16jesus

buenos días , cuando lo tengo en marcha con el tapón puesto y toco los manguitos ,no tienen presión ,de hay que piense que viene de otro lado . le puse un termostato nuevo cuando le hice la culata y me da ami que esta mal , porque le he puesto el viejo y aguanta mas si hace burbujas el agua . yo creo que cuece porque el termostato no abre .lo he pedido nuevo y he devuelto el otro . Ya te diré .muchas gracias de todos modos.

Gracias Billy. Lo volveré a purgar. No me había pasado nunca

buenos días grupo . Tengo un problema con mi Audi A4 B6 1800 turbo . le noto que las tuberías de la parte alta del motor se calientan mucho y sin embargo las tuberías que salen del termostato están frías. Le ice culata y le puse el termostato nuevo ,para prevenir problemas ,pero con el nuevo iba mucho peor que con el suyo , me hervía el agua y por eso decidí volver aponer el viejo para probar , el coche a mejorado ,pero me sigue pareciendo que no acaba de ir bien Cuando le hice la culata le monte distribución con bomba de agua incluida .Agradecería vuestra ayuda. Un saludo.

para hacer la prueba necesitaría un medidor y no lo tengo

sigue saliendo aire y eso que esta bien purgado

Buenas tardes . tengo un A4 1.8 turbo motor bfb ,al que le he hecho junta culata ,le he puesto caja de termostato también. Incluso así sigue creando presión en el bote de expansión. Recién terminado de reparar y purgado el circuito ,lo tuve en ralentí media hora y todo iba perfecto, fui a dar una vuelta y cuando llegue note ruidos de burbujeo en el motor , la temperatura no se mueve de los 90 grados. Abrí el purgador que lleva encima del colector de admisión y no dejaba de salir aire. nose si tirar para arriba de culata otra vez o que hacer .un saludo

buenas noches ,si es del motor 2.7 biturbo

buenas noches. el manual de taller que tienes es de motor bes 2.7 biturbo