jlbpf

¡Caramba! Yo vivo ahí <_< Estoy a vuestra disposición.

Bueno, no olvides desconectar la bateria, por si acaso... Te deseo mucha suerte!!! UNa pregunta, de ignorante, ¿has comprado el mismo modelo de centralita o podías usar otro más avanzado?

Hola Nitro69. Yo sólo he usado el auxol como aditivo para la gasolina, pero exclusivamente para limpiar inyectores y demas. Me fué muy bien, eliminando los tirones y el ralentí inestable. Hablo de un audi 80 del 89 con 300.000 Km. Me lo aconsejaron en un taller de confianza. Saludos, José Luis.

Hola. Yo lo tengo y podría ayudarte a sacar el diagnóstico y demás. En Guadalajara o Madrid zona de Chamartín.

Hola Aquí tenéis las instrucciones de cómo hacerlo. Como podreis observar es muy ecológico pero no tiene grandes aceleraciones ni velocidad punta muy alta. Pero lo mejor es que no tendremos que pisar una gasolinera nunca... http://planetagadget.com/2010/06/02/ferdin...ento-del-mundo/

El Sr. Pere Navarro dijo recientemente: "26/05/2010— EFE. El director de la DGT, Pere Navarro, ha negado hoy el afán recaudatorio de la nueva Ley de Tráfico, que entró en vigor ayer, y ha explicado que no merece la pena "perder el tiempo con este debate" porque se publicarán unas listas con la recaudación mensual para que se pueda comparar con años anteriores." Entonces ¿que hace oculto en la R2 dirección Zaragoza como a un kilómetro de la salida de Cabanillas del Campo a las 11.15 de la mañana de hoy sábado un coche gris con un rádar?. No había anuncio previo. Y se ve cuando lo has pasado, no antes. No tienen vergüenza. ¿eso vela por la seguridad del tráfico? ¿disuade de ser un `loco` de la velocidad? Por si hay duda no me han pillado (suponiendo que mi cuadro esté bien, claro) En fin, aviso a navegantes, se colocan OCULTOS en el tramo comprendido entre la gasolinera del área de servicio de Azuqueca. En mi route 66 los tengo desde hace años, pero nunca les había visto en esta zona. ¡Salud y suerte!

Hola, ¿sabe alguien si el headline es detector solamente? Lo tengo desde hace mucho tiempo en un cajón y nunca lo he probado por el temor de las posibles consecuencias... Gracias.

Me he quedado sin habla... ¡muy buen brico, si señor! :notworthy: :notworthy: :notworthy:

Buenas, El mio es APR y no lleva turbo.

Además de lo sugerido por tasensi, ¿tienes posibilidad de enchufar el vag-com para ver que fallos te da? ¡suerte!

Gracias a todos por vuestras aportaciones

pues me has pillado... Me refiero a las pulgadas típicas de una llanta... Esas que se dice 'le he puesto a mi coche llantas de 18 pulgadas" ' Supongo que será el ancho de la llanta...

Al margen del choteo que me has trasladado en tu cariñoso mensaje: no me avergüenzo de ignorar temas, que el resto del mundo lo sepa y realizar las preguntas que considero oportunas para mejorar mi conocimiento. Soy de los que se plantea la pregunta '¿que pasaría si...?, pero en este caso no puedo hacer pruebas reales por motivos obvios Gracias por tu comentario, sobrino en ningun momento queria vacilarte ni que te sentara mal un saludo Así lo interpreté vamos que sabía que no me estabas vacilando

Al margen del choteo que me has trasladado en tu cariñoso mensaje: no me avergüenzo de ignorar temas, que el resto del mundo lo sepa y realizar las preguntas que considero oportunas para mejorar mi conocimiento. Soy de los que se plantea la pregunta '¿que pasaría si...?, pero en este caso no puedo hacer pruebas reales por motivos obvios Gracias por tu comentario, sobrino

Gracias por la info, pero esto ya lo sabia. El problema es que en los anuncios, no se ve la documentacion, e incluso en algunas tiendas, tampoco hay acceso a la documentacion. ¡vaya! ya siento que mi información no aporte nada nuevo... ¡suerte en tus pesquisas!

Me gustaría saber que puede ocurrir (a efectos de seguridad) si se montan unos neumáticos de 'n' pulgadas en llantas de 'n-1' pulgadas, suponiendo que sean equivalentes, para que no afecten al desarrollo final del neumático. Muchas gracias.

...solo añadir que si tienes seguro de hogar, probablemente tengas daños por sobrecargas de luz... A mi me pasó algo similar y en mi seguro me dijeron que lo llevara a un servicio técnico a valorar los daños. Si no llegaban a 600 euros que lo repararan y les pasara factura. Así te cercioras que el daño es únicamente de la fuente de alimentación sin afectar a otras partes.

Debería venir en la ficha técnica en formato caballos fiscales/KW. Este último número, para pasarlos a CV multiplicas por 1,36363636... por ejemplo: en la ficha técnica de mi coche viene " Potencia fiscal / Real (C.V.F./KW) 19,04/142." Si multiplicamos 142 por el coeficiente de arriba nos da 193.63 CV que son exactamente los que tiene mi coche. Bueno realmente el 142 está redondeado, y sería 141.5333333 <_< para dar los 193CV del coche. En el caso que preguntas, pues 180CV serían 132KW y 150CV serían 110.

Google nos facilita mucho las cosas, por ejemplo pon http://www.google.es/search?q=cierre+a+m%C...lient=firefox-a y verás que los primeros resultados son de vagclub y de audisport-iberica ... Efectivamente hay mucha información en nuestros foros. Tambien puedes mirar en http://de.openobd.org

Sólo puedo orientarte en el sentidop de que yo he tenido el 311 y ahora el 607 (o 609, no me acuerdo) con vista. Lo único para que funcione es instalarlo en un directorio que cuelgue del raíz del disco (por. ej. c:\VAGCOM) y ejecutarlo en modo compatibilidad XP y como administrador. Si no efectivamente no funciona.

Pues imagínate yo que lo estudie en el año 1972 :cry1: :cfsd1:

Hola (-*#*-) Gracias por la info. edito porque al principio no salia el pdf. Es que lo he modificado un pelín Está sencillo, no? Si, es muy didactico Superagradecido, tanto a tí como a REAL.

Hola (-*#*-) Gracias por la info. edito porque al principio no salia el pdf.

http://www.ffii.nova.es/puntoinfomcyt/Arch...o_2_sep03R1.pdf Muchas gracias por el enlace al documento. Me pongo a estudiarlo

Muchas gracias Lo puse en general porque como no es un tema específico de Audi... Por si las moscas.