Juanm87

Buenos días, ¿Tu cuadro tienes FIS? Si no lo tiene, prueba a desmontarlo y si en el centro del cuadro tienes un conector negro de 10 Pines es que si que tienes el módulo para recibir la información de la temperatura exterior. Lo del agua de los limpias creo que solo funciona con el FIS. Un saludo.

Emule..

+1 Los Can-Bus llevan reloj digital!

La de Audi la miré en el manual para montar el cuadro con fis en un coche sin fis.. pero creo que no es válida ya que acabo de desmontar la maneta original de mi coche y empieza por 4B0.. Y la referencia de la pieza que buscaba también me equivoqué.. es esta: 983 971 636 Un saludo.

Ese cuadro no le es válido ya que lleva el protocolo Can-Bus..

Buenos días, así como lo he pedido suena un poco mal.. Os cuento. Estoy en proceso de instalar un cuadro con FIS en mi A3 8L y para sacar el login para casar las llaves con el cuadro necesito el Vag-Tacho.. ¿alguien de Galicia lo tiene? ¿Alguno se atreve a mandármelo? Pago yo los gastos de envío y os ingreso un dinero de fianza si hace falta. Es que no se que me da gastarme 150 € en el cable para usarlo solo una vez.. Gracias.

No os preocupéis! He llamado a Audi y ya la he conseguido. Por si le hace falta a alguien la referencia sería: 4B0 983 971 636 Un saludo!

¿Alguien me puede prestar el Vag-Tacho? Gracias..

Buenos días, Alguien puede mirarme la referencia del conector que lleva el mando de los limpias, el conector que controla el FIS. La referencia Audi del mando es: 8L0 953 503 C Referencia Skoda Fabia: 4B0 953 503 H Es un conector de 6 pines. Gracias!

La instalación hay que montarla. pero está chupado. Yo cogí la corriente de la luz del mechero.

Me parece de mala educación que digas eso ya que han trabajado mucho para reunir toda la información. Gracias a ellos yo me lo voy a instalar!

Lo del cuadro depende de varios factores. Necesitas un cuadro que sea compatible con tu coche. Yo consegui uno y estoy pendiente de que me lo manden para instalarlo! MANUAL TEMPOMAT El tempomat lo instalas sin problema ninguno!

Buenos días, de casualidad me he topado con ESTO quizá te interesa, si no, puedes hablar con el forero que también los vende él. (Yo mismo le compré uno)

El cambio del filtro de aceite es sencillo. Debes vaciar todo el aceite del motor y despues solo tienes que desenroscar con cuidado una especie de bote redondo donde va alojado el filtro. Te adjunto una foto para que veas al colocación. Está perfectamente visible. El cambio del filtro de combustible creo que es mas complicado pero a la vez fácil. Supongo que hay que tener cuidado de no derramar combustible. Y una vez cambiado tienes que asegurarte de que queda la menor cantidad de aire en el circuito si no, le costará arrancar la primera vez.

Yo lo llevaba en los faros pre y no deslumbraba.. nose yo tengo visto saxos viejos y demas con kits en faros no trasparentes y como se ilumina toda la optica deslumbran mas q con lupa Depende del faro. En el Golf IV de un amigo si que deslumbra de coj***s , pero en los faros pre-restyling de nuestros coches para nada. Además que me paró varias veces la benemérita y nunca me dijeron ni "mú" de las bombillas.. Uno hasta me dijo, no pones el intermitente o que? (eso quiere decir que miró para el faro.. jaja) Un saludoo

Yo lo llevaba en los faros pre y no deslumbraba..

Tu coche lleva H7 el restyling H1 Un saludo! Edito: Pone H1/H7 por que al final de la venta tienes que ponerte en contacto para que te mande la bombilla que necesitas.

No se de mecánica pero... creo que no es normal que un coche consuma aceite. ¿Me equivoco? Con esto quiero decir si realmente ese aceite durase tanto no debería bajar el nivel del mismo. ¿No?

¿Soy el único del foro que le cambia el aceite a los 5.000 km? ¿O es que los restyling aguantan más kilómetros?

Bully, empieza desmontando los de pequeños de los laterales que salen mas "fácil", ASI verás como se quitan los "dos" centrales. Un saludo! y gracias por nada! para eso estamos.

Yo creo que esa pieza es de ese color. Es de un Toledo o de un León de los antigüos! Un saludo..

Lo siento mucho.. El radiador que se te ha roto creo que es el Radiador del intercooler. Un saludo.

Y aqui COMO SE DESMONTAN .

Aqui te dejo una foto.

Mi consejo es que le metas los aireadores del Restyling que ya vienen iluminado en rojo y quedan muuuuuy chulos!