jlbpf

Gracias por tu comentario, pero lo que quiero saber es como relacionar la caida que puede haber usando diámetros diferentes de cable de un solo polo. El decir RCA era un ejemplo sin aplicación práctica pero que me pareció adecuado para hacerme entender. No necesito pasar ningún cable a ningún sitio. Es simplemente saber la respuesta teórica. de nuevo gracias

Hola a todos. Supongamos que tenemos necesidad de llevar 12v de CC de un lugar a otro de forma urgente y sólo tenemos un cable de audio RCA (de un solo polo con masa). Como es lógico, el hilo principal es de una sección adecuada (supongamos 1mm) pero el de masa se reduce de forma considerable (0,02mm). ¿que fórmula puedo utilizar para saber si puede alimentar adecuadamente el artilugio o va a quemarse o dar tensión inestable? Los datos que son conocidos son el voltaje de entrada (supongamos 12v cc) y potencia máxima requerida (3A) Hace ya mucho que estudié física y no me acuerdo De hecho he buscado y he recordado la Ley de Ohm, Ley de Joule, Resistencia de una línea (ida y vuelta), rendimiento... Pero ya no me acuerdo de cual aplicar... En fin, gracias por la ayuda (si llega y si no, también )

¡caramba! enhorabuena . No olvides hacer partícipes al resto de los mortales que tenemos 1 din con un buen brico. Lo que no acabo de entender es por qué hay que cambiar también la unidad del clima... ¿quizás por las medidas? Suerte si, por las medidas mas que nada, se puede hacer un pequeño apaño, pero en mi caso quiero que parezca que esta de serie y de la otra forma se me notaria como he pulido el clima para que encaje. un saludo jbpf Gracias por la respuesta. Ya he visto que te ha faltado tiempo para liarte con la obra bueno, sigo expectante a ver la continuación...

¡caramba! enhorabuena . No olvides hacer partícipes al resto de los mortales que tenemos 1 din con un buen brico. Lo que no acabo de entender es por qué hay que cambiar también la unidad del clima... ¿quizás por las medidas? Suerte

¡madre mía que envidia(1) me da tu habilidad! Te está quedando de maravilla... (1) por supuesto que sana envidia

Muchísimas gracias por tu dedicación.

Gracias, ¿es este? http://www.smartwax-usa.com/ProductDetails...tCode=SW-DETAIL

¡estupendo! porque ando un poco perdido.

Puedes quedar mañana por la tarde? yo estare por la alameda a partir de las 15:30. Te dejo mi correo y mi telefono joshe2@hotmail.com 62******** Un saludo Gracias Si te lo hace Frogman, avísame para no llevar el viernes el portátil a mi oficina

En el manual del mío viene exáctamente al revés. Siempre en las ruedas traseras Entonces habrá que decidirlo a cara o cruz :shocked: B) :cry1:

Gracias....para la próxima lo quitaré!!! Y bueno....como alguno me pedía un brico del lado izquierdo, creo que lo tendré que hacer al final. Ayer nada más llegar de Salamanca, se me fundió la bombilla de cruce del lado izquierdo. así que haré al final los dos lados...mira que sois gafes!!! No era mi intención gafarte...

Pues hay una pequeña hendidura creo que a la izquierda del plástico. Teóricamente introduces la punta de un destornillador empujas con cuidado y sale la tapa dejándote a la vista la bombilla. Yo lo hice en el derecho y me cargue la pestaña de sujeción por lo que tuve que comprar el conjunto... Y sigue sin lucirme. ¿te refieres a pilotos leds o a bombillas leds?

Gracias...

+1 Es que si un concesionario se llevara un 30%, aún. Si un concesionario actua con honestidad, es mejor que diga que no acepta coche como parte del pago y no ponerse a rebajar el precio. Se que no andan con mucho margen (algunos), y que la situación es mala (recuerdo que para todos, que gracias a nuestros impuestos los que han ganado muchísimo antes, pierden menos ahora) pero eso no significa que les de derecho a esas actuaciones. Insisto que es mejor ser honrado y decirlo claramente al comprador. Opinión personal, desde luego.

A mi hija le dieron un golpe en marzo 2008 y estuvo de baja en torno a los 7 meses, con rehabilitación y demás. Le intentaron indemnizar con una miseria y el juicio está previsto para marzo de este año. Efectivamente tienes que estar encima porque de motu propio nadie va a hacer nada por tí y mejor con abogado. (a ser posible que no sea de la mutua,, claro) Mucha suerte.

Yo se lo compré a un forero de aquí. Esta muy puesto en estos temas... Te mando un MP

Me rechaza tu correo. Pues dime que día te viene bien, yo prefiero a primera hora de la tarde (sobre las 4), porque estoy más desahogado Y hasta las 6.15 no me voy a voger el tren. Ya me dirás.

Buenas. Esto pone el manual de usuario de mi A6 . Observar elpunto 3.

+1

Bueno, yo he ido esta mañana por la R2 a Madrid y (dentro de lo cabe) no ha sido malo. La vuelta si que es más peliaguda. Saliendo de Pio XII hacía la A1 para despues coger la R2 en Sanchinarro estaba así así pero transitable. A la salida de la curva de incorporación al trozo de M40 para coger la R2 había varios coches chafados contra el quitamiedos (me pareció un ferrari negro, un mercedes dos puertas y los demás no me fijé ) Por la R2 hasta la M50 mucha nieve pero yendo con cuidado y usando el cambio para aumentar/disminuir la velocidad bien. La cosa se volvió más complicada entre el segundo peaje y el tramo de subida que coexisten R2 y M50. Tambien dificil pero pasable el acceso a la R2 hasta Alcalá de Henares. Depues un carril prácticamente limpio hasta la salida de Cabanillas del Campo (que estaba pelin llena de hielo/nieve). Ya en Cabanillas (antigua N320) trozos de pista de nieve y de barro. En fin, por la mañana tardé una hora y a la vuelta hora y media. Una recomendación: he visto gente que piensa que porque agarra al acelerar ocurre lo mismo al frenar. Hay que tener cuidado con ellos. y nme reafirmo: ¡viva la tracción quattro!

Yo trabajo en Madrid, por la zona de la Avenida de Burgos... Vivo a 56 kilómetros (CLM). Si no encuentras a nadie me avisas y me llevo el portátil y el cable... Eso si, primero tenemos que tener claro que tocar

Me uno a la pregunta... Aquí hay un hilo de una persona que se equivocó y... Bueno mejor leerlo. Lo único que era un vehículo de carburación. Yo creo que en un motor de inyección si puede haber grandes daños sobre todo en inyectores... Pero el único caso que conozco de cerca fue un pavo que no se le ocurrió otra cosa que llenar con cerveza el depósito de su moto... Y adiós moto... eso si, despues de un arranque alegre Ni que decir tiene que el muchacho en cuestión iba calentito... Eso fue hace un porrón de años... :cry1: ¡por Dios! ¡que mayor soy! :P

una cosa, a34323, para quitar el tubo del aire es mejor quitar los dos tornillos que lo sujetan. He marcado el de la izquierda y el otro esta a su derecha Así sale mejor todo el conjunto.

elevado a veinte Me dejáis con la boca abierta. ¡ya me gustaría a mí saber la mitad de lo que sabéis! Muy buen post, aunque nunca lo llevaré a la práctica por lo poco habilidoso que me considero enhorabuena!!! elevado a 20 Una sola pregunta, bueno dos, ¿a partir de cuando se hizo el restiling del 99? ¿en que se nota? Gracias.

+1 (por experiencia)