zephyro

Yo tambien creo que está fuera de mercado pero aun asi suerte con la venta.

No es mal precio, aunque teniendo en cuenta que se acaba de vender uno en este foro por 800€ pues puede parecer caro. Puedes preguntarle al dueño sobre ese coche, está en la seccion compra venta de clasicos.

Me alegro. Estaba claro que lo venderias rápido. Por un momento estuve tentado por que se veia un chollazo. Espero que el actual dueño lo cuide como poco igual que tu.

Pues la verdad es que viendo que lo del arranque en caliente tiene facil solución es un CHOLLAZO de coche. Una duda, el motor v6 de audi en que año lo pasaron de 174 a 193 caballos?

Estamos esperando que nos cuentes las nuevas del perito.

La pasta de dientes es un abrasivo así que perfectamente se puede pulir con él.

El valor de afección se suma al valor venal para compensar las molestias de tener que cambiar un vehículo. Cuando el seguro de la tasación del perito ya lo suele incluir.

Yo compré ese kit hace un tiempo y lo hice en un Lancia Phedra. No haba pulido nada en mi vida y quedaron bastante bien. Tengo fotos del proceso. La próxima semana te las subo y te cuento los pasos.

Si te lo tasan en 1650€ tienes que contar ademas con el valor de afección que es un 20% o 30% (lo normal el 30%) o sea que serian 330€ o 495€ más. En total 1980€ o 2145€, con lo que seguramente ya podrías reparar el coche. A lo mejor la cosa no pinta tan negra como parecía. Suerte y ya nos contaras.

Lo más cómodo es venderlo entero a alguien que le pueda interesar para hacer un trasplante con algún siniestro. Pero esto no es fácil de encontrar. Si tienes un sitio para tenerlo lo más "rentable" es venderlo por piezas.

Yo de lo que estoy convencido es que el dueño no es amante de los coches, será amante de la música o del car-audio. Con el dinero que tiene ahí metido tendria un S2 en perfecto estado (u otros muchos coches buenisimos).

Pues buscando un coupe me he encontrado con esto: Coupe 2.2 Restyling Está claro que los gustos de cada uno son muy particulares. Lo unico que me pregunto es: ¿Hay comprador para esto?

El coche lo tienes en Bilbao, Bilbao? o en las afueras?

Como veras habia intentado ponerme en contacto contigo en tu post. Ya me diras si al final no le interesa a la persona que va a verlo, podria cuadrarme a mi.

Todos los coupes llevan la misma referencia de amortiguadores?

La verdad es que los motores que más "me tiran" son los 20V. Pero respecto a la tracción quattro, para mi son una seña de identidad de Audi, y aunque el coupe vaya bien con delantera considero que el mio tiene que llevar quattro si o si. Siempre habia pensado que el paso por curva de un quattro seria mucho mejor que un delantera, me equivocaba?

Hola.No entiendo lo de que no estan hechos para cogerlos de vez en cuando. En cuanto al coche, podria interesarme si es quattro, que motor es?. Si no es mucha molestia, podrias pasarme la matricula por privado (no se si seria correcto publicarla aqui)? Gracias.

la verdad es que no se han complicado demasiado

Aprovechando el comentario de cocorras. Que kilometraje tienen para el cambio de distibución en los diferentes motores del coupe?

Hombre, no quiero un coche para utilizarlo a diario. Y aunque vayan muy bien me parece que un coupe sin quattro está un poco descafeinado. Ya que busco un coche para sacarlo a pasear de vez en cuando (1 o 2 veces al mes) busco algo que me de sensaciones en curvas, en rectas no me gusta correr que me multan (de momento conservo todos mis puntos). No soy tampoco ningun quemao que ya estoy mas cerca de los 40 que de los 30.

No tienen "correa"? No te parece que los 5L sin 20V se quedaran cortos con la tracción quattro?

Parece que los 2.8 aguantan muy bien el paso de los kilometros, no? Se nota mucho la diferencia de peso respecto a los 5L?

Hola, llevo un tiempo rumiando la idea de comprar un coupe. Creo que lo mejor es comprar uno para restaurar y tenerlo de baja temporal mientras tanto. Aunque me gustaria un S2 mi presupuesto es más bajo y me tengo que "conformar" con otros motores. Tengo claro que quiero un quattro (me parece la seña de identidad de este modelo), pero la motorización no la tengo clara. Los 20V parece que estan muy bien (no se si mejor 2.3 o 2.0) y de los V6 parece que el 2.8 sin duda, la 2.2 y 2.3 no se si se quedaran algo "cortas" con la tracción quattro. Tampoco tengo prisa, se trata de encontrar algún chollo ( no me importa tardar 6 meses). En cuanto a equipamiento parecen llevar casi todos el mismo excepto el aire y el techo que varia de unos a otros. Y quien mejor que los propietarios de los coupes para aconsejarme sobre que buscar y que examinar concienzudamente.

Hola a todos. Aunque llevo muchos años registrado hasta ahora no me habia decidido a comprar un audi. Ahora que lo tengo más o menos claro (sin prisas) pues me presento desde Zaragoza. Un saludo a todos los foreros de ASI.