JULIO1976

hace 4 horas, Freakish dijo:

 

Te paso enlace al privado

Gracias!

hace 3 horas, Freakish dijo:

 

Aliexpress

Gracias!!

Lo buscaré 

hace 20 horas, Freakish dijo:

Una pijadilla para la llave

 

Qué llavero más chulo!!

Dónde lo has conseguido?

hace 29 minutos, Ivantc dijo:

Bueno pues ya son poco más de 6 meses y acabo de entrar en los 6000km. El coche es una maravilla en todos los aspectos!! Lo único que me a defraudado un poco es el consumo qué homologa Audi con el que estoy haciendo.. de un 10 no me baja! Por lo demás un 10.. 

saludos y gracias de nuevo a todos esos que me ayudasteis en su día a tomar esta gran elección! 

Os dejo una foto de esta semana recién encerado!

 

 

Hola compañero, el mío monta el mismo motor que el tuyo, con las diferencias que es cambio S Tronic y llevo ruedas 225/40/18. La verdad que 10 l/100 km me parece excesivo. Yo llevo una media por debajo de 7 l, aproximadamente 6,7, con 5000 km. Vivo en un pueblo limítrofe a Valencia, con lo que toco algo de ciudad, aunque no la mayoría.

Parece ser que unos vehículos la llevan y otros no. 

Gracias por vuestra ayuda.

hace 23 horas, kikazonte dijo:

Consideraciones después de 19.000 kms.

 

- Motor: típico turbo, mucho par,  acelera como un demonio, no obstante hay que acostumbrarse a su lag. El nivel de refrigerante pasó de estar justo en el máximo, al mínimo en unos 15.000 kms. Cambié preventivamente el aceite con 16.000, no había consumido prácticamente nada. En conducción deportiva gasta lo que tiene que gastar, en autovía a 120 km/h el consumo es relativamente bajo. Diría que de los primeros miles de kilómetros hasta ahora el consumo ha bajado sensiblente. Con válvulas abiertas se echa de menos un poco más de sonido.  Nota 9.

 

- Transmisión, cambio y suspensión: Es una lapa, el paso por curva es brutal. En mojado la capacidad de tracción es una maravilla. Si bien por ciudad y conduciendo tranquilo un cambio de convertidor de par es inigualable, en conducción deportiva, ya sea en automático o con las levas, el S-Tronic es un espéctaculo, sobre todo en aceleración. Por buscar algo, al llegar al corte o casi, si ahuecas, pasa a una marcha superior, cuando esperas que se quede reteniendo. Aunque creo que es más una configuración para proteger mecánica que debido al propio funcionamiento.

La suspensión es razonablemente cómoda en el dia a dia (el perfil 40 con llantas 18 ayuda).

No hay que volverse loco, entre las cuatro ruedas motrices y las ayudas electrónicas te hace parecer mejor conductor de lo que realmente eres. Nota 9.

 

- Frenos: Frena mucho y tiene buen tacto. (No he abusado de ellos en un puerto, supongo que se acabaran resintiendo como todos los de acero...). Nota 9.

 

- Interior y puesto de conducción: El nivel de los acabados es lo que esperas de un Audi, muy muy bueno. Entra por los ojos, al tacto, sin grillos... Más aún si lo comparas con un Mercedes o Bmw de su misma clase. Apreciaciones como el peso de las puertas al cerrarlas y el ruido que hacen son muy positivas. La posición al volante es otra cosa, quedas muy alto y echo de menos reglajes en el asiento como regulación eléctrica del ancho del respaldo, como por ejemplo si ofrece Bmw. En conducción deportiva la espalda va poco sujeta. (Todo esto con los asientos de serie).

Todos los mandos quedan muy a mano y el virtual cocpkit im-pres-cin-di-ble.

Personalmente los aireadores son difíciles de orientar, cuesta que no te de el aire directo.(Como vengo de coches más grandes es posible que esa sea la causa).

El maletero para el tamaño del coche (sedan) es de buen tamaño y de formas regulares. Nota 8.

 

- Asistentes de conducción: Respecto a el radar de crucero, si cambia de carril un vehículo delante, el sistema detecta perfectamente si circula a más o a menos velocidad, actuando o no en consequencia. Que aumente la velocidad de 10 en 10 km/h, no me ha gustado tanto. La solución quizás, pasa por acelerar o frenar ligeramente y pulsar el botón "set" en el momento de circular a la velocidad deseada. El pre sense se puede configurar para que actúe "pronto medio o tarde".

No me ha gustado nada el funcionamieno de las largas automáticas, tardan en encerderse. (Diría que Matrix Led imprescindibles). Nota 8.

 

Equipamiento de serie y extras en general: La llave de confort perfecta. El volumen de la alarma con el tema de la contaminación acústica es muy bajo. Ni los asientos eléctricos ni por supuesto los retrovisores exteriores tienen memoria, cosa que la competencia directa si ofrece. El sistema de sonido de serie es correcto, pero a poco que te guste la música se queda corto. Los asientos calefactables funcionan en seguida, sin embargo, en la posición primera prácticamente no calientan (con OBD se puede regular la temperatura creo). De la cámara trasera no se puede regular ni el brillo ni el contraste.

 

 

 

Un saludo. 

 

 

 

 

 

 

Salvando las distancias, ya que el mio es un Sline 1.5 TFSI 150 cv, comparto contigo la opinión que el puesto de conducción es alto, y que en conducción deportiva la espalda va algo suelta. Quizás influye que vengo de un Leon FR, en el cual el puesto de conducción es más bajo y orientado a la deportividad.

Estos detalles no desmerecen el coche que tiene otras virtudes, pero no se puede decir que el puesto de conducción tenga un carácter deportivo, quizás sea lo que más me está costando acostumbrarme. Mi duda es si con los asientos que monta el RS3 se irá más bajo.

hace 3 horas, Krmn dijo:

@JULIO1976 sí, son de 18.

Te adjunto alguna fotos de hoy donde se aprecian mejor. A mi me encantan, porque están poco vistas. 

Gracias por las fotos.

Tienes razón, están poco vistas,  a la vez son bonitas y visten mucho el coche.

Vaya fotos de profesional!

Tengo una duda. El motor que monta mi coche es el 1.5 TFSI, me he dado cuenta que la batería no lleva la protección superior de fieltro, que otros sí que tienen.

El vehículo es de este año.

¿Alguien con el mismo motor se ha dado cuenta si tampoco lleva la protección?

Adjunto fotos.

Gracias!

Hasta hace poco el acabado Black Line venía con llanta 19", pero ahora en el configurador ya no te dan esa opción y viene con llanta en 18", desconozco el motivo...

Yo llevo el acabado interior Sline, y la verdad es que el coche gana bastante, pero sí que es verdad que el precio es elevado, tanto que me estuve planteando no montarlo y ponerle otro extra. Respecto al cambio automático, por mi experiencia, es totalmente recomendable, el mío es un 1.5 TFSI 150cv, y la combinación con el Stronic tiene un funcionamiento brillante, pero cada uno tiene sus gustos y maneras de conducir.

Muy bonito. La combinación del color blanco con el acabado Black Line y el techo le queda de maravilla. Las llantas me gustan también bastante. Una duda, ¿son llanta 18?. Si puedes poner alguna foto de las llantas de cerca las veríamos mejor, si no te importa.

Gracias y a disfrutar del coche.

hace 19 horas, surm2000 dijo:

Buenas noches de nuevo.

Lo que menos me gusta, es unos pequeños crujidos que tienen los plásticos que señalo en la siguiente foto, y lo más todo lo demás, jaja. La iluminación es muy buena, la respuesta del motor increible. Después de tener varios vw reconozco que sí que hay diferencia en las calidades entre vw y audi.

Saludos

 

En el mío no noto ningún crujido por esa zona. No se si influirá que el cambio es automático. Acércate al taller y coméntalo para que lo solucionen.

Muy bonito el coche. ¿Las llantas son de 18"?

hace 3 horas, Torvic dijo:

Hola @JULIO1976, la altura de la magnetic es como la deportiva, 1cm mas de hueco que la sline.

Comprobado personalmente.. 

Hola Torvic, creo que a ti te pasa como a mí, nos hemos quedado con la espinita de montar la Sline cuando vemos uno con esa suspensión y lo bajo que va...je,je

Pero al conducir no me arrepiento de haber montado la Magnetic, va fenomenal.

hace 3 horas, Jaco dijo:

Te permite variar la dureza del amortiguador pero no la altura.

 

Es cara y mas caro aun el cambio de amortiguadores.

Exacto, varías la dureza, la altura es como la del acabado SLine.

Es un extra caro, pero como otros. Después de probarla, puedo decir que es bastante práctica, yo la uso bastante, sobre todo al vivir en un pueblo con muchos resaltos en las calles. En ese caso pongo el modo confort, y cuando salgo a carretera modo auto o dynamic.

Me imagino que los recambios serán más caros, pero tampoco creo que los cambie a menudo, espero que duren.

En 2/10/2018 a las 16:08, Andrés8v dijo:

La suspensión magnetic ride en que consiste? La verdad que me preocupa que 150 se me quede corto, aun que la hente dice que con stronic va bastante bien

La Magnetic Ride es la suspensión variable que monta el A3. Es un extra caro, pero puedes llevar varios tipos de suspensión en un mismo coche.

Prueba antes uno con el motor de TFSI de 150 y decides. No es un tiro, pero para una conducción normal , pero que de vez en cuando quieras "pisarle" un poco sirve. Es un motor con nervio, sobre todo en modo Dynamic. Lo mejor, los consumos.

En 27/9/2018 a las 12:08, Andrés8v dijo:

Hola, tras meses visitando el foro me he decidido a comprar un A3 sportback sline, por casualidad encontré una unidad con lo siguiente: 

 

-1.5 tfsi stronic

-sline interior y exterior

-mmi navegacion

-gris daytona

-volante achatado con levas

-llantas 19"

-paquete luces

-llave confort

-techo panorámico corredizo

 

31.700 si financio con ellos y 4 años de mantenimiento, mi pensamiento era financiar fuera pero no se que costaran las primeras 4 revisiones por separado...

 

No lo buscaba con esos extras pero creo que es un buen precio, pero quien mejor que vosotros que ya tenéis uno para orientarme un poquito y no acabar comprando caro, gracias de antemano!

 

Saludos.

 

 

El mío con motor y cambio similares, acabado SLine interior y exterior, sin techo pero con la suspensión Magnetic Ride , me ha costado un poco más. No lo veo en absoluto mal precio. 

Desde mi punto de vista le falta el extra de espejos retrovisores.

Pruébalo antes de comprarlo y decides. Si tienes alguna duda de como funciona con ese motor, no dudes en preguntarla. 

hace 18 minutos, Rafa7 dijo:

 

Parece que es un problema generalizado y que no lo han solucionado en los últimos modelos. Pasaré por el concesionario por si hay solución post venta.

Gracias!!

Hola compañeros, llevo escuchando un ruido en la parte de debajo del coche, sobre todo cuando inicio la marcha atrás, pero también cuando circulo normalmente. No lo hace habitualmente. El ruido es como si llevara una pieza metálica suelta , con la música ni se percibe. Proviene de la parte baja de la carrocería, por debajo de los asientos traseros. Es como si llevara el tubo de escape algo suelto. ¿A alguien le ha sucedido algo parecido?. 

El lunes tengo que ir al concesionario por otro motivo, lo comentaré. 

Gracias.

hace 20 horas, FrA1l3 dijo:

 

Nada! es un truco que hice en mi exGolf para las luces del tirador de la manilla que le puse de un Touareg. Pasaba lo mismo, la bombilla apuntaba para el lado contrario y se me ocurrió eso! 

Le pondré un alumio que vaya a juego con el aluminio cepillado que trae de serie el acabado SLine para que no desentone...

Yo creo que no se podrá reparar por el tamaño de la rotura.

Si la sustituyes, mi consejo es que le pongas una original. Mi experiencia en Carglass con mi anterior vehículo no fue nada satisfactoria. Me pusieron 2 lunas que no eran originales, no recuerdo la marca, pero eran primeras marcas, y salieron defectuosas. A la tercera luna, me  pusieron una original de Seat (tenía un Leon),y sin problemas.

hace 8 horas, FrA1l3 dijo:

 

Es el mismo formato, valdría perfectamente. Aunque esta que pones la luz la dirije hacia el acompañante en lugar de iluminar hacia el interior como el plafón que puse, pero bueno puedes hacerte un reflector con papel de aluminio por ejemplo para difuminar la luz hacia dentro y listo!

Probaré a ver como queda.

Gracias por la ayuda!

Esta bombilla la compré en recambios originales de Seat.

Gracias.

Creo que lo que habéis montado es distinto a la que llevaba en el Leon. Os paso la foto

Hola compañer@s, quería sustituir la bombilla de la guantera, que es la única que no es led de todo el coche (me imagino que habrá algún motivo, si no es inexplicable), por una led. ¿Podríais decirme que modelo es?. Tengo la que le quité al seat Leon, y que posiblemente sea la misma. Los que ya la habéis sustituido, ¿os ha dado problemas?.

Gracias como siempre.

Está guapísimo por fuera!!

Y la conducción será bestial.

Cuando puedas nos comentas sensaciones, prestaciones,consumos (aunque con este coche es lo de menos).

Vaya maquina!

Hablando de consumos, si lo llevas con una conducción “normal”, es fácil bajar de 7 litros. En autovías y carreteras nacionales a velocidades legales no consume en exceso. 

Como he comentado antes, el coche debido al motor tan silencioso y lo bien insonorizado que está ,no transmite a la velocidad que circulas, ya que al no tener el tirón que tiene un diesel no eres consciente de lo que acelera.