racso

Hola, Me han pasado el Cd para actualizar el Navi a 0560. Una vez puesto se actualiza y me aparece la opción SDS. Mi problema está en que no tengo volante MF, y es un rollo configurar el Navi cada vez que te montas para que la tecla de retroceso de canción tenga la función de "SPEAK" ¿Hay alguna otra opción aparte de la que os cuento para no tener que comprar el volante MF?. De tener que comprar un volante MF ¿conoceis alguna forma de que salga bien de precio? Gracias

Hola, Me han pasado el Cd para actualizar el Navi a 0560. Una vez puesto se actualiza y me aparece la opción SDS. Mi problema está en que no tengo volante MF, y es un rollo configurar el Navi cada vez que te montas para que la tecla de retroceso de canción tenga la función de "SPEAK" ¿Hay alguna otra opción aparte de la que os cuento para no tener que comprar el volante MF?. De tener que comprar un volante MF ¿conoceis alguna forma de que salga bien de precio? Gracias

Esta es la Web que os comento. http://www.led1.de/shop/index.php

Hola, Yo me he fabricado una especie de bombilla de leds, simulando a la actual incandescente, de manera que la nueva bombilla encaja en el mismo sitio donde se encontraba la original. La nueva bombilla la he fabricado con 6 leds blancos (no se de cuantas mcd), pero la luz que dan es insuficiente. Respecto a tu problema de conexión, yo me volví loco por que al montarla dejaba de funcionar. Sin embargo si la conectaba sin meterla en su alojamiento funcionaba perfectamente. Al final descubrí que al meter mi invento se producía un corto circuido durante un segundo. Al producirse es pequeño corto, el coche dejaba de mandar electricidad a esa bombilla y hasta que no cerraba y abría el coche de nuevo no volvía a funcionar. Por lo que debes de asegurarte que no se produce ningún corto circuito durante el montaje, ya que el coche se autoprotege. Como ya te han comentado los led tienen polaridad, y también supongo que sabrás que necesitas montar una o varias resistencias (en función del nº de leds). Pero funcionar seguro que funcionan. El problema principal es que los leds aportan poca luz, por lo que hay que poner muchos para tener una iluminación aceptable. He descubierto una web de una tienda en Alemania que tiene modelos de led guapísimos, y que dan mucha luz. Yo estoy pendiente de hacer mi pedido y probar. En esta web además encontrareis unos esquemas de las diferentes formas de montar los led y de las resistencias que necesitan. Luego busco la web y os la pongo. Un saludo

Efectivamente es lo que decís. Pero ha sido mucho mas sencillo y sin querer. Se me cruzo un coche andando por Madrid y tuve que frenar en seco. En ese preciso instante se apagaron las dos luces y todo funciona perfectamente. ¡¡¡¡ YA TENGO MI TEMPOMAT !!!! Primeras impresiones... La instalación mecánica - Con las herramientas, Muy Fácil. La configuración - Si sigues el manual, Normal Funciona muy bien, pero si te mueves por ciudad no vale de nada. Yo lo he usado en la M30 y tienes que estar constantemente quitándolo y poniéndolo, pero mola tenerlo. Precio final - 138€ + IVA Herramientas - 18€ Gracias a Encoder por su gran manual, y al resto de la gente por ayudar a que los pardillos como yo solucionemos los problemillas que nos surgen. :ranting2:

¡¡¡ PROBLEMAS !!! Me he puesto manos a la obra y he instalado el Tempomat según el manual. Os relato todo el proceso: 1.- He pedido a Audi lo necesario para la instalación, y me han traído un kit de Tempomat que incluye todo, SMLS + palanca + tornillos (8E0.054.691). Lo primero que me choca es que la versión de la SMLS es la P cuando yo pedí la N, pero me dijeron que según el bastidor esta valía. 2.- Sigo todo el proceso según el manual, y todo perfecto. En 30 min. tenía todo montado y me disponía configurar el coche. (Para esta tarea me he traído a un amiguete que se maneja bien) 3.- Al conectar la batería me saltan los avisos de ABS, ESP y frenos. Entramos en la codificación y sigo al pie de la letra el procedimiento. Pero no consigo que se quiten los testigos. (Pruebo el Tempomat y funciona perfectamente). Después de varias pruebas, quitamos el borne de la batería, y se apagan todos los testigos menos el del ESP. Comienzo a mover el coche y efectivamente se apaga, pero cual es mi sorpresa que al conectar el Tempomat, se encienden otra vez ABS, ESP. Mi amiguete y yo nos vamos a ver a "vegarty" que es lo más, y que lo ha instalado en su A3. Pero tampoco hemos dado con el problema. El error que nos da es el 1486, entre otros que creemos que son consecuencia de este. Actualmente tengo siempre encendidos el ABS y ESP, pero después de 12 o 15 KM el ABS se apaga solo. Al encender el coche de nuevo se vuelven a encender los dos. No se si alguien sabe que puede ser, nosotros hemos pensado que puede ser que la SMLS no es compatible con el coche, pero no lo tenemos muy claro, ya que en Tempomat funciona y el resto de los botones también. "Creemos" haber hecho seguido el procedimiento de configuración del ABS y del anillo de la dirección correctamente, de hecho esta grabado el code y el WSC. Necesito ayuda. ¿Alguien tiene montada la versión P en un A4 B6 2002? ¿que puede ser? Gracias de antemano.

Hola, He comprado el "KIT" de instalación del Tempomat de mi A4 B6 del 2003 en un conce por la módica cantidad de 138€ + IVA. Estoy pendiente de que me llamen para ir a por el, pero estoy dudando si atreverme a montarlo yo o que me lo monten en Audi por 120€ + IVA. Yo muy nuevo en esto de meter mano al coche, y despues de leer el manual y los problemillas que han surgido a otros foreros no se que hacer. Mi miedo principalmente está en configurar el coche, en la parte del sensor de giro. Bueno resumiendo, quería saber si alguien lo ha instalado siguiendo en procedimiento que magistralmente a redactado encode para nosotros, y que me cuente la experiencia y el resultado. Gracias por la ayuda.

Hola Mark He visto el video que has colgado en google y me he quedado loco de como funciona el control por voz. Soy un novato en estos temas, por lo que te agradecería que me ayudases a despejar mis dudas. Tengo un A4 B6 TDI 130 del 2003. El mes pasado me compré un RNS-E que instale yo mismo, y que funciona a las mil maravillas. El modelo es Hard - H72 Soft - 0460 fabricado en el 2006. También tengo un bluebooth Parrot 3100 conectado al RNS-E que solo silencia la voz. Bueno, una vez en situación mis dudas son las siguientes: ¿Tendría que tener dos micrófonos, uno para el parrot y otro para el RNS-E? ¿Que significa BT? El VAT COM es el software de AUDI. ¿Donde puedo conseguir el software y el cable?¿Sabes si estos ajustes me los harán en un concesionario? Hasta que no esté programado el coche, no podré hacerlo ¿verdad? Cuando hablas de las centralitas M y H ¿te refieres al RNS-E? ¿Sabes el coste del modulo bluetooth de AUDI?¿Y algún sitio barato donde comprarlo? Muchas gracias por tu ayuda.