tienen documentado y se resuelve fácil en cuanto se consulta. La put*da es que hay que dejar el coche, yo he aprovechado para hacer la revisión de los 30000. Ocurre cuando el coche llega a los 25 minutos exactamente, y es debido según me han explicado al tema de bloqueo del vehículo por la descarga de la batería. Pero vamos lo dicho... aprovechad la revisión y que os lo corrijan.

si, funciona.... aunque ya me funcionaban los logos de las emisoras en la version 0148.

Ayer me dieron el coche, y me lo han actualizado de version para que pueda meter los pois... En teoria se va a poder meter mas adelante, sino ¿A que viene actualizar el sistema para que los acepte? Por lo que creo que en breve se podrá volver a hacer como antes.

Bueno pues hacer, hacer, no le he hecho nada.... mas bien han sido los del concesionario. - Me han actualizado el MMI de la versión 0148 a la versión 0192. ( he tenido que luchar, porque no querian hacerlo, he comentado el fallo recurrente del reseteo del contador de larga duración , la pérdida del usuario principal, y la imposibilidad de meter pois en el sistema) ahora en teoria se han solucionado los problemas y podré meter pois.

De todas maneras aunque solo sea esto , es muy interesante. Muchas gracias @j.jaren

Hay veces que por lo que sea que no es posible completar la regeneración, entonces la siguiente vez que arrancas, automaticamente se pone a hacerla. A mi me lo ha hecho un par de veces.

lo mejor es que lo lleves a un sitio y te lo dejen todo niquelao...

cierto, yo lo tengo mas o menos vigilado y me hace las regeneraciones cada 350-370 KM. si interrumpes una regeneracion ( llegas a casa antes de acabar y apagas el motor, se nota porque el coche esta sobre las 1000 RPM y desprende mucho calor por la parte que pega al escape y huele un poco como a "plastico quemado", ) cuando vuelves a arrancarlo continua haciendo esa regeneracion hasta que acaba. Por este motivo no es aconsejable interrumpir las regeneraciones. Yo cuando me doy cuenta que esta regenerando procuro no pararlo, me doy una vuelta hasta que acaba, en marcha lo noto porque las revoluciones en punto muerto suben a 1000 y se nota el coche mas "brusco" en los cambios de marcha. De todas maneras si se interrumpen esporádicamente no pasa nada. En cuanto vuelvas a circular la termina de hacer. En carretera es mas dificil darse cuenta... se nota sobre todo en las incorporaciones con el cambio de marcha. pero sino, no te das cuenta.

Yo tengo caja manual y no me he fijado... curioso estare atento.

Pues me parecen demasiados datos. Aun teniendo en cuenta que si no has limpiado la memoria caché del MMI, en teoría solo se descargan una vez, luego el MMI va tirando de la caché, a no ser que pases por zonas que no haya pasado antes y se tenga que descargar esas plantillas.

no creo que sea una falsa alarma... seguramente el DPF se haya saturado y tenga que hacer regeneracion, o que haya interrumpido varias regeneraciones .y necesite forzar una.

se desmontan muy facil, en el brico lo puedes ver. simplemente haces un poco de palanca con una herramienta de esas naranjas para desmontar piezas de plastico sin marcarlas. Lo colgó el compañero @vcnt en este video se ve claramente.

has interrumpido varias regeneraciones del DPF ? Haces mucha ciudad? cuantos km tiene ya? coge autovia y metele un buen estrujon en 3/4 velocidad durante 20 minutos.

nada compi.

Eso es... Hay que darles mucha cera, si no se hacen los Orejas. en los mios venía la tira led pegada con Celofán.... increible. Lógicamente se habia despegado el "celo" y la tira estaba a su put* bola dentro de la carcasa. los abrí y pegué bien la tira. La put*da es que me di cuenta despues de haber montado el intermitente derecho... A desmontar y poner los originales otra vez hasta que lo reparé.

Gratis no creo.... yo tuve problemas con el porque me los mandó defectuosos. al final los reparé yo, disput* a Aliexpress y reembolso de 50 Euros. al final me salieron por 30. pero tuve movidas con jogon. queria que los mandase, y cuando comprobaran que estaban defectuosos me mandaba otros. Asi que los reparé y le reclamé reembolso parcial de 50 euros. Prueba a ver que te dice, pero es un poco "sordo" pero dañe caña y si no disput* a Aliexpress.

MADREMIAAAAA, la que has liao pollito... no paras, compañero..., vaya mákina, te va a quedar el coche de lujo...